CN109435719A - 智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法 - Google Patents

智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法 Download PDF

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岑健
王丹波
王珏
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Abstract

本发明涉及一种智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法，本智能充电桩包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置、无线充电装置；其中所述停靠装置感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置的磁吸组件以吸附助力车上磁性件，以完成助力车的停靠；当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电；本发明能够自动感应助力车并完成停靠，通过无线充电装置对助力车进行充电，克服了传统助力车充电方式繁琐的问题，实现了随停随冲，提高了助力车的使用效率。

Description

智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法
技术领域
本发明涉及一种助力车充电领域，尤其涉及一种智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法。
背景技术
目前市面上的共享车辆都采用马蹄形锁具结构，在还车时需要用户手动锁车，一方面用户体验不够好，另一方面，锁具损坏率较高；并且助力车需要频繁更换电池。
因此，亟需开发一种智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能充电桩、助力车、充电系统及充电方法。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种智能充电桩，其包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置、无线充电装置；其中所述停靠装置感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置的磁吸组件以吸附助力车上磁性件，以完成助力车的停靠；当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电。
进一步，所述停靠装置包括：停靠感应模块；所述停靠感应模块适于采集靠近信号，当所述靠近信号达到设定距离值时，所述控制模块启动所述磁吸组件。
进一步，所述无线充电装置还包括：太阳能板；所述太阳能板适于将太阳能以转换为充电用电能。
另一方面，本发明提供一种助力车，其包括：设置于前轮支架的磁性件、助力车电池；其中所述磁性件适于与智能充电桩上磁吸组件进行对接，以进行停靠；以及完成停靠后，所述助力车电池通过智能充电桩的无线充电装置进行无线充电。
第三方面，本发明提供一种智能充电系统，其包括：智能充电桩，以及与该智能充电桩耦合无线充电的助力车。
进一步，所述无线充电装置设于磁吸组件内，且包括无线充电发射模块和放电线圈；所述磁性件内设有无线充电接收模块和充电线圈；当助力车完成停靠后，所述充电线圈与放电线圈耦合，即所述无线充电发射模块与无线充电接收模块在充电协议匹配后，所述无线充电装置对助力车电池进行无线充电。
第四方面，本发明提供一种智能充电方法，其包括：感应助力车靠近信号；吸附助力车以完成对助力车的停靠；进行充电协议匹配，若匹配成功则进行无线充电。
进一步，所述智能充电方法适于采用智能充电桩进行工作，所述智能充电桩包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置、无线充电装置；其中所述停靠装置感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置的磁吸组件以吸附助力车上磁性件，以完成助力车的停靠；当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电。
进一步，所述停靠装置包括：停靠感应模块；所述停靠感应模块适于采集靠近信号，当所述靠近信号达到设定距离值时，所述控制模块启动所述磁吸组件。
