CN109413074B - 驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端 - Google Patents

Abstract

一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端，包括：接收驾驶人登录信息；分析所述驾驶人登录信息，从所述驾驶人登录信息中提取验证输入数据；获取人车关联数据库，遍历所述人车关联数据库，根据预设逻辑匹配所述验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送所述账户登录结果至客户端；转化所述账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新所述人车关联数据库，本发明解决了现有技术存在的账户管理系统的耦合度过高、系统灵活性低、架构单一功能封闭的技术问题。

Description

驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端

技术领域

本发明涉及一种账户管理方法，特别是涉及一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端。

背景技术

随着国民生活水平的日益改善，机动车辆在整个社会迅速普及，车辆需求不断加大，我国机动车保有量持续攀升，人驾车出行日益频繁。在车辆的使用过程中，各种车辆以及驾驶人使用车辆的权限的管理方法通常较为单一，车辆使用权限以及驾驶人账户的管理在各类车辆之间不通用，通常为驾驶人和自己拥有的车辆的一对一管理模式，单一的车辆管理模式会导致用车不便以及车辆权限设置缺乏层次化，制约他人使用车辆，在一些新技术如共享电动汽车等新兴交通工具中更需要多对多的车辆及驾驶人账户管理技术，车辆管理技术关系到车辆使用权限共享，单一的账号管理制约了车辆使用权限的扩展性。如何在实现车辆及驾驶人账户管理并同时保障账户使用安全，日益成为车辆技术研发的重要方向。由于现有技术的账户管理技术为私人车辆对应私人账户，使得账户管理方式单一且过程封闭性较高。

综上所述，传统技术中的车辆账户管理系统多为私人车主对私人车辆的一对一管理机制，系统架构单一，车辆使用权限封闭，智能化程度低，现有技术中的车辆账户管理系统可扩展性低，现有技术存在账户管理系统的耦合度过高、系统灵活性低、架构单一功能封闭的技术问题。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端，应用于车辆及驾驶人账户管理，为解决现有技术中存在的账户管理系统的耦合度过高、系统灵活性低、架构单一功能封闭的技术问题，本发明提供驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端，一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端方法，包括：接收驾驶人登录信息；分析驾驶人登录信息，从驾驶人登录信息中提取验证输入数据；获取人车关联数据库，遍历人车关联数据库，根据预设逻辑匹配验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送账户登录结果至客户端；转化账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新人车关联数据库。

于本发明的一实施方式中，获取人车关联数据库，遍历人车关联数据库，根据预设逻辑匹配验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送账户登录结果至客户端，还包括：从人车关联数据库中提取人车授权数据集；从验证输入数据提取绑定鉴权信息；从人车授权数据集中提取人车关联授权数据；匹配人车授权数据集与绑定鉴权信息，根据人车关联授权数据遍历判断人车授权数据集与绑定鉴权信息是否匹配成功；若是，则设定账户登录结果为登录成功，发送账户登录结果至客户端。

于本发明的一实施方式中，转化账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新人车关联数据库，包括：获取登录成功的账户的关联驾驶人信息与车辆信息的多对多关系数据；根据多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息；遍历对比账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断人车关联数据库是否包含账户绑定鉴权信息；若是，则以账户绑定鉴权信息更新人车关联数据库。

于本发明的一实施方式中，一种驾驶人与车辆多对多账户管理服务端，包括：登录接收模块、登录信息分析模块、登录结果模块和数据库更新模块；登录接收模块，用于接收驾驶人登录信息；登录信息分析模块，用于分析驾驶人登录信息，从驾驶人登录信息中提取验证输入数据，登录信息分析模块与登录接收模块连接；登录结果模块，用于获取人车关联数据库，遍历人车关联数据库，根据预设逻辑匹配验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送账户登录结果至客户端，登录结果模块与登录信息分析模块连接；数据库更新模块，用于转化账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新人车关联数据库，数据库更新模块与登录信息分析模块连接。

