CN109421516A - 用于机动车的储罐 - Google Patents

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Abstract

提供了一种用于机动车的储罐，更具体地，包括用于在引擎室内部容易地组装储罐的侧向联接部的用于机动车的储罐。

Description

用于机动车的储罐
技术领域
以下公开涉及一种用于机动车的储罐，更具体地，涉及一种包括用于在引擎室的内部中容易地组装储罐的侧向联接部的用于机动车的储罐。
背景技术
通常，在其内安装有内燃机的机动车中，驱动引擎时产生的热量被传导到气缸盖、活塞、或阀门等，因此，当这些部件的温度过度提高时，部件的强度随着热膨胀或恶化而劣化，引擎的寿命降低，并且燃烧状态也劣化，因此发生爆震或预点火以使引擎的输出劣化。
当引擎不稳定地冷却时，润滑功能劣化，例如，汽缸内圆周的油膜被切断并且机油被破坏，因此发生汽缸的异常磨损并且活塞也通过熔化而被粘附到汽缸的内壁表面。
为了冷却引擎，在机动车中通常安装有水冷式冷却装置。
水冷式冷却装置可以降低冷却水的温度，同时冷却水通过水泵在汽缸体和汽缸盖中循环，并且为了对冷却水的热量进行散热，水冷式冷却装置可包括散热器、冷却风扇、恒温器等。
当散热器的内部压力过度提高时，散热器内部的冷却水被排放到储罐(辅助罐)，并且当散热器内的冷却水不足时，冷却水被注入储罐以向散热器提供冷却水。
图1是用于机动车的通用储罐10的单个供应品的立体图。图2是侧向安装件20的分解立体图。图3是侧向安装件20的放大立体图。如图1所示，储罐10可以包括用于容纳冷却水的主体10a和用于注入冷却水的注入部15。用于将储罐10固定到引擎室内部的固定部可以设置在主体10a上，位于主体10a上部的上安装件11可以包括用于联接螺钉或螺栓的联接孔，而设置在主体10a的侧表面的侧向安装件20可以具有简单的配合型联接结构(fitting-type coupling structure)，用于配合并固定到在引擎室上形成的螺钉突起部，这是因为由于引擎室内部狭窄而难以进行螺钉或螺栓组装。
现在参照图2和图3详细描述侧向安装件20。侧向安装件20包括：安装件主体20a，其形成在主体10a的侧表面上；垫圈板21，其固定到安装件主体20a的一个表面上，并具有联接到上述螺钉突起部并由弹性材料形成以防止被分开的夹子21b；以及肋板22，其上形成有多个联接突起部22a，以牢固地固定所述垫圈板21。肋板22可以联接到安装主体20a的另一个表面并且联接突起部22a的端部可以超声波焊接，以在联接突起部22a穿过安装主体20a的通孔20c和垫圈板21的通孔20a的状态下将垫圈板21固定到安装主体20a。
包括上述侧向安装件20的传统储罐10包括许多部件，使模具成本增加，并且在联接肋板22期间需要超声波熔融粘接处理，这是由于劳动力成本或加工成本增加而使制造成本增加的因素。
发明内容
本发明的一个实施方式涉及提供一种包括插入衬套的用于机动车的储罐，该插入衬套简单地装配并联接到侧向安装件并且通过该插入衬套装配到在引擎室内部形成的螺钉突起部而将储罐安装到引擎室内部。
在一个整体方面，用于机动车的储罐100用于储存由于散热器过压而溢出的冷却水并且用于容纳冷却水以保持散热器内部冷却水的水位，储罐100可以包括：用于固定储罐100的安装件110和200，其中，安装件110和200可以包括：联接孔205，在引擎室内部形成的螺钉突起部500插入该联接孔500内；以及插入衬套210，其具有插入联接孔205中的外表面和螺钉突起部500插入其中的内表面，并且该插入衬套210用于向内施加弹性，以固定螺钉突起部500。
插入衬套210包括突起以向内施加弹性的弹性突起部222。
