CN109365925A - 一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，包括固定底座，所述固定底座的表面活动连接有零件固定柱，所述固定底座的表面固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆的顶部固定连接有零件防滑块，所述固定底座的内部开设有齿轮固定槽，所述齿轮固定槽的表面固定连接有从动齿轮固定柱，所述从动齿轮固定柱的表面套接有从动齿轮，所述从动齿轮的上表面与零件固定柱的底部固定连接。该可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，通过人力下压小手柄，插销受力带动插销弹簧进行压缩，通过人力拨动主动齿轮旋转，使得零件固定柱旋转带动齿轮零件进行移动，从而达到方便人们对固定住的齿轮进行旋转微调的效果。

Description

一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车零部件加工的产品。而汽车配件包括各种零件，如发动机配件、传动系配件、制动系配件等，而传动系配件这一类型的配件，又包括着差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带等，而其中的齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂；毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得良好的加工性能和趋势变形的均匀金相组织；对于精度要求不高的低速网柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工，径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围；圆柱齿轮热后加工有珩齿和磨齿两种方式，珩齿成本低但齿形修正能力弱，磨齿精度高而成本高；采用沿齿高方向的齿顶修缘和沿齿长方向的鼓形齿修形工艺能够显著降低齿轮啮合噪声和提高传动性能，是被广泛关注的研究领域。齿轮在生产加工时需要固定装置来进行固定，而现在市场上的固定装置一般需要的固定齿轮规格来进行定版，使得固定装置有一定的局限性并不能适用各种规格的齿轮。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，包括固定底座，所述固定底座的表面活动连接有零件固定柱，所述固定底座的表面固定连接有液压升降杆，所述液压升降杆的顶部固定连接有零件防滑块，所述固定底座的内部开设有齿轮固定槽，所述齿轮固定槽的表面固定连接有从动齿轮固定柱，所述从动齿轮固定柱的表面套接有从动齿轮，所述从动齿轮的上表面与零件固定柱的底部固定连接，所述齿轮固定槽的表面固定连接有主动齿轮固定柱，所述主动齿轮固定柱的表面套接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面与从动齿轮的表面啮合，所述固定底座的内部开设有插销活动槽，所述插销活动槽的表面固定连接有插销弹簧，所述插销弹簧的表面固定连接有插销，所述插销的表面固定连接有小手柄，所述固定底座的内部开设有与插销相适配的插销固定孔，所述零件固定柱的表面固定连接有内径调节固定装置；

所述内径调节固定装置包括支撑弹簧柱，所述支撑弹簧柱的表面固定连接有第一固定半管，所述第一固定半管靠近零件固定柱的一侧固定连接有第一半管支撑块，所述第一半管支撑块的表面固定连接有第一螺纹调节块，所述第一螺纹调节块的表面螺纹连接有锥型内径调节柱，所述锥型内径调节柱的表面固定连接有防滑手柄块，所述锥型内径调节柱的表面螺纹连接有第二螺纹调节块，所述第二螺纹调节块远离锥型内径调节柱的一侧固定连接有第二半管支撑块，所述第二半管支撑块的表面固定连接有第二固定半管。

优选的，所述液压升降杆的数量为两个，两个液压升降杆以零件固定柱的表面竖直中心为对称轴分别设置在固定底座的上表面。

优选的，所述零件固定柱的表面开设有与锥型内径调节柱相适配的活动凹槽。

优选的，所述防滑手柄块的侧面固定连接有防滑球。

优选的，所述支撑弹簧柱的数量为两个，两个支撑弹簧柱以固定底座的表面竖直中心为对称轴分别设置在零件固定柱的侧面。

优选的，所述固定底座的表面开设有与支撑弹簧柱相适配的弹簧凹槽。

有益效果

本发明提供了一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，具备以下

有益效果：

1.该可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，在需要根据齿轮内径调节零件固定柱直径时，通过人力旋转防滑手柄块，防滑手柄块受力带动锥型内径调节柱旋转，从而使得锥型内径调节柱受力旋转向下推动第一螺纹调节块和第二螺纹调节块，通过第一螺纹调节块和第二螺纹调节块受力推动第一半管支撑块和第二螺纹调节块进行移动，使第一半管支撑块和第二螺纹调节块同时推动第一固定半管和第二固定半管向外移动，当锥型内径调节柱旋转到合适位置后，使得第一固定半管和第二固定半管直径产生变化且得到固定，从而使得第一固定半管和第二固定半管外扩将齿轮零件卡在表面，再通过启动液压升降杆，液压升降杆受力带动零件防滑块进行升降，使得零件防滑块将齿轮零件的底部固定住，从而使得内径调节固定装置可适用于各种内径的齿轮零件，从而达到固定装置适用面更广的效果。