于本发明的一实施方式中，登录结果模块包括：授权数据模块、鉴权提取模块、管理提取模块、鉴权匹配模块和登录结果发送模块；授权数据模块，用于从人车关联数据库中提取人车授权数据集；鉴权提取模块，用于从验证输入数据提取绑定鉴权信息，鉴权提取模块与授权数据模块连接；管理提取模块，用于从人车授权数据集中提取人车关联授权数据，管理提取模块与授权数据模块连接；鉴权匹配模块，用于匹配人车授权数据集与绑定鉴权信息，根据人车关联授权数据遍历判断人车授权数据集与绑定鉴权信息是否匹配成功，鉴权匹配模块与授权数据模块连接，鉴权匹配模块与管理提取模块连接；登录结果发送模块，用于在人车授权数据集与绑定鉴权信息匹配成功时，设定账户登录结果为登录成功，发送账户登录结果至客户端，登录结果发送模块与鉴权匹配模块连接。

于本发明的一实施方式中，数据库更新模块，包括：多对多数据模块、账户绑定获取模块、更新判断模块和鉴权更新模块；多对多数据模块，用于获取登录成功的账户的关联驾驶人信息与车辆信息的多对多关系数据；账户绑定获取模块，用于根据多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息，账户绑定获取模块与多对多数据模块连接；更新判断模块，用于遍历对比账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断人车关联数据库是否包含账户绑定鉴权信息，更新判断模块与账户绑定获取模块连接；鉴权更新模块，用于在人车关联数据库包含账户绑定鉴权信息，以账户绑定鉴权信息更新人车关联数据库，健全更新模块与更新判断模块连接。

于本发明的一实施方式中，一种驾驶人与车辆多对多账户管理客户端实现方法，方法，包括：通过触屏获取登录数据；将登录数据转换为登录序列化数据，从登录序列化数据中提取驾驶人登录数据；获取当前车辆账户信息，将驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息；接收账户登录结果，提取账户登录结果中的人车账户授权信息，显示人车账户授权信息。

于本发明的一实施方式中，获取当前车辆账户信息，将驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息，还包括：从车机系统存储中获取车机主码信息；序列化车机主码信息，将车机主码信息与驾驶人登录数据融合为单条序列数据；将单条序列数据处理为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息。

于本发明的一实施方式中，一种驾驶人与车辆多对多账户管理客户端，包括：触屏登录模块、驾驶人提取模块、登录序列数据模块和人车账户显示模块；触屏登录模块，用于通过触屏获取登录数据；驾驶人提取模块，用于将登录数据转换为登录序列化数据，从登录序列化数据中提取驾驶人登录数据，驾驶人提取模块与触屏登录模块连接；登录序列数据模块，用于获取当前车辆账户信息，将驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息，登录序列数据模块与驾驶人提取模块连接；人车账户显示模块，用于接收账户登录结果，提取账户登录结果中的人车账户授权信息，显示人车账户授权信息，人车账户显示模块与登录序列数据模块连接。

于本发明的一实施方式中，登录序列数据模块，包括车机主码模块、车机数据模块和登录信息处理模块：车机主码模块，用于从车机系统存储中获取车机主码信息；车机数据模块，用于序列化车机主码信息，将车机主码信息与驾驶人登录数据融合为单条序列数据，车机数据模块与车机主码模块连接；登录信息处理模块，用于将单条序列数据处理为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息，登录信息处理模块与车机数据模块连接。

如上所述，本发明提供的一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端方法、服务端及客户端，具有以下有益效果：本发明提供的一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端方法、服务端及客户端的车辆使用权限以及驾驶人账户的管理通用于各类车辆，采用多个驾驶人与多台车辆对应的多对多的管理模式，多对多的车辆管理模式减轻了用车不便，同时优化了车辆权限系统的层次化，有利于多人共享多台车辆，避免了现有技术的单一的账号管理对车辆使用权限的扩展性的制约。在实现多台车辆与多个驾驶人账户相对应的管理模式的同时通过账号鉴权信息进行账户认证，保障了账户使用安全，消除了传统技术中账户管理方式单一且过程封闭性较高的缺点。

