CN109377330A - 一种汽车分时零售系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车分时零售系统，包括用户终端和零售云服务器端，所述用户终端和所述零售云服务器端通过网络连接，所述用户终端，其用于向所述零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；所述零售云服务器端，其用于接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。本发明的有益效果主要体现在：将原本不可分割的车辆产品，实现可时段化分割的汽车零售，将整车资产拆分成可时段化分配车辆使用权的资产，用户通过用户终端购买车辆产品时，可根据所选择使用车辆产品的时段和时间长短，支付相应的购车费用。

Description

一种汽车分时零售系统及方法
技术领域
本发明涉及一种汽车零售系统，尤其涉及一种汽车分时零售系统。
背景技术
目前汽车零售是以整车所有权完整转移为核心，用户购买车辆，只能购买车辆的完整所有权和使用权，无法部分购买，车辆的购置成本只能由一个用户完全承担。
而目前的汽车租赁则是以车辆的使用权转移为核心，用户租赁车辆，要么是长期租赁，完整获取一定时间段内的车辆使用权，要么是一天以内分时租赁，只能在限定时间限定区域内使用车辆。用户支付租赁费用获得相应的使用权，但无法获得所有权，更无法个性化选择保险、信贷等金融工具。
因此，需要提供一种汽车分时零售系统，以实现对汽车的分时零售。
发明内容
本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种有效降低单个用户购车负担的汽车分时零售系统。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种汽车分时零售系统，包括用户终端和零售云服务器端，所述用户终端和所述零售云服务器端通过网络连接，
所述用户终端，其用于向所述零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；
所述零售云服务器端，其用于接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。
优选地，所述零售云服务器端在根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务之前，判断是否存在所述车辆产品，若存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第一订单结果并执行购车任务，若不存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第二订单结果并结束购车流程。
优选地，所述用户终端在接收到所述零售云服务器端反馈的第二订单结果，执行付款任务后，所述零售云服务器端向所述车辆产品发送控车指令，用户获得所述车辆产品的n/N所有权。
优选地，所述车辆产品安装有车联网硬件TBOX，所述车联网硬件TBOX与所述零售云服务器端通过网络连接，以实现数据传输和控车指令的发布和响应。
优选地，所述零售云服务器端包括时段化套餐管理模块、销售管理模块、车辆管理模块以及结算管理模块，所述时段化套餐管理模块用于定义用户可以购买某款车的具体时段以及是否拥有所有权，所述销售管理模块用于为车辆产品定价以及管理销售渠道，所述车辆管理模块用于将所述车辆产品的所有权的n/N与相应的服务资源匹配，所述结算管理模块用于对用户按时缴存月度贷款本息的行为进行跟踪管理以及提醒用户还款；
所述用户终端包括时段化套餐购买模块、车辆控制模块以及金融支付模块，所述时段化套餐购买模块用于获得时段化套餐信息以及具体套餐的价格、库存情况，所述车辆控制模块用于试驾车辆的控制功能以及所购车辆的控制功能；所述金融支付模块包括信贷还款提醒和还款功能。
优选地，所述车辆产品的所有权的n/N能够分享给好友使用。
还提供了一种汽车分时零售方法，包括以下步骤：
用户终端向零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；
所述零售云服务器端接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。
优选地，所述零售云服务器端在根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务之前，判断是否存在所述车辆产品，若存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第一订单结果并执行购车任务，若不存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第二订单结果并结束购车流程。
