CN109334583A - 一种汽车行李架公差调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车行李架公差调节装置，在汽车车顶具有车顶钣金和加强钣金，公差调节装置设置车顶钣金和加强钣金之间，公差调节装置包括有铆螺母件、调节件以及底座件，底座件贴靠在加强钣金上，铆螺母件的上端与车顶钣金连接，铆螺母件、调节件以及底座件内部开设有连通的纵向锁定孔，在纵向锁定孔上具有双头螺栓，调节件能够上下调节间隙高度。本发明的优点在于通过增加了一个铆螺母件，可以增强与上端汽车行李架连接的可靠性，并且通过铆螺母件可以直接在将车顶钣金与铆螺母件进行连接，省去了原有还需要垫片的结构，增强了整个公差调节装置与车顶钣金之间的连接强度。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车行李架，尤其涉及一种汽车行李架公差调节装置。
背景技术
汽车行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，汽车行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放置行李箱放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西，在实际使用中，汽车行李架在使用过程中，多用性较差，其次在汽车行李架与车顶安装过程中，因为车顶是具有弧形设置，在汽车行李架安装过程中会存在安装支撑面差的问题，容易出现缝隙的情况，这里由于存在安装支撑面差，不仅安装不方便，并且极易造成安全隐患，这些都是实际存在又急需解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，根据安装支撑面差来灵活的调节间隙高度，承载强度可靠性好的汽车行李架公差调节装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车行李架公差调节装置，用于调节汽车车顶上的汽车行李架的间隙高度，其特征在于，在汽车车顶具有车顶钣金和加强钣金，公差调节装置设置车顶钣金和加强钣金之间，所述的公差调节装置包括有铆螺母件、调节件以及底座件，所述的底座件贴靠在加强钣金上，铆螺母件的上端与车顶钣金连接，调节件位于铆螺母件和底座件之间，铆螺母件、调节件以及底座件内部开设有连通的纵向锁定孔，在纵向锁定孔上具有双头螺栓，所述的调节件能够上下调节间隙高度。
在上述的一种汽车行李架公差调节装置中，所述的底座件内开设有内螺纹，调节件的下端具有外螺纹，所述的调节件与底座件通过内外螺纹配合上下调节间隙高度。
在上述的一种汽车行李架公差调节装置中，所述的调节件的上端具有套设圆台面，铆螺母件的下端配合在套设圆台面上。
在上述的一种汽车行李架公差调节装置中，所述的铆螺母件上还开设有与车顶钣金相配合的固定卡槽。
在上述的一种汽车行李架公差调节装置中，所述的汽车行李架内部还设置有行李架固定锁定块，双头螺栓的上端与行李架固定锁定块连接，汽车行李架的底面与铆螺母件之间具有内垫槽和外垫槽，在内垫槽内设置有内垫片，外垫槽内设置有外垫片。
在上述的一种汽车行李架公差调节装置中，所述的调节件下具有调节导向面孔，所述的底座件上具有供调节工具伸入到导向面孔的引导孔。
与现有技术相比，本发明的优点在于通过增加了一个铆螺母件，可以增强与上端汽车行李架连接的可靠性，并且通过铆螺母件可以直接在将车顶钣金与铆螺母件进行连接，省去了原有还需要垫片的结构，增强了整个公差调节装置与车顶钣金之间的连接强度，承载强度可靠性好，通过调节件可以通过上下调整间隙高度，从而解决安装支撑面差的问题。
附图说明
图1是本汽车行李架公差调节装置的整体结构示意图；
图2是汽车行李架公差调节装置组装结构示意图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
图中，汽车车顶1；汽车行李架2；车顶钣金3；加强钣金4；铆螺母件5；调节件6；底座件7；纵向锁定孔8；双头螺栓9；内螺纹10；外螺纹11；套设圆台面12；固定卡槽13；行李架固定锁定块14；内垫片15；外垫片16；调节导向面孔17；引导孔18。