综上，本发明解决了现有技术存在的账户管理系统的耦合度过高、系统灵活性低、架构单一功能封闭的技术问题。

附图说明

图1显示本发明的一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法步骤示意图。

图2显示为图1中步骤S3在一实施例中的具体流程图。

图3显示为图1中步骤S4在一实施例中的具体流程图。

图4显示为本发明的驾驶人与车辆多对多账户管理服务端模块示意图。

图5显示为图4中登录结果模块13在一实施例中的具体模块示意图。

图6显示为图4中数据库更新模块14在一实施例中的具体模块示意图。

图7显示本发明的驾驶人与车辆多对多账户管理客户端实现方法步骤示意图。

图8显示为图1中步骤S3’在一实施例中的具体流程图。

图9显示为本发明的驾驶人与车辆多对多账户管理客户端模块示意图。

图10显示为图9登录序列数据模块13’在一实施例中的具体模块示意图。

元件标号说明

1 驾驶人与车辆多对多账户管理服务端

11 登录接收模块

12 登录信息分析模块

13 登录结果模块

14 数据库更新模块

131 授权数据模块

132 鉴权提取模块

133 管理提取模块

134 鉴权匹配模块

135 登录结果发送模块

141 多对多数据模块

142 账户绑定获取模块

143 更新判断模块

144 鉴权更新模块

1’ 驾驶人与车辆多对多账户管理客户端

11’ 触屏登录模块

12’ 驾驶人提取模块

13’ 登录序列数据模块

14’ 人车账户显示模块

131’ 包括车机主码模块

132’ 车机数据模块

133’ 登录信息处理模块

步骤标号说明

图1 S1～S4

图2 S31～S35

图3 S41～S44

图7 S1’～S4’

图8 S31’～S33’

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图10，须知，本说明书所附图式所绘示的结构，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如”上”、”下”、”左”、”右”、”中间”及”一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

请参阅图1，显示为本发明的一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法步骤示意图，如图1所示，一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法，包括：

S1、接收驾驶人登录信息；

S2、分析驾驶人登录信息，从驾驶人登录信息中提取验证输入数据，在大数据的信息集成，收集和分析中提供识别绑定的鉴权基础；

S3、获取人车关联数据库，遍历人车关联数据库，根据预设逻辑匹配验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送账户登录结果至客户端，是一种多对多的网状登录账号系统，为不同车辆不同用户提供共享的个性化的服务提供账号基础；

S4、转化账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新人车关联数据库，人车关联数据库中的用户基础信息表中包含用户的姓名、性别、年龄、生日。

请参阅图2，显示为图1中步骤S3在一实施例中的具体流程图，如图2所示，S3、获取人车关联数据库，遍历人车关联数据库，根据预设逻辑匹配验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送账户登录结果至客户端，还包括：

S31、从人车关联数据库中提取人车授权数据集，驾驶人可以通过角色表分级对不同关联车辆上的车载设备使用权限；

S32、从验证输入数据提取绑定鉴权信息，可使用手机号码、联系地址、证件类型、证件号码、驾驶证号码进行及鉴权验证；

S33、从人车授权数据集中提取人车关联授权数据，一种多种设备和多个用户账号的网状账号体系，通过这种方案可实现任何用户节点和设备的关系的自由绑定；

S34、匹配人车授权数据集与绑定鉴权信息，根据人车关联授权数据遍历判断人车授权数据集与绑定鉴权信息是否匹配成功，鉴权信息中有个性化配置表、系统设置信息以及车辆设置信息；