进一步，所述无线充电装置设于磁吸组件内，且包括无线充电发射模块和放电线圈；所述磁性件内设有无线充电接收模块和充电线圈；当助力车完成停靠后，所述充电线圈与放电线圈耦合，即所述无线充电发射模块与无线充电接收模块在充电协议匹配后，所述无线充电装置对助力车电池进行无线充电；所述无线充电装置还包括：太阳能板；以及所述太阳能板适于将太阳能以转换为电能，以用于对助力车电池进行充电。
本发明的有益效果是，本发明能够自动感应助力车并完成停靠，通过无线充电装置对助力车进行充电，克服了传统助力车充电方式繁琐的问题，实现了随停随冲，提高了助力车的使用效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明智能充电桩的原理框图；
图2是本发明智能充电桩的结构图；
图3是本发明无线充电装置的结构图；
图4是本发明无线充电装置全耦合的一种可选实施方式；
图5是本发明无线充电装置全耦合的另一种可选实施方式；
图6是本发明智能充电方法的流程图。
图中：停靠装置1、磁吸组件2、放电线圈201、磁性件3、充电线圈301、前轮支架4。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
图1是本发明智能充电桩的原理框图；
图2是本发明智能充电桩的结构图。
在本实施例中，如图1、图2所示，本实施例提供了一种智能充电桩，其包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置1、无线充电装置；其中所述停靠装置1感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置1的磁吸组件2以吸附助力车上磁性件3，以完成助力车的停靠；当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电。
在本实施例中，控制模块可以采用但不限于是STM32系列单片机处理器。
在本实施例中，本实施例能够自动感应助力车并完成停靠，通过无线充电装置对助力车进行充电，克服了传统助力车充电方式繁琐的问题，实现了随停随冲，提高了助力车的使用效率。
为了提前感应助力车进入预设位置，所述停靠装置1包括：停靠感应模块；所述停靠感应模块适于采集靠近信号，当所述靠近信号达到设定距离值时，所述控制模块启动所述磁吸组件2。
在本实施例中，停靠感应模块可以采用但不限于是红外接近开关，如图2所示，红外接近开关可以挂载在停靠装置1上。
为了能够持续供电，所述无线充电装置还包括：太阳能板；所述太阳能板适于将太阳能以转换为充电用电能。
实施例2
在实施例1的基础上，本实施例提供一种助力车，其包括：设置于前轮支架4的磁性件3、助力车电池；其中所述磁性件3适于与智能充电桩上磁吸组件2进行对接，以进行停靠；以及完成停靠后，所述助力车电池通过智能充电桩的无线充电装置进行无线充电。
实施例3
在上述实施例的基础上，本实施例提供一种智能充电系统，其包括：如实施例1所提供的智能充电桩，以及如实施例2所提供的助力车。
图3是本发明无线充电装置的结构图。
为了完成无线充电，如图3所示，所述无线充电装置设于磁吸组件2内，且包括无线充电发射模块和放电线圈201；所述磁性件3内设有无线充电接收模块和充电线圈301；当助力车完成停靠后，所述充电线圈301与放电线圈201耦合，即所述无线充电发射模块与无线充电接收模块在充电协议匹配后，所述无线充电装置对助力车电池进行无线充电。
在本实施例中，无线充电发射模块可以采用但不限于是TC7718FTG型无线充电发射模块，无线充电接收模块可以采用但不限于是TC7764WBG型无线充电接收模块。
在本实施例中，助力车电池和无线充电接收模块电性相连，助力车电池可以设置在助力车前轮支架4内部；太阳能板、蓄电池作为电源给无线充电发射模块进行供电，电源的供电端通过逆变模块进行电压转换后，通过放电线圈201和充电线圈301的耦合端完成电量输送。
图4是本发明无线充电装置全耦合的一种可选实施方式；
图5是本发明无线充电装置全耦合的另一种可选实施方式。
在本实施例中，如图4所示，磁吸组件2设置有凹部以绕设放电线圈201，磁性件3设置有凸柱以放置充电线圈301，当磁性件3从a方向插入磁吸组件2时，完成全耦合方式进行无线充电，以保证能量无损输送。
在本实施例中，如图5所示，磁吸组件2设置有凹部以绕设放电线圈201，磁性件3设置有凸柱以放置充电线圈301，当磁性件3从a方向插入磁吸组件2时，完成全耦合方式进行无线充电，以保证能量无损输送。
图6是本发明智能充电方法的流程图。
在本实施例中，如图6所示，本实施例还提供一种智能充电方法，其包括：感应助力车靠近信号；吸附助力车以完成对助力车的停靠；进行充电协议匹配，若匹配成功则进行无线充电。
