CN109334423A - 一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，包括蓄电池，所述蓄电池的外围套有内壳，且蓄电池的上方设有限位板，所述限位板的顶部外表面通过螺丝固定连接有顶盖，且内壳的底部外表面安装有顶板，所述顶板的底部外表面固定连接有多个复位弹簧，且内壳的外围设有外壳，所述外壳的底部外表面靠近边缘处均通过螺丝固定连接有支架，且外壳的底部外表面贯穿开设有移动孔，所述移动孔的内部嵌有移动柱。本发明中，能够弹力上移和推动升降，防止没有电力无法升降，将蓄电池调节好高度后拧紧卡合固定和顶住固定，双重固定保护，并且双重保护蓄电池，内外缓解震动力度，滑动开盖，防止顶部和底部漏水渗入，损坏蓄电池。

Description

一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置
技术领域
本发明涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车中，电力因为便捷和快速，应用比较常见，新能源汽车内电池组的防护装置是保护电池组的常见装置。
现有的新能源汽车更换电池组的防护装置，需要使用电机升降电池组，新能源汽车没有电力时较为不便，上升高度后不够稳定固定，并且市面上防护装置多为单层保护，保护和减震力度不够，一旦车内漏水容易淹没损坏电池组。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，包括蓄电池，所述蓄电池的外围套有内壳，且蓄电池的上方设有限位板，所述限位板的顶部外表面通过螺丝固定连接有顶盖，且内壳的底部外表面安装有顶板，所述顶板的底部外表面固定连接有多个复位弹簧，且内壳的外围设有外壳，所述外壳的底部外表面靠近边缘处均通过螺丝固定连接有支架，且外壳的底部外表面贯穿开设有移动孔，所述移动孔的内部嵌有移动柱，且内壳的两侧壁内部转动连接有第一齿轮柱，所述外壳的两侧壁内部靠近第一齿轮柱处转动连接有第二齿轮柱，且第二齿轮柱的内部嵌有紧固转轴，所述外壳的两侧外表面均固定连接有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的相反一侧外表面分别固定连接有保护板，所述顶盖的底部外表面分别靠近外壳处通过螺丝固定连接有滑块，且滑块的内部嵌有插梢，所述插梢远离外壳的一侧外表面焊接有挡板，且紧固转轴的外围远离内壳处通过螺纹螺旋连接有紧固螺帽，所述外壳的顶部外表面靠近边缘处分别开设有滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
多个所述第一齿轮柱与多个第二齿轮柱啮合连接，所述内壳的外围通过多个所述第一齿轮柱与多个第二齿轮柱与外壳的内围啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述移动柱的外围通过螺纹与移动孔的内围螺旋连接，且移动柱的一侧远离顶板处焊接有把手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述移动柱的顶部外表面为弧形，所述顶板的底部外表面靠近移动柱处开设有凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述内壳的顶部外表面靠近边缘处均转动连接有提手，并且提手的形状为L形，两个所述提手分别位于限位板两侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑块与滑槽滑动连接，所述外壳的两个侧壁和两个滑块的相反一侧外表面均贯穿开设有固定孔，所述滑块通过固定孔和插梢与滑槽卡合连接。
本发明中，通过设置的顶板、复位弹簧、移动孔和移动柱，能够弹力上移和推动升降，防止没有电力无法升降，并且利用紧固螺帽、第一齿轮柱、第二齿轮柱、紧固转轴和移动柱，能够将蓄电池调节好高度后拧紧卡合固定和顶住固定，双重固定保护，通过设置的内壳、外壳、限位板、顶盖和减震弹簧，双重保护蓄电池，内外缓解震动力度，并且利用支脚、顶盖、滑块和滑槽，滑动开盖，防止顶部和底部漏水渗入，损坏蓄电池。
附图说明
图1为本发明提出的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置的结构示意图；
图2为图1中A的放大图；
图3为本发明提出的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置的侧视图；
图4为本发明提出的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置的俯视图。
图例说明：
1、蓄电池；2、内壳；3、限位板；4、顶盖；5、顶板；6、复位弹簧；7、外壳；8、支架；9、移动孔；10、移动柱；11、第一齿轮柱；12、第二齿轮柱；13、紧固转轴；14、减震弹簧；15、保护板；16、滑块；17、插梢；18、挡板；19、紧固螺帽；20、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-4，一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，包括蓄电池1，蓄电池1的外围套有内壳2，且蓄电池1的上方设有限位板3，限制蓄电池1上移，限位板3的顶部外表面通过螺丝固定连接有顶盖4，保护蓄电池1，且内壳2的底部外表面安装有顶板5，顶板5利用多个所述复位弹簧6弹力推动蓄电池1上升，顶板5的底部外表面固定连接有多个复位弹簧6，且内壳2的外围设有外壳7，外壳7和内壳2双重保护蓄电池1，外壳7的底部外表面靠近边缘处均通过螺丝固定连接有支架8，将蓄电池1位置提高，防止车内漏水渗入，且外壳7的底部外表面贯穿开设有移动孔9，移动孔9的内部嵌有移动柱10，移动柱10在移动孔9内通过螺纹向上推动顶板5，且内壳2的两侧壁内部转