S35、若是，则设定账户登录结果为登录成功，发送账户登录结果至客户端。

请参阅图3，显示为图1中步骤S4在一实施例中的具体流程图，如图3所示，S4、转化账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新人车关联数据库，包括：

S41、获取登录成功的账户的关联驾驶人信息与车辆信息的多对多关系数据，提供一种车载元件登录互联网的方案，同一辆车可以多人登录，一个用户也可以在多辆车上登录的登录方案；

S42、根据多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息，该方案技术特点是人和设备的弱绑定关系，可通过用户绑定关系表保存和使用；

S43、遍历对比账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断人车关联数据库是否包含账户绑定鉴权信息；

S44、若是，则以账户绑定鉴权信息更新人车关联数据库。

请参阅图4，显示为本发明的驾驶人与车辆多对多账户管理服务端模块示意图，如图4所示，一种驾驶人与车辆多对多账户管理服务端1，包括：登录接收模块11、登录信息分析模块12、登录结果模块13和数据库更新模块14；登录接收模块11，用于接收驾驶人登录信息；登录信息分析模块12，用于分析驾驶人登录信息，从驾驶人登录信息中提取验证输入数据，在大数据的信息集成，收集和分析中提供识别绑定的鉴权基础，登录信息分析模块12与登录接收模块11连接；登录结果模块13，用于获取人车关联数据库，遍历人车关联数据库，根据预设逻辑匹配验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送账户登录结果至客户端，是一种多对多的网状登录账号系统，为不同车辆不同用户提供共享的个性化的服务提供账号基础，登录结果模块13与登录信息分析模块12连接；数据库更新模块14，用于转化账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新人车关联数据库，人车关联数据库中的用户基础信息表中包含用户的姓名、性别、年龄、生日，数据库更新模块14与登录信息分析模块13连接。

请参阅图5，显示为图4中登录结果模块13在一实施例中的具体模块示意图，如图5所示，登录结果模块包括：授权数据模块131、鉴权提取模块132、管理提取模块133、鉴权匹配模块134和登录结果发送模块135；授权数据模块131，用于从人车关联数据库中提取人车授权数据集，驾驶人可以通过角色表分级对不同关联车辆上的车载设备使用权限；鉴权提取模块132，用于从验证输入数据提取绑定鉴权信息，可使用手机号码、联系地址、证件类型、证件号码、驾驶证号码进行及鉴权验证，鉴权提取模块132与授权数据模块131连接；管理提取模块133，用于从人车授权数据集中提取人车关联授权数据，一种多种设备和多个用户账号的网状账号体系，通过这种方案可实现任何用户节点和设备的关系的自由绑定，管理提取模块133与授权数据模块132连接；鉴权匹配模块134，用于匹配人车授权数据集与绑定鉴权信息，根据人车关联授权数据遍历判断人车授权数据集与绑定鉴权信息是否匹配成功，鉴权匹配模块134与授权数据模块132连接，鉴权信息中有个性化配置表、系统设置信息以及车辆设置信息，鉴权匹配模块134与管理提取模块133连接；登录结果发送模块135，用于在人车授权数据集与绑定鉴权信息匹配成功时，设定账户登录结果为登录成功，发送账户登录结果至客户端，登录结果发送模块135与鉴权匹配模块134连接。

请参阅图6，显示为图4中数据库更新模块14在一实施例中的具体模块示意图，如图6所示，数据库更新模块14，包括：多对多数据模块141、账户绑定获取模块142、更新判断模块143和鉴权更新模块144；多对多数据模块141，用于获取登录成功的账户的关联驾驶人信息与车辆信息的多对多关系数据，提供一种车载元件登录互联网的方案，同一辆车可以多人登录，一个用户也可以在多辆车上登录的登录方案；账户绑定获取模块142，用于根据多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息，该方案技术特点是人和设备的弱绑定关系，可通过用户绑定关系表保存和使用，账户绑定获取模块142与多对多数据模块141连接；更新判断模块143，用于遍历对比账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断人车关联数据库是否包含账户绑定鉴权信息，更新判断模块143与账户绑定获取模块142 连接；鉴权更新模块144，用于在人车关联数据库包含账户绑定鉴权信息，以账户绑定鉴权信息更新人车关联数据库，健全更新模块144与更新判断模块143连接。

