CN109399542B - 加油枪 - Google Patents

Abstract

本发明提供了加油枪，包括油枪主体和设于油枪主体上的油枪嘴，油枪嘴上活动套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，第一密封盖与油枪嘴密封连接。本发明加油枪，在油枪嘴上设置了第一密封盖，使用时将第一密封盖连接在加油管上，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动前移并伸入加油管内，即可进行加油操作，而结束加油时，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动后移直至退出加油管，油枪嘴伸入加油管的过程和加油完毕拔出油枪嘴的过程，加油管都与外界大气隔离，油气不会从加油管的加油口逸出，更为环保。

Description

加油枪

技术领域

本发明属于加油技术领域，更具体地说，是涉及一种加油枪。

背景技术

我国的汽车保有量日益增加，因汽车而造成的污染情况也日益严重。在汽车的各种污染物中就有一项加油排放物污染物。普通汽车在加油过程中，由于燃油直接与外界大气接触，燃油系统会向大气排出挥发性有机化合物(volatile organic compounds，简称VOC)，VOC是形成臭氧的前提物，对环境以及人们的身体健康有害。随着人们对环保的呼声与日俱增、国家对汽车污染物排放标准日益加严，加油过程排放污染逐渐为人们所重视。

1.气泵抽气式方案的加油枪：

目前被加油站广泛采用的气泵抽气式方案中的加油枪，油气回收专用油枪上设有用于收集油气的吸气孔，吸气孔通过油枪内部的管路与抽气泵相接，在加油过程中从加油管的加油口释放的油气被吸入该吸气孔，油气经过液化处理重新凝结为液态燃油流入加油站的地下油罐，从而达到抑制油气向大气中挥发的目的。

由于结构所限，收集油气的吸气孔布置在油枪嘴靠根部的地方，配合油枪嘴根部的橡胶密封罩，这种结构在加油过程中的确能比较有效的防止油气逸出，但是在从打开加油管的盖体到油枪嘴伸入加油管直至加油管的加油口完全被密封罩罩住、加油完毕后开始拔出油枪嘴直至盖上加油管的盖体的这两段过程中，由于吸气孔远离加油管的加油口且加油管的加油口已敞开，此时便对逸出的油气无能为力了。

再者，这种方案是在加油过程中不断地抽走燃油蒸汽，从而造成燃油系统里的气体极度不饱和，促进液态燃油蒸发成油气，而油气进而被油枪抽走。被抽走的这些油气最终是要流入加油站的地下油库的，这就造成了消费者实际所得到的油量减少，使消费者利益受损。

次者，这是一种需要使用抽气泵的有源吸收方式，需要不断地消耗能源。

2.普通ORVR式方案的加油枪：

ORVR(Onboard Refueling Vapor Recovery)系统是指车载油气回收系统。其加油枪逐渐被国内各汽车厂商所采用，此种方案对燃油系统的结构做出了调整，使得加油过程中油气无法从加油管的加油口处逸出，只能通过油箱内部通往碳罐的管路排出，油气在碳罐中得到过滤，最后往外界大气排出净化了的气体，燃油成分则留在碳罐中。

但是从打开加油管的盖体到油枪嘴伸入加油管直至加油管的加油口完全被密封、加油完毕后开始拔出油枪嘴直至盖上加油管的盖体的这两段过程中，这种方案仍然对从加油管的加油口逸出的油气无能为力。

传统自封型加油枪＇的结构如图1，包括油枪主体11＇和油枪嘴12＇。其跳枪原理如下：

油枪主体11＇内的副开关阀1114＇的阀座沿圆周方向设有小孔，通过油枪主体11＇上的斜孔与密封腔上腔111＇相通，转接套114＇上有一斜孔，通过进气管113＇、进气嘴1112＇与外界相通，该斜孔经枪体上的斜孔与密封腔上腔111＇相通，密封腔下腔112＇与外界相通。自控杆1116＇上端三孔内装有三个钢球1115＇，抬起开关把1111＇，三个钢球1115＇靠油枪主体11＇的本体上的斜面将自控杆1116＇卡住，当自封杆116＇上移时，钢球1115＇即向自控杆1116＇中心收拢使自控杆1116＇下移，使开关把1111＇失去支点；

