CN109398126A - 一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，包括弹性支撑架和中间壳体，所述弹性支撑架通过螺母安装固定在中间壳体的下端位置处，本发明在新能源汽车充电桩壳体上安装了自动卷线装置，自动卷线装置可以把充电电线缠绕起来，这时就避免了充电电线散落一地，更是在新能源汽车充电桩壳体的下端安装了弹性支撑架，弹性支撑架上的强力支撑弹簧可以很大程度提高新能源汽车充电桩壳体的韧性，这样当倒车或者其他意外不小心撞击到新能源汽车充电桩壳体的时候，新能源汽车充电桩壳体就会在强力支撑弹簧的作用下弯曲，从而避免了新能源汽车充电桩壳体因为撞击发生很大的损坏，提高了新能源汽车充电桩壳体使用的安全性能。

Description

一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩相关技术领域，具体为一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

市场上现有的新能源汽车充电桩壳体技术存在以下问题：1、现在的新能源汽车充电桩在使用的时候，缺乏一定的自动绕线功能，这样在给新能源汽车充电完成后，如果使用者没有把新能源汽车充电桩的充电线缠绕起来，这样充电线就会散落一地；2、现在的新能源汽车充电桩缺乏一定的防护功能，这样当汽车倒车的时候，不小心撞击到新能源汽车充电桩，很容易把新能源汽车充电桩撞倒，从而影响了新能源汽车充电桩的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，以解决上述背景技术中提出的缺乏自动绕线和防撞击功能的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，包括抬头标识、组装螺钉、控制面板、中间孔、前面板、弹性支撑架、放置底座、中间壳体、后面板、侧面铭牌、自动卷线装置、安装板、安装孔、连接底板、方形孔、强力支撑弹簧、螺帽、连杆、螺纹杆、固定螺母、锥形头、工作指示灯、安装底板、显示屏、控制按钮、U型孔、防撞橡胶层、一号孔、前板体、前壳体、二号孔、中间空腔、后壳体、三号孔、后板体、夹板、卷轴、安装固定板、转动连接轴、卷线箱和卷线弹簧，所述弹性支撑架通过螺母安装固定在中间壳体的下端位置处，所述弹性支撑架的下端连接有放置底座，所述中间壳体的一端侧面黏贴连接有侧面铭牌，所述中间壳体的右端连接有后面板，所述中间壳体的左端连接有前面板，所述前面板的上端位置处设置有抬头标识，所述前面板的中间偏上端位置处设置有控制面板，所述中间壳体和前面板中间位置处设置有自动卷线装置，所述前面板、中间壳体和后面板通过组装螺钉组装固定连接。

进一步，优选的，弹性支撑架包括安装板、安装孔、连接底板、方形孔和强力支撑弹簧，所述连接底板的中间位置处设置有方形孔，所述连接底板的上端偏两侧位置处通过焊接方式连接有强力支撑弹簧，所述强力支撑弹簧的上端通过焊接方式连接有安装板，所述安装板的内部位于四角位置处设置有安装孔。

进一步，优选的，组装螺钉包括螺帽、连杆、螺纹杆、固定螺母和锥形头，所述连杆通过焊接方式安装固定在螺帽的右端位置处，所述连杆的右端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端连接有锥形头，所述螺纹杆上通过螺纹旋拧固定连接有固定螺母。

进一步，优选的，控制面板包括工作指示灯、安装底板、显示屏和控制按钮，所述工作指示灯安装在安装底板的前方偏上端位置处，所述安装底板的前方且位于工作指示灯的下端设置有显示屏，所述安装底板的前方且位于显示屏的下端设置有控制按钮。

进一步，优选的，前面板包括中间孔、U型孔、防撞橡胶层、一号孔和前板体，所述防撞橡胶层安装固定在前板体的前端位置处，所述前板体的内部偏四周位置处设置有一号孔，所述前板体的内部中心位置处设置有中间孔，所述前板体的内部且位于中间孔的上端位置处设置有U型孔。

