CN109435596A - 一种汽车轮胎快拆装置 - Google Patents

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郝茂芝
吴彬
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Zaozhuang Jiuyi Electronic Technology Co Ltd</en>
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Zaozhuang Jiuyi Electronic Technology Co Ltd</en>
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
    • B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
    • B60C25/05—Machines
    • B60C25/132—Machines for removing and mounting tyres

Abstract

本发明涉及一种汽车轮胎快拆装置，锂电池、电机外壳、开关、充电口、顶盖、外壳，所述顶盖使用螺栓固定在外壳顶端，电机外壳固定在顶盖顶端，开关和充电口设置在电机外壳外侧，且在同一轴线，所述锂电池设置在电机外壳顶端。本发明安装有电机，使主齿轮通过链条带动与副齿轮相连的套筒同时旋转，快速的将轮胎上的螺母装卸，无需一个个的装卸螺母省时省力。

Description

一种汽车轮胎快拆装置
技术领域
本发明涉及一种汽车维修工具，尤其涉及一种汽车轮胎快拆装置。
背景技术
汽车是日常生活中常见的交通工具，包括多个系统。其中驱动系统中说包含的轮胎更是汽车的重中之重，关乎驾驶安全和舒适性，在行驶过程中避免不了会发生扎胎或爆胎等意外情况，这种情况下必须更换备胎才可继续行驶。传统装卸轮胎多使用单臂扳手或十字扳手，需要对轮胎的固定螺母一个个的进行装卸，费时费力且速度慢，还要遵循紧固螺母的紧固方式，否则会造成轮胎偏斜。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轮胎快拆装置，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种汽车轮胎快拆装置，包括锂电池、电机外壳、开关、充电口、顶盖、外壳、电机、主齿轮、副齿轮、强磁铁、套筒、限位孔、滚珠轴承、链条，所述顶盖使用螺栓固定在外壳顶端，电机外壳使用螺栓固定在顶盖顶端，开关和充电口设置在电机外壳外侧，且在同一轴线，所述锂电池设置在电机外壳顶端，所述电机设置在电机外壳内部，且电机前端转轴穿过滚珠轴承嵌入主齿轮顶端，所述主齿轮嵌入顶盖与外壳内侧中心位置的限位孔内，副齿轮至少有4个，均嵌入主齿轮周围的限位孔内，且副齿轮底端的转轴穿过滚珠轴承嵌入套筒顶端，所述强磁铁嵌入套筒内侧，所述链条呈凹字型与主齿轮和副齿轮相连。
在上述技术方案基础上，所述主齿轮与副齿轮上下两端均连接有滚珠轴承。
在上述技术方案基础上，所述电机通过锂电池提供电源，使主齿轮通过链条带动与副齿轮相连的套筒同向转动，将轮胎上的螺母进行装卸，套筒内的嵌入的强磁铁，可吸附轮胎的固定螺母。
在上述技术方案基础上，所述锂电池为可充电式。
在上述技术方案基础上，所述开关可控制电机正转和反转。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明安装有电机，使主齿轮通过链条带动与副齿轮相连的套筒同时旋转，快速的将轮胎上的螺母装卸，无需一个个的装卸螺母省时省力，并且因为紧固螺母在拆卸时已经吸附在套筒内，所以在安装紧固时是同时进行的，无需遵循固定螺母紧固的顺序。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的俯视图。
图3为本发明的剖面图。
图4为本发明的齿轮的安装及连接示意图。
图中：锂电池1、电机外壳2、开关3、充电口4、顶盖5、外壳6、电机7、主齿轮8、副齿轮9、强磁铁10、套筒11、限位孔12、滚珠轴承13、链条14。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。
如图1至图4所示，一种汽车轮胎快拆装置，包括锂电池1、电机外壳2、开关3、充电口4、顶盖5、外壳6、电机7、主齿轮8、副齿轮9、强磁铁10、套筒11、限位孔12、滚珠轴承13、链条14，所述顶盖5使用螺栓固定在外壳6顶端，电机外壳2使用螺栓固定在顶盖5顶端，开关3和充电口4设置在电机外壳2外侧，且在同一轴线，所述锂电池1设置在电机外壳2顶端，所述电机7设置在电机外壳2内部，且电机7前端转轴穿过滚珠轴承13嵌入主齿轮8顶端，所述主齿轮8嵌入顶盖5与外壳6内侧中心位置的限位孔12内，副齿轮9至少有4个，均嵌入主齿轮8周围的限位孔12内，且副齿轮9底端的转轴穿过滚珠轴承13嵌入套筒11顶端，所述强磁铁10嵌入套筒11内侧，所述链条14呈凹字型与主齿轮8和副齿轮9相连。所述主齿轮8与副齿轮9上下两端均连接有滚珠轴承13。
本发明安装有电机，并通过锂电池供电，使主齿轮通过链条带动与副齿轮相连的套筒同时旋转，快速的将轮胎上的螺母装卸，无需一个个的装卸螺母省时省力，并且因为紧固螺母在拆卸时已经吸附在套筒内，所以在安装紧固时是同时进行的，无需遵循固定螺母紧固的顺序。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮胎快拆装置，包括锂电池（1）、电机外壳（2）、开关（3）、充电口（4）、顶盖（5）、外壳（6）、电机（7）、主齿轮（8）、副齿轮（9）、强磁铁（10）、套筒（11）、限位孔（12）、滚珠轴承（13）、链条（14），其特征在于：所述顶盖（5）使用螺栓固定在外壳（6）顶端，电机外壳（2）使用螺栓固定在顶盖（5）顶端，开关（3）和充电口（4）设置在电机外壳（2）外侧，且在同一轴线，所述锂电池（1）设置在电机外壳（2）顶端，所述电机（7）设置在电机外壳（2）内部，且电机（7）前端转轴穿过滚珠轴承（13）嵌入主齿轮（8）顶端，所述主齿轮（8）嵌入顶盖（5）与外壳（6）内侧中心位置的限位孔（12）内，副齿轮（9）至少有4个，均嵌入主齿轮（8）周围的限位孔（12）内，且副齿轮（9）底端的转轴穿过滚珠轴承（13）嵌入套筒（11）顶端，所述强磁铁（10）嵌入套筒（11）内侧，所述链条（14）呈凹字型与主齿轮（8）和副齿轮（9）相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快拆装置，其特征在于：所述主齿轮（8）与副齿轮（9）上下两端均连接有滚珠轴承（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快拆装置，其特征在于：所述电机（7）通过锂电池（1）提供电源，使主齿轮（8）通过链条（14）带动与副齿轮（9）相连的套筒（11）同向转动，将轮胎上的螺母进行装卸，套筒（11）内的嵌入的强磁铁（10），可吸附轮胎的固定螺母。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快拆装置，其特征在于：所述锂电池（1）为可充电式。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快拆装置，其特征在于：所述开关（3）可控制电机正转和反转。
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