CN109398662B - 一种船舶天然气柴油双燃料处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶天然气柴油双燃料处理装置，包括燃料处理装置和地面，燃料处理装置位于地面的顶部，燃料处理装置的顶部连通有出烟管，燃料处理装置的左侧连通有烟道管，燃料处理装置的表面套设有固定架，烟道管位于固定架的顶部，固定架的底部固定连接有安装腿。本发明通过固定板、活动杆、紧固弹簧、圆块、传动板、插杆、插槽、T形块和T形槽的配合使用，解决了传统的脱硫设备在安装时需使用大量螺栓对其进行紧固，这种紧固方式不仅费时费力，而且影响工人工作效率的问题，该船舶天然气柴油双燃料处理装置具备操作简单和安装便捷的优点，方便了使用者快速对脱硫装置进行紧固，达到了省时省力的效果，适合推广。
Description
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶天然气柴油双燃料处理装置。
背景技术
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新。
现有的一些船舶以天然气柴油作为双燃料，这些燃料在使用前需对其进行处理，其中脱硫装置是必须使用到的设备，但是传统的脱硫设备在安装时需使用大量螺栓对其进行紧固，这种紧固方式不仅费时费力，而且影响工人的工作效率，不方便使用者使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶天然气柴油双燃料处理装置，具备操作简单和安装便捷的优点，解决了传统的脱硫设备在安装时需使用大量螺栓对其进行紧固，这种紧固方式不仅费时费力，而且影响工人工作效率的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶天然气柴油双燃料处理装置，包括燃料处理装置和地面，所述燃料处理装置位于地面的顶部，所述燃料处理装置的顶部连通有出烟管，所述燃料处理装置的左侧连通有烟道管，所述燃料处理装置的表面套设有固定架，所述烟道管位于固定架的顶部，所述固定架的底部固定连接有安装腿，所述安装腿的总数量为三个，所述安装腿的底部固定连接有固定块，所述地面的顶部固定连接有安装件，所述安装件的总数量为六个。
所述安装件的顶部贯穿设置有转轴，所述转轴的表面套设有固定板，所述安装件的正表面开设有安装槽，所述固定块的两侧分别延伸至两个安装槽的内腔，所述安装槽内腔的顶部和底部均开设有活动槽，所述安装件的顶部和底部均贯穿设置有活动杆，所述活动杆的表面套设有紧固弹簧，所述活动杆的一端固定连接有圆块，所述紧固弹簧的两端分别与圆块和安装件固定连接，所述圆块远离活动杆的一侧固定连接有拉动装置，所述活动杆远离圆块的一端延伸至活动槽的内腔并固定连接有传动板，所述传动板的两侧均固定连接有插杆，所述固定块的顶部和底部均开设有插槽，所述插杆的一端延伸至插槽的内腔并与插槽的内壁接触，所述插杆与插槽相适配。
所述安装槽内腔的顶部和底部均固定连接有T形块，所述T形块位于插杆的左侧，所述固定块的顶部和底部均开设有T形槽，所述T形槽的内壁与T形块滑动连接，所述T形块与T形槽相适配，所述插杆的一侧固定连接有滑块，所述活动槽内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑块远离插杆的一侧延伸至滑槽的内腔，所述滑槽与滑块相适配。
优选的，所述安装件与固定板相适配，所述固定板的材料为铝合金。
优选的，所述拉动装置包括拉块，所述拉块的正表面开设有通孔，所述通孔的直径为两厘米。
优选的，所述固定板的右侧开设有凹槽，所述凹槽的形状为半圆形。
优选的，所述固定板的底部固定连接有连接件，所述连接件的正表面开设有固定槽。
