CN109346285B - 变压器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变压器，包括：变压器柜体和位于变压器柜体一侧的散热装置，散热装置包括气液储罐、气液混合装置和多个散热管，气液混合装置用于将氦气与导热油混合后输入散热管；气液储罐内置有位于上部的氦气容腔和位于下部的导热油容腔，氦气容腔的氦气经由进气管路连接气液混合装置，导热油容腔内的导热油经由进料管路连通气液混合装置，气液混合装置经由出料管路外接散热管，散热管包括内管和导油部，导油部上具有多个通孔，导油部外表面包覆有气液分离滤膜，导油部外部具有导气管，导气管顶部通过回气管路连接氦气容腔，导油部通过回油管路连接导热油容腔。本发明采提高了变压器的散热效率。
Description
技术领域
本发明涉及变压器器械领域，特别涉及一种变压器。
背景技术
变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。
在现有技术中，变压器的底部温度高，顶部温度低；变压器的散热方法常使用导热油进行散热，其存在但是导热油粘度大，导致液体流动缓慢，其散热主要到热传递，其散热效率低下。
发明内容
本发明提供一种变压器，使得现有的变压器散热效率低下的缺陷得以解决。
为解决上述问题，本发明公开了一种变压器，包括：变压器柜体和位于变压器柜体一侧的散热装置，所述散热装置包括气液储罐、气液混合装置和多个散热管，所述气液混合装置用于将氦气与导热油混合后输入散热管；所述气液储罐内置有位于上部的氦气容腔和位于下部的导热油容腔，所述氦气容腔的氦气经由进气管路连接气液混合装置，所述导热油容腔内的导热油经由进料管路连通气液混合装置，所述气液混合装置经由出料管路外接散热管，所述散热管包括内管，所述内管上部安装有由中部向顶端收敛的导油部，所述导油部上具有多个通孔，所述导油部外表面包覆有气液分离滤膜，所述导油部外部具有由散热管中部向顶部外径逐步增大的导气管，所述导气管底端连接导油部的下端；所述导气管顶部通过回气管路连接氦气容腔，所述导油部通过回油管路连接导热油容腔；所述回油管路上装有油泵，用于抽取导热油回流入导热油容腔。本发明采用氦气和导热油经由散热管对变压器柜体进行散热，氦气在自下而上的运动中逐步发散至顶部逸出，其过程中（体积由小变大）带走大量的热量，大大提高了散热效率，其氦气的分子量小，气体粘度小，其在导热油中运动迅速不易粘滞。
可选的，所述导气管顶部具有弧形曲面。导热管顶部采用弧形曲面，其不易存在死角，与球体的气泡接触面更契合，不易滞留气体，提高了回流效率。
可选的，所述气液混合装置包括內油管和氦气筒，所述氦气筒的筒壁内具有储气腔，所述储气腔前端连接进气管路；所述氦气筒后端连接锥形管，所述锥形管的管壁内具有导气腔，所述导气腔一端连通储气腔，另一端通入沿锥形管管壁深入內油管中。本发明的气液混合装置，混合效率高，在液体牵引下将气体带入混合，不需要而外的驱动力。
可选的，所述锥形管内侧壁与导油管的中轴线之间的角度为45°。
可选的，所述进气管路上装有气体压缩泵，用于压缩气体的体积。通过气体压缩泵压缩氦气的体积，提高其压强，增加了其自下而上扩散的过程中的吸热效果。
可选的，所述散热管并列布置在变压器柜体一侧。
可选的，散热管为6个。
与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：
1、本发明采用氦气和导热油经由散热管对变压器柜体进行散热，氦气在自下而上的运动中逐步发散至顶部逸出，其过程中（体积由小变大）带走大量的热量，大大提高了散热效率，其氦气的分子量小，气体粘度小，其在导热油中运动迅速不易粘滞。
2、导热管顶部采用弧形曲面，其不易存在死角，与球体的气泡接触面更契合，不易滞留气体，提高了回流效率。
3、本发明的气液混合装置，混合效率高，在液体牵引下将气体带入混合，不需要而外的驱动力。
4、通过气体压缩泵压缩氦气的体积，提高其压强，增加了其自下而上扩散的过程中的吸热效果。
附图说明
图1是本发明变压器实施例一的结构示意图；
图2是本发明变压器实施例一的散热管俯视结构示意图；
图3是本发明变压器实施例一的气液混合装置局部放大结构示意图。
