CN109421851A - 便于识别的自行车车轮及自行车车身 - Google Patents

Abstract

本发明涉及便于识别的自行车车轮及自行车车身，更详细地，涉及如下的便于识别的自行车车轮及自行车车身，即，在自行车的轮胎或轮辋及辐条形成识别带，即通过以突出或凹陷的方式形成，来能够以可使得使用人员以多种形态选择截面形状或颜色的方式制造，从而可在白天识别，尤其可在夜间识别，不仅如此，在远距离也便于识别，使得自行车用户彰显出自己的个性。

Description

便于识别的自行车车轮及自行车车身

技术领域

本发明涉及一种自行车车轮，即，可在白天识别，或可在夜间识别，不仅如此，在远距离也便于识别，并具有使用人员所选择的多种时尚视觉美感。

背景技术

与自行车的普及率不同，自行车专用道路的普及很少，大部分的自行车用户被迫在机动车道上行驶，因此，安全事故的风险非常高。

尤其，夜间在黑暗的道路上行驶时，行驶中的汽车的驾驶员不易发现自行车，尤其当缺乏对周围环境状况的判断力的儿童骑自行车时，基于突发行为的事故风险增加，因此，车辆驾驶员必须在足够远的距离事先掌握自行车的行驶状况。

然而，目前几乎没有一种在夜间而不是在白天便于识别行驶中的自行车的装置，当通过反射引起轻微发光现象的小型夜光反射体附着于辐条或框架等并接收光时，起到这种作用，但没有多大的效果。

即，上述夜光反射体在白天无法发挥其他功能，并且在夜间也仅通过从外部入射的光来起到反射作用，因此向第三方提供的自行车识别功能较差，从而存在始终伴随安全事故隐患的问题。

对此，需要开发不仅具有多彩的美观而且还具有优秀的夜间识别力的自行车车轮。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国公开专利公报10-2017-0064446号(2017年06月09日)

发明内容

为了解决如上所述的问题而提出本发明，本发明的目的在于，提供一种便于识别的自行车车轮及自行车车身，上述自行车车轮具有如下的效果，即，可在白天识别，尤其可在夜间识别，不仅如此，在远距离也便于识别，并且可根据使用人员的个性形成多种精美的外观，以便保持与其他人不同的个性，而且基于使用人员的多种选择的多种实施例，在自行车车轮的一面或两面涂敷蓄光或夜光涂料并通过不同的数量、涂敷宽度、截面形状等来在轮胎或轮辋或辐条上形成识别带，从而不仅具有多彩的美观而且夜间识别力优秀。

并且，本发明提供一种便于识别的自行车车轮，以便自行车使用人员在夜间安全驾驶自行车。

本发明作为解决如上所述的问题的方案，本发明的特征在于，包括：轮辋50，与辐条30相连接；轮胎40，覆盖于上述轮辋50的外周缘并形成为一体；识别带60，在上述轮胎40的两侧以与轮胎40形成同心圆的方式形成为一体型，由可在白天及夜间识别的预设颜色的蓄光或夜光涂料形成，在白天和夜间及在远距离也可便于确认自行车的位置及移动，并具有精美的外观，上述识别带60通过在轮胎40的一侧面或两侧面形成预设截面形状的填充凹槽61，来使涂料填充于上述填充凹槽61并形成为一体，或者识别带60通过以预设截面形状在轮胎40的两侧面向外部突出形成，来与上述轮胎40形成为一体。

如上所述，本发明具有如下的效果，即，不仅可在白天及夜间识别自行车，而且在远距离也便于识别自行车。

并且，本发明具有如下的效果，即，在自行车的轮胎部位及轮辋和辐条上也可形成识别带，因此，每个使用人员可根据自己的个性进行多种制造。

并且，本发明具有便于制造的效果。

附图说明

图1为示出本发明的便于识别的自行车车轮及自行车车身的一实施例的图。

图2为示出本发明的便于识别的自行车车轮及自行车车身的识别带的多种实施例一实施例的图。

具体实施方式

根据本发明的一实施例，本发明的特征在于，包括：轮辋50，与辐条30相连接；轮胎40，覆盖于上述轮辋50的外周缘并形成为一体；识别带60，在上述轮胎40的两侧面以与轮胎40形成同心圆的方式形成为一体型，由可在白天及夜间识别的预设颜色的蓄光或夜光涂料形成，在白天和夜间及在远距离也可便于确认自行车的位置及移动，并具有精美的外观，上述识别带60通过在轮胎40的一侧面或两侧面形成预设截面形状的填充凹槽61，来使涂料填充于上述填充凹槽61并形成为一体，或者识别带60通过以预设截面形状在轮胎40的两侧面向外部突出形成，来与上述轮胎40形成为一体。