请参阅图7，显示本发明的驾驶人与车辆多对多账户管理客户端实现方法步骤示意图，如图7所示，一种驾驶人与车辆多对多账户管理客户端实现方法，方法，包括：

S1’、通过触屏获取登录数据，登录鉴权数据包括登录账号，账号密码、账户类型(利用手机验证码进行验证)并可使用注册账户的邮箱密码、Outh2二维码进行验证，同时支持指纹和声纹验证；

S2’、将登录数据转换为登录序列化数据，从登录序列化数据中提取驾驶人登录数据，可以从任何节点开始迁移相关的关系网，可以迁移一个设备的相关关系，也可以迁移一个用户的相关关系，接到另外的节点上；

S3’、获取当前车辆账户信息，将驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息；

S4’、接收账户登录结果，提取账户登录结果中的人车账户授权信息，显示人车账户授权信息。

请参阅图8，显示为图1中步骤S3’在一实施例中的具体流程图，如图8所示，S3’、获取当前车辆账户信息，将驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息，还包括：

S31’、从车机系统存储中获取车机主码信息；

S32’、序列化车机主码信息，将车机主码信息与驾驶人登录数据融合为单条序列数据；

S33’、将单条序列数据处理为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息。

请参阅图9，显示本发明的驾驶人与车辆多对多账户管理客户端模块示意图，如图9所示，一种驾驶人与车辆多对多账户管理客户端1’，包括：触屏登录模块11’、驾驶人提取模块12’、登录序列数据模块13’和人车账户显示模块14’；触屏登录模块11’，用于通过触屏获取登录数据，登录鉴权数据包括登录账号，账号密码、账户类型(利用手机验证码进行验证)并可使用注册账户的邮箱密码、Outh2二维码进行验证，同时支持指纹和声纹验证；驾驶人提取模块12’，用于将登录数据转换为登录序列化数据，从登录序列化数据中提取驾驶人登录数据，可以从任何节点开始迁移相关的关系网，可以迁移一个设备的相关关系，也可以迁移一个用户的相关关系，接到另外的节点上，驾驶人提取模块12’与触屏登录模块 11’连接；登录序列数据模块13’，用于获取当前车辆账户信息，将驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息，登录序列数据模块13’与驾驶人提取模块12’连接；人车账户显示模块14’，用于接收账户登录结果，提取账户登录结果中的人车账户授权信息，显示人车账户授权信息，人车账户显示模块14’与登录序列数据模块13’连接。

请参阅图10，显示为图9登录序列数据模块13’在一实施例中的具体模块示意图，如图10所示，登录序列数据模块13’，包括车机主码模块131’、车机数据模块132’和登录信息处理模块133’：车机主码模块131’，用于从车机系统存储中获取车机主码信息；车机数据模块132’，用于序列化车机主码信息，将车机主码信息与驾驶人登录数据融合为单条序列数据，车机数据模块132’与车机主码模块131’连接；登录信息处理模块133’，用于将单条序列数据处理为驾驶人登录信息，发送驾驶人登录信息，登录信息处理模块133’与车机数据模块132’连接。

