CN109342064A - 一种发动机试验辅助装置及其应用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机试验辅助装置及其应用方法，包括连接盘、关节轴承、轴承盖板、轴、减振组件、减振组件压盘、花键套安装盘、花键套。采用本发明能够针对没带离合器出厂的发动机进行检测时有效降低因为发动机飞轮与试机台架的花键轴直接连接而产生的高振动，显著提高检测参数的准确度和稳定性，确保检测数据更接近发动机的真实值。采用本方法不仅检测数据准确可靠，同时操作简单，不需要将发动机与试机台架进行精准定位安装，显著提高生产效率。

Description

一种发动机试验辅助装置及其应用方法
技术领域
本发明涉及发动机检测试验技术领域，具体涉及一种发动机试验辅助装置及其应用方法。
背景技术
目前，一台发动机装配好后，通常要经过台架的试验，试验合格后，才能包装入货，交付到用户手中。由于市场需求多样化，一些用户需求，发动机装离合器壳，不装离合器出厂的。对这些没带离合器出厂的发动机，在发动机装配好后没有合适的试验辅助装置进行试验，给发动机试验带困难，或者即使目前公开有一般的辅助装置，但基于其减振效果差等问题，影响发动机检测参数准确性而无法使用。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明针对上述技术问题提供一种针对没带离合器出厂的发动机进行发动机检测时，实现减振效果好，确保发动机检测参数准确、稳定、效果好的发动机试验辅助装置及检测时操作简便、快捷的应用方法。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种发动机试验辅助装置，包括连接盘、关节轴承、轴、减振组件、花键套安装盘、花键套；所述连接盘中间开设有关节轴承固定槽，所述关节轴承固定槽外周还开设有若干减振组件固定槽；所述关节轴承固定在所述关节轴承固定槽内；所述轴与所述关节轴承的球面内圈结合；所述减振组件包括减振内圈和减振外圈，所述减振内圈分布在所述减振外圈内，所述减振内圈和所述减振外圈之间分布有减振材料；所述减振组件通过其减振外圈固定在所述减振组件固定槽内；所述花键套安装盘中部开设有第二轴孔，所述第二轴孔的外周开设有花键套安装孔，对应所述减振内圈还开设有减振固定孔，所述花键套安装盘连接固定在所述减振内圈上；所述花键套的中轴孔包括轴连接孔和花键轴连接孔；所述花键套对应结合在所述花键套安装盘上；所述轴插入所述轴连接孔，紧固连接。
进一步的，还包括轴承盖板，所述轴承盖板压在所述关节轴承的外圈前方，对其进行加固。
进一步的，还包括减振组件压盘，所述减振组件压盘对应所述减振组件开设有减振通孔，其中部开设有第一轴孔；所述减振组件压盘压在所述减振组件前方，对其进行加固。
进一步的，所述减振材料为减振橡胶，所述减振橡胶填满所述减振内圈和所述减振外圈之间的空隙。
进一步的，所述轴承盖板和所述关节轴承之间还分布有轴承挡圈。进一步的，所述花键套安装盘的紧固螺栓处还分布有平面垫圈和弹簧垫圈。
进一步的，所述花键套的紧固螺栓处还分布有平面垫圈和弹簧垫圈。进一步的，所述减振组件固定槽呈一圈分布。
一种使用所述发动机试验辅助装置进行发动机参数检测的方法，包括如下步骤：
(1)将没带离合器出厂的发动机，在其安装盖板前，将本发明装置通过离合器壳下端的盖板口放置到离合器壳内部，转动飞轮使飞轮圆周上的螺纹孔与本装置的连接盘圆周上的通孔一一对应，再用相应的螺栓把发动机试验装置拧紧在飞轮上，即完成本发明装置的安装；
(2)把上述发动机流转到试机台架，再安装在试机托盘上，然后把试机托盘拉到试机台架里面，使试机台架上的花键轴套入本装置上的所述花键套中，连接好发动机和台架上相应的管路，启动起动开关，即可进行发动机检测试验；
(3)试验结束后，拆下螺栓和本发明装置，装好盖板，发动机流转下道工序。
本发明与现有技术相比的有益效果：本发明通过组合设有连接盘、关节轴承、轴、减振组件、花键套安装盘、花键套等，能够确保没带离合器出厂的发动机进行发动机检测时，动力连接输出稳定，显著降低传统连接出现的高振动，解决检测数据波动大、数据不可靠等问题。采用本方法不仅检测数据准确可靠，同时操作简单，不需要将发动机与试机台架进行精准定位安装，显著提高生产效率。
附图说明
图1是本发明的主视剖视图；
图2是本发明的连接盘主视图；
图3是本发明的连接盘右视剖视图；
图4是本发明的轴主视半剖视图；
图5是本发明的减振器组件主视剖视图；
图6是本发明的减振组件压盘俯视图；
图7是本发明的花键套俯视图；
图8是本发明的花键套主视剖视图；
图9是本发明的花键套安装盘主视图；
图10是本发明的花键套安装盘右视剖视图；
图11是本发明的工作示意图的主视局部剖视图。
具体实施方式
如图1～11所示，一种发动机试验辅助装置，包括连接盘4-1、关节轴承4-3、轴承盖板4-7、轴4-5、减振组件4-17、减振组件压盘4-8、花键套安装盘4-9、花键套4-13；所述连接盘4-1中间开设有关节轴承固定槽4-102，所述关节轴承固定槽4-102外周还开设有若干减振组件固定槽4-101，且所述减振组件固定槽4-101呈一圈分布；所述关节轴承4-3固定在所述关节轴承固定槽4-102内，并通过所述轴承盖板4-7、轴承挡圈4-4以及沉头螺钉4-6将所述关节轴承4-3进行固定；所述轴4-5与所述关节轴承4-3的球面内圈结合；所述减振组件4-17包括减振内圈4-173和减振外圈4-171，所述减振内圈分布在所述减振外圈内，所述减振内圈和所述减振外圈之间分布有减振材料4-172，本实施例采用减振橡胶，所述减振橡胶填满所述减振内圈和所述减振外圈之间的空隙。所述减振组件4-17通过其减振外圈4-171固定在所述减振组件固定槽4-101内；所述减振组件压盘4-8对应所述减振组件4-17开设有减振通孔4-801，其中部对应开设有第一轴孔；所述减振组件压盘4-8通过沉头螺钉4-2固定，压在所述减振组件4-17前方；所述花键套安装盘4-9中部开设有第二轴孔4-903，所述第二轴孔的外周开设有花键套安装孔4-902，对应所述减振内圈4-173还开设有减振固定孔4-904，所述花键套安装盘4-9通过花键套安装盘螺栓4-14、弹簧垫圈4-15、平面垫圈4-16连接固定在所述减振内圈4-173上；所述花键套4-13的中轴孔包括轴连接孔4-131和花键轴连接孔4-132；所述花键套安装盘4-9还设有平面垫圈槽4-901，所述花键套4-13通过花键套安装螺栓4-10、弹簧垫圈4-11、平面垫圈4-12对应固定在所述花键套安装盘4-9上；所述轴4-5插入所述轴连接孔4-131，紧固连接。
采用本发明装置，设有的关节轴承4-3，能够显著提高发动机与试机台架的位置适应度，显著降低因为发动机与试机台架的位置连接度差异对检测所产生的影响；同时，采用本装置能够有效降低因为发动机飞轮与试机台架的花键轴直接连接而产生的高振动，显著提高检测参数的准确度和稳定性，确保检测数据更接近发动机的真实值。
一种使用所述发动机试验辅助装置进行发动机参数检测的方法，包括如下步骤：
(1)将没带离合器出厂的发动机，在其安装盖板前，将本发明装置通过离合器壳1下端的盖板口6放置到离合器壳内部，转动飞轮2使飞轮圆周上的螺纹孔与本装置的连接盘圆周上的通孔一一对应，再用相应的螺栓把发动机试验装置拧紧在飞轮上，即完成本发明装置的安装；
(2)把上述发动机流转到试机台架，再安装在试机托盘7上，然后把试机托盘7拉到试机台架里面，使试机台架上的花键轴5套入本装置上的所述花键套4-13中，连接好发动机和台架上相应的管路，启动起动开关，即可进行发动机检测试验；
(3)试验结束后，拆下螺栓和本发明装置，装好盖板，发动机流转下道工序。
采用本方法不仅检测数据准确可靠，同时操作简单，不需要将发动机与试机台架进行精准定位安装，显著提高生产效率。