进一步，优选的，中间壳体包括前壳体、二号孔、中间空腔和后壳体，所述前壳体安装固定在后壳体的前端位置处，所述前壳体和后壳体的内部设置有中间空腔，所述前壳体和后壳体的内部四周位置处设置有二号孔。

进一步，优选的，后面板包括三号孔和后板体，所述后板体的四角位置处设置有三号孔，所述三号孔和后板体是一体式结构。

进一步，优选的，自动卷线装置包括夹板、卷轴、安装固定板、转动连接轴、卷线箱和卷线弹簧，所述夹板安装固定在卷轴的左右两端位置处，所述卷轴的右端设置有转动连接轴，所述转动连接轴的右端连接有安装固定板，所述安装固定板的右端连接有卷线箱，所述卷线箱的内部设置有卷线弹簧。

进一步，优选的，卷线弹簧套接在转动连接轴上，所述卷线弹簧的一端和转动连接轴固定连接，且卷线弹簧的另一端和卷线箱的内壁固定连接。

进一步，优选的，组装螺钉共设置有六个，且六个组装螺钉均安装在前面板、中间壳体和后面板的内部四周位置处。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

1、本发明在新能源汽车充电桩壳体上安装了自动卷线装置，自动卷线装置是由夹板、卷轴、安装固定板、转动连接轴、卷线箱和卷线弹簧组成的，然后通过卷线箱上的安装固定板把自动均线装置安装在中间壳体上，然后就可以把新能源汽车充电桩的充电电线缠绕在自动卷线装置的卷轴上，然后夹板就会对充电电线起到一个阻挡作用，这时当使用充电电线进行充电的时候，拉动充电电线，充电电线就会带动卷轴转动，转动的卷轴就会带动转动连接轴转动，转动的转动连接轴就会使得卷线弹簧旋拧，这时旋拧的卷线弹簧就会产生一个复位力，然后当充电完成后，卷线弹簧产生的复位力就会通过转动连接轴带动卷轴转动，然后转动的卷轴就会开始缠绕充电电线，从而把充电电线缠绕在自动卷线装置上，这时就避免了充电电线散落一地，一方面使得新能源汽车充电桩看上去更加的整洁干净，另一方面也避免了新能源汽车充电桩的充电电线裸露在外部长时间的风吹日晒，从而使得新能源汽车充电桩壳体能够更好的对新能源汽车充电桩起到很好的防护作用。

2、本发明在新能源汽车充电桩壳体的下端安装了弹性支撑架，弹性支撑架是由安装板、安装孔、连接底板和方形孔，这样弹性支撑架在对新能源汽车充电桩壳体起到很好支撑作用的同时，弹性支撑架上的强力支撑弹簧可以很大程度提高新能源汽车充电桩壳体的韧性，这样当倒车或者其他意外不小心撞击到新能源汽车充电桩壳体的时候，新能源汽车充电桩壳体就会在强力支撑弹簧的作用下弯曲，从而避免了新能源汽车充电桩壳体因为撞击发生很大的损坏，从而保护了新能源汽车充电桩壳体，提高了新能源汽车充电桩壳体使用的安全性能。

3、本发明在新能源汽车充电桩壳体的前面板上黏贴了一层防撞橡胶层，防撞橡胶层可以对新能源汽车充电桩壳体进行很好的保护，避免了意外的撞击对新能源汽车充电桩壳体造成破坏，也避免了避免了人为的破坏使得新能源汽车充电桩壳体表面有很多划痕，提高了新能源汽车充电桩壳体的使用性能。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的新能源汽车充电桩壳体结构示意图；

