CN109368562A - 一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台 - Google Patents
一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其结构包括驱动车体、车轮、液压承重柱、剪叉架、维修作业平台、升降控制器、拓展调节装置，本发明一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，通过按压出板控制机构来将联动机构上“V”型弹簧锁件推出脱离锁槽，使其上的螺旋弹簧复位给拓展平台施以向外的力，让拓展板经滑轨在滑动机构上向外滑动，同时支撑滑架上也跟着向外滑动，来将拓展平台排出，从而实现针对离作业台区域较近的周边维修区域进行拓展，来扩大隧道维修区域的范围，保证对作业边沿的维修区域进行灵活操作，避免时常调动车体的不便与危险，有效提高对整个隧道维修的进程，达到高效率维修的作用。
Description
技术领域
本发明是一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，属于隧道维修设备领域。
背景技术
随着现今道路的不断变化，为了缩短道路的修建，降低道路的弯曲程度，从而需要对一些地区的山岭或丘陵等大型阻碍物进行贯通修建成隧道，来保证道路的修建以供生活中的各类机动车辆通行，而修建完后的隧道需要时常通过高空作业平台对其顶壁上的设施进行维修，现有的剪叉式高空作业平台存在一下缺点：
在对隧道顶部进行维修时，因作业平台的长度被限制，只能对在平台范围内的区域进行维修，无法便捷的对离平台左右两边的作业空间较近的区域进行灵活维修，需要不时的调整整个车身来改变位置，非常不便，影响隧道的维修效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，以解决上述设备在对隧道顶部进行维修时，因作业平台的长度被限制，只能对在平台范围内的区域进行维修，无法便捷的对离平台左右两边的作业空间较近的区域进行灵活维修，需要不时的调整整个车身来改变位置，非常不便，影响隧道的维修效率的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其结构包括驱动车体、车轮、液压承重柱、剪叉架、维修作业平台、升降控制器、拓展调节装置，所述驱动车体底部四周边沿上紧固连接有车轮，所述驱动车体前后两端四周上固定设有液压承重柱，所述驱动车体顶部内设有剪叉架，所述剪叉架顶部与维修作业平台底部表面紧固连接，所述维修作业平台内壁一侧上焊接有升降控制器，所述升降控制器通过导线与驱动车体电连接，所述维修作业平台两侧内分布设有拓展调节装置；所述拓展调节装置由拓展平台、滑动机构、支撑滑架、联动机构、出板控制机构，所述拓展平台两侧分别与滑动机构采用间隙活动连接，所述滑动机构固定设在维修作业平台内部两壁上，所述拓展平台底面两侧分布与支撑滑架顶部采用电焊连接，所述拓展平台后侧与联动机构一端紧固连接，所述联动机构一侧设有出板控制机构，所述出板控制机构顶部表面与维修作业平台表面齐平。
作为本发明进一步地方案，所述拓展平台包括拓展板、护杆、安装板、滑轨、定位块，所述拓展板一端顶部两侧上焊接有护杆，所述拓展板两侧表面固定设有安装板，并通过安装板配合膨胀螺钉与第一滑槽紧固连接，所述滑轨末端上固定设有定位块，所述护杆为可横向伸展缩合状态。
作为本发明进一步地方案，所述滑动机构包括外固定板、保持器、内固定轨、第一滑槽、滚珠、第一止动块、限位块，所述外固定板内壁与保持器采用嵌合连接，所述保持器与内固定轨采用嵌合连接，且相互左右两侧之间形成第一滑槽，所述第一滑槽侧端边沿内依次成等距紧密状分布有若干个滚珠，所述第一滑槽两端内固定设有第一止动块与限位块，且中部相互连通，所述第一止动块侧壁上端设有活动齿扣。
作为本发明进一步地方案，所述支撑滑架包括架座、第二滑槽、第二止动块、齿槽滑块、活动支撑杆，所述架座整体中部为内凹状结构，且中部构成第二滑槽，所述第二滑槽两端固定焊接有第二止动块，所述第二滑槽与齿槽滑块支撑采用滑动连接，所述齿槽滑块上设有活动支撑杆，所述第二止动块侧表面上分布有若干个齿槽，并与齿槽滑块上的齿槽相等，且相互之间又互为交叉分布。
作为本发明进一步地方案，所述联动机构包括连接杆、滑套、压块、“V”型弹簧锁件、滑杆、螺旋弹簧，所述连接杆与滑套采用间隙套设连接，所述连接杆末端与压块一侧焊接，所述压块另一侧上固定设有“V”型弹簧锁件，所述压块后表面与滑杆采用滑动连接，所述滑杆上套设有螺旋弹簧，所述“V”型弹簧锁件中部上固定设有锁块，且锁块整体为半圆形。