综上所述，本发明提供的一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端，具有以下有益效果：本发明提供的一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法、服务端及客户端方法、服务端及客户端的车辆使用权限以及驾驶人账户的管理通用于各类车辆，采用多个驾驶人与多台车辆对应的多对多的管理模式，多对多的车辆管理模式减轻了用车不便，同时优化了车辆权限系统的层次化，有利于多人共享多台车辆，避免了现有技术的单一的账号管理对车辆使用权限的扩展性的制约。在实现多台车辆与多个驾驶人账户相对应的管理模式的同时通过账号鉴权信息进行账户认证，保障了账户使用安全，消除了传统技术中账户管理方式单一且过程封闭性较高的缺点。综上，本发明解决了现有技术存在的账户管理系统的耦合度过高、系统灵活性低、架构单一功能封闭的技术问题，具有很高的商业价值和实用性。

Claims (6)

1.一种驾驶人与车辆多对多账户管理方法，其特征在于，所述方法包括：

接收驾驶人登录信息；

分析所述驾驶人登录信息，从所述驾驶人登录信息中提取验证输入数据；

获取人车关联数据库，遍历所述人车关联数据库，根据预设逻辑匹配所述验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送所述账户登录结果至客户端，具体包括：

从所述人车关联数据库中提取人车授权数据集；

从所述验证输入数据提取绑定鉴权信息；

从所述人车授权数据集中提取人车关联授权数据；

匹配所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息，根据所述人车关联授权数据遍历判断所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息是否匹配成功；

若是，则设定账户登录结果为登录成功，发送所述账户登录结果至客户端；

转化所述账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新所述人车关联数据库，包括：

获取登录成功的账户的所述关联驾驶人信息与所述车辆信息的多对多关系数据；

根据所述多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息；

遍历对比所述账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断所述人车关联数据库是否包含所述账户绑定鉴权信息；

若是，则以所述账户绑定鉴权信息更新所述人车关联数据库。

2.一种驾驶人与车辆多对多账户管理服务端，其特征在于，包括：登录接收模块、登录信息分析模块、登录结果模块和数据库更新模块；

所述登录接收模块，用于接收驾驶人登录信息；

所述登录信息分析模块，用于分析所述驾驶人登录信息，从所述驾驶人登录信息中提取验证输入数据；

所述登录结果模块，用于获取人车关联数据库，遍历所述人车关联数据库，根据预设逻辑匹配所述验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送所述账户登录结果至客户端；

所述登录结果模块包括：授权数据模块、鉴权提取模块、管理提取模块、鉴权匹配模块和登录结果发送模块；

所述授权数据模块，用于从所述人车关联数据库中提取人车授权数据集；

所述鉴权提取模块，用于从所述验证输入数据提取绑定鉴权信息；

所述管理提取模块，用于从所述人车授权数据集中提取人车关联授权数据；

所述鉴权匹配模块，用于匹配所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息，根据所述人车关联授权数据遍历判断所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息是否匹配成功；

所述登录结果发送模块，用于在所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息匹配成功时，设定账户登录结果为登录成功，发送所述账户登录结果至客户端；

所述数据库更新模块，用于转化所述账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新所述人车关联数据库；

所述数据库更新模块，包括：多对多数据模块、账户绑定获取模块、更新判断模块和鉴权更新模块；

所述多对多数据模块，用于获取登录成功的账户的所述关联驾驶人信息与所述车辆信息的多对多关系数据；

所述账户绑定获取模块，用于根据所述多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息；

所述更新判断模块，用于遍历对比所述账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断所述人车关联数据库是否包含所述账户绑定鉴权信息；

所述鉴权更新模块，用于在所述人车关联数据库包含所述账户绑定鉴权信息，以所述账户绑定鉴权信息更新所述人车关联数据库。

3.一种驾驶人与车辆多对多账户管理客户端实现方法，其特征在于，所述方法，包括：

通过触屏获取登录数据；

将所述登录数据转换为登录序列化数据，从所述登录序列化数据中提取驾驶人登录数据；

获取当前车辆账户信息，将所述驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送所述驾驶人登录信息至服务端，由所述服务端分析所述驾驶人登录信息，从所述驾驶人登录信息中提取验证输入数据；获取人车关联数据库，遍历所述人车关联数据库，根据预设逻辑匹配所述验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送所述账户登录结果至客户端，具体包括：

