CN212542881U - 一种汽车刷ecu用obd数据线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刷ECU用OBD数据线，涉及OBD数据线技术领域。该汽车刷ECU用OBD数据线，包括壳体，所述壳体的前后两侧内表壁中心处均焊接有空心粗管，两个所述空心粗管的内表壁靠近一端边缘处沿圆周方向均开设有第一圆形滑槽，所述第一圆形滑槽的内表壁滑动嵌设有圆板。该汽车刷ECU用OBD数据线，在对OBD数据线的长度进行调节的时候，通过对第二导线进行拉动，从而会使得收纳辊转动，使得圆板在第一圆形滑槽的内部转动，从而会使得粗杆转动，使得扭曲弹簧变形，由于收纳辊的转动，从而会使得第二导线从壳体的内部拉出，在使用上，便于对OBD数据线的长度进行调节，有效的防止了OBD数据线出线杂乱无章的情况发生。

Description

一种汽车刷ECU用OBD数据线

技术领域

本实用新型涉及OBD数据线技术领域，具体为一种汽车刷ECU用OBD数据线。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们环保意识的增强，OBD，即“车载自动诊断系统”，其实现从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示；当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出的功能，被广泛配套于现代汽车上。OBD数据线用于车载自动诊断系统和OBD诊断头的连接。但是，现有技术中，由于OBD数据线的长度较长，从而会导致OBD数据线在连接后，没有对OBD数据线进行收纳处理，从而会使得OBD数据线在连接后杂乱无章，易导致OBD数据线缠绕在一起，同时现有的OBD数据线在不连接后，其OBD数据线的连接头是直接的暴露在空气中，易使得空气中的尘埃进入到连接头的内部，在后续的使用过程中，易导致OBD数据线在连接后出现接触不良的情况发生。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车刷ECU用OBD数据线，在使用上，可以对OBD数据线的长度进行调节，有效的防止了OBD数据线在连接后杂乱无章，便于使用，同时通过将保护套套设在数据接线头上，从而可以有效的防止了数据接线头接触尘埃，便于后续对数据接线头进行使用。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车刷ECU用OBD数据线，包括壳体，所述壳体的前后两侧内表壁中心处均焊接有空心粗管，两个所述空心粗管的内表壁靠近一端边缘处沿圆周方向均开设有第一圆形滑槽，所述第一圆形滑槽的内表壁滑动嵌设有圆板，所述圆板的外侧沿圆周方向等距开设有多个滑珠，且多个滑珠的一侧外表面与第一圆形滑槽的内表壁滑动，所述圆板共设置有两个，且两个圆板的一侧外表面均焊接有粗杆，所述粗杆的外表面套设有扭曲弹簧，且扭曲弹簧的一端与圆板的外表面焊接，并且扭曲弹簧的另一端与空心粗管的内表壁焊接，两个所述圆板的相对外表面之间焊接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有收纳辊，所述收纳辊的外表面靠近顶部边缘处固定有第一导电圆环板，所述第一导电圆环板的外侧沿圆周方向开设有第二圆形滑槽，所述第二圆形滑槽的内表壁滑动嵌设有第二导电圆环板，所述壳体的两侧外表面均开设有出线口。

为了对第一导线的位置进行安装使用，作为本实用新型一种汽车刷ECU用OBD数据线优选的，所述第二导电圆环板的一侧外表面固定有第一导线，且第一导线的一端通过一个出线口延伸至壳体的外部。

为了对第二导线的位置进行安装使用，作为本实用新型一种汽车刷ECU用OBD数据线优选的，所述收纳辊的外表面缠绕有第二导线，且第二导线的一端通过另一个出线口延伸至壳体的外部，并且第二导线的另一端与第一导电圆环板的底部固定连接。

为了对数据接线头进行保护，作为本实用新型一种汽车刷ECU用OBD数据线优选的，所述第一导线和第二导线的一端均固定有数据接线头，两个所述数据接线头的一端均套设有保护套，所述保护套的内表壁贴附有弹性密封垫。