作为本发明进一步地方案，所述出板控制机构包括防护壳、锁槽、出板按钮、复位弹簧、轴杆、推块，所述防护壳底部固定设有锁槽，所述防护壳顶部表面设有出板按钮，所述出板按钮与复位弹簧一端连接，所述复位弹簧套设在轴杆上，所述轴杆顶部与出板按钮底面紧固连接，所述轴杆底部焊接有推块，且推块处在锁槽的正上方，所述锁槽为圆形结构，且表面直径与锁块底面直径相等。
作为本发明进一步地方案，所述外固定板、保持器、内固定轨相互之间从大到小依次嵌合到一起。
有益效果
本发明一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，通过按压出板控制机构上的出板按钮，使推块将“V”型弹簧锁件推出脱离锁槽，同时联动机构上的螺旋弹簧复位带动压块向前移动，给拓展平台上的拓展板施以向外的力，使拓展板经滑轨在滑动机构上的第一滑槽内向外滑动，同时支撑滑架上的齿槽滑块也跟着向外滑动，配合第一止动块与第二止动块来进行限位止动，来将拓展平台排出，从而实现针对离平台区域较近的周边维修区域进行拓展，来扩大隧道维修区域的范围，保障了对作业边沿的维修区域进行灵活操作，避免时常调动车体的不便与危险，有效提高对整个隧道维修的进程，达到高效率维修的作用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台的结构示意图；
图2为本发明一种拓展调节装置的详细结构示意图。
图3为本发明一种拓展平台的结构示意图。
图4为本发明一种滑动机构的剖面结构示意图。
图5为本发明一种支撑滑架的正视切剖平面示意图。
图6为本发明一种联动机构的内部结构示意图。
图7为本发明一种出板控制机构的正视切剖平面示意图。
图中：驱动车体-1、车轮-2、液压承重柱-3、剪叉架-4、维修作业平台-5、升降控制器-6、拓展调节装置-7、拓展平台-71、拓展板-711、护杆-712、安装板-713、滑轨-714、定位块-715、滑动机构-72、外固定板-721、保持器-722、内固定轨-723、第一滑槽-724、滚珠-725、第一止动块-726、限位块-727、支撑滑架-73、架座-731、第二滑槽-732、第二止动块-733、齿槽滑块-734、活动支撑杆-735、联动机构-74、连接杆-741、滑套-742、压块-743、“V”型弹簧锁件-744、滑杆-745、螺旋弹簧-746、出板控制机构-75、防护壳-751、锁槽-752、出板按钮-753、复位弹簧-754、轴杆-755、推块-756。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图2，本发明提供一种技术方案：一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其结构包括驱动车体1、车轮2、液压承重柱3、剪叉架4、维修作业平台5、升降控制器6、拓展调节装置7，所述驱动车体1底部四周边沿上紧固连接有车轮2，所述驱动车体1前后两端四周上固定设有液压承重柱3，所述驱动车体1顶部内设有剪叉架4，所述剪叉架4顶部与维修作业平台5底部表面紧固连接，所述维修作业平台5内壁一侧上焊接有升降控制器6，所述升降控制器6通过导线与驱动车体1电连接，所述维修作业平台5两侧内分布设有拓展调节装置7；所述拓展调节装置7由拓展平台71、滑动机构72、支撑滑架73、联动机构74、出板控制机构75，所述拓展平台71两侧分别与滑动机构72采用间隙活动连接，所述滑动机构72固定设在维修作业平台5内部两壁上，所述拓展平台71底面两侧分布与支撑滑架73顶部采用电焊连接，所述拓展平台71后侧与联动机构74一端紧固连接，所述联动机构74一侧设有出板控制机构75，所述出板控制机构75顶部表面与维修作业平台5表面齐平。
其中，如图3所示：所述拓展平台71包括拓展板711、护杆712、安装板713、滑轨714、定位块715，所述拓展板711一端顶部两侧上焊接有护杆712，所述拓展板711两侧表面固定设有安装板713，并通过安装板713配合膨胀螺钉与第一滑槽714紧固连接，所述滑轨714末端上固定设有定位块715，通过上述滑轨714来保证拓展板711的向外滑动，而在向外滑动的同时护杆712跟着伸展，从而在拓展作业范围的同时能对拓展的四周进行防护的作用。
