CN109319043A - 一种用于船舶肘板安装的辅助装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于船舶肘板安装的辅助装置，包括夹板支撑组件、肘板夹板、与肘板夹板相连的角度调节板，角度调节板和肘板夹板配合用以调节需要安装的肘板与安装面板之间的位置关系。夹板支撑组件用以支撑肘板夹板，夹板支撑组件上设有可移动的紧固板，紧固板上设有安装调节孔，通过紧固板使得肘板与安装面板固定连接。本发明可以解决肘板与角钢或T型材面板手工点焊后肘板的安装角度偏差大问题，防止因肘板安装角度偏差再次切割肘板和重新手工点焊，有效减少焊接员工的工作量，提高工作效率。本发明结构简单，使用方便，占用空间小，可应用于船舶建造各个阶段的肘板安装。

Description

一种用于船舶肘板安装的辅助装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及船舶制造的技术领域，具体地说是一种用于船舶肘板安装的辅助装置及其使用方法。

背景技术

船舶在建造过程中涉及到很多肘板的安装，包括部件肘板安装、分段肘板安装以及部分散装肘板安装等。肘板与扁钢或T型材安装工艺流程为先进行人工点焊，再进行肘板焊接。实施人工点焊时，需要按照船舶设计要求使肘板与扁钢或T型材的面板保持一定的安装角度，用以保障与肘板相连结构能够实现力的有效传递，提高船舶建造质量，保障船舶的航行安全。

传统的安装方法是人工单手手持肘板定位，保持肘板与扁钢或T型材面板的一定安装角度，同时另外一只手进行点焊。这种人工定位点焊的方式有如下的缺点：

1、焊接员工在长时间施工后，无法保持焊接姿势的稳定，手持肘板的单手极易抖动，导致肘板点焊角度无法满足船舶设计要求，影响肘板与连接结构间力的传递效果，甚至导致连接部分开裂，无法保障船舶结构强度，降低了大风浪中船舶航行的安全系数。

2、肘板在点焊角度不满足设计要求时需要切割和重新人工点焊，若多次进行切割和点焊会造成肘板和相连扁钢或T型材面板的表面破损，导致打磨次数增加，甚至会降低后续焊接的焊接质量和修割扁钢或T型材，增加了施工人员的工作量，造成人工和材料的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的用于船舶肘板安装的辅助装置及其使用方法，它可克服现有技术中肘板与安装面板手工点焊后肘板的安装角度偏差大的问题，避免反复多次切割和点焊，提高工作效率。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于船舶肘板安装的辅助装置，辅助装置设置在安装面板上，其特征在于：辅助装置包括夹板支撑组件，辅助装置还包括肘板夹板和与肘板夹板相连的角度调节板，角度调节板和肘板夹板配合用以调节需要安装的肘板与安装面板之间的位置关系，夹板支撑组件用以支撑肘板夹板，夹板支撑组件上设有可移动的紧固板，紧固板上设有安装调节孔，通过紧固板使得肘板与安装面板固定连接。

优选的，夹板支撑组件包括三部分，分别是底部的支撑底板、中部的支撑变形部和顶部的支撑顶板，支撑底板上设有支撑调节孔，紧固板上设有与之对应的紧固调节孔，紧固板与支撑底板分设在安装面板的上、下端面，并通过第二固定件进行固定；支撑变形部的一端与支撑底板相连接，另一端与支撑顶板相连，支撑变形部设有矩形孔，使得紧固板的端部可以沿着矩形孔上下移动；支撑顶板包括连接部和调节部，调节部设有顶板调节孔，角度调节板设有与之对应的角度调节孔，顶板调节孔与角度调节孔之间通过第一固定件相连。

进一步，紧固板与支撑底板与安装面板的连接面设有橡胶垫片，支撑底板与支撑变形部之间的连接角度为85--95度；调节部的一端设有圆弧形倒角，顶板调节孔的长度占调节部长度的1/2--5/6，角度调节孔的长度大于顶板调节孔的长度，角度调节板的一端与肘板夹板固定连接，另一端设有与调节部对应的圆弧形倒角。

进一步，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板平行设置。

更进一步，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板支板，第一、第二肘板夹板呈L型，第一、第二肘板夹板的一端分别设有连接孔，通过设置在连接孔内的第四固定件，使得第一、第二肘板夹板在端部相连。角度调节板与肘板夹板垂直相连。