为了防止保护套在取下后丢失，作为本实用新型一种汽车刷ECU用OBD数据线优选的，所述保护套共设置有两个，且两个保护套的一侧外表面均固定有弧形拉环，所述弧形拉环的外表面固定有连接绳，且连接绳的一端与数据接线头的外表面固定连接，两个所述数据接线头另一侧外表面均固定有限位板。

为了对拉出的第二导线的位置进行固定，作为本实用新型一种汽车刷ECU用OBD数据线优选的，所述壳体的一侧外表面靠近出线口的上方焊接有固定板，所述固定板的顶部沿竖直方向开设有螺纹孔，且螺纹孔的内表壁螺纹连接有螺丝钉，并且螺丝钉的底端延伸至螺纹孔的外部，所述螺丝钉的底端通过轴承滑动嵌设有弧形压板，且弧形压板的内表壁与第二导线的外表面贴附，所述壳体的一侧外表面靠近出线口的下方焊接有底板。

本实用新型提供了一种汽车刷ECU用OBD数据线。具备以下有益效果：

(1)、该汽车刷ECU用OBD数据线，在对OBD数据线的长度进行调节的时候，通过对第二导线进行拉动，从而会使得收纳辊转动，使得圆板在第一圆形滑槽的内部转动，从而会使得粗杆转动，使得扭曲弹簧变形，由于收纳辊的转动，从而会使得第二导线从壳体的内部拉出，在使用上，便于对OBD数据线的长度进行调节，有效的防止了OBD数据线出线杂乱无章的情况发生，同时在对OBD数据线的长度调节后，通过对螺丝钉在螺纹孔的内部转动下移，从而会使得弧形压板将第二导线压在底板的顶部，便于对第二导线拉出的后的长度进行固定，有效的提高了OBD数据线的使用性。

(2)、该汽车刷ECU用OBD数据线，在数据接线头没有连接的时候，通过将保护套套设在数据接线头上，同时通过保护套内部的弹性密封垫，可以增加数据接线头与保护套之间的密封性，在使用上，可以有效的防止了空气中的尘埃进入到数据接线头的内部，在后续的连接使用过程中，可以有效的防止了数据接线头出现接触不良的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视图；

图2为本实用新型的图1中A部分放大图；

图3为本实用新型的保护套右视图；

图4为本实用新型的第一导电圆环板和第二导电圆环板部分放大图。

图中：1、壳体；101、出线口；102、固定板；103、螺丝钉；104、底板；105、弧形压板；2、粗杆；3、扭曲弹簧；4、空心粗管；5、收纳辊；6、第一导电圆环板；7、第二导线；8、转动杆；9、第一导线；10、限位板；11、数据接线头；12、连接绳；13、弧形拉环；14、保护套；15、圆板；16、第一圆形滑槽；17、滑珠；18、弹性密封垫；19、第二圆形滑槽；20、第二导电圆环板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车刷ECU用OBD数据线，包括壳体1，壳体1的前后两侧内表壁中心处均焊接有空心粗管4，两个空心粗管4的内表壁靠近一端边缘处沿圆周方向均开设有第一圆形滑槽16，第一圆形滑槽16的内表壁滑动嵌设有圆板15，圆板15的外侧沿圆周方向等距开设有多个滑珠17，且多个滑珠17的一侧外表面与第一圆形滑槽16的内表壁滑动，圆板15共设置有两个，且两个圆板15的一侧外表面均焊接有粗杆2，粗杆2的外表面套设有扭曲弹簧3，且扭曲弹簧3的一端与圆板15的外表面焊接，并且扭曲弹簧3的另一端与空心粗管4的内表壁焊接，两个圆板15的相对外表面之间焊接有转动杆8，转动杆8的外表面套设有收纳辊5，收纳辊5的外表面靠近顶部边缘处固定有第一导电圆环板6，第一导电圆环板6的外侧沿圆周方向开设有第二圆形滑槽19，第二圆形滑槽19的内表壁滑动嵌设有第二导电圆环板20，壳体1的两侧外表面均开设有出线口101。