如图1以及图2所示，本汽车行李架公差调节装置，用于调节汽车车顶1上的汽车行李架2的间隙高度，在汽车车顶1具有车顶钣金3和加强钣金4，公差调节装置设置车顶钣金3和加强钣金4之间，公差调节装置包括有铆螺母件5、调节件6以及底座件7，底座件7贴靠在加强钣金4上，铆螺母件5的上端与车顶钣金3连接，调节件6位于铆螺母件5和底座件7之间，铆螺母件5、调节件6以及底座件7内部开设有连通的纵向锁定孔8，在纵向锁定孔8上具有双头螺栓9，调节件6能够上下调节间隙高度，这里本专利最大的创新之处是在底座件7和调节件6之间还增加了一个铆螺母件5，这里通过铆螺母可以增强与上端汽车行李架2连接的可靠性，并且通过铆螺母件5可以直接在将车顶钣金3与铆螺母件5进行连接，省去了原有还需要垫片的结构，由于铆螺母件5是整体的结构，这样增强了整个公差调节装置与车顶钣金3之间的连接强度，另外通过调节件6可以通过上下调整间隙高度，从而解决安装支撑面差的问题。
底座件7内开设有内螺纹10，调节件6的下端具有外螺纹11，调节件6与底座件7通过内外螺纹11配合上下调节间隙高度，这里通过内外螺纹11的配合高度从而实现间隙高度调整，调节件6的上端具有套设圆台面12，铆螺母件5的下端配合在套设圆台面12上，这样就将铆螺母件5可以与调节件6组成一个整体，从而在调节件6调整时带动铆螺母件5上下运动，实现汽车行李架2的间隙调整，铆螺母件5上还开设有与车顶钣金3相配合的固定卡槽13，这里通过固定卡槽13就可以将整个公差调节装置与汽车车顶1进行了连接，为后续的调整提供了良好支撑稳定性，汽车行李架2内部还设置有行李架固定锁定块14，双头螺栓9的上端与行李架固定锁定块14连接，汽车行李架2的底面与铆螺母件5之间具有内垫槽和外垫槽，在内垫槽内设置有内垫片15，外垫槽内设置有外垫片16，这里通过内垫片15和外垫片16可以保证车顶行李架固定的稳定性，也同时保证了连接处的良好密封性，调节件6下具有调节导向面孔17，底座件7上具有供调节工具伸入到导向面孔的引导孔18，这里当需要调整调节件6高度时，就利用调节工具伸入到引导孔18处，再通过引导孔18与调节导向面孔17连接并旋转，这样使得调节件6的外螺纹11和底座件7的内螺纹10连接位置发生变化，从而实现调节。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。
Claims (6)
1.一种汽车行李架公差调节装置，用于调节汽车车顶上的汽车行李架的间隙高度，其特征在于，在汽车车顶具有车顶钣金和加强钣金，公差调节装置设置车顶钣金和加强钣金之间，所述的公差调节装置包括有铆螺母件、调节件以及底座件，所述的底座件贴靠在加强钣金上，铆螺母件的上端与车顶钣金连接，调节件位于铆螺母件和底座件之间，铆螺母件、调节件以及底座件内部开设有连通的纵向锁定孔，在纵向锁定孔上具有双头螺栓，所述的调节件能够上下调节间隙高度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架公差调节装置，其特征在于，所述的底座件内开设有内螺纹，调节件的下端具有外螺纹，所述的调节件与底座件通过内外螺纹配合上下调节间隙高度。
3.根据权利要求2所述的一种汽车行李架公差调节装置，其特征在于，所述的调节件的上端具有套设圆台面，铆螺母件的下端配合在套设圆台面上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车行李架公差调节装置，其特征在于，所述的铆螺母件上还开设有与车顶钣金相配合的固定卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车行李架公差调节装置，其特征在于，所述的汽车行李架内部还设置有行李架固定锁定块，双头螺栓的上端与行李架固定锁定块连接，汽车行李架的底面与铆螺母件之间具有内垫槽和外垫槽，在内垫槽内设置有内垫片，外垫槽内设置有外垫片。
6.根据权利要求4所述的一种汽车行李架公差调节装置，其特征在于，所述的调节件下具有调节导向面孔，所述的底座件上具有供调节工具伸入到导向面孔的引导孔。
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