图2是本发明的新能源汽车充电桩壳体分解图结构示意图；

图3是本发明的弹性支撑架结构示意图；

图4是本发明的组装螺钉结构示意图；

图5是本发明的控制面板结构示意图；

图6是本发明的前面板结构示意图；

图7是本发明的中间壳体结构示意图；

图8是本发明的后面板结构示意图；

图9是本发明的中间壳体结构示意图；

图10是本发明的卷线箱结构示意图；

图中：1、抬头标识；2、组装螺钉；3、控制面板；4、中间孔；5、前面板；6、弹性支撑架；7、放置底座；8、中间壳体；9、后面板；10、侧面铭牌；11、自动卷线装置；12、安装板；13、安装孔；14、连接底板；15、方形孔；16、强力支撑弹簧；17、螺帽；18、连杆；19、螺纹杆；20、固定螺母；21、锥形头；22、工作指示灯；23、安装底板；24、显示屏；25、控制按钮；26、U型孔；27、防撞橡胶层；28、一号孔；29、前板体；30、前壳体；31、二号孔；32、中间空腔；33、后壳体；34、三号孔；35、后板体；36、夹板；37、卷轴；38、安装固定板；39、转动连接轴；40、卷线箱；41、卷线弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，包括抬头标识1、组装螺钉2、控制面板3、中间孔4、前面板5、弹性支撑架6、放置底座7、中间壳体8、后面板9、侧面铭牌10、自动卷线装置11、安装板12、安装孔13、连接底板14、方形孔15、强力支撑弹簧16、螺帽17、连杆18、螺纹杆19、固定螺母20、锥形头21、工作指示灯22、安装底板23、显示屏24、控制按钮25、U型孔26、防撞橡胶层27、一号孔28、前板体29、前壳体30、二号孔31、中间空腔32、后壳体33、三号孔34、后板体35、夹板36、卷轴37、安装固定板38、转动连接轴39、卷线箱40和卷线弹簧41，弹性支撑架6通过螺母安装固定在中间壳体8的下端位置处，弹性支撑架6的下端连接有放置底座7，弹性支撑架6在对新能源汽车充电桩壳体起到很好支撑作用的同时，弹性支撑架6上的强力支撑弹簧16可以很大程度提高新能源汽车充电桩壳体的韧性，这样当使用者倒车不小心撞击到新能源汽车充电桩壳体的时候，新能源汽车充电桩壳体就会在强力支撑弹簧16的作用下弯曲，从而避免了新能源汽车充电桩壳体因为撞击发生很大的损坏，中间壳体8的一端侧面黏贴连接有侧面铭牌10，中间壳体8内部的中间空腔32可以安装固定充电部件，中间壳体8从而可以对充电部件进行很好的防护，中间壳体8的右端连接有后面板9，后面板9可以起到很好的保护功能，中间壳体8的左端连接有前面板5，前面板5同样也是起到防护功能，前面板5的上端位置处设置有抬头标识1，抬头标识1可以很好的让人进行识别，前面板5的中间偏上端位置处设置有控制面板3，控制面板3上设置有各个按键，这样就可以在控制面板3上对新能源汽车充电桩进行操作控制，从而使得新能源汽车充电桩能够更好的对新能源汽车进行充电，中间壳体8和前面板5中间位置处设置有自动卷线装置11，自动卷线装置11可以把充电电线缠绕起来，从而避免了充电电线散落一地，前面板5、中间壳体8和后面板9通过组装螺钉2组装固定连接，组装螺钉2使得前面板5、中间壳体8和后面板9更加牢固的组装在一起。

进一步的，弹性支撑架6包括安装板12、安装孔13、连接底板14、方形孔15和强力支撑弹簧16，连接底板14的中间位置处设置有方形孔15，连接底板14的上端偏两侧位置处通过焊接方式连接有强力支撑弹簧16，强力支撑弹簧16的上端通过焊接方式连接有安装板12，安装板12的内部位于四角位置处设置有安装孔13，弹性支撑架6在对新能源汽车充电桩壳体起到很好支撑作用的同时，弹性支撑架6上的强力支撑弹簧16可以很大程度提高新能源汽车充电桩壳体的韧性，新能源汽车充电桩壳体可以在强力支撑弹簧16的作用下弯曲。