优选地，所述用户终端在接收到所述零售云服务器端反馈的第二订单结果，执行付款任务后，所述零售云服务器端向所述车辆产品发送控车指令，用户获得所述车辆产品的n/N所有权。
优选地，所述车辆产品的所有权的n/N能够分享给好友使用。本发明的有益效果主要体现在：
本发明所述的汽车分时零售系统及方法，将原本不可分割的车辆产品，实现可时段化分割的汽车零售，将整车资产拆分成可时段化分配车辆使用权的资产，用户通过用户终端购买车辆产品时，可根据所选择使用车辆产品的时段和时间长短，支付相应的购车费用；
进一步地，用户在购买时间段使用车辆产品时，可使用车联网控制车辆产品的启动、驾驶和操作车辆，并自动承担该时段应分摊的相关成本。对于非用户购买时间段，用户失去车辆产品的控制权。由此，一辆车的使用权可以同时销售给多个用户，其中一个用户拥有所有权和所选时段的使用权，其他用户拥有时段化使用权，线上销售终端根据不同用户的购买协议和实际使用情况，自动将用户交纳的购车款分配到相应账户，实现时段化汽车零售，有效降低单个用户的购车负担。
附图说明
图1是本发明实施例中的一种汽车分时零售系统的流程示意图；
图2是本发明实施例中的一种汽车分时零售系统的TBOX的模块示意图；
图3是本发明实施例中的一种汽车分时零售系统的用户终端和零售云服务器端的模块示意图。
具体实施方式
本发明实施例中的一种汽车分时零售系统，有效降低用户购车门槛，扩大汽车销量，并且提高车辆使用率，有效降低单个用户的用车成本。
为使本发明的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
现在参看图1，图1公开了一种汽车分时零售系统的流程示意图，包括用户终端和零售云服务器端，所述用户终端和所述零售云服务器端通过网络连接，所述用户终端，其用于向所述零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；所述零售云服务器端，其用于接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。
用户可以在手机端、经销商处看到该车辆产品的信息，用户可以选择只购买0.5台车的使用权，也就是说n＝1，N＝2，当然n也可以取其他整数，N可以取其他比n大的整数，这样能够有效降低用户购车门槛，扩大汽车销量；提高车辆使用率，降低用户的用车成本。同时能够实现车辆的时段化购买，也就是说，一位用户选择购买0.5台车，另一位用户可以同样购买另外0.5台车。这对于同一个社区内的两个以上用户而言，能够实现车辆使用价值最大化。
其中，所述零售云服务器端在根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务之前，判断是否存在所述车辆产品，若存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第一订单结果并执行购车任务，若不存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第二订单结果并结束购车流程。所述用户终端在接收到所述零售云服务器端反馈的第二订单结果，执行付款任务后，所述零售云服务器端向所述车辆产品发送控车指令，用户获得所述车辆产品的n/N所有权。
车辆的使用数据可以实时反馈给零售云服务器端，达到购车用户购买时间端上限时，零售云服务器端可以向购车用户反馈使用权到期的信息，还可以向车辆下发指令，在保障车辆驾乘安全的前提下终止车辆继续被用户使用。
在具体实施中，所述车辆产品的所有权的n/N能够分享给好友使用。
现在参看图2，图2是本发明实施例中的一种汽车分时零售系统的TBOX的模块示意图，所述车辆产品安装有车联网硬件TBOX，所述车联网硬件TBOX与所述零售云服务器端通过网络连接，以实现数据传输和控车指令的发布和响应。
TBOX(Telematics BOX，简称车载T-BOX)可实现数据传输和控车指令发布和响应，在车内，TBOX与CAN(控制器局域网络，Controller Area Network)总线相连，零售云服务器端向车辆下发的指令，由TBOX通过CAN总线，向发动机控制单元、车门控制单元以及其他控制单元下发指令。从而让用户能够借助于该零售云服务器端匹配的用户终端打开车门，启动发动机，驾驶车辆，并获得车辆的完整控制权限。