本实施方案中：在空心粗管4的内部开设第一圆形滑槽16，将圆板15在第一圆形滑槽16的内部滑动，从而可以使得圆板15进行稳定的转动，在圆板15转动的时候，通过圆板15上的多个滑珠17，从而可以降低圆板15与第一圆形滑槽16之间的转动摩擦力，便于使得圆板15进行转动，通过圆板15从而可以对粗杆2和转动杆8的位置焊接固定，在粗杆2的外表面上套设扭曲弹簧3，且扭曲弹簧3的一端与圆板15的外表面焊接，并且扭曲弹簧3的另一端与空心粗管4的内表壁焊接，在圆板15带动粗杆2进行转动的时候，从而会使得扭曲弹簧3发生形变，通过转动杆8可以对收纳辊5的位置套设固定，通过收纳辊5从而可以对第一导电圆环板6的位置套设固定，在第一导电圆环板6的外侧开设第二圆形滑槽19，从而使得第二导电圆环板20在第二圆形滑槽19的内部进行稳定的转动，使得第一导电圆环板6与第二导电圆环板20之间转动接触，使得收纳辊5在转动的时候，第二导电圆环板20在第二圆形滑槽19的内部转动，不会使得第一导线9缠绕在收纳辊5上，在壳体1的两侧开设出线口101，从而可以使得第一导线9和第二导线7延伸至壳体1的外部。

具体的，第二导电圆环板20的一侧外表面固定有第一导线9，且第一导线9的一端通过一个出线口101延伸至壳体1的外部。

本实施例中：通过第二导电圆环板20与第一导线9固定连接，从而可以对电能进行输送。

具体的，收纳辊5的外表面缠绕有第二导线7，且第二导线7的一端通过另一个出线口101延伸至壳体1的外部，并且第二导线7的另一端与第一导电圆环板6的底部固定连接。

本实施例中：通过第二导线7的另一端与第一导电圆环板6固定连接，从而可以进行电能的输送，在收纳辊5的外表面上缠绕第二导线7，对第二导线7拉动，从而会使得收纳辊5进行转动。

具体的，第一导线9和第二导线7的一端均固定有数据接线头11，两个数据接线头11的一端均套设有保护套14，保护套14的内表壁贴附有弹性密封垫18。

本实施例中：在数据接线头11没有连接的时候，通过将保护套14套设在数据接线头11上，同时通过保护套14内部的弹性密封垫18，可以增加数据接线头11与保护套14之间的密封性，在使用上，可以有效的防止了空气中的尘埃进入到数据接线头11的内部。

具体的，保护套14共设置有两个，且两个保护套14的一侧外表面均固定有弧形拉环13，弧形拉环13的外表面固定有连接绳12，且连接绳12的一端与数据接线头11的外表面固定连接，两个数据接线头11另一侧外表面均固定有限位板10。

本实施例中：通过连接绳12，在使用上，可以有效的防止保护套14在取下后丢失，便于使用，通过限位板10，可以有效的防止数据接线头11长的导线全部收缩在壳体1的内部，便于对数据接线头11进行拉出。

具体的，壳体1的一侧外表面靠近出线口101的上方焊接有固定板102，固定板102的顶部沿竖直方向开设有螺纹孔，且螺纹孔的内表壁螺纹连接有螺丝钉103，并且螺丝钉103的底端延伸至螺纹孔的外部，螺丝钉103的底端通过轴承滑动嵌设有弧形压板105，且弧形压板105的内表壁与第二导线7的外表面贴附，壳体1的一侧外表面靠近出线口101的下方焊接有底板104。

本实施例中：通过对螺丝钉103在螺纹孔的内部转动下移，从而会使得弧形压板105将第二导线7压在底板104的顶部，便于对第二导线7拉出的后的长度进行固定，有效的提高了OBD数据线的实用性。