进一步的，组装螺钉2包括螺帽17、连杆18、螺纹杆19、固定螺母20和锥形头21，连杆18通过焊接方式安装固定在螺帽17的右端位置处，连杆18的右端连接有螺纹杆19，螺纹杆19的右端连接有锥形头21，螺纹杆19上通过螺纹旋拧固定连接有固定螺母20，组装螺钉2可以对前面板5、中间壳体8和后面板9进行组装。

进一步的，控制面板3包括工作指示灯22、安装底板23、显示屏24和控制按钮25，工作指示灯22安装在安装底板23的前方偏上端位置处，安装底板23的前方且位于工作指示灯22的下端设置有显示屏24，安装底板23的前方且位于显示屏24的下端设置有控制按钮25，控制面板2上的工作指示灯22、显示屏24和控制按钮25都可以对新能源汽车充电桩进行控制调节，从而使得新能源汽车充电桩能够更好的对新能源汽车进行充电。

进一步的，前面板5包括中间孔4、U型孔26、防撞橡胶层27、一号孔28和前板体29，防撞橡胶层27安装固定在前板体29的前端位置处，前板体29的内部偏四周位置处设置有一号孔28，前板体29的内部中心位置处设置有中间孔4，前板体29的内部且位于中间孔4的上端位置处设置有U型孔26，前面板5可以对新能源汽车充电桩起到很好的防护作用。

进一步的，中间壳体8包括前壳体30、二号孔31、中间空腔32和后壳体33，前壳体30安装固定在后壳体33的前端位置处，前壳体30和后壳体33的内部设置有中间空腔32，前壳体30和后壳体33的内部四周位置处设置有二号孔31，中间壳体8同样可以对新能源汽车充电桩起到防护作用，而且中间壳体8内部可以安装新能源汽车充电桩的各个充电部件。

进一步的，后面板9包括三号孔34和后板体35，后板体35的四角位置处设置有三号孔34，三号孔34和后板体35是一体式结构，后面板9同样可以对新能源汽车充电桩起到防护作用，而且一号孔28、二号孔31和三号孔34是同一直径的孔，这样就便于组装螺钉2插入其中对前面板5、中间壳体8和后面板9进行组装固定。

进一步的，自动卷线装置11包括夹板36、卷轴37、安装固定板38、转动连接轴39、卷线箱40和卷线弹簧41，夹板36安装固定在卷轴37的左右两端位置处，卷轴37的右端设置有转动连接轴39，转动连接轴39的右端连接有安装固定板38，安装固定板38的右端连接有卷线箱40，卷线箱40的内部设置有卷线弹簧41，可以把充电电线缠绕在自动卷线装置11上的卷轴37上，然后夹板36就会对充电电线起到一个阻挡作用，这时当使用充电电线进行充电的时候，这时拉动充电电线，充电电线就会带动卷轴37转动，转动的卷轴37就会带动转动连接轴39转动，转动的转动连接轴39就会使得卷线弹簧41旋拧，这时旋拧的卷线弹簧41就会产生一个复位力，然后当充电完成后，卷线弹簧41产生的复位力就会通过转动连接轴39带动卷轴37转动，然后转动的卷轴37就会开始缠绕充电电线。

进一步的，卷线弹簧41套接在转动连接轴39上，卷线弹簧41的一端和转动连接轴39固定连接，且卷线弹簧41的另一端和卷线箱40的内壁固定连接，卷线弹簧41可以提供一个复位力，从而可以使得转动连接轴39转动，这样就可以带动卷轴37转动卷起充电电线。

