CN109361800A - 一种稳固型车载手机支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种稳固型车载手机支架，涉及手机配件技术领域，包括横截面为梯形的托盘，所述托盘的左上侧贯穿连接有第一夹爪，且托盘的右上侧贯穿连接有第二夹爪，所述托盘的下侧贯穿连接有第三夹爪，且托盘的后表面焊接有连接块。本发明设计新颖，通过第一弹簧和第二弹簧增加了第一夹块与第二夹块的夹持力度，增加了该车载手机支架的稳固性，通过手机自身重力使第三夹爪带动第一夹爪和第二夹爪夹持在手机的两侧，增加了该车载手机支架的便捷性，且限位槽与限位杆限制了第三夹爪的伸缩范围，增加了该车载手机支架的安全性，且通过减小托盘的体积，减少了该车载手机支架对汽车空调出风口阻挡面积。
Description
技术领域
本发明涉及手机配件技术领域，具体是一种稳固型车载手机支架。
背景技术
所谓车载手机支架，可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用数码支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。
中国专利公开了一种车载手机支架(授权公告号CN208015805U)，该专利技术能够通过设置的安置板、散热孔、扇热扇、第一转轴、第二转轴和转珠轴承，解决了可调角度较小、不稳固和手机运行产生的热量难以散失的问题，但是，该专利设计结构复杂，使得该车载手机支架不易携带，且该专利通过外力进行夹持手机的作用，使手机夹持和取出过程复杂，便捷性较低。因此，本领域技术人员提供了一种稳固型车载手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种稳固型车载手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种稳固型车载手机支架，包括横截面为梯形的托盘，所述托盘的左上侧贯穿连接有第一夹爪，且托盘的右上侧贯穿连接有第二夹爪，所述托盘的下侧贯穿连接有第三夹爪，且托盘的后表面焊接有连接块，所述托盘的内部中间设置有限位杆，所述第三夹爪的中间设置有限位槽，且第三夹爪的上表面左上侧焊接有第一固定杆，所述第三夹爪的上表面右上侧焊接有第二固定杆，所述连接块的内部上侧设置有第一移动槽，且连接块的内部下侧设置有第二移动槽，所述连接块的内部左上侧焊接有第一弹簧，且连接块的内部左下侧焊接有第二弹簧，所述第一移动槽的整体卡合连接有第一夹块，所述第二移动槽的整体卡合连接有第二夹块，所述第一夹块的左下侧设置有防滑层。
作为本发明进一步的方案：所述托盘的上侧设置有高度与第一夹爪厚度相等的转动槽，且托盘的下侧设置有高度于第三夹爪厚度相等的伸拉槽。
作为本发明再进一步的方案：所述限位杆的直径与限位槽的宽度相等，且限位杆的上端和线段与托盘内部的上表面和下表面通过焊接连接。
作为本发明再进一步的方案：所述第一夹爪的右端与第一固定杆的整体通过贯通连接，所述第二夹爪的左端与第二固定杆的整体通过贯通连接，所述第一夹爪与第二夹爪处于同一水平面，且第一夹爪处于第三夹爪的上方。
作为本发明再进一步的方案：所述第一移动槽的宽度等于第一夹块右端的宽度，且第一移动槽的长度大于第一夹块右端的长度，所述第二移动槽的宽度等于第二夹块右端的宽度，且第二移动槽的长度大于第二夹块右端的长度。