一种用于船舶肘板安装的辅助装置的使用方法，其特征在于：使用方法包括如下步骤：a、将肘板放置在第一、第二肘板夹板之间并加以固定，在螺柱与肘板之间放置橡胶垫片；b、将辅助装置放置到安装面板上，依据安装面板的厚度调整紧固板的位置，并在紧固板、夹板支撑组件与安装面板接触面放置橡胶垫片，用紧固板与夹板支撑组件将辅助装置固定在安装面板上；c、利用角度调节板将肘板调节到正确的安装角度，并对肘板安装角度进行再次验证；d、施工人员在无需手持肘板的情况下开始人工点焊，焊接完成后拆卸辅助装置。

相对于现有技术，本发明的技术方案除了整体技术方案的改进，还包括很多细节方面的改进，具体而言，具有以下有益效果：

1、本发明所述的改进方案，辅助装置包括夹板支撑组件、肘板夹板和与肘板夹板相连的角度调节板，角度调节板和肘板夹板配合用以调节需要安装的肘板与安装面板之间的位置关系，夹板支撑组件用以支撑肘板夹板，夹板支撑组件上设有可移动的紧固板，紧固板上设有安装调节孔，通过紧固板使得夹板支撑组件与安装面板固定连接。本装置能够很好的保障人工点焊时肘板的角度符合设计图纸要求，提高了点焊的成功率，降低施工人员的工作量，提高后续焊接作业的焊接质量，保障与肘板相连结构件力的有效传递和船舶结构的强度；

2、本发明的技术方案的中，肘板夹板出的螺柱与肘板连接面，以及紧固板与支撑底板与安装面板的连接面设有橡胶垫片，可以有效防止因紧固操作伤及母材；

3、本发明的肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板呈L型，通过可以活动的连接方式相连，适用于不同规格的折边肘板和非折边肘板的安装，辅助装置的灵活性高；

4、本发明在人工点焊后，无需进行拆卸，施工人员可以直接进行后续的焊接工作。

5、本发明结构简单，使用方便，占用空间小，可应用于船舶建造各个阶段的肘板安装。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的折边肘板的安装示意图。

图3为本发明的角度调节板的使用状况示意图。

图4为本发明的侧视图。

图5为本发明的又一侧视图。

图6为图1中A-A向的示意图。

附图标记：

1第一肘板夹板、2无折边肘板、3第二肘板夹板、4夹板支撑组件、5角度调节板、6第一固定件、7第一螺栓、8紧固板、9弹簧、10第二螺栓、11第二固定件、12安装面板、13螺柱、14第三固定件、15折边肘板、16第四固定件、17第三螺栓；

41支撑顶板、42支撑变形部、43支撑底板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种用于船舶肘板安装的辅助装置，具体参见图1，辅助装置设置在安装面板上，其与现有技术的区别在于：辅助装置包括夹板支撑组件4，辅助装置还包括肘板夹板1、3和与肘板夹板相连的角度调节板5，角度调节板和肘板夹板配合用以调节需要安装的肘板与安装面板之间的位置关系，夹板支撑组件用以支撑肘板夹板，夹板支撑组件上设有可移动的紧固板8，紧固板上设有安装调节孔，通过紧固板使得肘板与安装面板固定连接。

优选的，夹板支撑组件包括三部分，分别是底部的支撑底板43、中部的支撑变形部42和顶部的支撑顶板41，三者连接成门字型或者U字型的结构，支撑底板上设有支撑调节孔，紧固板上设有与之对应的紧固调节孔，紧固板与支撑底板分设在安装面板的上、下端面，并通过第二固定件进行固定；具体来说，支撑底板和紧固板可以设置呈V字型，V型夹角的大小为135-175度，优选155度，由于安装面板的结构可能是平面、弧面、折角面或者球形面，当安装面板为平面结构时，支撑底板和紧固板可以设置为普通的平面结构，当安装平面为弧面或者折角面是，支撑底板和紧固板可以设置呈V字型并且平行设置，当安装平面为球形面时，支撑底板和紧固板可以设置呈V字型并且相对设置，这样能保证固定的有效性，为后续的焊接提供保证。

