CN109368550A - 一种用于船舶中压断路器的运输小车 - Google Patents

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杨鑫
周春霞
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Abstract

本发明公开了一种用于船舶中压断路器的运输小车，包括车底架、车轮、扶手、剪式液压升降机构和托盘。剪式液压升降机构安装在车底架上；托盘包括托盘主体和两个断路器轨道；其中，托盘主体由一矩形框和多根纵向跨接在矩形框的两条横杆之间的滚轴，该托盘主体的前端中心还延伸一个卡扣；托盘主体的底面四个角部各自通过一个调平机构安装在剪式液压升降机构的顶部平台上；两个断路器轨道各自通过一个齿轮齿条传动机构对称地连接在托盘主体的两侧，使断路器轨道靠近或远离托盘主体。本发明的中压断路器运输小车，既可以适用于不同倾角的甲板面，又可以适用于不同规格的断路器，应用范围更广泛。

Description

一种用于船舶中压断路器的运输小车
技术领域
本发明涉及一种用于船舶中压断路器的运输小车。
背景技术
目前，由于大型船舶的中压真空断路器质量较大，中压进出柜箱厂家一般会配备一辆小车供断路器维修和保养时的运输。由于船舶甲板面的两拱结构特性，中压柜在安装时均通过基座补偿找平，理论上是绝对水平。而现有厂家提供的仅能调节高度的小车往往因其托盘面倾斜角度过大，造成当断路器从中压柜中抽出后无法对接到小车的轨道上。目前为了解决此问题，船厂会定制一个斜坡垫子，用以移出断路器时垫在小车下补偿甲板倾斜角度辅助对接，实现起来十分繁琐且通常需要多人协作，而且由于每个中压柜厂家提供的小车尺寸仅能使用自有品牌的断路器，小车实用性较低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种用于船舶中压断路器的运输小车，它既可以适用于不同倾角的甲板面，又可以适用于不同规格的断路器，应用范围更广泛。
本发明的目的是这样实现的：一种用于船舶中压断路器的运输小车，包括车底架、安装在车底架的四个角部下的车轮、安装在车底架后端的扶手，还包括剪式液压升降机构和托盘；
所述剪式液压升降机构安装在所述车底架上；
所述托盘包括托盘主体和两个断路器轨道；其中，
所述托盘主体由一矩形框和多根纵向跨接在矩形框的两条横杆之间的滚轴，该托盘主体的前端中心还延伸一个卡扣；所述托盘主体的底面四个角部各自通过一个调平机构安装在剪式液压升降机构的顶部平台上；
两个所述断路器轨道各自通过一个齿轮齿条传动机构对称地连接在所述托盘主体的两侧，每个所述齿轮齿条传动机构包括两个同轴地安装在所述托盘主体的底面前、后部的齿轮、两块各自与两个齿轮啮合并且外端固定在轨道的内侧面上的齿条板、一根穿插在两个齿轮上的转轴和一个安装在转轴后端的旋钮；通过调节旋钮，使断路器轨道靠近或远离所述托盘主体。
上述的用于船舶中压断路器的运输小车，其中，所述断路器轨道的顶面开设一个凹槽，该凹槽的前端为通槽，该凹槽的后端设有限位块。
上述的用于船舶中压断路器的运输小车，其中，所述调平机构采用支架式千斤顶。
上述的用于船舶中压断路器的运输小车，其中，所述托盘主体的后部表面中心还安装一气泡水平仪。
上述的用于船舶中压断路器的运输小车，其中，所述车轮带刹车机构。
本发明的用于船舶中压断路器的运输小车相比现有技术的台式小车，可以节省不必要的人力物力的投入，省去增加、调整、固定斜坡垫子的工作量；借助水平仪和四角调平机构，适用于不同倾角的甲板面，使得对接工作轻松便捷，一个人即可完成整个运输过程；宽度可调的托盘面，可以适用于更多规格的断路器，灵活性强,操作简单高效；可以节省大量的空间，升降调整幅度大，甚至可以运输其他大质量物品，适用范围更广；
附图说明
图1是本发明的用于船舶中压断路器的运输小车的结构示意图；
图2是本发明的用于船舶中压断路器的运输小车的主视图；
图3是本发明的用于船舶中压断路器的运输小车的俯视图；
图4是本发明的用于船舶中压断路器的运输小车的左视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1至图4，本发明的用于船舶中压断路器的运输小车，包括车底架1、安装在车底架1的四个角部下的车轮2、安装在车底架1后端的扶手3，还包括剪式液压升降机构4和托盘5。
四个车轮2均带刹车机构；
剪式液压升降机构4安装在车底架1上，该剪式液压升降机构4通过安装在车底架1后端的摇柄40驱动；
托盘5包括托盘主体50和两个断路器轨道51；其中，
托盘主体50由一矩形框500和多根纵向跨接在矩形框500的两条横杆之间的滚轴501，该托盘主体50的前端中心还延伸一个卡扣502，托盘主体50的后部中心开设一个安装槽，用于略低于滚轴501地安装一气泡水平仪6；托盘主体50的底面四个角部各自通过一个调平机构7安装在剪式液压升降机构4的顶部平台上，调平机构7采用支架式千斤顶。
断路器轨道51的顶面开设一个凹槽510，该凹槽510的前端为通槽，该凹槽510的后端设有限位块510a；两个断路器轨道51各自通过一个齿轮齿条传动机构对称地连接在托盘主体50的两侧，每个齿轮齿条传动机构包括两个同轴地安装在托盘主体50的底面前、后部的齿轮512、两块各自与两个齿轮512啮合并且外端固定在轨道51的内侧面上的齿条板511、一根穿插在两个齿轮512上的转轴513和一个安装在转轴513后端的旋钮514；通过调节旋钮514，使断路器轨道51靠近或远离托盘主体50。
本发明的用于船舶中压断路器的运输小车，通过四个调平机构7并借助气泡水平仪6，可以将托盘主体50调整到水平位置，为断路器的对接做好准备，使得断路器的对接更为顺利。当托盘主体50调整到适当位置后，通过托盘主体50最前端的卡扣502完成和中压柜对接，卡扣502起到辅助定位的作用。托盘主体50上的滚轴501可以更轻松地将断路器从中压柜内抽出，省去大量人力；轨道采用齿轮齿条传动机构与托盘主体50连接，通过手动旋钮513调整轨道51到适当宽度，可以适用于不同规格的断路器，使得小车的应用范围更广泛。轨道51上设置凹槽510，可以对拉出的断路器起到定位作用，防止运输过程中断路器意外滑脱。剪式液压升降机构4整体结构简单，举升力大，升降平稳，操作方便，维修简便，可以停留在升降范围内任意位置。
本发明的用于船舶中压断路器的运输小车使用时包括以下步骤：
1、先借助小车扶手3和车轮2将小车移动到中压柜前的断路器附近，再通过剪式液压升降机构4的操作摇柄40调整托盘5的整体高度，直至托盘5前端的卡扣502的其中一个侧边略低于中压柜上的卡槽；
2、先调节托盘主体50下四个角的调平机构7的操作旋柄70，借助水平仪6将托盘主体50调至水平位置，高度合适后将托盘5前端的卡扣502与中压柜的卡槽对接，再将车轮2锁定使小车固定在中压柜前；
3、先调整两个齿轮齿条传动机构的旋钮513，将托盘主体50两侧的轨道51调整至适当宽度，再拉出断路器到小车上，直至断路器的前端嵌入轨道51的凹槽510内，然后检查托盘5上的断路器的稳定性，如果断路器的倾角过大影响运输过程，可以适当调整托盘主体50下四个角的调平机构7的操作旋柄70，将托盘5调至和地面基本平行，最后打开锁定的车轮2，即实现运输工作。
本发明的用于船舶中压断路器的运输小车相比现有技术的台式小车，可以节省大量的空间，升降调整幅度大，甚至可以运输其他大质量物品，适用范围更广；可以节省不必要的人力物力的投入，省去增加、调整、固定斜坡垫子的工作量；借助水平仪和四角调平机构，适用于不同倾角的甲板面，使得对接工作轻松便捷，一个人即可完成整个运输过程；宽度可调的托盘面，可以适用于更多规格的断路器，灵活性强,操作简单高效。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (5)