优选的，所述固定槽与插杆相适配，所述固定槽的总数量为二十四个。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过固定板、活动杆、紧固弹簧、圆块、传动板、插杆、插槽、T形块和T形槽的配合使用，解决了传统的脱硫设备在安装时需使用大量螺栓对其进行紧固，这种紧固方式不仅费时费力，而且影响工人工作效率的问题，该船舶天然气柴油双燃料处理装置具备操作简单和安装便捷的优点，方便了使用者快速对脱硫装置进行紧固，达到了省时省力的效果，适合推广。
2、本发明通过拉块和通孔的配合使用，使用者可将手指或钢制杆插入通孔中，从而方便的向外拉动拉块，达到了省时省力的效果，通过连接件和固定槽的配合使用，在使用者卡合固定板时，可以将插杆插入固定槽中，从而对固定板进行限位，避免了固定板出现偏移的情况，通过凹槽的设置，增大了使用者手掌与固定板的接触面积，方便了使用者打开固定板。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A的局部放大图；
图3为本发明固定块与安装件连接结构俯视图；
图4为本发明固定块与安装件连接结构俯视剖面图；
图5为本发明固定板结构示意图。
图中：1、燃料处理装置；2、地面；3、出烟管；4、烟道管；5、固定架；6、安装腿；7、固定块；8、安装件；9、转轴；10、固定板；11、安装槽；12、活动槽；13、活动杆；14、紧固弹簧；15、圆块；16、拉动装置；161、拉块；162、通孔；17、传动板；18、插杆；19、插槽；20、T形块；21、T形槽；22、滑槽；23、滑块；24、凹槽；25、连接件；26、固定槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种船舶天然气柴油双燃料处理装置，包括燃料处理装置1和地面2，燃料处理装置1位于地面2的顶部，燃料处理装置1的顶部连通有出烟管3，燃料处理装置1的左侧连通有烟道管4，燃料处理装置1的表面套设有固定架5，烟道管4位于固定架5的顶部，固定架5的底部固定连接有安装腿6，安装腿6的总数量为三个，安装腿6的底部固定连接有固定块7，地面2的顶部固定连接有安装件8，安装件8的总数量为六个。
安装件8的顶部贯穿设置有转轴9，转轴9的表面套设有固定板10，安装件8的正表面开设有安装槽11，固定块7的两侧分别延伸至两个安装槽11的内腔，安装槽11内腔的顶部和底部均开设有活动槽12，安装件8的顶部和底部均贯穿设置有活动杆13，活动杆13的表面套设有紧固弹簧14，活动杆13的一端固定连接有圆块15，紧固弹簧14的两端分别与圆块15和安装件8固定连接，圆块15远离活动杆13的一侧固定连接有拉动装置16，活动杆13远离圆块15的一端延伸至活动槽12的内腔并固定连接有传动板17，传动板17的两侧均固定连接有插杆18，固定块7的顶部和底部均开设有插槽19，插杆18的一端延伸至插槽19的内腔并与插槽19的内壁接触，插杆18与插槽19相适配。
安装槽11内腔的顶部和底部均固定连接有T形块20，T形块20位于插杆18的左侧，固定块7的顶部和底部均开设有T形槽21，T形槽21的内壁与T形块20滑动连接，T形块20与T形槽21相适配，插杆18的一侧固定连接有滑块23，活动槽12内腔的两侧均开设有滑槽22，滑块23远离插杆18的一侧延伸至滑槽22的内腔，滑槽22与滑块23相适配。
本发明中：安装件8与固定板10相适配，固定板10的材料为铝合金。
本发明中：拉动装置16包括拉块161，拉块161的正表面开设有通孔162，通孔162的直径为两厘米，通过拉块161和通孔162的配合使用，使用者可将手指或钢制杆插入通孔162中，从而方便的向外拉动拉块161，达到了省时省力的效果，通过连接件25和固定槽26的配合使用，在使用者卡合固定板10时，可以将插杆18插入固定槽26中，从而对固定板10进行限位，避免了固定板10出现偏移的情况。
本发明中：固定板10的右侧开设有凹槽24，凹槽24的形状为半圆形，通过凹槽24的设置，增大了使用者手掌与固定板10的接触面积，方便了使用者打开固定板10。
本发明中：固定板10的底部固定连接有连接件25，连接件25的正表面开设有固定槽26。