其中，如图4所示：所述滑动机构72包括外固定板721、保持器722、内固定轨723、第一滑槽724、滚珠725、第一止动块726、限位块727，所述外固定板721内壁与保持器722采用嵌合连接，所述保持器722与内固定轨723采用嵌合连接，且相互左右两侧之间形成第一滑槽724，所述第一滑槽724侧端边沿内依次成等距紧密状分布有若干个滚珠725，所述第一滑槽724两端内固定设有第一止动块726与限位块727，且中部相互连通，利用上述第一滑槽724内的滚珠725的圆润特性，以降低滑轨714滑动时的摩擦力，保证滑轨714滑动的顺畅。
其中，如图5所示：所述支撑滑架73包括架座731、第二滑槽732、第二止动块733、齿槽滑块734、活动支撑杆735，所述架座731整体中部为内凹状结构，且中部构成第二滑槽732，所述第二滑槽732两端固定焊接有第二止动块733，所述第二滑槽732与齿槽滑块734支撑采用滑动连接，所述齿槽滑块734上设有活动支撑杆735，经上述齿槽滑块734与第二止动块733的啮合止动，来让活动支撑杆735保持稳定的三角支撑状态，以提高拓展板711拓展后的支撑力，并间接提高拓展使用后的安全性。
其中，如图6所示：所述联动机构74包括连接杆741、滑套742、压块743、“V”型弹簧锁件744、滑杆745、螺旋弹簧746，所述连接杆741与滑套742采用间隙套设连接，所述连接杆741末端与压块743一侧焊接，所述压块743另一侧上固定设有“V”型弹簧锁件744，所述压块743后表面与滑杆745采用滑动连接，所述滑杆745上套设有螺旋弹簧746，经上述螺旋弹簧746的复位伸展来给拓展板711提供向外的力，保证拓展板711的排出。
其中，如图7所示：所述出板控制机构75包括防护壳751、锁槽752、出板按钮753、复位弹簧754、轴杆755、推块756，所述防护壳751底部固定设有锁槽752，所述防护壳751顶部表面设有出板按钮753，所述出板按钮753与复位弹簧754一端连接，所述复位弹簧754套设在轴杆755上，所述轴杆755顶部与出板按钮753底面紧固连接，所述轴杆755底部焊接有推块756，且推块756处在锁槽752的正上方，通过按压出板按钮753，使推块756将“V”型弹簧锁件744推出，来保证螺旋弹簧746的复位作用。
其具体实现原理如下：将驱动车体1移动到隧道维修地点，并将前后四周上的液压承重柱3打开来与地面接触，保证整个设备的承重稳定性，然后维修人员进入到维修作业平台5内，并根据隧道顶部所要维修的高度在升降控制器6上控制剪叉架4伸展来达到合适的作业高度，来对隧道顶部设施进行维修作业，当无法便捷的对离平台两边较近的区域进行灵活维修时，根据位置方向在来使用拓展调节装置7，使用时先通过按压出板控制机构75上的出板按钮753使轴杆755带动推块756向下移动，并将联动机构74上的“V”型弹簧锁件744推出锁槽752，使螺旋弹簧746发生复位伸展给压块743施以向外的力，让压块743顺着滑杆745向一侧方向移动，同时经连接杆741跟着推动力传导到拓展平台71上，而后拓展平台71上的拓展板711配合滑轨714顺着滑动机构72上的第一滑槽724向外移动，带动护杆712伸展复位并经定位块715定位，同时其支撑滑架73也跟着向外方向移动经第二止动块733与齿槽滑块734的啮合止动来形成一个三角支点，为拓展板711进行支撑，保证拓展板711使用的安全性，从而有效扩展平台的维修范围，有效针对对离平台区域较近的维修区域进行灵活维修，保证整个隧道顶部设施维修的效率。
本发明解决的问题是在对隧道顶部进行维修时，因作业平台的长度被限制，只能对在平台范围内的区域进行维修，无法便捷的对离平台左右两边的作业空间较近的区域进行灵活维修，需要不时的调整整个车身来改变位置，非常不便，影响隧道的维修效率，本发明通过上述部件的互相组合，从而实现针对离平台区域较近的周边维修区域进行拓展，来扩大隧道维修区域的范围，保障了对作业边沿的维修区域进行灵活操作，避免时常调动车体的不便与危险，有效提高对整个隧道维修的进程，达到高效率维修的作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其结构包括驱动车体(1)、车轮(2)、液压承重柱(3)、剪叉架(4)、维修作业平台(5)、升降控制器(6)、拓展调节装置(7)，其特征在于：所述驱动车体(1)底部四周边沿上紧固连接有车轮(2)，所述驱动车体(1)前后两端四周上固定设有液压承重柱(3)，所述驱动车体(1)顶部内设有剪叉架(4)，所述剪叉架(4)顶部与维修作业平台(5)底部表面紧固连接，所述维修作业平台(5)内壁一侧上焊接有升降控制器(6)，所述升降控制器(6)通过导线与驱动车体(1)电连接，所述维修作业平台(5)两侧内分布设有拓展调节装置(7)；