进一步，支撑变形部的一端与支撑底板相连接，另一端与支撑顶板相连，支撑变形部设有矩形孔，使得紧固板的端部可以沿着矩形孔上下移动，以适合不同尺寸大小的安装面板；支撑顶板包括连接部和调节部，连接部与调节部相交，两者的夹角为85—95度，连接部与支撑变形部固定连接，调节部设有顶板调节孔，角度调节板设有与之对应的角度调节孔，顶板调节孔与角度调节孔之间通过第一固定件相连。具体来说，顶板调节孔的四周设有均匀的点状凸起，角度调节孔的四周设有粒状粗糙面，当顶板调节孔与角度调节孔之间进行配合时，点状凸起与粒状粗糙面互相作用，使得连接更为牢固、有效，防止滑动和受压后的位移，保证了安装位置的精确性，这里所述的粒状粗糙面的粒状凸起为金属颗粒，雷同于砂皮面。

在一个实施例中，夹板支撑组件包括三部分，分别是底部的支撑底板、中部的支撑变形部和顶部的支撑顶板，支撑底板上设有支撑调节孔，紧固板上设有与之对应的紧固调节孔，紧固板与支撑底板分设在安装面板的上、下端面，并通过第二固定件进行固定，为了适应不同的安装面板，支撑底板和紧固板可以采用弧面板的结构，这样使得可以安装在不同的安装面板上，保证安装的效果；支撑变形部的一端与支撑底板相连接，另一端与支撑顶板相连，支撑变形部设有矩形孔，使得紧固板的端部可以沿着矩形孔上下移动；支撑顶板包括连接部和调节部，调节部设有顶板调节孔，角度调节板设有与之对应的角度调节孔，顶板调节孔与角度调节孔之间通过第一固定件相连。

进一步，紧固板与支撑底板与安装面板的连接面设有橡胶垫片，支撑底板与支撑变形部之间的连接角度为85--95度；调节部的一端设有圆弧形倒角，顶板调节孔的长度占调节部长度的1/2--5/6，角度调节孔的长度大于顶板调节孔的长度，角度调节板的一端与肘板夹板固定连接，另一端设有与调节部对应的圆弧形倒角。

本发明可以解决肘板与角钢或T型材面板手工点焊后肘板的安装角度偏差大问题，防止因肘板安装角度偏差再次切割肘板和重新手工点焊，进而导致人工打磨次数的增加和母材表面的破坏，可有效减少焊接员工的工作量，提高工作效率。本发明结构简单，使用方便，占用空间小，可应用于船舶建造各个阶段的肘板安装。

在另一个实施例中，一种船舶肘板安装辅助装置，包括第一、第二肘板夹板1、3，夹板支撑组件4，角度调节板5以及紧固板8。

如图1所示，对于不带有折边的肘板，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板支板，第一、第二肘板夹板平行设置，两者通过设置在端部的夹板连接板相连。

第一肘板2选用规格为250mm×250mm×12mm；安装面板12采用扁钢，选用规格为100mm×8mm；第一肘板夹板1、3高度为250mm×30mm×12mm，底部距离扁钢面板上表面50mm，第一、第二、第三、第四固定件6、11、14、16和第一、第二、第三螺栓7、10、17以及螺柱13规格均为M10，开孔宽度均为11mm，螺柱13与第一肘板2接触位置设12mm橡胶垫片。这里的第一、第二第三和第四固定件均采用碟形螺母。

如图1所示，夹板支撑组件4高度为210mm，板厚度统一为12mm，支撑顶板41上沿距离第二肘板夹板3的上沿110mm，支撑顶板41的宽度为30mm，在紧固板8和支撑底板43上开有腰圆孔，支撑底板43和紧固板8以上下相夹的形式紧固在安装面板上，并在与面板相接的位置设置与接触面积同等面积或更大的橡胶垫片。

第三个实施例中，如图2所示，对于带有折边的肘板，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板呈L型，第一、第二肘板夹板的一端分别设有连接孔，通过设置在连接孔内的第四固定件，使得第一、第二肘板夹板在端部相连。角度调节板与肘板夹板垂直相连。折边肘板15因有折边，夹板间距需扩大，以便折边能够顺利进入第一、第二肘板夹板1和3内，因此第一、第二肘板夹板1和3做成倒L型，并采用第四固定件16和第三螺栓17相连，板在相连位置开50mm×11mm，R=5.5mm的腰圆孔以便夹板间距调整。

