CN109321070A - 一种汽车环保内饰漆及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于涂料技术领域，具体涉及一种汽车环保内饰漆及其制备方法。所述一种汽车环保内饰漆，原料按重量份计，包括如下组分：高羟环保丙烯酸树脂40‑60份；低羟环保丙烯酸树脂10‑20份；分散剂0.5‑1.5份；纳米金属颜料3.0‑5.0份；流平剂0.1‑0.5份；活化剂0.2‑0.4份；附着力促进剂1.0‑3.0份；紫外光吸收剂1.0‑2.0份；光稳定剂0.6‑1.0份；有机溶剂10‑30份。本发明内饰漆其低气味性，漆膜丰满，光泽高，附着力强，耐腐蚀性高，而且施工简便，涂装效率高，低碳环保，对人体、环境都不具有危害。

Description

一种汽车环保内饰漆及其制备方法

技术领域

本发明属于涂料技术领域，具体涉及一种汽车环保内饰漆及其制备方法。

背景技术

汽车内饰占整个车子的60%，是汽车的主要构成部分。一方面当今社会汽车消费升级，人们对汽车个性化需求的不断发展，对汽车内饰件装饰性的要求越来越高。各种新的工艺和新材料也在不断的应用，丰富了内饰件的外观。另一方面由于人们对环境的重视和法规的完善，人们在追求汽车内饰零件高品质的同时，对其环保方面的性能也越来越重视。所以开发既环保又性能优良的内饰涂料已成为汽车涂料的一个研究重点。

据中国汽车工业协会统计，2018年上半年，我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，假设未来几年汽车产销量增速均保持在5%的增速发展，则到2023年，汽车产销量可分别达4071万辆、4058万辆。汽车涂料市场前景可期。这不仅仅体现在汽车外部涂料上，而且也需要大量的内饰涂料。塑料以其质轻、设计空间广泛、有零部件组合潜力、动力学性能好、发生碰撞时有很好的能量吸收能力以减少碰撞时的破坏程度以及不会生锈腐蚀等优点，被广泛地应用在汽车内饰件上。ABS塑料在汽车、家电、日用品等领域有非常广泛应用。而目前在ABS塑料的汽车内饰涂装上，市面一般多采用不环保的2C1B或3C1B工艺，单涂层高光泽的环保产品极少，而且现有市面上ABS塑料漆，耐酸碱性能一般，气味大；当气温升高，汽车里面的塑料内饰件经太阳晒过，会有一些刺鼻的味道，人在长期的驾驶过程中，容易感到不舒服、疲劳，对人体健康有很大的影响。同时，由于塑料件长期经过暴晒，容易老化，变脆，降低了使用寿命。因此制备一种汽车高级环保内饰漆具有其现实意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车环保内饰漆及其制备方法，该内饰漆其低气味性，漆膜丰满，光泽高，施工简便，涂装效率高，并且低碳环保，对人体、环境都不具有危害。

所述一种汽车环保内饰漆，原料按重量份计，包括如下组分：

高羟环保丙烯酸树脂 40-60份；

低羟环保丙烯酸树脂 10-20份；

分散剂 0.5-1.5份；

纳米金属颜料 3.0-5.0份；

流平剂 0.1-0.5份；

活化剂 0.2-0.4份；

附着力促进剂 1.0-3.0份；

紫外光吸收剂 1.0-2.0份；

光稳定剂 0.6-1.0份；

有机溶剂 10-30份。

以下对各组分进行详细说明：

所述高羟环保丙烯酸树脂选自纽佩斯Setalux1192SS-60或三菱丽阳化学Dianal LR-7568等中的一种或多种的组合。

所述低羟环保丙烯酸树脂选自氰特化学SM-510或德谦Hypomer FS-2460中的一种或多种的组合。

所述分散剂可选用本领域各种分散剂；优选的分散剂类型为聚氨酯聚合物、聚氨酯齐聚物或高分子量嵌段共聚物中的一种或多种的组合。

所述纳米金属颜料可采用本领域各种纳米颜料；优选的纳米颜料选自德固赛DEGUESS FW-200或德国巴斯夫Basf 0066K中的一种或多种的组合。

所述流平剂可选用本领域各种流平剂；优选的流平剂类型为氟碳改性丙烯酸酯类流平剂、聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷类流平剂或丙烯酸共聚体类流平剂中的一种或多种的组合。

所述活化剂可选用本领域各种活化剂；优选的活化剂类型为无机酸类活化剂、碱类活化剂或有机化合物类活化剂中的一种或多种的组合。

所述附着力促进剂可选用本领域各种附着力促进剂；优选的附着力促进剂类型为改性烯烃化合物、环化型硅碳化合物中的一种或多种的组合。

所述紫外光吸收剂可选用本领域各种紫外光吸收剂；优选的紫外光吸收剂为苯并三氮唑类混合物，所述苯并三氮唑类混合物包括：巴斯夫UV-1130、UV-234或UV-5312中的一种或多种的组合。