2.该可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，通过人力下压小手柄，使得小手柄受力带动插销下压，插销受力带动插销弹簧进行压缩，通过人力拨动主动齿轮旋转，使得主动齿轮受力带动从动齿轮进行旋转，通过从动齿轮受力旋转带动零件固定柱进行旋转，使得零件固定柱旋转带动齿轮零件进行移动，从而达到方便人们对固定住的齿轮进行旋转微调的效果。

附图说明

图1为本发明正剖结构示意图；

图2为本发明A处结构放大示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图4为本发明固定底座正视结构示意图。

图中：1固定底座、2零件固定柱、3液压升降杆、4零件防滑块、5齿轮固定槽、6从动齿轮固定柱、7从动齿轮、8主动齿轮固定柱、9主动齿轮、10插销活动槽、11插销弹簧、12插销、13小手柄、14插销固定孔、15内径调节固定装置、1501支撑弹簧柱、1502第一固定半管、1503第一半管支撑块、1504第一螺纹调节块、1505锥型内径调节柱、1506防滑手柄块、1507防滑球、1508第二螺纹调节块、1509第二半管支撑块、1510第二固定半管、1511弹簧凹槽、16活动凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，包括固定底座1，所述固定底座1的表面活动连接有零件固定柱2，所述固定底座1的表面固定连接有液压升降杆3，所述液压升降杆3的数量为两个，两个液压升降杆3以零件固定柱2的表面竖直中心为对称轴分别设置在固定底座1的上表面，所述液压升降杆3的顶部固定连接有零件防滑块4，所述固定底座1的内部开设有齿轮固定槽5，所述齿轮固定槽5的表面固定连接有从动齿轮固定柱6，所述从动齿轮固定柱6的表面套接有从动齿轮7，所述从动齿轮7的上表面与零件固定柱2的底部固定连接，所述齿轮固定槽5的表面固定连接有主动齿轮固定柱8，所述主动齿轮固定柱8的表面套接有主动齿轮9，所述主动齿轮9的表面与从动齿轮7的表面啮合，所述固定底座1的内部开设有插销活动槽10，所述插销活动槽10的表面固定连接有插销弹簧11，所述插销弹簧11的表面固定连接有插销12，所述插销12的表面固定连接有小手柄13，通过人力下压小手柄13，使得小手柄13受力带动插销12下压，插销12受力带动插销弹簧11进行压缩，通过人力拨动主动齿轮9旋转，使得主动齿轮9受力带动从动齿轮7进行旋转，通过从动齿轮7受力旋转带动零件固定柱2进行旋转，使得零件固定柱2旋转带动齿轮零件进行移动，从而达到方便人们对固定住的齿轮进行旋转微调的效果，所述固定底座1的内部开设有与插销12相适配的插销固定孔14，所述零件固定柱2的表面固定连接有内径调节固定装置15。

所述内径调节固定装置15包括支撑弹簧柱1501，所述支撑弹簧柱1501的数量为两个，两个支撑弹簧柱1501以固定底座1的表面竖直中心为对称轴分别设置在零件固定柱2的侧面，所述固定底座1的表面开设有与支撑弹簧柱1501相适配的弹簧凹槽1511，所述支撑弹簧柱1501的表面固定连接有第一固定半管1502，所述第一固定半管1502靠近零件固定柱2的一侧固定连接有第一半管支撑块1503，所述第一半管支撑块1503的表面固定连接有第一螺纹调节块1504，所述第一螺纹调节块1504的表面螺纹连接有锥型内径调节柱1505，所述零件固定柱2的表面开设有与锥型内径调节柱1505相适配的活动凹槽16，所述锥型内径调节柱1505的表面固定连接有防滑手柄块1506，所述防滑手柄块1506的侧面固定连接有防滑球1507，所述锥型内径调节柱1505的表面螺纹连接有第二螺纹调节块1508，所述第二螺纹调节块1508远离锥型内径调节柱1505的一侧固定连接有第二半管支撑块1509，所述第二半管支撑块1509的表面固定连接有第二固定半管1510，在需要根据齿轮内径调节零件固定柱2直径时，通过人力旋转防滑手柄块1506，防滑手柄块1506受力带动锥型内径调节柱1505旋转，从而使得锥型内径调节柱1505受力旋转向下推动第一螺纹调节块1504和第二螺纹调节块1508，通过第一螺纹调节块1504和第二螺纹调节块1508受力推动第一半管支撑块1503和第二螺纹调节块1508进行移动，使第一半管支撑块1503和第二螺纹调节块1508同时推动第一固定半管1502和第二固定半管1510向外移动，当锥型内径调节柱1505旋转到合适位置后，使得第一固定半管1502和第二固定半管1510直径产生变化且得到固定，从而使得第一固定半管1502和第二固定半管1510外扩将齿轮零件卡在表面，再通过启动液压升降杆3，液压升降杆3受力带动零件防滑块4进行升降，使得零件防滑块4将齿轮零件的底部固定住，从而使得内径调节固定装置15可适用于各种内径的齿轮零件，从而达到固定装置适用面更广的效果。