Claims (9)

1.一种发动机试验辅助装置，其特征在于：包括连接盘、关节轴承、轴、减振组件、花键套安装盘、花键套；所述连接盘中间开设有关节轴承固定槽，所述关节轴承固定槽外周还开设有若干减振组件固定槽；所述关节轴承固定在所述关节轴承固定槽内；所述轴与所述关节轴承的球面内圈结合；所述减振组件包括减振内圈和减振外圈，所述减振内圈分布在所述减振外圈内，所述减振内圈和所述减振外圈之间分布有减振材料；所述减振组件通过其减振外圈固定在所述减振组件固定槽内；所述花键套安装盘中部开设有第二轴孔，所述第二轴孔的外周开设有花键套安装孔，对应所述减振内圈还开设有减振固定孔，所述花键套安装盘连接固定在所述减振内圈上；所述花键套的中轴孔包括轴连接孔和花键轴连接孔；所述花键套对应结合在所述花键套安装盘上；所述轴插入所述轴连接孔，紧固连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：还包括轴承盖板，所述轴承盖板压在所述关节轴承的外圈前方，对其进行加固。
3.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：还包括减振组件压盘，所述减振组件压盘对应所述减振组件开设有减振通孔，其中部开设有第一轴孔；所述减振组件压盘压在所述减振组件前方，对其进行加固。
4.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：所述减振材料为减振橡胶，所述减振橡胶填满所述减振内圈和所述减振外圈之间的空隙。
5.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：所述轴承盖板和所述关节轴承之间还分布有轴承挡圈。
6.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：所述花键套安装盘的紧固螺栓处还分布有平面垫圈和弹簧垫圈。
7.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：所述花键套的紧固螺栓处还分布有平面垫圈和弹簧垫圈。
8.根据权利要求1所述的一种发动机试验辅助装置，其特征在于：所述减振组件固定槽呈一圈分布。
9.一种使用如权利要求1～8任一所述的发动机试验辅助装置进行发动机参数检测的方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)将没带离合器出厂的发动机，在其安装盖板前，将本发明装置通过离合器壳下端的盖板口放置到离合器壳内部，转动飞轮使飞轮圆周上的螺纹孔与本装置的连接盘圆周上的通孔一一对应，再用相应的螺栓把发动机试验装置拧紧在飞轮上，即完成本发明装置的安装；
(2)把上述发动机流转到试机台架，再安装在试机托盘上，然后把试机托盘拉到试机台架里面，使试机台架上的花键轴套入本装置上的所述花键套中，连接好发动机和台架上相应的管路，启动起动开关，即可进行发动机检测试验；
(3)试验结束后，拆下螺栓和本发明装置，装好盖板，发动机流转下道工序。
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