进一步的，组装螺钉2共设置有六个，且六个组装螺钉2均安装在前面板5、中间壳体8和后面板9的内部四周位置处，设置有了六个组装螺钉2，使得固定更加的牢固稳定。

本发明的工作原理及使用流程：首先把新能源汽车充电桩壳体的各个零部件搬运到需要使用的位置，首先把放置底座7放置在需要使用的位置，然后通过浇灌混泥土把放置底座7固定在该位置，然后通过螺母把弹性支撑架6安装固定在放置底座7上，弹性支撑架6是由安装板12、安装孔13、连接底板14和方形孔15，这样弹性支撑架6在对新能源汽车充电桩壳体起到很好支撑作用的同时，弹性支撑架6上的强力支撑弹簧16可以很大程度提高新能源汽车充电桩壳体的韧性，这样当使用者倒车不小心撞击到新能源汽车充电桩壳体的时候，新能源汽车充电桩壳体就会在强力支撑弹簧16的作用下弯曲，从而避免了新能源汽车充电桩壳体因为撞击发生很大的损坏，从而保护了新能源汽车充电桩壳体，提高了新能源汽车充电桩壳体使用的安全性能，然后把新能源汽车充电桩内部的各个充电部件放置在前壳体30和后壳体33形成的中间空腔32内部，再把充电电线的一端安装在中间壳体8内部的充电部件上，再把自动卷线装置11通过卷线箱40安装在中间壳体8上的前壳体30上，然后再通过螺母把中间壳体8安装在弹性支撑架6上的安装板12上，而且自动卷线装置11是由夹板36、卷轴37、安装固定板38、转动连接轴39、卷线箱40和卷线弹簧41组成的，事先就可以把充电电线缠绕在自动卷线装置11上的卷轴37上，然后夹板36就会对充电电线起到一个阻挡作用，这时当使用充电电线进行充电的时候，这时拉动充电电线，充电电线就会带动卷轴37转动，转动的卷轴37就会带动转动连接轴39转动，转动的转动连接轴39就会使得卷线弹簧41旋拧，这时旋拧的卷线弹簧41就会产生一个复位力，然后当充电完成后，卷线弹簧41产生的复位力就会通过转动连接轴39带动卷轴37转动，然后转动的卷轴37就会开始缠绕充电电线，这时就避免了充电电线散落一地，然后再把前面板5放置在中间壳体8的前端，然后把充电电线从前面板5上的中间孔4穿出，把后面板9放置在中间壳体8的后端，然后把组装螺钉2穿过一号孔28、二号孔31和三号孔34，然后再把组装螺钉2上的固定螺母20旋拧固定在螺纹杆19上，这时就可以通过组装螺钉2把前面板5、中间壳体8和后面板9进行固定，然后再把侧面铭牌10通过胶水黏贴在中间壳体8的前端，这样新能源汽车充电桩就组装完成了，然后新能源汽车充电桩壳体就可以对新能源汽车充电桩的各个部件起到很好的保护作用了，然后就可以把新能源汽车充电桩的充电电线外部一端的充电头插入到新能源汽车的充电口上，这时就可以在控制面板3上进行操作，从而新能源汽车充电桩就可以对新能源汽车进行充电，而且前面板5上的前板体29前端黏贴了一层防撞橡胶层27，防撞橡胶层27可以对新能源汽车充电桩壳体的前面板5进行很好的保护，避免了人为或者意外对前面造成破坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，包括抬头标识(1)、组装螺钉(2)、控制面板(3)、中间孔(4)、前面板(5)、弹性支撑架(6)、放置底座(7)、中间壳体(8)、后面板(9)、侧面铭牌(10)、自动卷线装置(11)、安装板(12)、安装孔(13)、连接底板(14)、方形孔(15)、强力支撑弹簧(16)、螺帽(17)、连杆(18)、螺纹杆(19)、固定螺母(20)、锥形头(21)、工作指示灯(22)、安装底板(23)、显示屏(24)、控制按钮(25)、U型孔(26)、防撞橡胶层(27)、一号孔(28)、前板体(29)、前壳体(30)、二号孔(31)、中间空腔(32)、后壳体(33)、三号孔(34)、后板体(35)、夹板(36)、卷轴(37)、安装固定板(38)、转动连接轴(39)、卷线箱(40)和卷线弹簧(41)，其特征在于：所述弹性支撑架(6)通过螺母安装固定在中间壳体(8)的下端位置处，所述弹性支撑架(6)的下端连接有放置底座(7)，所述中间壳体(8)的一端侧面黏贴连接有侧面铭牌(10)，所述中间壳体(8)的右端连接有后面板(9)，所述中间壳体(8)的左端连接有前面板(5)，所述前面板(5)的上端位置处设置有抬头标识(1)，所述前面板(5)的中间偏上端位置处设置有控制面板(3)，所述中间壳体(8)和前面板(5)中间位置处设置有自动卷线装置(11)，所述前面板(5)、中间壳体(8)和后面板(9)通过组装螺钉(2)组装固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述弹性支撑架(6)包括安装板(12)、安装孔(13)、连接底板(14)、方形孔(15)和和强力支撑弹簧(16)，所述连接底板(14)的中间位置处设置有方形孔(15)，所述连接底板(14)的上端偏两侧位置处通过焊接方式连接有强力支撑弹簧(16)，所述强力支撑弹簧(16)的上端通过焊接方式连接有安装板(12)，所述安装板(12)的内部位于四角位置处设置有安装孔(13)。