1.一种用于船舶中压断路器的运输小车，包括车底架、安装在车底架的四个角部下的车轮、安装在车底架后端的扶手，其特征在于，所述运输小车还包括剪式液压升降机构和托盘；
所述剪式液压升降机构安装在所述车底架上；
所述托盘包括托盘主体和两个断路器轨道；其中，
所述托盘主体由一矩形框和多根纵向跨接在矩形框的两条横杆之间的滚轴，该托盘主体的前端中心还延伸一个卡扣；所述托盘主体的底面四个角部各自通过一个调平机构安装在剪式液压升降机构的顶部平台上；
两个所述断路器轨道各自通过一个齿轮齿条传动机构对称地连接在所述托盘主体的两侧，每个所述齿轮齿条传动机构包括两个同轴地安装在所述托盘主体的底面前、后部的齿轮、两块各自与两个齿轮啮合并且外端固定在轨道的内侧面上的齿条板、一根穿插在两个齿轮上的转轴和一个安装在转轴后端的旋钮；通过调节旋钮，使断路器轨道靠近或远离所述托盘主体。
2.根据权利要求1所述的用于船舶中压断路器的运输小车，其特征在于，所述断路器轨道的顶面开设一个凹槽，该凹槽的前端为通槽，该凹槽的后端设有限位块。
3.根据权利要求1所述的用于船舶中压断路器的运输小车，其特征在于，所述调平机构采用支架式千斤顶。
4.根据权利要求1所述的用于船舶中压断路器的运输小车，其特征在于，所述托盘主体的后部表面中心还安装一气泡水平仪。
5.根据权利要求1所述的用于船舶中压断路器的运输小车，其特征在于，所述车轮带刹车机构。
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