从所述人车关联数据库中提取人车授权数据集；

从所述验证输入数据提取绑定鉴权信息；

从所述人车授权数据集中提取人车关联授权数据；

匹配所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息，根据所述人车关联授权数据遍历判断所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息是否匹配成功；

若是，则设定账户登录结果为登录成功，发送所述账户登录结果至客户端；

所述服务端转化所述账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新所述人车关联数据库，包括：

获取登录成功的账户的所述关联驾驶人信息与所述车辆信息的多对多关系数据，根据所述多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息，遍历对比所述账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断所述人车关联数据库是否包含所述账户绑定鉴权信息；若是，则以所述账户绑定鉴权信息更新所述人车关联数据库；

所述客户端接收账户登录结果，提取所述账户登录结果中的人车账户授权信息，显示所述人车账户授权信息。

4.根据权利要求3所述的驾驶人与车辆多对多账户管理客户端实现方法，其特征在于，所述获取当前车辆账户信息，将所述驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送所述驾驶人登录信息，还包括：

从车机系统存储中获取车机主码信息；

序列化所述车机主码信息，将所述车机主码信息与所述驾驶人登录数据融合为单条序列数据；

将所述单条序列数据处理为驾驶人登录信息，发送所述驾驶人登录信息。

5.一种驾驶人与车辆多对多账户管理客户端，其特征在于，包括：触屏登录模块、驾驶人提取模块、登录序列数据模块和人车账户显示模块；

所述触屏登录模块，用于通过触屏获取登录数据；

所述驾驶人提取模块，用于将所述登录数据转换为登录序列化数据，从所述登录序列化数据中提取驾驶人登录数据；

所述登录序列数据模块，用于获取当前车辆账户信息，将所述驾驶人登录数据及车辆账户信息融合为驾驶人登录信息，发送所述驾驶人登录信息至服务端，由所述服务端分析所述驾驶人登录信息，从所述驾驶人登录信息中提取验证输入数据；获取人车关联数据库，遍历所述人车关联数据库，根据预设逻辑匹配所述验证输入数据与账户验证数据集获取账户登录结果，发送所述账户登录结果至客户端，具体包括：

从所述人车关联数据库中提取人车授权数据集；

从所述验证输入数据提取绑定鉴权信息；

从所述人车授权数据集中提取人车关联授权数据；

匹配所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息，根据所述人车关联授权数据遍历判断所述人车授权数据集与所述绑定鉴权信息是否匹配成功；

若是，则设定账户登录结果为登录成功，发送所述账户登录结果至客户端；

所述服务端转化所述账户登录结果关联驾驶人信息与车辆信息为人车关联信息，根据人车关联信息更新所述人车关联数据库，包括：

获取登录成功的账户的所述关联驾驶人信息与所述车辆信息的多对多关系数据，根据所述多对多关系数据获取当前的账户绑定鉴权信息，遍历对比所述账户绑定鉴权信息与人车关联数据库中包含的绑定鉴权信息，判断所述人车关联数据库是否包含所述账户绑定鉴权信息；若是，则以所述账户绑定鉴权信息更新所述人车关联数据库；

所述人车账户显示模块，用于接收账户登录结果，提取所述账户登录结果中的人车账户授权信息，显示所述人车账户授权信息。

6.根据权利要求5所述的驾驶人与车辆多对多账户管理客户端，其特征在于，所述登录序列数据模块，包括车机主码模块、车机数据模块和登录信息处理模块：

所述车机主码模块，用于从车机系统存储中获取车机主码信息；

所述车机数据模块，用于序列化所述车机主码信息，将所述车机主码信息与所述驾驶人登录数据融合为单条序列数据；

所述登录信息处理模块，用于将所述单条序列数据处理为驾驶人登录信息，发送所述驾驶人登录信息。

Images