弹性突起部222具有在插入衬套210上的比螺钉突起部500的直径小的内径。
安装件110和200包括：上安装件110，其形成在用于容纳冷却水的罐主体101的上部以将储罐100固定至引擎室的内部；以及侧向安装件200，其形成在罐主体101的侧表面，以将储罐100固定至引擎室的内部，其中，插入衬套210包括在上安装件110和侧向安装件200中任意之一中。
储罐100包括用于向罐主体101中补充冷却水的冷却水注入部150。
螺钉突起部500联接以贯穿在引擎室的内部形成的通孔300和联接孔205；并且其中，通孔300具有比联接孔205小的直径，以防止插入衬套210分离。
弹性突起部222沿插入衬套210的联接方向对称。
在弹性突起部222的相对侧形成有贯穿插入衬套210的厚度方向的突起隙223。
插入衬套210是通过将类似板状形成的衬套主体211弯曲成圆环形状而形成的，并且插入衬套210包括在衬套主体211的一个端部形成以在插入衬套210的向外径向方向突起的固定突起部213。
联接孔205包括从联接孔205沿向外径向方向凹陷的固定槽206，以将固定突起部213插入固定槽206中。
固定槽206形成有比固定突起部213的宽度小的宽度。
弹性突起部222基于固定突起部213在上下方向上对称。
安装件110和200从联接孔205的一端部向另一端部按预定距离形成，并且包括具有比联接孔205的内周直径小的直径的端部凸出部203。
端部凸出部203的内周直径等于或小于插入衬套210的外周直径。
弹性突起部222是通过将插入衬套210的外表面沿向内径向方向按压而形成的。
附图说明
图1是传统储罐的立体图。
图2是传统储罐的侧向安装件的分解立体图。
图3是传统储罐的侧向安装件的立体图。
图4是根据本发明示例性实施方式的储罐的立体图。
图5是根据本发明示例性实施方式的储罐的正面图。
图6是根据本发明示例性实施方式的侧向安装件的立体图。
图7是根据本发明示例性实施方式的插入衬套的立体图。
图8是根据本发明示例性实施方式的侧向安装件的截面图。
图9是根据本发明示例性实施方式的侧向安装件的分解截面图。
主要部件的详细描述
100：储罐
101：罐主体
110：上安装件
150：注入部
200：侧向安装件
201：安装主体
202：联接孔内周
203：端部凸出部
205：联接孔
206：固定槽
210：插入衬套
211：衬套主体
213：固定突起部
215：固定孔
222：弹性突起部
223：突起隙
300：通孔
500：螺钉突起部
具体实施方式
现在将参照附图更全面地描述本发明，附图中示出了本发明的示例性实施方式。
图4是根据本发明示例性实施方式的用于机动车的储罐100的立体图。图5是根据本发明示例性实施方式的用于机动车的储罐100的侧向安装件200的立体图。图6是侧向安装件200的正面图。
如图4所示，储罐100可以包括用于容纳冷却水的主体101和用于注入冷却水的注入部150。用于将储罐100固定到引擎室的内部“主体”的安装件110和200可以设置在主体101上，构成上安装件110和侧安装件200。设置在主体101上部的上安装件110可以包括用于连接螺钉或螺栓的联接孔，而设置在主体101的侧表面上的侧向安装件200可以具有用于装配并固定到在引擎室的内部“主体”中形成的螺钉突起部500的简单配合型联接结构，这是因为由于引擎室内部狭窄导致螺钉或螺栓组装困难。
现在参照图5和图6详细描述侧向安装件200。侧向安装件200可以包括：安装件主体201，其形成在主体101的侧表面上；以及插入衬套210，其插入在安装件主体201上形成的联接孔205中，以使螺钉突起部500能够插入并对螺钉突起部500施加弹性，以牢固地联接安装主体201和螺钉突起部500。