本发明中：固定槽26与插杆18相适配，固定槽26的总数量为二十四个。
工作原理：本发明使用时，使用者通过向外拉动圆块15，同时紧固弹簧14被压缩，使用插杆18远离固定槽26的内腔，向外拉动固定板10，然后使用者通过安装腿6将固定块7放置入安装槽11内腔中，通过T形块20和T形槽21的配合使用，达到了对固定块7定位的效果，使用者将固定板10回复至初始位置，然后使用者松开圆块15，通过紧固弹簧14的回复力带动活动杆13向靠近固定块7的方向移动，通过滑槽22和滑块23的配合使用，对插杆18起到了限位的作用，进而使活动杆13通过传动板17带动插杆18移动至插槽19内腔中，即达到了对固定块7紧固的效果，从而达到了该船舶天然气柴油双燃料处理装置操作简单和安装便捷的目的。
综上所述：该船舶天然气柴油双燃料处理装置，通过固定板10、活动杆13、紧固弹簧14、圆块15、传动板17、插杆18、插槽19、T形块20和T形槽21的配合使用，解决了传统的脱硫设备在安装时需使用大量螺栓对其进行紧固，这种紧固方式不仅费时费力，而且影响工人工作效率的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种船舶天然气柴油双燃料处理装置，包括燃料处理装置(1)和地面(2)，其特征在于：所述燃料处理装置(1)位于地面(2)的顶部，所述燃料处理装置(1)的顶部连通有出烟管(3)，所述燃料处理装置(1)的左侧连通有烟道管(4)，所述燃料处理装置(1)的表面套设有固定架(5)，所述烟道管(4)位于固定架(5)的顶部，所述固定架(5)的底部固定连接有安装腿(6)，所述安装腿(6)的总数量为三个，所述安装腿(6)的底部固定连接有固定块(7)，所述地面(2)的顶部固定连接有安装件(8)，所述安装件(8)的总数量为六个；
所述安装件(8)的顶部贯穿设置有转轴(9)，所述转轴(9)的表面套设有固定板(10)，所述安装件(8)的正表面开设有安装槽(11)，所述固定块(7)的两侧分别延伸至两个安装槽(11)的内腔，所述安装槽(11)内腔的顶部和底部均开设有活动槽(12)，所述安装件(8)的顶部和底部均贯穿设置有活动杆(13)，所述活动杆(13)的表面套设有紧固弹簧(14)，所述活动杆(13)的一端固定连接有圆块(15)，所述紧固弹簧(14)的两端分别与圆块(15)和安装件(8)固定连接，所述圆块(15)远离活动杆(13)的一侧固定连接有拉动装置(16)，所述活动杆(13)远离圆块(15)的一端延伸至活动槽(12)的内腔并固定连接有传动板(17)，所述传动板(17)的两侧均固定连接有插杆(18)，所述固定块(7)的顶部和底部均开设有插槽(19)，所述插杆(18)的一端延伸至插槽(19)的内腔并与插槽(19)的内壁接触，所述插杆(18)与插槽(19)相适配；
所述安装槽(11)内腔的顶部和底部均固定连接有T形块(20)，所述T形块(20)位于插杆(18)的左侧，所述固定块(7)的顶部和底部均开设有T形槽(21)，所述T形槽(21)的内壁与T形块(20)滑动连接，所述T形块(20)与T形槽(21)相适配，所述插杆(18)的一侧固定连接有滑块(23)，所述活动槽(12)内腔的两侧均开设有滑槽(22)，所述滑块(23)远离插杆(18)的一侧延伸至滑槽(22)的内腔，所述滑槽(22)与滑块(23)相适配；所述安装件(8)与固定板(10)相适配，所述固定板(10)的材料为铝合金；所述拉动装置(16)包括拉块(161)，所述拉块(161)的正表面开设有通孔(162)，所述通孔(162)的直径为两厘米；所述固定板(10)的右侧开设有凹槽(24)，所述凹槽(24)的形状为半圆形；所述固定板(10)的底部固定连接有连接件(25)，所述连接件(25)的正表面开设有固定槽(26)；所述固定槽(26)与插杆(18)相适配，所述固定槽(26)的总数量为二十四个。
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