所述拓展调节装置(7)由拓展平台(71)、滑动机构(72)、支撑滑架(73)、联动机构(74)、出板控制机构(75)，所述拓展平台(71)两侧分别与滑动机构(72)采用间隙活动连接，所述滑动机构(72)固定设在维修作业平台(5)内部两壁上，所述拓展平台(71)底面两侧分布与支撑滑架(73)顶部采用电焊连接，所述拓展平台(71)后侧与联动机构(74)一端紧固连接，所述联动机构(74)一侧设有出板控制机构(75)，所述出板控制机构(75)顶部表面与维修作业平台(5)表面齐平。
2.根据权利要求1所述的一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其特征在于：所述拓展平台(71)包括拓展板(711)、护杆(712)、安装板(713)、滑轨(714)、定位块(715)，所述拓展板(711)一端顶部两侧上焊接有护杆(712)，所述拓展板(711)两侧表面固定设有安装板(713)，并通过安装板(713)配合膨胀螺钉与第一滑槽(714)紧固连接，所述滑轨(714)末端上固定设有定位块(715)。
3.根据权利要求1所述的一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其特征在于：所述滑动机构(72)包括外固定板(721)、保持器(722)、内固定轨(723)、第一滑槽(724)、滚珠(725)、第一止动块(726)、限位块(727)，所述外固定板(721)内壁与保持器(722)采用嵌合连接，所述保持器(722)与内固定轨(723)采用嵌合连接，且相互左右两侧之间形成第一滑槽(724)，所述第一滑槽(724)侧端边沿内依次成等距紧密状分布有若干个滚珠(725)，所述第一滑槽(724)两端内固定设有第一止动块(726)与限位块(727)，且中部相互连通。
4.根据权利要求1所述的一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其特征在于：所述支撑滑架(73)包括架座(731)、第二滑槽(732)、第二止动块(733)、齿槽滑块(734)、活动支撑杆(735)，所述架座(731)整体中部为内凹状结构，且中部构成第二滑槽(732)，所述第二滑槽(732)两端固定焊接有第二止动块(733)，所述第二滑槽(732)与齿槽滑块(734)支撑采用滑动连接，所述齿槽滑块(734)上设有活动支撑杆(735)。
5.根据权利要求1所述的一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其特征在于：所述联动机构(74)包括连接杆(741)、滑套(742)、压块(743)、“V”型弹簧锁件(744)、滑杆(745)、螺旋弹簧(746)，所述连接杆(741)与滑套(742)采用间隙套设连接，所述连接杆(741)末端与压块(743)一侧焊接，所述压块(743)另一侧上固定设有“V”型弹簧锁件(744)，所述压块(743)后表面与滑杆(745)采用滑动连接，所述滑杆(745)上套设有螺旋弹簧(746)。
6.根据权利要求1所述的一种灵活调整工作范围的剪叉式隧道顶部维修平台，其特征在于：所述出板控制机构(75)包括防护壳(751)、锁槽(752)、出板按钮(753)、复位弹簧(754)、轴杆(755)、推块(756)，所述防护壳(751)底部固定设有锁槽(752)，所述防护壳(751)顶部表面设有出板按钮(753)，所述出板按钮(753)与复位弹簧(754)一端连接，所述复位弹簧(754)套设在轴杆(755)上，所述轴杆(755)顶部与出板按钮(753)底面紧固连接，所述轴杆(755)底部焊接有推块(756)，且推块(756)处在锁槽(752)的正上方。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110820557A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-02-21 | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 | 一种钢桁架拱桥桥梁检修车 |
| CN115490190A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-20 | 常州机电职业技术学院 | 一种剪叉高空升降平台及其调节方法 |
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2018
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