如图所示，在根据本发明的储罐100中，使用将插入衬套210插入侧向安装件200的联接孔205中的处理来可以简单地完成侧向安装件200的组装，而通过简单地将插入衬套210插入到螺钉突起部500中来装配并固定侧向安装件200，可以将储罐100安装在引擎室的内部“主体”中。
下面，将详细描述上述构造的插入衬套210的详细结构以及插入衬套210和侧向安装件200之间的联接结构。
图7是根据本发明示例性实施方式的插入衬套210的立体图。如图所示，插入衬套210可以形成为厚环，在该厚环中形成有螺钉突起部500插入其中的插入固定孔215。插入衬套210可以是通过将类似平板形成的衬套主体211进行弯曲和模制为圆环形式而形成的。插入衬套210可以包括朝向内周突起的弹性突起部222。弹性突起部222可以被构造为向螺钉突起部500施加弹性，以在插入螺钉突起部500时牢固地联接插入衬套210和螺钉突起部500。因此，弹性突起部222具有在插入衬套210上的比螺钉突起部500的直径d5小的内径d6(参见图9)。
弹性突起部222可以沿插入衬套210的厚度方向形成，并且可以是通过在插入衬套210的圆周方向上彼此分开形成的一对突起隙223之间朝向内周按压插入衬套210而形成的。插入衬套210可以包括沿向外径向方向突起的固定突起部213，并且固定突起部213可以紧配合到从联接孔205的内周在向外径向方向上凹陷的固定槽206(参见图6)，以使插入衬套210和安装主体201牢固地联接。因此，固定槽206形成为宽度比固定突起部213的宽度小。
图8是插入到安装主体201中的插入衬套210和插入衬套210中并被弹性突起部222按压的螺钉突起部500的截面图。图9是分解截面图。
如图所示，安装主体201可以包括联接孔205，联接孔205形成为贯穿该安装主体205以使插入衬套210和螺钉突起500能够插入到联接孔205中，并且插入衬套210可以装配并固定到联接孔205的内周202。螺钉突起部500可以通过在引擎室的内部中形成的通孔300来固定。螺钉突起部500可以突起到引擎室内，并且可以从引擎室外侧在内部固定。通孔300具有比联接孔205的直径d1小的直径d3，以防止插入衬套210分离(参见图9)。
在这种情况下，端部凸出部203可以从联接孔205的一个端部到另一个端部按照预定距离形成。因此，插入衬套210可以从安装主体201的另一侧(在联接表面侧)插入并固定到一侧，并且当螺钉突起部500通过端部凸出部203插入到插入衬套210中时，可以防止插入衬套210滑动到联接孔205的一侧。端部凸出部203内周的直径d2等于或小于插入衬套210外周的直径d1(参见图9)。
插入衬套210的弹性突起部222可以在插入衬套的厚度方向上对称，因此，即使插入衬套210的一侧和另一侧反转，在功能方面也没有问题。也就是说，可以防止插入衬套210的误组装。另外，传统侧向安装件中所包括的垫圈板仅能够在一个方向上组装，因此，麻烦的是在垫圈板组装一次之后为了分离储罐需损坏垫圈板。然而，根据本发明的插入衬套210能够以相反的方向组装，因此，插入衬套210如同易于安装一样地易于分离，并且在分离时不需要被损坏。
根据本发明上述构造的用于机动车的储罐被按以下方式构造：侧向安装件包括单个供应品的插入衬套，从而随着部件数量的减少而降低制造成本。
通过将插入衬套插入安装件中可以简单地完成组装储罐，因此，由于劳动力成本下降和处理成本下降，可以降低制造成本。
插入衬套可以对称地形成以去除组装方向性，从而防止误组装。
凸缘可以形成在安装件的插入衬套的插入部上，以防止在安装件的安装期间插入衬套的分离。
对于本发明所属领域的本领域技术人员显而易见的是，上述本发明不限于上述示例性实施方式和附图，而是在不脱离本发明的范围和精神的情况下，可以进行各种替换、修改和改变。