所述光稳定剂可选用本领域各种光稳定剂；优选的光稳定剂类型为高分子量受阻胺光稳定剂，所述高分子量受阻胺光稳定剂包括：巴斯夫CHIMASSORB 944、UV-292或UV-6222中的一种或多种的组合。

所述有机溶剂可使用本领域各种有机溶剂；优选的有机溶剂为酯类溶剂或芳香烃类溶剂中的一种或多种的组合。

所述汽车环保内饰漆的制备方法，包括如下步骤：

（1）根据配方组成，将高羟环保丙烯酸树脂、部分有机溶剂以及分散剂混合均匀，制得混合物A；

（2）将混合物A在低速状态下搅拌，将环保颜料缓慢均匀的加入，添加完毕，至颜料被完全包裹，然后在高速下搅拌，使得颜料和混合物A充分混合，得到混合物B；

（3）将混合物B加入砂磨机中研磨，至细度≤5μm，过滤；

（4）将研磨之后的混合物B在中速状态下搅拌，然后依次加入低羟环保丙烯酸树脂、流平剂、活化剂、附着力促进剂、紫外光吸收剂、光稳定剂和剩余有机溶剂，然后高速搅拌至混合均匀，静置，过滤，即得所述汽车高级环保内饰漆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在ABS以及改性ABS上具有优异的附着力，耐酸碱性能500h涂层不起泡、不起皱、不脱落，附着力不受影响。

2、产品在5wt%的盐酸中，置于50℃的环境下，1000h以上漆膜不软化、不起泡、不脱落。

3、产品在5wt%的氢氧化钠中，置于50℃的环境下，1000h以上漆膜不软化、不起泡、不脱落。

4、产品在55℃水中浸泡1000h以上，漆膜不软化、不起泡、不脱落。

5、低气味性，长期关闭车窗也没有明显的气味散发。

6、漆膜丰满，光泽高，同时以玻璃化温度相对较高的低羟环保丙烯酸树脂为辅树脂，使得涂层的初始硬度较高，可达HB以上，解决了现有塑料漆包装时容易出现包装痕的问题。

7、本发明施工简便，涂装效率高，可减少施工时由于频繁换漆造成的浪费和麻烦。

8、低碳环保，对人体、环境都不具有危害。

9、用钢丝绒布洗车液反复擦洗5000次以上漆膜不失光、无破坏。

10、用进口化妆品在漆膜上擦拭120h漆膜不会软化、不破坏、不脱漆。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例对本发明做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所述内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。本发明中提到的一个或多个方法步骤并不排斥在所述组合步骤前后还可以存在其他方法步骤。在无实质变更技术内容的情况下，均视为本发明可实施的范畴。

在通过以下实施例对本发明的目的进行阐述的情形下，所述组分均以重量份为标准。在无特别说明的情况下，为简明起见，本发明实施例中所述的“份”与重量份为同一意义。

本发明实施例中的高羟环保丙烯酸树脂购自纽佩斯的Setalux1192SS-60或三菱丽阳化学的Dianal LR-7568。

本发明实施例中的低羟环保丙烯酸树脂购自氰特化学的SM-510或三菱丽阳化学的LR7791。

本发明实施例中的分散剂购自德谦的Disponer98502，或购自毕克化学的Disponer 9832。

本发明实施例中的纳米金属颜料购自德固赛的DEGUESS FW-200，或德国巴斯夫的Basf 0066K。

本发明实施例中的流平剂购自毕克化学的BYK331,或购自诺彻特化学的FM-54002。

本发明实施例中的活化剂购自汽体化学的T-12，或德谦的KL-2。

本发明实施例中的附着力促进剂购自德谦的Adherrant1051、Adherrant CP-75402，或购自诺彻特化学的102E、102C2。

本发明实施例中的紫外光吸收剂，购自巴斯夫的UV-1130、UV-234或UV-5312。

本发明实施例中的光稳定剂，购自巴斯夫的CHIMASSORB 944、UV-292或UV-6222。

本发明实施例中的有机溶剂，购自深圳金腾龙的 PM、PMA或DPM。

实施例1

（1）将高羟环保丙烯酸树脂（Dianal LR-7568）52份，有机溶剂乙酸丁酯7.2份、有机溶剂PM2.2份、有机溶剂DPM2.8份，分散剂（Disponer98502）0.6份，在搅拌中依次缓慢加入，在800rmp中速下搅拌至混合均匀，制得混合物A；

（2）将混合物A在450rmp低速状态下搅拌，将纳米颜料（Basf 0066K）4.1份缓慢均匀的加入，添加完毕，至纳米颜料被完全包裹，然后在1300rmp高速下搅拌30分钟左右，使得纳米金属颜料和混合物A充分混合，得到混合物B；