进一步，所述智能充电方法适于采用智能充电桩进行工作，所述智能充电桩包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置1、无线充电装置；其中所述停靠装置1感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置1的磁吸组件2以吸附助力车上磁性件3，以完成助力车的停靠；当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电。
进一步，所述停靠装置1包括：停靠感应模块；所述停靠感应模块适于采集靠近信号，当所述靠近信号达到设定距离值时，所述控制模块启动所述磁吸组件2。
进一步，所述无线充电装置设于磁吸组件2内，且包括无线充电发射模块和放电线圈201；所述磁性件3内设有无线充电接收模块和充电线圈301；当助力车完成停靠后，所述充电线圈301与放电线圈201耦合，即所述无线充电发射模块与无线充电接收模块在充电协议匹配后，所述无线充电装置对助力车电池进行无线充电；所述无线充电装置还包括：太阳能板；以及所述太阳能板适于将太阳能以转换为电能，以用于对助力车电池进行充电。
综上所述，本发明能够自动感应助力车并完成停靠，通过无线充电装置对助力车进行充电，克服了传统助力车充电方式繁琐的问题，提高了助力车的体验感；通过太阳能板进行供电，实现了环保、可持续的目的；通过全耦合方式进行充电，保证能量无损传输，并解决了助力车充电难及需要频繁更换电池的问题。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种智能充电桩，其特征在于，包括：
控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置、无线充电装置；其中
所述停靠装置感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置的磁吸组件以吸附助力车上磁性件，以完成助力车的停靠；
当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电。
2.如权利要求1所述的智能充电桩，其特征在于，
所述停靠装置包括：停靠感应模块；
所述停靠感应模块适于采集靠近信号，当所述靠近信号达到设定距离值时，所述控制模块启动所述磁吸组件。
3.如权利要求1所述的智能充电桩，其特征在于，
所述无线充电装置还包括：太阳能板；
所述太阳能板适于将太阳能以转换为充电用电能。
4.一种助力车，其特征在于，包括：
设置于前轮支架的磁性件、助力车电池；其中
所述磁性件适于与智能充电桩上磁吸组件进行对接，以进行停靠；以及
完成停靠后，所述助力车电池通过智能充电桩的无线充电装置进行无线充电。
5.一种智能充电系统，其特征在于，包括：
智能充电桩，以及与该智能充电桩耦合无线充电的助力车。
6.如权利要求5所述的智能充电系统，其特征在于，
所述无线充电装置设于磁吸组件内，且包括无线充电发射模块和放电线圈；
所述磁性件内设有无线充电接收模块和充电线圈；
当助力车完成停靠后，所述充电线圈与放电线圈耦合，即
所述无线充电发射模块与无线充电接收模块在充电协议匹配后，所述无线充电装置对助力车电池进行无线充电。
7.一种智能充电方法，其特征在于，包括：
感应助力车靠近信号；
吸附助力车以完成对助力车的停靠；
进行充电协议匹配，若匹配成功则进行无线充电。
8.如权利要求7所述的智能充电方法，其特征在于，
所述智能充电方法适于采用智能充电桩进行工作，所述智能充电桩包括：控制模块，以及与所述控制模块电性相连的停靠装置、无线充电装置；其中
所述停靠装置感应助力车驶入停靠位的靠近信号，所述控制模块启动所述停靠装置的磁吸组件以吸附助力车上磁性件，以完成助力车的停靠；
当助力车完成停靠后，所述控制模块还适于启动所述无线充电装置以对助力车电池进行无线充电。
9.如权利要求8所述的智能充电方法，其特征在于，
所述停靠装置包括：停靠感应模块；
所述停靠感应模块适于采集靠近信号，当所述靠近信号达到设定距离值时，所述控制模块启动所述磁吸组件。
10.如权利要求8所述的智能充电方法，其特征在于，
所述无线充电装置设于磁吸组件内，且包括无线充电发射模块和放电线圈；
所述磁性件内设有无线充电接收模块和充电线圈；
当助力车完成停靠后，所述充电线圈与放电线圈耦合，即
所述无线充电发射模块与无线充电接收模块在充电协议匹配后，所述无线充电装置对助力车电池进行无线充电；
所述无线充电装置还包括：太阳能板；以及
所述太阳能板适于将太阳能以转换为电能，以用于对助力车电池进行充电。
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