现在参看图3，图3是本发明实施例中的一种汽车分时零售系统的用户终端和零售云服务器端的模块示意图，所述零售云服务器端包括时段化套餐管理模块、销售管理模块、车辆管理模块以及结算管理模块，所述时段化套餐管理模块用于定义用户可以购买某款车的具体时段以及是否拥有所有权，所述销售管理模块用于为车辆产品定价以及管理销售渠道，所述车辆管理模块用于将所述车辆产品的所有权的n/N与相应的服务资源匹配，所述结算管理模块用于对用户按时缴存月度贷款本息的行为进行跟踪管理以及提醒用户还款；所述用户终端包括时段化套餐购买模块、车辆控制模块以及金融支付模块，所述时段化套餐购买模块用于获得时段化套餐信息以及具体套餐的价格、库存情况，所述车辆控制模块用于试驾车辆的控制功能以及所购车辆的控制功能；所述金融支付模块包括信贷还款提醒和还款功能。
在具体实施中，零售云服务器端的时段化套餐管理模块主要包括但不限于下列功能：第一，借助车联网功能定义零售与租赁混合形态的可进入电商平台销售的产品，定义用户可以购买某款车的具体时段，是否拥有所有权；第二，借助售后服务、充电、停车等信息化服务资源，为不同车辆产品匹配相应的增值服务，明确时段化产品所拥有的个性化售后以及增值服务套餐。
零售云服务器端的销售管理模块主要包括但不限于下列功能；第一，为每种套餐产品进行定价；第二，管理线上和线下销售渠道。
零售云服务器端的车辆管理模块主要包括但不限于下列功能：第一，将时段化产品与相应的服务资源与具体车辆匹配，服务套餐可追溯到具体的车辆唯一编码(VIN码)；第二，管理库存，尤其管理已经部分售出使用权的车辆；第三，管理车辆控制权，尤其是用户申请调增或者调减使用时长的管理。
零售云服务器端的结算管理模块主要包括但不限于下列功能：第一，对用户按时缴存月度贷款本息的行为进行跟踪管理，及时提醒用户还款；第二，在同一辆车的不同用户之间进行费用结算，尤其是将里程相关的维修保养费、保险费、税费等匹配到不同用户，完成不同用户之间的费用结算；第三，根据车辆及用户使用行为数据，结合市场二手车交易数据，计算车辆残值。
用户终端的时段化套餐购买模块包括但不限于下列功能：第一，获得时段化套餐信息以及具体套餐的价格、库存情况；第二，获得金融信贷服务；第三，完成预订、试驾预约、尾款支付。
在具体实施中，本发明还提供了一种汽车分时零售方法，包括以下步骤：用户终端向零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；所述零售云服务器端接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。
其中，所述零售云服务器端在根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务之前，判断是否存在所述车辆产品，若存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第一订单结果并执行购车任务，若不存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第二订单结果并结束购车流程。
其中，所述用户终端在接收到所述零售云服务器端反馈的第二订单结果，执行付款任务后，所述零售云服务器端向所述车辆产品发送控车指令，用户获得所述车辆产品的n/N所有权。
在具体实施中，所述车辆产品的所有权的n/N能够分享给好友使用。
零售商使用上述零售云服务器端生成可时段化销售的车辆产品，借助车联网平台对购买该车辆产品的用户进行时段化授权，多个用户的共享产权和使用权产品组成一辆车的完整产权和使用权。用户使用用户终端可以在购买的时间段获得车辆控制权和使用权，分摊相应的费用，在购买时间段之外则失去车辆控制权。该技术手段结合相应的销售合同，有效约束用户的用车行为。
参与上述零售流程的多个用户完成各自购买行为之后，共同拥有一辆车不同使用时段的控制权。其中一位用户作为车辆贷款申请人贷款购车，其他用户可以消费信贷支付车辆使用权费用。用户下单并申请贷款成功后，负责贷款购车的用户通过用户客户端承担自己部分的还款责任，其他用户通过用户客户端以现金或者消费贷款支付使用权费用，该笔费用由零售云服务器端代替贷款购车用户向银行还款。
用户只能在规定的时间段使用车辆，如果任何一个用户不按照合同约定在确定的时间和确定的地点共享车辆：对于贷款购车用户，零售云服务器端将根据其违反合同约定不共享车辆的时间长短，拒绝代替其还款，具体拒绝还款的数额，将按照惩罚性算法计算，也就是说，拒绝还款的时段将等于甚至大于用户拒绝共享车来难过的时段，这种情况下，银行将向贷款购车用户追缴还款不足部分；对于其他用户，消费贷款机构直接将还款支付给平台，零售云服务器端将按照惩罚性算法扣除该用户的后续使用权。
用户还可进行车辆试驾，采用本发明销售的车辆产品，应通过销售合同约定车辆产品不可退，否则会影响其他用户时段化共享，但涉及产品质量问题需要更换时，可以更换。