（3）将混合物B加入砂磨机中研磨，至细度≤5µm,过滤；

（4）将研磨之后的混合物B在中速状态下搅拌，然后依次加入低羟环保丙烯酸树脂（LR7791）15份，流平剂（BYK331）0.3份，活化剂（T-12）0.3份，附着力促进剂（Adherrant1051）2.5份，紫外光吸收剂（UV-5312）1.4份，光稳定剂（UV-6222）0.8份，有机溶剂乙酸丁酯10.8份，然后高速搅拌30分钟左右，至混合均匀，静置15分钟，过滤包装，即得成品。

表1、实施例1产品基本性能检测

实施例2

（5）将高羟环保丙烯酸树脂（Dianal LR-7568）48份，有机溶剂乙酸丁酯8份、有机溶剂PM2.5份、有机溶剂DPM2.5份，分散剂（Disponer 9832V）0.8份，在搅拌中依次缓慢加入，在800rmp中速下搅拌至混合均匀，制得混合物A；

（6）将混合物A在450rmp低速状态下搅拌，将纳米颜料（DEGUESS FW-200）4.7份缓慢均匀的加入，添加完毕，至纳米颜料被完全包裹，然后在1300rmp高速下搅拌30分钟左右，使得纳米金属颜料和混合物A充分混合，得到混合物B；

（7）将混合物B加入砂磨机中研磨，至细度≤5µm,过滤；

（8）将研磨之后的混合物B在中速状态下搅拌，然后依次加入低羟环保丙烯酸树脂（SM-510）17.5份，流平剂(FM-54002)0.4份，活化剂（T-12）0.3份，附着力促进剂（102E）2.3份，紫外光吸收剂（UV-1130）1.5份，光稳定剂（CHIMASSORB 944）0.7份，有机溶剂乙酸丁酯10份，然后高速搅拌30分钟左右，至混合均匀，静置15分钟，过滤包装，即得成品。

表2、实施例2产品基本性能检测

Claims (9)

1.一种汽车环保内饰漆，其特征在于：原料按重量份计，包括如下组分：

高羟环保丙烯酸树脂 40-60份；

低羟环保丙烯酸树脂 10-20份；

分散剂 0.5-1.5份；

纳米金属颜料 3.0-5.0份；

流平剂 0.1-0.5份；

活化剂 0.2-0.4份；

附着力促进剂 1.0-3.0份；

紫外光吸收剂 1.0-2.0份；

光稳定剂 0.6-1.0份；

有机溶剂 10-30份。

2.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述高羟环保丙烯酸树脂选自纽佩斯Setalux1192SS-60或三菱丽阳化学Dianal LR-7568等中的一种或多种的组合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述低羟环保丙烯酸树脂选自氰特化学SM-510或德谦Hypomer FS-2460中的一种或多种的组合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述分散剂类型为聚氨酯聚合物、聚氨酯齐聚物或高分子量嵌段共聚物中的一种或多种的组合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述纳米金属颜料选自德固赛DEGUESS FW-200或德国巴斯夫Basf 0066K中的一种或多种的组合；流平剂为氟碳改性丙烯酸酯类流平剂、聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷类流平剂或丙烯酸共聚体类流平剂中的一种或多种的组合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述活化剂为无机酸类活化剂、碱类活化剂或有机化合物类活化剂中的一种或多种的组合；所述附着力促进剂为改性烯烃化合物、环化型硅碳化合物中的一种或多种的组合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述紫外光吸收剂为苯并三氮唑类混合物，所述苯并三氮唑类混合物包括：巴斯夫UV-1130、UV-234或UV-5312中的一种或多种的组合；光稳定剂为高分子量受阻胺光稳定剂，所述高分子量受阻胺光稳定剂包括：巴斯夫CHIMASSORB 944、UV-292或UV-6222中的一种或多种的组合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车环保内饰漆，其特征在于：所述有机溶剂为酯类溶剂或芳香烃类溶剂中的一种或多种的组合。

9.一种制备如权利要求1所述的汽车环保内饰漆的方法，其特征在于：包括如下步骤：

（1）根据配方组成，将高羟环保丙烯酸树脂、部分有机溶剂以及分散剂混合均匀，制得混合物A；

（2）将混合物A在低速状态下搅拌，将环保颜料缓慢均匀的加入，添加完毕，至颜料被完全包裹，然后在高速下搅拌，使得颜料和混合物A充分混合，得到混合物B；

（3）将混合物B加入砂磨机中研磨，至细度≤5μm，过滤；

（4）将研磨之后的混合物B在中速状态下搅拌，然后依次加入低羟环保丙烯酸树脂、流平剂、活化剂、附着力促进剂、紫外光吸收剂、光稳定剂和剩余有机溶剂，然后高速搅拌至混合均匀，静置，过滤，即得所述汽车高级环保内饰漆。