使用时，在对OBD数据线的长度进行调节的时候，通过对第二导线7进行拉动，从而会使得收纳辊5转动，使得圆板15在第一圆形滑槽16的内部转动，从而会使得粗杆2转动，使得扭曲弹簧3变形，由于收纳辊5的转动，从而会使得第二导线7从壳体1的内部拉出，在使用上，便于对OBD数据线的长度进行调节，同时在对OBD数据线的长度调节后，通过对螺丝钉103在螺纹孔的内部转动下移，从而会使得弧形压板105将第二导线7压在底板104的顶部，便于对第二导线7拉出后的长度进行固定，有效的提高了OBD数据线的实用性，在对第二导线7进行收纳的时候，通过对螺丝钉103松动，使得弧形压板105与第二导线7分离，通过扭曲弹簧3的回复力，从而使得第二导线7收纳在收纳辊5上，在数据接线头11没有连接的时候，通过将保护套14套设在数据接线头11上，同时通过保护套14内部的弹性密封垫18，可以增加数据接线头11与保护套14之间的密封性，在使用上，可以有效的防止了空气中的尘埃进入到数据接线头11的内部，在后续的连接使用过程中，可以有效的防止了数据接线头11出现接触不良的情况发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车刷ECU用OBD数据线，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的前后两侧内表壁中心处均焊接有空心粗管(4)，两个所述空心粗管(4)的内表壁靠近一端边缘处沿圆周方向均开设有第一圆形滑槽(16)，所述第一圆形滑槽(16)的内表壁滑动嵌设有圆板(15)，所述圆板(15)的外侧沿圆周方向等距开设有多个滑珠(17)，且多个滑珠(17)的一侧外表面与第一圆形滑槽(16)的内表壁滑动，所述圆板(15)共设置有两个，且两个圆板(15)的一侧外表面均焊接有粗杆(2)，所述粗杆(2)的外表面套设有扭曲弹簧(3)，且扭曲弹簧(3)的一端与圆板(15)的外表面焊接，并且扭曲弹簧(3)的另一端与空心粗管(4)的内表壁焊接，两个所述圆板(15)的相对外表面之间焊接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的外表面套设有收纳辊(5)，所述收纳辊(5)的外表面靠近顶部边缘处固定有第一导电圆环板(6)，所述第一导电圆环板(6)的外侧沿圆周方向开设有第二圆形滑槽(19)，所述第二圆形滑槽(19)的内表壁滑动嵌设有第二导电圆环板(20)，所述壳体(1)的两侧外表面均开设有出线口(101)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刷ECU用OBD数据线，其特征在于：所述第二导电圆环板(20)的一侧外表面固定有第一导线(9)，且第一导线(9)的一端通过一个出线口(101)延伸至壳体(1)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刷ECU用OBD数据线，其特征在于：所述收纳辊(5)的外表面缠绕有第二导线(7)，且第二导线(7)的一端通过另一个出线口(101)延伸至壳体(1)的外部，并且第二导线(7)的另一端与第一导电圆环板(6)的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刷ECU用OBD数据线，其特征在于：所述第一导线(9)和第二导线(7)的一端均固定有数据接线头(11)，两个所述数据接线头(11)的一端均套设有保护套(14)，所述保护套(14)的内表壁贴附有弹性密封垫(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刷ECU用OBD数据线，其特征在于：所述保护套(14)共设置有两个，且两个保护套(14)的一侧外表面均固定有弧形拉环(13)，所述弧形拉环(13)的外表面固定有连接绳(12)，且连接绳(12)的一端与数据接线头(11)的外表面固定连接，两个所述数据接线头(11)另一侧外表面均固定有限位板(10)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刷ECU用OBD数据线，其特征在于：所述壳体(1)的一侧外表面靠近出线口(101)的上方焊接有固定板(102)，所述固定板(102)的顶部沿竖直方向开设有螺纹孔，且螺纹孔的内表壁螺纹连接有螺丝钉(103)，并且螺丝钉(103)的底端延伸至螺纹孔的外部，所述螺丝钉(103)的底端通过轴承滑动嵌设有弧形压板(105)，且弧形压板(105)的内表壁与第二导线(7)的外表面贴附，所述壳体(1)的一侧外表面靠近出线口(101)的下方焊接有底板(104)。

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