供油时，开关把1111＇利用钢球1115＇、自控杆1116＇、自封杆116＇、油枪主体11＇的本体组成的支点，克服第六弹性件118＇的弹力，使顶杆119＇顶推主开关阀117＇，主开关阀117＇打开，压力油进入油枪主体11＇的本体内副开关阀1114＇与主开关阀117＇之间的空腔并克服第七弹性件1113＇的弹力推开副开关阀1114＇，油液从油枪嘴12＇排出。油液流经副开关阀1114＇时由于液流的虹吸作用使密封腔上腔111＇压力降低，但密封腔上腔111＇通过转接套114＇斜孔、进气管113＇、进气嘴1112＇与外界相通，外界空气不断的补充进密封腔上腔111＇，故密封腔上腔111＇与密封腔下腔112＇压力平衡，均为大气压。当加油量足以使液面淹没进气嘴1112＇时，密封腔上腔111＇与外界隔绝形成负压，由于密封腔下腔112＇仍为大气压，在气压差的作用下弹性膜片115＇带动自封杆116＇上移，使得钢球1115＇被挤进自控杆1116＇内，自控杆1116＇在开关把1111＇的拉力作用下下移，主开关阀117＇在第六弹性件118＇弹力作用下下移关闭油液通道，从而停止供油；由此可见传统加油枪是利用负压来实现跳枪的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加油枪，以解决现有技术中存在为油箱加油时难以防止油气外泄的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供加油枪，包括油枪主体和设于所述油枪主体上的油枪嘴，所述油枪嘴上套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，所述第一密封盖与所述油枪嘴密封连接，且所述第一密封盖能够沿所述油枪嘴的延伸方向滑动。

进一步地，所述油枪嘴上设有限位部，所述加油枪上设有支撑座，所述第一密封盖与所述支撑座之间弹压有第二弹性件，所述第一密封盖背离所述第二弹性件的一侧与所述限位部抵靠。

进一步地，所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的一侧设有卡槽，所述油枪嘴上设有第一安装槽，所述第一安装槽内嵌入有定位扣，所述定位扣与所述第一安装槽之间设有第三弹性件，所述定位扣与所述卡槽正对时所述第三弹性件将所述定位扣压入卡槽内而锁定所述第一密封盖相对于所述油枪嘴的滑动。

进一步地，所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧上设有凹腔，所述支撑座伸入所述凹腔内，所述第三弹性件将所述定位扣弹压在所述支撑座上。

进一步地，所述定位扣上设有第一斜面，所述第一斜面自所述定位扣靠近所述加油管的一侧延伸至所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧，所述第一斜面远离所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离大于所述第一斜面邻近所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离。

进一步地，所述第一密封盖上设有能够与所述第一斜面贴合的第二斜面。

进一步地，所述油枪嘴上设有第二安装槽，所述第二安装槽嵌有启闭阀，所述启闭阀与所述第二安装槽之间设有第四弹性件，当所述启闭阀与所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的油道的一侧抵靠时所述启闭阀密封所述油枪嘴的油道，当所述启闭阀随所述油枪嘴滑出所述第一密封盖时，所述第四弹性件推动所述启闭阀打开所述油枪嘴的油道。

进一步地，所述启闭阀设为两个，且两个所述启闭阀对合时关闭所述油枪嘴的油道，各所述启闭阀的活动行程均为所述油枪嘴的油道口径的一半。

进一步地，所述第一密封盖上设有第三斜面，所述第三斜面自所述第一密封盖背离所述支撑座的一侧延伸至所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的油道的一侧，所述第三斜面远离所述油枪嘴的油道的一端到所述加油管的距离小于所述第三斜面邻近所述油枪嘴的油道的一端到所述加油管的距离。

进一步地，所述加油枪为自封型加油枪，所述自封型加油枪的密封腔上腔与所述自封型加油枪的进气管接通，所述自封型加油枪的密封腔下腔接通大气。

本发明提供的加油枪的有益效果在于：与现有技术相比，本发明加油枪，在油枪嘴上设置了第一密封盖，使用时将第一密封盖连接在加油管上，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动前移并伸入加油管内，即可进行加油操作，而结束加油时，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动后移直至退出加油管，油枪嘴伸入加油管的过程和加油完毕拔出油枪嘴的过程，加油管都与外界大气隔离，油气不会从加油管的加油口逸出，更为环保。所述加油枪为自封型加油枪，所述自封型加油枪的密封腔上腔与所述自封型加油枪的进气管接通，所述自封型加油枪的密封腔下腔接通大气。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有自封型加油枪的截面示意图；