Claims (15)

1.一种用于机动车的储罐(100)，其用于储存由于散热器过压而溢出的冷却水并且用于容纳冷却水以保持所述散热器内部冷却水的水位，所述储罐(100)包括：
安装件(110和200)，所述安装件(110和200)用于固定所述储罐(100)，
其中，所述安装件(110和200)包括：
联接孔(205)，在引擎室内部形成的螺钉突起部(500)插入该联接孔(500)内；以及
插入衬套(210)，所述插入衬套(210)具有插入所述联接孔(205)中的外表面和插入有所述螺钉突起部(500)的内表面，并且该插入衬套(210)用于向内施加弹性，以固定所述螺钉突起部(500)。
2.根据权利要求1所述的储罐，其中，所述插入衬套(210)包括弹性突起部(222)，所述弹性突起部(222)突起以向内施加弹性。
3.根据权利要求2所述的储罐，其中，所述弹性突起部(222)在所述插入衬套(210)上具有比所述螺钉突起部(500)的直径小的内径。
4.根据权利要求1所述的储罐，其中，所述安装件(110和200)包括：
上安装件(110)，所述上安装件(110)形成在用于容纳冷却水的罐主体(101)的上部以将所述储罐(100)固定至引擎室的内部；以及
侧向安装件(200)，所述侧向安装件(200)形成在所述罐主体(101)的侧表面，以将所述储罐(100)固定至所述引擎室的内部，
其中，所述插入衬套(210)被包括在所述上安装件(110)和所述侧向安装件(200)中的任意一个中。
5.根据权利要求4所述的储罐，其中，所述储罐(100)包括用于向所述罐主体(101)中补充冷却水的冷却水注入部(150)。
6.根据权利要求2所述的储罐，其中，所述螺钉突起部(500)联接以贯穿联接孔(205)和在所述引擎室的内部形成的通孔(300)，并且
其中，所述通孔(300)具有比所述联接孔(205)小的直径，以防止所述插入衬套(210)分离。
7.根据权利要求2所述的储罐，其中，所述弹性突起部(222)沿所述插入衬套(210)的联接方向对称。
8.根据权利要求2所述的储罐，其中，在所述弹性突起部(222)的相对两侧形成有贯穿所述插入衬套(210)的厚度方向的突起隙(223)。
9.根据权利要求2所述的储罐，其中，所述插入衬套(210)是通过将类似板状形成的衬套主体(211)弯曲成圆环形状而形成的，并且所述插入衬套(210)包括固定突起部(213)，所述固定突起部(213)形成在所述衬套主体(211)的一个端部以在所述插入衬套(210)的向外径向方向上突起。
10.根据权利要求8所述的储罐，其中，所述联接孔(205)包括从所述联接孔(205)沿向外径向方向凹陷的固定槽(206)，以将固定突起部(213)插入所述固定槽(206)中。
11.根据权利要求10所述的储罐，其中，所述固定槽(206)形成有比所述固定突起部(213)的宽度小的宽度。
12.根据权利要求9所述的储罐，其中，所述弹性突起部(222)基于所述固定突起部(213)在上下方向上对称。
13.根据权利要求1所述的储罐，其中，所述安装件(110和200)从所述联接孔(205)的一端部向另一端部按预定距离形成，并且包括具有比所述联接孔(205)的内周直径小的直径的端部凸出部(203)。
14.根据权利要求13所述的储罐，其中，所述端部凸出部(203)的内周直径等于或小于所述插入衬套(210)的外周直径。
15.根据权利要求2所述的储罐，其中，所述弹性突起部(222)是通过将所述插入衬套(210)的外表面沿向内径向方向按压而形成的。
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