作为本发明再进一步的方案：所述第一弹簧的下端与第一夹块的上表面右侧通过焊接连接，且第一弹簧设置有三个，三个所述第一弹簧依次排列在第一夹块的上表面右侧，所述第二弹簧的上端与第二夹块的下表面右侧通过焊接连接，且第二弹簧设置有三个，三个所述第二弹簧依次排列在第二夹块的下表面右侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过将第一夹块和第二夹块夹持在汽车空调出风口的扇叶处，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力增加了第一夹块与第二夹块的夹持力度，且通过防滑层使该车载手机支架更加稳定地夹持在汽车空调出风口处，增加了该车载手机支架的稳固性，通过手机自身重力带动第三夹爪向下运动，焊接在第三夹爪上表面的第一固定杆和第二固定杆带动第一夹爪和第二夹爪进行旋转，进而夹持在手机的两侧，当手机需取出时，只需将手机向上移动即可解除第一夹爪和第二夹爪对手机两侧的夹持力，简单方便，增加了该车载手机支架的便捷性，且限位槽通过限位杆的阻挡作用限制了第三夹爪的伸缩范围，增加了该车载手机支架的安全性，且通过第一夹爪、第二夹爪和第三夹爪的形状减小托盘的体积，从而减少了该车载手机支架对汽车空调出风口阻挡面积。
附图说明
图1为一种稳固型车载手机支架的结构示意图；
图2为一种稳固型车载手机支架中剖面的结构示意图；
图3为一种稳固型车载手机支架中第一夹块和第二夹块的结构示意图。
图中：1、托盘；2、第一夹爪；3、第二夹爪；4、第三夹爪；5、连接块；6、第一夹块；7、第二夹块；8、限位槽；9、限位杆；10、第一固定杆；11、第二固定杆；12、第一移动槽；13、第二移动槽；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、防滑层。
具体实施方式
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种稳固型车载手机支架，包括横截面为梯形的托盘1，托盘1的左上侧贯穿连接有第一夹爪2，且托盘1的右上侧贯穿连接有第二夹爪3，托盘1的下侧贯穿连接有第三夹爪4，且托盘1的后表面焊接有连接块5，托盘1的内部中间设置有限位杆9，第三夹爪4的中间设置有限位槽8，且第三夹爪4的上表面左上侧焊接有第一固定杆10，第三夹爪4的上表面右上侧焊接有第二固定杆11，连接块5的内部上侧设置有第一移动槽12，且连接块5的内部下侧设置有第二移动槽13，连接块5的内部左上侧焊接有第一弹簧14，且连接块5的内部左下侧焊接有第二弹簧15，第一移动槽12的整体卡合连接有第一夹块6，第二移动槽13的整体卡合连接有第二夹块7，第一夹块6的左下侧设置有防滑层16。
为了让第一夹爪2和第二夹爪3通过第三夹爪4的上下伸缩进行旋转，固定不同尺寸的手机，增加该车载手机支架的适用范围，本实施例中，优选的，托盘1的上侧设置有高度与第一夹爪2和第二夹爪3厚度相等的转动槽，且托盘1的下侧设置有高度于第三夹爪4厚度相等的伸拉槽。
为了限制第三夹爪4的伸缩范围，增加该车载手机支架的稳定性，本实施例中，优选的，限位杆9的直径与限位槽8的宽度相等，且限位杆9的上端和线段与托盘1内部的上表面和下表面通过焊接连接。
为了让手机处于该车载手机支架上时通过手机重力将第三夹爪4从托盘1内部拉出，第三夹爪4通过第一固定杆10和第二固定杆11带动第一夹爪2和第二夹爪3旋转，从而固定在手机两侧，增加该车载手机支架的便捷性，本实施例中，优选的，第一夹爪2的右端与第一固定杆10的整体通过贯通连接，第二夹爪3的左端与第二固定杆11的整体通过贯通连接，第一夹爪2与第二夹爪3处于同一水平面，且第一夹爪2处于第三夹爪4的上方。
为了让第一夹块6和第二夹块7通过上下移动增加之间的距离，让车载手机支架适用于多种汽车空调出风口，本实施例中，优选的，第一移动槽12的宽度等于第一夹块6右端的宽度，且第一移动槽12的长度大于第一夹块6右端的长度，第二移动槽13的宽度等于第二夹块7右端的宽度，且第二移动槽13的长度大于第二夹块7右端的长度。
为了让第一夹块6和第二夹块7夹持的更牢固，增加该车载手机支架的稳固性，本实施例中，优选的，第一弹簧14的下端与第一夹块6的上表面右侧通过焊接连接，且第一弹簧14设置有三个，三个第一弹簧14依次排列在第一夹块6的上表面右侧，第二弹簧15的上端与第二夹块7的下表面右侧通过焊接连接，且第二弹簧15设置有三个，三个第二弹簧15依次排列在第二夹块7的下表面右侧。