图2为本发明实施例提供的加油枪的加油枪的截面结构示意图；

图3为图2中的加油枪加油时的局部使用状态参考图；

图4为图2中的加油枪即将加油或结束加油时的局部使用状态参考图；

图5为图2中第一密封盖与油枪嘴的配合工作状态的局部示意图一；

图6为图2中第一密封盖与油枪嘴的配合工作状态的局部示意图二；

图7为图2中第一密封盖与油枪嘴的配合工作状态的局部示意图三；

图8为图2中第一密封盖与油枪嘴的配合工作状态的局部示意图四。

其中，图中各附图标记：

100＇-加油枪；

11＇-油枪主体；111＇-密封腔上腔；112＇-密封腔下腔；113＇-进气管； 114＇-转接套；115＇-弹性膜片；116＇-自封杆；117＇-主开关阀；118＇-第六弹性件；119＇-顶杆；1110＇-油枪体；1111＇-开关把；1112＇-进气嘴；1113＇ -第七弹性件；1114＇-副开关阀；1115＇-钢球；1116＇-自控杆；12＇-油枪嘴；

100-加油枪；

11-油枪主体；111-密封腔上腔；112-密封腔下腔；113-进气管；115-弹性膜片；116-自封杆；117-主开关阀；118-第六弹性件；119-顶杆；1111-开关把； 1112-进气嘴；1113-第七弹性件；1114-副开关阀；1115-钢球；1116-自控杆；12-油枪嘴；121-限位部；122-第一安装槽；123-第二安装槽；13-第一密封盖； 131-卡槽；132-第二斜面；133-第三斜面；14-支撑座；15-第二弹性件；16- 定位扣；161-凹腔；162-第一斜面；17-第三弹性件；18-启闭阀；181-第四斜面；19-第四弹性件；

300-加油管；

31-加油管体；32-第二密封盖；35-锁扣。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

请一并参阅图2至图4，现对本发明提供的加油枪进行说明。加油枪100，包括油枪主体11和设于油枪主体11上的油枪嘴12，油枪嘴12上套设有用于盖合油箱上设置的加油管300的加油口的第一密封盖13，第一密封盖13与油枪嘴12密封连接且第一密封盖13能够沿油枪嘴12的延伸方向滑动。

本发明提供的加油枪100，与现有技术相比，在油枪嘴12上设置了第一密封盖13，使用时将第一密封盖13连接在加油管300上，使油枪嘴12相对于第一密封盖13滑动前移并伸入加油管300内，即可进行加油操作，而结束加油时，使油枪嘴12相对于第一密封盖13滑动后移直至退出加油管300，油枪嘴12伸入加油管300的过程和加油完毕拔出油枪嘴12的过程，加油管300都与外界大气隔离，油气不会从加油管300的加油口逸出，更为环保，应用于ORVR系统能够更好地回收油气。

具体地，请参阅图3和图4，油箱上与该加油枪100配套的加油管300优选包括加油管体31，铰接于加油管体31上并用于密封其加油口的第二密封盖 32，及设于第二密封盖32与加油管体31之间并用于复位第二密封盖32至闭合状态的第一弹性件，朝向加油管体31靠近油箱的一端转动第二密封盖32能够打开加油管体31的加油口。这样油枪嘴12相对于第一密封盖13前移即可自动推开第二密封盖32并伸入加油管体31内，油枪嘴12相对于第一密封盖13后移时，在第一弹性件的作用下，能够自动复位第二密封盖32至闭合状态，结构简单，使用方便。当然，加油管300上还可设置与第二密封盖32联动的锁扣 35，当油枪嘴12伸入加油管300并到达加油位置时，锁扣35将第一密封盖13 扣合于加油管300上，需要加油时，只需将油枪嘴12伸入加油管300，在第二密封盖32的带动下，锁扣35自动将第一密封盖13固定于加油管300上，拔出油枪嘴12时，锁扣35自动解锁第一密封盖13，如此使用更为方便。