并且，本发明的特征在于，上述识别带60在上述轮胎40的两侧面以具有相同的宽度的多个识别带60相互隔开规定间隔的方式连续形成，或者以多种预设宽度d形成。

并且，本发明的特征在于，上述识别带60呈上述圆形，或者以多个弧形相互隔开规定间隔的方式呈圆形。

并且，本发明的特征在于，上述识别带60以三角形、半圆形、方形、多边形中的一种截面形状形成。

并且，本发明的特征在于，还包括附加识别带70，上述附加识别带70在用于停止自行车的辐条30、车轮的自行车制动器无法接触的轮辋50的一面或两侧之一，以与车轮形成同心圆的方式呈环形。

以下，参照图1至图2来对本发明的优选实施例的便于识别的自行车车轮及自行车车身进行详细说明。

本发明的便于识别的自行车车轮及自行车车身包括轮辋50(Lim)、轮胎40、识别带60。

上述轮辋50形成在常规的自行车上，一端与位于这种自行车车轮10(为了便于说明，称为“车轮”)的中心的车轴20相连接的多个辐条30的另一端以放射状与上述轮辋50相连接。

当这种轮辋50外周缘的两侧或一侧与单独的制动衬垫相接触时，制动器停止车轮的旋转或降低速度。

上述轮胎40通过覆盖于具有圆形的上述轮辋50的外周缘来形成为一体，来在自行车前进时与地面相接触。

在此情况下，上述轮辋50具有如下的结构，即，轮辋50的一部分以可在外部识别的方式在轮胎40的两侧突出，通过使制动衬垫与未形成轮胎的两侧面的一部分相接触，来起到制动功能，上述轮辋50和轮胎40为通常公知的自行车的结构。

上述识别带60形成于本发明的自行车车轮10，最终，即使在白天及夜间，自行车的位置及行驶路径通过这种识别带60来使识别力变得优秀，由此可使每个自行车用户通过这种识别带60来呈现自己的个性。

首先，这种识别带60可形成于轮胎40的外周缘的一侧或两侧，在这种轮胎40的一侧或两侧以形成与轮胎40或自行车车轮10形成同心圆的圆形的方式与轮胎40形成为一体。

并且，根据使用人员的实施例，这种识别带60在轮胎40上以预设截面形状(上述三角形、半圆形、方形、多边形中的一种截面形状)凹陷形成填充凹槽61，在这种凹陷的填充凹槽61中填充有可识别的预设蓄光或夜光涂料并与轮胎40形成为一体，或者，在轮胎40上不形成填充凹槽61，而是以环(或圆)形及预设截面形状以向外部突出的形态与轮胎40制造成一体。

就这种识别带的凹陷及突出的大小而言，可根据使用人员的多种实施例进行变更，但在本发明中，突出高度或凹陷的深度基准为0.5～2mm为基准，宽度基准为1～3mm。

当然，可以理解的是，这种识别带60可根据使用人员的多种实施例及制造方法(电镀、镀敷等)来与轮胎40制造成一体。

换句话讲，以不向外部突出的方式在轮胎40的一侧面或两侧面凹陷形成识别带60，或者使其形成向外部突出的形态。

此外，识别带60可根据使用人员来具有多种颜色，与此同时，这种识别带60在轮胎40的侧面以相同宽度的圆形识别带60相互隔开规定间隔的方式连续形成(图2的(B)部分)，或者与以多个具有规定宽度的识别带60连续形成的方式类似地，通过以预设宽度形成识别带60的宽度d，来仅形成一个识别带60。(图2的(E)部分)