本发明的有益效果主要体现在：
本发明所述的汽车分时零售系统及方法，将原本不可分割的车辆产品，实现可时段化分割的汽车零售，将整车资产拆分成可时段化分配车辆使用权的资产，用户通过用户终端购买车辆产品时，可根据所选择使用车辆产品的时段和时间长短，支付相应的购车费用；
进一步地，用户在购买时间段使用车辆产品时，可使用车联网控制车辆产品的启动、驾驶和操作车辆，并自动承担该时段应分摊的相关成本。对于非用户购买时间段，用户失去车辆产品的控制权。由此，一辆车的使用权可以同时销售给多个用户，其中一个用户拥有所有权和所选时段的使用权，其他用户拥有时段化使用权，线上销售终端根据不同用户的购买协议和实际使用情况，自动将用户交纳的购车款分配到相应账户，实现时段化汽车零售，有效降低单个用户的购车负担。
虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (10)

1.一种汽车分时零售系统，其特征在于，包括用户终端和零售云服务器端，所述用户终端和所述零售云服务器端通过网络连接，
所述用户终端，其用于向所述零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；
所述零售云服务器端，其用于接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。
2.根据权利要求1所述的汽车分时零售系统，其特征在于，
所述零售云服务器端在根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务之前，判断是否存在所述车辆产品，若存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第一订单结果并执行购车任务，若不存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第二订单结果并结束购车流程。
3.根据权利要求2所述的汽车分时零售系统，其特征在于，
所述用户终端在接收到所述零售云服务器端反馈的第二订单结果，执行付款任务后，所述零售云服务器端向所述车辆产品发送控车指令，用户获得所述车辆产品的n/N所有权。
4.根据权利要求1所述的汽车分时零售系统，其特征在于，
所述车辆产品安装有车联网硬件TBOX，所述车联网硬件TBOX与所述零售云服务器端通过网络连接，以实现数据传输和控车指令的发布和响应。
5.根据权利要求1所述的汽车分时零售系统，其特征在于，
所述零售云服务器端包括时段化套餐管理模块、销售管理模块、车辆管理模块以及结算管理模块，所述时段化套餐管理模块用于定义用户可以购买某款车的具体时段以及是否拥有所有权，所述销售管理模块用于为车辆产品定价以及管理销售渠道，所述车辆管理模块用于将所述车辆产品的所有权的n/N与相应的服务资源匹配，所述结算管理模块用于对用户按时缴存月度贷款本息的行为进行跟踪管理以及提醒用户还款；
所述用户终端包括时段化套餐购买模块、车辆控制模块以及金融支付模块，所述时段化套餐购买模块用于获得时段化套餐信息以及具体套餐的价格、库存情况，所述车辆控制模块用于试驾车辆的控制功能以及所购车辆的控制功能；所述金融支付模块包括信贷还款提醒和还款功能。
6.根据权利要求1所述的汽车分时零售系统，其特征在于，所述车辆产品的所有权的n/N能够分享给好友使用。
7.一种汽车分时零售方法，其特征在于，包括以下步骤：
用户终端向零售云服务器端发出购车请求，所述购车请求包括购买车辆产品的所有权的n/N，所述n和N都为整数且n小于N；
所述零售云服务器端接收所述用户终端发出的购车请求，并根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务。
8.根据权利要求7所述的汽车分时零售方法，其特征在于，
所述零售云服务器端在根据所述购车请求执行所述购车请求定义的购车任务之前，判断是否存在所述车辆产品，若存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第一订单结果并执行购车任务，若不存在所述车辆产品，则向所述用户终端反馈第二订单结果并结束购车流程。
9.根据权利要求7所述的汽车分时零售方法，其特征在于，
所述用户终端在接收到所述零售云服务器端反馈的第二订单结果，执行付款任务后，所述零售云服务器端向所述车辆产品发送控车指令，用户获得所述车辆产品的n/N所有权。
10.根据权利要求7所述的汽车分时零售方法，其特征在于，所述车辆产品的所有权的n/N能够分享给好友使用。
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