进一步地，请一并参阅图2和图3，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，油枪嘴12上设有限位部121，加油枪100上设有支撑座14，第一密封盖13与支撑座14之间弹压有第二弹性件15，第一密封盖13背离第二弹性件15的一侧与限位部121抵靠。限位部121和支撑座14用于将第一密封盖13 限位于油枪嘴12上，而当油枪嘴12伸入加油管300时，第二弹性件15能够将第一密封盖13压紧于加油管300的加油口上，避免油气从第一密封盖13与加油管300的接合处外泄，提高密封性能。

进一步地，请一并参阅图2和图3，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，第一密封盖13靠近油枪嘴12的一侧设有卡槽131，油枪嘴12上设有第一安装槽122，第一安装槽122内嵌入有定位扣16，定位扣16与第一安装槽122之间设有第三弹性件17，定位扣16与卡槽131正对时第三弹性件17将定位扣16压入卡槽131内而锁定第一密封盖13相对于油枪嘴12的滑动。

通过定位扣16和卡槽131的配合，来限制第一密封盖13相对于油枪嘴12 的滑动，第三弹性件17的设置使定位扣16能够活动，当定位扣16正对卡槽 131时，第三弹性件17将定位扣16压紧于卡槽131内，保证对第一密封盖13 与油枪嘴12之间的相对滑动的锁定的可靠性，既不能强推油枪嘴12更深入加油管300，也不能强拔油枪嘴12，按压定位扣16，使定位扣16与卡槽131分离时，第一密封盖13又能沿油枪嘴12滑动，使用方便。优选定位扣16的尺寸与第一安装槽122的尺寸适配，约束定位扣16只能沿第一安装槽122的轴线上下平移，能够更好的定位第一密封盖13。

进一步地，请一并参阅图2和图3，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，定位扣16背离油枪嘴12的一侧上设有凹腔161，支撑座14伸入凹腔161内，第三弹性件17将定位扣16弹压在支撑座14上。通过第一安装槽 122限定定位扣16的下止点位置，通过支撑座14限定定位扣16的上止点位置，既保证了定位扣16能够活动，又避免定位扣16脱出第一安装槽122。

进一步地，请一并参阅图3和图5-8，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，定位扣16上设有第一斜面162，第一斜面162自定位扣16靠近加油管300的一侧延伸至定位扣16背离油枪嘴12的一侧，第一斜面162远离油枪嘴12的一端到加油管300的距离大于第一斜面162邻近油枪嘴12的一端到加油管300的距离。这样第一密封盖13朝向支撑座14滑动时，第一密封盖 13抵靠于第一斜面162并下压定位扣16，直至定位扣16的顶部卡入卡槽131内，加油操作时，只需推动油枪嘴12深入加油管300，直至定位扣16卡入卡槽131内即可，使用方便，而结束加油后需压下定位扣16，油枪嘴12才能退出加油管300。

进一步地，请一并参阅图3和图5-8，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，第一密封盖13上设有能够与第一斜面162贴合的第二斜面132。第一密封盖13下压定位扣16时，第一斜面162与第二斜面132贴合，增大了受力面积，有利于增加结构的耐久性。

进一步地，请一并参阅图2、图3和图4，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，油枪嘴12上设有第二安装槽123，第二安装槽123嵌有启闭阀 18，启闭阀18与第二安装槽123之间设有第四弹性件19，当启闭阀18与第一密封盖13靠近油枪嘴12的油道的一侧抵靠时启闭阀18密封油枪嘴12的油道，当启闭阀18随油枪嘴12滑出第一密封盖13时，第四弹性件19推动启闭阀18 打开油枪嘴12的油道。

设置启闭阀18来打开或关闭油枪嘴12的油道，未加油时启闭阀18受第一密封盖13的约束而关闭油枪嘴12的油道，同时第四弹性件19发生形变储能，将第一密封盖13盖合于加油管300上，实现油枪嘴12与加油管300的密封连接后，再使油枪嘴12相对于第一密封盖13滑动，直至油枪嘴12滑出第一密封盖13，第四弹性件19恢复形变而自动促使启闭阀18移动以打开油枪嘴12的油道，对启闭油枪嘴12的油道的时机进行了控制，减少油气的产生，避免油气外泄漏。