并且，如上所述，识别带60可呈环形的圆(图2的(A)、(B)、(C)、(E)部分)，或者还能够以多个弧形相互隔开规定间隔的方式呈圆形。(图2的(D)部分)

此外，如上所述，本发明的识别带60形成于轮胎40的一侧面或两侧面，但在本发明中，还可进一步形成附加识别带70(图2的(C)部分)，在呈现放射型的多个辐条30上，或者在用于停止车轮的自行车制动器无法接触的轮辋50的一面或两侧之一，呈与车轮形成同心圆的环形，从而形成在白天及夜间可识别的预设颜色的蓄光或夜光涂料。

当然，就辐条30而言，将多个辐条30上以镀敷处理等多种方式涂敷涂料来形成环形的附加识别带70，或者在整个辐条30上涂敷蓄光或夜光涂料，或者仅涂敷多个辐条30中的使用人员所选择的一部分辐条30，就上述轮辋50而言，如同在上述轮胎40上形成的识别带60，可使用相同的方式(在轮辋50的一侧面或两侧面形成具有预设截面形状的凹槽后，填入蓄光或夜光涂料，来以环形(或多个圆弧以隔开的方式呈环形等)的方式形成为一体，或者使蓄光或夜光涂料在轮辋50的外周缘形成预设截面形状的形态(或多个圆弧以隔开的方式呈环形等)并具有突出的形态等)，在此情况下形成于轮辋50的附加识别带70需要在制动衬垫无法接触的部位形成。

此外，本发明中的识别带60及附加识别带70可以仅形成在自行车的前车轮或后车轮上，或者在前车轮及后车轮上均形成。

并且，根据使用人员的多种实施例，本发明中的识别带60及附加识别带70不仅可形成在自行车车轮上，而且可形成在整个自行车车身或使用人员所期望的车身的一部分上。

如上所述，尽管已经参照限定的实施例和附图对本发明进行了说明，但本发明不限定于此，本发明所属技术领域的普通技术人员可在本发明的技术思想和所记载的发明要求保护范围的等同范围内进行多种修改及变更是显而易见的。

Claims (1)

1.一种便于识别的自行车车轮及自行车车身，其特征在于，

包括：

轮辋，与辐条相连接；

轮胎，覆盖于上述轮辋的外周缘并形成为一体；

识别带，在上述轮胎的两侧面以与轮胎形成同心圆的方式形成为一体型，由能够在白天及夜间识别的预设颜色的蓄光或夜光涂料形成；

附加识别带，在用于停止自行车的辐条、车轮的自行车制动器无法接触的轮辋的一面或两侧之一，以与车轮形成同心圆的方式呈环形，

在白天和夜间及在远距离也便于确认自行车的位置及移动，并具有精美的外观，

上述识别带通过在轮胎的一侧面或两侧面形成预设截面形状的填充凹槽，来使涂料填充于上述填充凹槽并形成为一体，或者识别带通过以预设截面形状在轮胎的两侧面向外部突出形成，来与上述轮胎形成为一体，

上述识别带在轮胎的两侧面以具有相同宽度的多个识别带相互隔开规定间隔的方式连续形成，或者以多种预设宽度形成，

上述识别带呈圆形，或者以多个弧形相互隔开规定间隔的方式呈圆形，并以三角形、半圆形、方形、多边形中的一种截面形状形成，

就上述辐条而言，以镀敷处理方式通过涂敷涂料来在多个辐条形成环形的附加识别带，或者在整个辐条上涂敷蓄光或夜光涂料，或者仅对多个辐条中的使用人员所选择的一部分辐条进行涂敷，

就上述轮辋而言，如同在轮胎上形成的识别带，在轮辋的一侧面或两侧面形成具有预设截面形状的凹槽后，填入蓄光或夜光涂料，使得环形或多个圆弧以隔开的方式呈环形，或者在轮辋的外周缘，蓄光或夜光涂料以预设截面形状使形态或多个圆弧以隔开的方式呈环形并具有突出的形态，

上述识别带及附加识别带仅形成在自行车的前车轮或后车轮上，或者在前车轮及后车轮上均形成。