工作原理：在使用一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置时，通过人力旋转防滑手柄块1506，防滑手柄块1506受力带动锥型内径调节柱1505旋转，从而使得锥型内径调节柱1505受力旋转向下推动第一螺纹调节块1504和第二螺纹调节块1508，通过第一螺纹调节块1504和第二螺纹调节块1508受力推动第一半管支撑块1503和第二螺纹调节块1508进行移动，使第一半管支撑块1503和第二螺纹调节块1508同时推动第一固定半管1502和第二固定半管1510向外移动，在需要根据齿轮内径调节零件固定柱2直径时，通过锥型内径调节柱1505旋转到合适位置后，使得第一固定半管1502和第二固定半管1510直径产生变化且得到固定，从而使得第一固定半管1502和第二固定半管1510外扩将齿轮零件卡在表面，在需要对齿轮进行旋转微调时，通过人力下压小手柄13，使得小手柄13受力带动插销12下压，插销12受力带动插销弹簧11进行压缩，通过人力拨动主动齿轮9旋转，使得主动齿轮9受力带动从动齿轮7进行旋转，通过从动齿轮7旋转带动零件固定柱2进行旋转，使得零件固定柱2旋转带动齿轮零件进行移动，当旋转到合适位置后，通过松开小手柄13，使得插销弹簧11回弹带动插销12插入插销固定孔14，从而将主动齿轮9卡住，使主动齿轮9得到固定不会轻易转动，再通过启动液压升降杆3，液压升降杆3受力带动零件防滑块4进行升降，使得零件防滑块4将齿轮零件的底部固定住，从而达到方便人们对固定住的齿轮进行旋转微调的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的表面活动连接有零件固定柱(2)，所述固定底座(1)的表面固定连接有液压升降杆(3)，所述液压升降杆(3)的顶部固定连接有零件防滑块(4)，所述固定底座(1)的内部开设有齿轮固定槽(5)，所述齿轮固定槽(5)的表面固定连接有从动齿轮固定柱(6)，所述从动齿轮固定柱(6)的表面套接有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)的上表面与零件固定柱(2)的底部固定连接，所述齿轮固定槽(5)的表面固定连接有主动齿轮固定柱(8)，所述主动齿轮固定柱(8)的表面套接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)的表面与从动齿轮(7)的表面啮合，所述固定底座(1)的内部开设有插销活动槽(10)，所述插销活动槽(10)的表面固定连接有插销弹簧(11)，所述插销弹簧(11)的表面固定连接有插销(12)，所述插销(12)的表面固定连接有小手柄(13)，所述固定底座(1)的内部开设有与插销(12)相适配的插销固定孔(14)，所述零件固定柱(2)的表面固定连接有内径调节固定装置(15)；

所述内径调节固定装置(15)包括支撑弹簧柱(1501)，所述支撑弹簧柱(1501)的表面固定连接有第一固定半管(1502)，所述第一固定半管(1502)靠近零件固定柱(2)的一侧固定连接有第一半管支撑块(1503)，所述第一半管支撑块(1503)的表面固定连接有第一螺纹调节块(1504)，所述第一螺纹调节块(1504)的表面螺纹连接有锥型内径调节柱(1505)，所述锥型内径调节柱(1505)的表面固定连接有防滑手柄块(1506)，所述锥型内径调节柱(1505)的表面螺纹连接有第二螺纹调节块(1508)，所述第二螺纹调节块(1508)远离锥型内径调节柱(1505)的一侧固定连接有第二半管支撑块(1509)，所述第二半管支撑块(1509)的表面固定连接有第二固定半管(1510)。

2.根据权利要求1所述的一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述液压升降杆(3)的数量为两个，两个液压升降杆(3)以零件固定柱(2)的表面竖直中心为对称轴分别设置在固定底座(1)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述零件固定柱(2)的表面开设有与锥型内径调节柱(1505)相适配的活动凹槽(16)。

4.根据权利要求1所述的一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述防滑手柄块(1506)的侧面固定连接有防滑球(1507)。

5.根据权利要求1所述的一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述支撑弹簧柱(1501)的数量为两个，两个支撑弹簧柱(1501)以固定底座(1)的表面竖直中心为对称轴分别设置在零件固定柱(2)的侧面。

6.根据权利要求1所述的一种可进行调节的汽车零部件加工用固定装置，其特征在于：所述固定底座(1)的表面开设有与支撑弹簧柱(1501)相适配的弹簧凹槽(1511)。