动连接有第一齿轮柱11，外壳7的两侧壁内部靠近第一齿轮柱11处转动连接有第二齿轮柱12，内壳2的外围通过多个第一齿轮柱11与多个第二齿轮柱12与外壳7的内围啮合连接，且第二齿轮柱12的内部嵌有紧固转轴13，紧固螺帽19在紧固转轴13外围旋紧固定第二齿轮柱12，外壳7的两侧外表面均固定连接有多个减震弹簧14，多个减震弹簧14的相反一侧外表面分别固定连接有保护板15，外壳7通过多个减震弹簧14和保护板15在外围进行减震，顶盖4的底部外表面分别靠近外壳7处通过螺丝固定连接有滑块16，顶盖4通过滑槽20和滑块16与外壳7滑动连接，防止顶部漏水渗入，且滑块16的内部嵌有插梢17，滑块16通过固定孔和插梢17与滑槽20卡合连接，插梢17远离外壳7的一侧外表面焊接有挡板18，且紧固转轴13的外围远离内壳2处通过螺纹螺旋连接有紧固螺帽19，外壳7的顶部外表面靠近边缘处分别开设有滑槽20。
多个第一齿轮柱11与多个第二齿轮柱12啮合连接，内壳2的外围通过多个第一齿轮柱11与多个第二齿轮柱12与外壳7的内围啮合连接，紧固螺帽19在紧固转轴13外围旋紧固定第二齿轮柱12，便于牢牢固定内壳2；移动柱10的外围通过螺纹与移动孔9的内围螺旋连接，且移动柱10的一侧远离顶板5处焊接有把手，方便旋转移动柱10；移动柱10的顶部外表面为弧形，顶板5的底部外表面靠近移动柱10处开设有凹槽，便于移动柱10在移动孔9内通过螺纹向上推动顶板5；内壳2的顶部外表面靠近边缘处均转动连接有提手，方便通过提手将内壳2及蓄电池1上移取出，并且提手的形状为L形，两个提手分别位于限位板3两侧；滑块16与滑槽20滑动连接，外壳7的两个侧壁和两个滑块16的相反一侧外表面均贯穿开设有固定孔，滑块16通过固定孔和插梢17与滑槽20卡合连接，便于将顶盖4与外壳7顶部卡合固定。
工作原理：握住两侧挡板18向相反方向拉动，直至插梢17从固定孔内拉出，推动顶盖4向后滑动，顶盖4带动滑块16在滑槽20内向后滑动，握住提手将内壳2上提取出，将旧的蓄电池1从内壳2内取出，将新的蓄电池1放入内壳2，握住提手将内壳2外围放入外壳7内部顶板5上，此时，内壳2带动多个第一齿轮柱11与多个第二齿轮柱12啮合连接，将紧固螺帽19在紧固转轴13外围螺旋拧紧固定第二齿轮柱12，使内壳2卡合固定，握住把手将移动柱10旋转，移动柱10在移动孔9内螺旋向上推动顶板5上升或下降高度，能够将蓄电池1调节好高度后拧紧卡合固定和顶住固定，双重固定保护，复位弹簧6弹力推动顶板5上升，防止没有电力无法升降，推动顶盖4向前滑动，直至两个固定孔水平对准，松开握住挡板18的手，插梢17通过弹力嵌入固定孔，外壳7、内壳2、顶盖4和限位板3双重保护蓄电池1，外部受到冲击时，保护板15和减震弹簧14外部缓解冲击，外壳7、内壳2、第一齿轮柱11、第二齿轮柱12和复位弹簧6内部缓解冲荡，支架8通过螺丝与新能源汽车固定，支架8与顶盖4防止顶部和底部漏水渗入，损坏蓄电池1。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，包括蓄电池(1)，其特征在于：所述蓄电池(1)的外围套有内壳(2)，且蓄电池(1)的上方设有限位板(3)，所述限位板(3)的顶部外表面通过螺丝固定连接有顶盖(4)，且内壳(2)的底部外表面安装有顶板(5)，所述顶板(5)的底部外表面固定连接有多个复位弹簧(6)，且内壳(2)的外围设有外壳(7)，所述外壳(7)的底部外表面靠近边缘处均通过螺丝固定连接有支架(8)，且外壳(7)的底部外表面贯穿开设有移动孔(9)，所述移动孔(9)的内部嵌有移动柱(10)，且内壳(2)的两侧壁内部转动连接有第一齿轮柱(11)，所述外壳(7)的两侧壁内部靠近第一齿轮柱(11)处转动连接有第二齿轮柱(12)，且第二齿轮柱(12)的内部嵌有紧固转轴(13)，所述外壳(7)的两侧外表面均固定连接有多个减震弹簧(14)，多个所述减震弹簧(14)的相反一侧外表面分别固定连接有保护板(15)，所述顶盖(4)的底部外表面分别靠近外壳(7)处通过螺丝固定连接有滑块(16)，且滑块(16)的内部嵌有插梢(17)，所述插梢(17)远离外壳(7)的一侧外表面焊接有挡板(18)，且紧固转轴(13)的外围远离内壳(2)处通过螺纹螺旋连接有紧固螺帽(19)，所述外壳(7)的顶部外表面靠近边缘处分别开设有滑槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，其特征在于：多个所述第一齿轮柱(11)与多个第二齿轮柱(12)啮合连接，所述内壳(2)的外围通过多个所述第一齿轮柱(11)与多个第二齿轮柱(12)与外壳(7)的内围啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，其特征在于：所述移动柱(10)的外围通过螺纹与移动孔(9)的内围螺旋连接，且移动柱(10)的一侧远离顶板(5)处焊接有把手。
4.根据权利要求1所述的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，其特征在于：所述移动柱(10)的顶部外表面为弧形，所述顶板(5)的底部外表面靠近移动柱(10)处开设有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，其特征在于：所述内壳(2)的顶部外表面靠近边缘处均转动连接有提手，并且提手的形状为L形，两个所述提手分别位于限位板(3)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种方便新能源汽车更换电池组的防护装置，其特征在于：所述滑块(16)与滑槽(20)滑动连接，所述外壳(7)的两个侧壁和两个滑块(16)的相反一侧外表面均贯穿开设有固定孔，所述滑块(16)通过固定孔和插梢(17)与滑槽(20)卡合连接。
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