CN109398657A - 一种潜艇防沉救生装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的潜艇防沉救生装置属于潜艇救生系统,涉及潜艇的制造或升级改装。本发明能为潜艇提供足够的额外储备浮力,在潜艇遇到掉深、战损等危险情况时,能将潜艇浮起,防止沉没,确保潜艇和全体人员的安全。其特征是不改变潜艇的任何结构,在鱼雷发射系统发射。本装置由气囊,供气系统和发射控制系统组成。气囊用高强度、柔性合成纤维布做受力骨架,布的两面是高强度PVC涂层。用环绕式绑带和缆绳与潜艇连接。用手动或者电控自动控制气囊的发射和充气、排气。用潜艇自有的高压气给气囊充气。潜艇采用气囊救生整体性好,既保住了潜艇,全体乘员又不会受到任何伤害,安全、可靠、实用。
Description
技术领域
本发明属于潜艇救生系统,涉及潜艇的制造和升级改装。
背景技术
潜艇出海执行任务时,总会面临意外事故或者战损等沉没风险。一旦遇到海中断崖发生掉深,生还的概率几乎是零。世界上研究开发的救生设备都是逃生舱、逃生球或者单兵逃生装备,这些都是弃艇逃生,技术要求高,风险大,发生掉深时也无法逃生。这给国家和人民造成巨大的生命财产损失,严重威胁着潜艇和艇员的安全。本发明能克服背景技术的不足,能为潜艇提供足够的额外储备浮力,在潜艇遇险时能快速释放出来,把潜艇整体浮起来,防止潜艇沉没,确保潜艇和全体人员的安全。
发明内容
发明目的:用气囊,为潜艇提供足够的额外储备浮力,在潜艇发生危险的初期,快速释放出来,将潜艇浮起,保证潜艇不会沉没,确保潜艇和全体艇员的安全。
技术方案:本装置由气囊,供气系统和释放控制系统组成。
1、气囊采用高强度、柔性合成纤维布做受力骨架,布的两面是高强度PVC涂层,用这种密闭的多层柔性布料做成很大的球形气袋,气袋外围是高强度、柔性绑带,绑带的交汇点连接一根缆绳,缆绳的另一端固定在潜艇内的电动绞盘上。
2、用潜艇自身携带的众多高压气瓶给气囊充气。
3、气囊用高压气从鱼雷发射管弹射出去。
有自动和手动双重控制。自动控制是用深度仪做自动开关,潜艇下沉到设定的危险深度时,会自动接通弹射电路将气囊弹射出去,同时接通充气电路,开启电磁阀给气囊充气。
4、潜艇与气囊之间用柔性缆绳连接。气囊在水中带着潜艇上浮的状态就像空中的热气球一样。
具体实施方式
1、制作气囊。
用高强度、柔性合成纤维布做受力骨架,布的两面是高强度PVC涂层,用这种多层密闭的柔性布料做成很大的球形气囊。
气囊顶部连接高压排气软管至艇内的排气电磁阀上。用电控制电磁阀排气。排气的目的是上浮时海水压力减小,气体体积增大,浮力增大,上浮速度加快。为了控制上浮速度,防止气体胀破气囊,必须要缓慢地排气。
气囊底部连接一根高压充气软管至艇内充气电磁阀上。用电控制电磁阀给气囊充入高压气。
气囊外围均匀分部着高强度、柔性绑带。绑带由多层高强度合成纤维编织成,像拖拽汽车用的牵引带,经过高温热合粘贴在气囊表面。
绑带的交汇点连接一根30米长的缆绳(因为30-50米深度是一般艇员无装备逃生的安全深度)缆绳的另一端固定在潜艇内的电动绞盘上。用电动绞盘调整缆绳的长度,能控制潜艇悬停的深度。
2、气囊的控制与使用。
气囊连同高压气管叠放在一起,用高压气由鱼雷发射管弹射出去。
气囊弹射出去以后,通电打开充气电磁阀,用潜艇上众多的高压气瓶给气囊充入高压气潜艇开始上浮以后,要启动排气电磁阀慢慢排气,控制上浮的速度。
控制充气或者排气的量,能控制潜艇上浮、下潜或者悬停。
脱险以后,潜艇如果能正常航行,就排空气囊中的气体,将气囊收回再用或者割断缆绳弃之。
为了保证安全,每艘潜艇要有两个以上的安全气囊备用。
如果不能正常航行,上浮到水面以后,可以启动电动绞盘,调整潜艇悬停的深度等待救援。
有益效果
潜艇安装防沉救生气囊以后,能防止潜艇沉没,尤其是遇到海中断崖时,气囊能快速地将潜艇浮起,能确保潜艇和全部艇员的安全。
潜艇用气囊救生,整体性好,既保住了潜艇,全体乘员又不会受到任何伤害,安全、可靠、实用。
Claims (4)
1.一种潜艇防沉救生装置由气囊,发射控制系统,充气系统组成,其特征是浮力大小可调,能控制潜艇上浮,悬停,下潜。
2.如权利要求书1所述气囊由高强度柔性合成纤维布做受力骨架,布的两面是高强度PVC涂层,用这种多层密闭的柔性布料做成很大的球形气囊,气囊外表面均匀环绕着高强度柔性合成纤维编织成的扁形绑带,绑带交汇处固定一条缆绳与潜艇连接。
3.如权利要求书1所述气囊底部是高压充气软管与艇内充气电磁阀相接,气囊顶部是高压排气软管与艇内排气电磁阀相接。
4.气囊与软管叠放着由鱼雷发射管发射出去。
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