具体地，启闭阀18可设为一个，通过一个启闭阀18单独关闭油枪嘴12 的油道，启闭阀18也可设为多个，通过多个启闭阀18配合关闭油枪嘴12的油道。优选地，请一并参阅图2、图3和图4，启闭阀18设为两个，且两个启闭阀18对合时关闭油枪嘴12的油道，各启闭阀18的活动行程均为油枪嘴12的油道口径的一半，既具有相对简单的结构，又能快速开启或关闭油枪嘴12的油道，避免油气外泄。

进一步地，请一并参阅图2、图3和图4，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，第一密封盖13上设有第三斜面133，第三斜面133自第一密封盖13背离支撑座14的一侧延伸至第一密封盖13靠近油枪嘴12的油道的一侧，第三斜面133远离油枪嘴12的油道的一端到加油管300的距离小于第三斜面 133邻近油枪嘴12的油道的一端到加油管300的距离。拔出油枪嘴12时，油枪嘴12相对于第一密封盖13滑动，启闭阀18抵靠于第三斜面133时受到第三斜面133的压力作用而朝向油枪嘴12的油道内移动，直至启闭阀18受第一密封盖13靠近油枪嘴12的油道的一侧约束而关闭油枪嘴12的油道。

进一步地，请一并参阅图3和图4，作为本发明提供的加油枪的一种具体实施方式，启闭阀18上设有能够与第三斜面133贴合的第四斜面181。第一密封盖13下压启闭阀18时，第三斜面133与第四斜面181贴合，增大了受力面积，有利于增加结构的耐久性。

进一步地，请参阅图2，作为本发明提供的加油枪100的一种具体实施方式，加油枪100为自封型加油枪，自封型加油枪的密封腔上腔111与自封型加油枪的进气管113接通，自封型加油枪的密封腔下腔112接通大气。此加油枪适用于ORVR系统,且油气通道封闭后加油管体31处压力不同于油箱体内压力的情况；避免油气通道密闭后继续往油箱体加油造成油箱体内压力、加油管体处压力急剧上升而无法正常跳枪。自封型加油枪的其它结构(如转接套、弹性膜片115、自封杆116、主开关阀117、第六弹性件118、顶杆119、开关把 1111、进气嘴1112、第七弹性件1113、副开关阀1114、钢球1115和自控杆1116 等)可与图1所示的现有自封型加油枪的结构相同。

其中，第二弹性件15、第三弹性件17、第四弹性件19、第六弹性件118 和第七弹性件1113中的一个或多个可为压簧。

以下结合附图对本发明优选的加油枪100的加油工作过程进行说明：

如图4，在汽车准备要加油时，油枪嘴12抵靠在加油管300的加油口端部，此时加油管300的加油口端面、油枪嘴12的端面和第一密封盖13的端面平贴形成同一平面。两个启闭阀18的活动行程均为油枪嘴12的油液通道(即油道) 口径的一半即S/2，此时在第一密封盖13的约束下两启闭阀18闭合使得油枪嘴12处于关闭状态。

如图3，油枪嘴12开始伸入加油管300，油枪嘴12顶开加油管300的加油口第二密封盖32。而缺少了约束的启闭阀18在第四弹性件19的弹力作用下打开油枪嘴12油路。由于第二弹性件15支撑在与油枪体固定的支撑座14上，而此时油枪体与加油管体31相互靠近，在第二弹性件15弹力作用下第一密封盖 13仍与加油管300的加油口端面贴合，因此油路仍然保持与外界大气隔绝的状态；

随着油枪嘴12继续伸入加油管300，在第一密封盖13的带动下锁扣35扣住第一密封盖13并将第一密封盖13锁固于加油管300上，从而使得第一密封盖13与加油管体31组成一封闭固定的整体。

如图5，第一密封盖13相对于加油枪100体后移，当第一密封盖13快到达支撑座14处时，第一密封盖13首先和定位扣16接触，第一斜面162和第二斜面132相互配合。此时定位扣16在第三弹性件17弹力作用下抵靠在上止点处。