本发明的工作原理是：在使用过程中，首先通过第一移动槽12和第二移动槽13增加第一夹块6和第二夹块7之间的距离，将第一夹块6和第二夹块7夹持在汽车空调出风口的扇叶处，通过第一弹簧14和第二弹簧15的弹力增加了第一夹块6与第二夹块7的夹持力度，且通过防滑层16使该车载手机支架更加稳定地夹持在汽车空调出风口处，增加了该车载手机支架的稳固性，然后将手机放置在托盘1上，手机由于自身重力带动第三夹爪4从托盘1的内部向下拉出，焊接在第三夹爪4上表面的第一固定杆10和第二固定杆11带动第一夹爪2和第二夹爪3进行旋转，第一夹爪2和第二夹爪3在旋转的过程中夹持在手机的两侧，即通过手机自身重力将手机夹持在该车载手机支架上，当手机需取出时，只需将手机向上移动即可解除第一夹爪2和第二夹爪3对手机两侧的夹持力，简单方便，增加了该车载手机支架的便捷性，且限位槽8通过限位杆9的阻挡作用限制了第三夹爪4的伸缩范围，增加了该车载手机支架的安全性。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种稳固型车载手机支架，包括横截面为梯形的托盘(1)，其特征在于，所述托盘(1)的左上侧贯穿连接有第一夹爪(2)，且托盘(1)的右上侧贯穿连接有第二夹爪(3)，所述托盘(1)的下侧贯穿连接有第三夹爪(4)，且托盘(1)的后表面焊接有连接块(5)，所述托盘(1)的内部中间设置有限位杆(9)，所述第三夹爪(4)的中间设置有限位槽(8)，且第三夹爪(4)的上表面左上侧焊接有第一固定杆(10)，所述第三夹爪(4)的上表面右上侧焊接有第二固定杆(11)，所述连接块(5)的内部上侧设置有第一移动槽(12)，且连接块(5)的内部下侧设置有第二移动槽(13)，所述连接块(5)的内部左上侧焊接有第一弹簧(14)，且连接块(5)的内部左下侧焊接有第二弹簧(15)，所述第一移动槽(12)的整体卡合连接有第一夹块(6)，所述第二移动槽(13)的整体卡合连接有第二夹块(7)，所述第一夹块(6)的左下侧设置有防滑层(16)。
2.根据权利要求1所述的一种稳固型车载手机支架，其特征在于，所述托盘(1)的上侧设置有高度与第一夹爪(2)厚度相等的转动槽，且托盘(1)的下侧设置有高度于第三夹爪(4)厚度相等的伸拉槽。
3.根据权利要求1所述的一种稳固型车载手机支架，其特征在于，所述限位杆(9)的直径与限位槽(8)的宽度相等，且限位杆(9)的上端和线段与托盘(1)内部的上表面和下表面通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种稳固型车载手机支架，其特征在于，所述第一夹爪(2)的右端与第一固定杆(10)的整体通过贯通连接，所述第二夹爪(3)的左端与第二固定杆(11)的整体通过贯通连接，所述第一夹爪(2)与第二夹爪(3)处于同一水平面，且第一夹爪(2)处于第三夹爪(4)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种稳固型车载手机支架，其特征在于，所述第一移动槽(12)的宽度等于第一夹块(6)右端的宽度，且第一移动槽(12)的长度大于第一夹块(6)右端的长度，所述第二移动槽(13)的宽度等于第二夹块(7)右端的宽度，且第二移动槽(13)的长度大于第二夹块(7)右端的长度。
6.根据权利要求1所述的一种稳固型车载手机支架，其特征在于，所述第一弹簧(14)的下端与第一夹块(6)的上表面右侧通过焊接连接，且第一弹簧(14)设置有三个，三个所述第一弹簧(14)依次排列在第一夹块(6)的上表面右侧，所述第二弹簧(15)的上端与第二夹块(7)的下表面右侧通过焊接连接，且第二弹簧(15)设置有三个，三个所述第二弹簧(15)依次排列在第二夹块(7)的下表面右侧。
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