3.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述组装螺钉(2)包括螺帽(17)、连杆(18)、螺纹杆(19)、固定螺母(20)和锥形头(21)，所述连杆(18)通过焊接方式安装固定在螺帽(17)的右端位置处，所述连杆(18)的右端连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的右端连接有锥形头(21)，所述螺纹杆(19)上通过螺纹旋拧固定连接有固定螺母(20)。

4.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述控制面板(3)包括工作指示灯(22)、安装底板(23)、显示屏(24)和控制按钮(25)，所述工作指示灯(22)安装在安装底板(23)的前方偏上端位置处，所述安装底板(23)的前方且位于工作指示灯(22)的下端设置有显示屏(24)，所述安装底板(23)的前方且位于显示屏(24)的下端设置有控制按钮(25)。

5.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述前面板(5)包括中间孔(4)、U型孔(26)、防撞橡胶层(27)、一号孔(28)和前板体(29)，所述防撞橡胶层(27)安装固定在前板体(29)的前端位置处，所述前板体(29)的内部偏四周位置处设置有一号孔(28)，所述前板体(29)的内部中心位置处设置有中间孔(4)，所述前板体(29)的内部且位于中间孔(4)的上端位置处设置有U型孔(26)。

6.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述中间壳体(8)包括前壳体(30)、二号孔(31)、中间空腔(32)和后壳体(33)，所述前壳体(30)安装固定在后壳体(33)的前端位置处，所述前壳体(30)和后壳体(33)的内部设置有中间空腔(32)，所述前壳体(30)和后壳体(33)的内部四周位置处设置有二号孔(31)。

7.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述后面板(9)包括三号孔(34)和后板体(35)，所述后板体(35)的四角位置处设置有三号孔(34)，所述三号孔(34)和后板体(35)是一体式结构。

8.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述自动卷线装置(11)包括夹板(36)、卷轴(37)、安装固定板(38)、转动连接轴(39)、卷线箱(40)和卷线弹簧(41)，所述夹板(36)安装固定在卷轴(37)的左右两端位置处，所述卷轴(37)的右端设置有转动连接轴(39)，所述转动连接轴(39)的右端连接有安装固定板(38)，所述安装固定板(38)的右端连接有卷线箱(40)，所述卷线箱(40)的内部设置有卷线弹簧(41)。

9.根据权利要求8所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述卷线弹簧(41)套接在转动连接轴(39)上，所述卷线弹簧(41)的一端和转动连接轴(39)固定连接，且卷线弹簧(41)的另一端和卷线箱(40)的内壁固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种具有绕线功能的新能源汽车充电桩壳体，其特征在于：所述组装螺钉(2)共设置有六个，且六个组装螺钉(2)均安装在前面板(5)、中间壳体(8)和后面板(9)的内部四周位置处。