如图6，第一密封盖13推挤定位扣16，由于斜面的作用使得定位扣16克服第三弹性件17的弹力下移，第一密封盖13继续推进。

如图7，在第三弹性件17弹力作用下定位扣16卡入第一密封盖13的凹槽里，此时可以停止加油枪100伸入加油管300的动作，在第二弹性件15的弹力作用下第一密封盖13抵靠在定位扣16上的凸起而不能相对于油枪主体11移动，此时第一密封盖13、加油管体31、油枪主体11三者组成一封闭固定的整体，即使放开加油枪100也会继续保持内部油路与外界大气隔绝的状态，无需为达到密封效果而在加油过程中一直对加油枪100施加力。

如图8，当加油完毕，只需按下定位扣16(可在定位扣16上设置方便按压的按钮)，第一密封盖13不受定位扣16的约束，第二弹性件15顶推支撑座 14，与支撑座14固结一体的油枪主体11相对第一密封盖13、加油管300的加油口后移，油枪嘴12开始拔出加油管300。

在拔出途中，由于加油管300第二密封盖32末端的斜面分别与油枪嘴12 端部的斜面、启闭阀18顶部的斜面相互作用而挤推第二密封盖32，油枪嘴12 得以顺利退出。同时加油管300第二密封盖32在铰接处扭簧的作用下往关闭方向旋转，带动锁扣35往开启方向旋转，从而解除对第一密封盖13的锁死，但此时在第二弹性件15的作用下第一密封盖13仍保持与加油管300的加油口端面的贴合，直至最终恢复到图4所示的状态。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.加油枪，包括油枪主体和设于所述油枪主体上的油枪嘴，其特征在于：所述油枪嘴上套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，所述第一密封盖与所述油枪嘴密封连接，且所述第一密封盖能够沿所述油枪嘴的延伸方向滑动；所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的一侧设有卡槽，所述油枪嘴上设有第一安装槽，所述第一安装槽内嵌入有定位扣，所述定位扣与所述第一安装槽之间设有第三弹性件，所述定位扣与所述卡槽正对时所述第三弹性件将所述定位扣压入卡槽内而锁定所述第一密封盖相对于所述油枪嘴的滑动。

2.如权利要求1所述的加油枪，其特征在于：所述油枪嘴上设有限位部，所述加油枪上设有支撑座，所述第一密封盖与所述支撑座之间弹压有第二弹性件，所述第一密封盖背离所述第二弹性件的一侧与所述限位部抵靠。

3.如权利要求2所述的加油枪，其特征在于：所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧上设有凹腔，所述支撑座伸入所述凹腔内，所述第三弹性件将所述定位扣弹压在所述支撑座上。

4.如权利要求3所述的加油枪，其特征在于：所述定位扣上设有第一斜面，所述第一斜面自所述定位扣靠近所述加油管的一侧延伸至所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧，所述第一斜面远离所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离大于所述第一斜面邻近所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离。

5.如权利要求4所述的加油枪，其特征在于：所述第一密封盖上设有能够与所述第一斜面贴合的第二斜面。

6.如权利要求2所述的加油枪，其特征在于：所述油枪嘴上设有第二安装槽，所述第二安装槽嵌有启闭阀，所述启闭阀与所述第二安装槽之间设有第四弹性件，当所述启闭阀与所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的油道的一侧抵靠时所述启闭阀密封所述油枪嘴的油道，当所述启闭阀随所述油枪嘴滑出所述第一密封盖时，所述第四弹性件推动所述启闭阀打开所述油枪嘴的油道。

7.如权利要求6所述的加油枪，其特征在于：所述启闭阀设为两个，且两个所述启闭阀对合时关闭所述油枪嘴的油道，各所述启闭阀的活动行程均为所述油枪嘴的油道口径的一半。

8.如权利要求6所述的加油枪，其特征在于：所述第一密封盖上设有第三斜面，所述第三斜面自所述第一密封盖背离所述支撑座的一侧延伸至所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的油道的一侧，所述第三斜面远离所述油枪嘴的油道的一端到所述加油管的距离小于所述第三斜面邻近所述油枪嘴的油道的一端到所述加油管的距离。

9.如权利要求1所述的加油枪，其特征在于：所述加油枪为自封型加油枪，所述自封型加油枪的密封腔上腔与所述自封型加油枪的进气管接通，所述自封型加油枪的密封腔下腔接通大气。

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