1、散热装置；2、气液储罐；3、气液混合装置；4、回气管路；5、散热管；6、氦气容腔；7、导热油容腔；8、进气管路；9、进料管路；10、出料管路；11、内管；12、导油部；13、通孔；14、气液分离滤膜；15、导气管； 16、回油管路；17、油泵；18、內油管；19、氦气筒；20、储气腔；22、锥形管；23、导气腔；24、气体压缩泵。
具体实施方式
下面结合附图，通过具体实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。
实施例一：
本发明公开了一种变压器（见附图1、2、3），包括：变压器柜体·和位于变压器柜体一侧的散热装置1，所述散热装置包括气液储罐2、气液混合装置3和多个散热管5，散热管为6个。所述气液混合装置用于将氦气与导热油混合后输入散热管；所述气液储罐内置有位于上部的氦气容腔6和位于下部的导热油容腔7，所述氦气容腔的氦气经由进气管路8连接气液混合装置，所述导热油容腔内的导热油经由进料管路9连通气液混合装置，所述气液混合装置经由出料管路10外接散热管，所述散热管包括内管11，所述内管上部安装有由中部向顶端收敛的导油部12，所述导油部上具有多个通孔13，所述导油部外表面包覆有气液分离滤膜14，所述导油部外部具有由散热管中部向顶部外径逐步增大的导气管15，所述导气管底端连接导油部的下端；所述导气管顶部通过回气管路4连接氦气容腔，所述导气管顶部具有弧形曲面。所述导油部通过回油管路16连接导热油容腔；所述回油管路上装有油泵17，用于抽取导热油回流入导热油容腔。本发明的实施例中氦气容腔和导热油容腔相分离。
所述气液混合装置包括內油管18和氦气筒19，所述氦气筒的筒壁内具有储气腔20，所述储气腔前端连接进气管路；所述氦气筒后端连接锥形管22，所述锥形管的管壁内具有导气腔23，所述导气腔一端连通储气腔，另一端通入沿锥形管管壁深入內油管中。所述锥形管内侧壁与导油管的中轴线之间的角度为45°。所述进气管路上装有气体压缩泵24，用于压缩气体的体积。所述散热管并列布置在变压器柜体一侧。
本发明的实施例实施时，气液储罐中位于上部的氦气容腔的氦气经由气体压缩泵进气管路进入气液混合装置；导热油容腔内部导热油经由进料管路连通气液混合装置，进加压混合后进入散热片中，氦气和导热油经过散热管的导油部和导气管后分离，并回到氦气容腔或导热油容腔。
本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种变压器，其特征在于，包括：变压器柜体和位于变压器柜体一侧的散热装置，所述散热装置包括气液储罐、气液混合装置和多个散热管，所述气液混合装置用于将氦气与导热油混合后输入散热管；所述气液储罐内置有位于上部的氦气容腔和位于下部的导热油容腔，所述氦气容腔的氦气经由进气管路连接气液混合装置，所述导热油容腔内的导热油经由进料管路连通气液混合装置，所述气液混合装置经由出料管路外接散热管，所述散热管包括内管，所述内管上部安装有由中部向顶端收敛的导油部，所述导油部上具有多个通孔，所述导油部外表面包覆有气液分离滤膜，所述导油部外部具有由散热管中部向顶部外径逐步增大的导气管，所述导气管底端连接导油部的下端；所述导气管顶部通过回气管路连接氦气容腔，所述导油部通过回油管路连接导热油容腔；所述回油管路上装有油泵，用于抽取导热油回流入导热油容腔，所述进气管路上装有气体压缩泵，用于压缩气体的体积，所述散热管并列布置在变压器柜体一侧。
2.如权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述导气管顶部具有弧形曲面。
3.如权利要求1所述的变压器，其特征在于，所述气液混合装置包括内油管和氦气筒，所述氦气筒的筒壁内具有储气腔，所述储气腔前端连接进气管路；所述氦气筒后端连接锥形管，所述锥形管的管壁内具有导气腔，所述导气腔一端连通储气腔，另一端通入沿锥形管管壁深入內油管中。
4.如权利要求3所述的变压器，其特征在于，所述锥形管内侧壁与导油管的中轴线之间的角度为45°。
5.如权利要求1或2或3或4所述的变压器，其特征在于，散热管为6个。
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