第四个实施例中，如图3所示，夹板支撑组件4与角度调节板5（带角度刻度）用第一固定件6和第一螺栓7相连，支撑顶板41和调节板5几何中心位置均开腰圆孔以便角度调整，支撑顶板41开50mm×11mm，R=5.5mm腰圆孔，角度调节板5开100mm×11mm，R=5.5mm腰圆孔。

如图4所示，第三固定件14对应的开孔中心距离第一肘板2底部150mm，开孔直径为11mm。

如图5所示，支撑变形部42的上沿距离支撑顶板41的上沿128mm，支撑变形部设有变宽的部分，变宽部分尺寸规格为82mm×30mm×12mm，变宽部分上的矩形孔规格为50mm×12mm，矩形孔底边距离支撑底板14mm。

如图6所示，紧固板8规格为90mm×40mm×10mm，并穿过支撑变形部42，紧固板8和支撑底板43上开有腰圆孔，其规格为55mm×11mm，R为5.5mm，紧固板8下方设有直径为8mm的弹簧9，用以支撑紧固板8。

一种用于船舶肘板安装的辅助装置的使用方法实施例中，包括如下步骤：a、将肘板放置在第一、第二肘板夹板之间，并加以固定，在螺柱与肘板之间放置橡胶垫片；b、将辅助装置放置到安装面板上，依据安装面板的厚度调整紧固板的位置，并在紧固板、夹板支撑组件与安装面板接触面放置橡胶垫片，用紧固板与夹板支撑组件将辅助装置固定在安装面板上；c、利用角度调节板将肘板调节到正确的安装角度，并对肘板安装角度进行再次验证；d、施工人员在无需手持肘板的情况下开始人工点焊，焊接完成后拆卸辅助装置。

具体来说，对于非折边肘板，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板平行设置，两者通过设置在端部的夹板连接板相连。

对于折边肘板，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板呈L型，第一、第二肘板夹板的一端分别设有连接孔，通过设置在连接孔内的第四固定件，使得第一、第二肘板夹板在端部相连。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于上述这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于船舶肘板安装的辅助装置，辅助装置设置在安装面板上，其特征在于：辅助装置包括夹板支撑组件，辅助装置还包括肘板夹板和与肘板夹板相连的角度调节板，角度调节板和肘板夹板配合用以调节需要安装的肘板与安装面板之间的位置关系，夹板支撑组件用以支撑肘板夹板，夹板支撑组件上设有可移动的紧固板，紧固板上设有安装调节孔，通过紧固板使得夹板支撑组件与安装面板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置，其特征在于：夹板支撑组件包括三部分，分别是底部的支撑底板、中部的支撑变形部和顶部的支撑顶板，支撑底板上设有支撑调节孔，紧固板上设有与之对应的紧固调节孔，紧固板与支撑底板分设在安装面板的上、下端面，并通过第二固定件进行固定；支撑变形部的一端与支撑底板相连接，另一端与支撑顶板相连，支撑变形部设有矩形孔，使得紧固板的端部可以沿着矩形孔上下移动；支撑顶板包括连接部和调节部，调节部设有顶板调节孔，角度调节板设有与之对应的角度调节孔，顶板调节孔与角度调节孔之间通过第一固定件相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置，其特征在于：紧固板与支撑底板与安装面板的连接面设有橡胶垫片，支撑底板与支撑变形部之间的连接角度为85--95度；调节部的一端设有圆弧形倒角，顶板调节孔的长度占调节部长度的1/2--5/6，角度调节孔的长度大于顶板调节孔的长度，角度调节板的一端与肘板夹板固定连接，另一端设有与调节部对应的圆弧形倒角。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置，其特征在于：肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板平行设置，两者通过设置在端部的夹板连接板相连。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置，其特征在于：肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板呈L型，第一、第二肘板夹板的一端分别设有连接孔，通过设置在连接孔内的第四固定件，使得第一、第二肘板夹板在端部相连。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置，其特征在于：角度调节板与肘板夹板垂直相连。

7.根据权利要求1所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置的使用方法，其特征在于：使用方法包括如下步骤：a、将肘板放置在第一、第二肘板夹板之间，并加以固定，在螺柱与肘板之间放置橡胶垫片；b、将辅助装置放置到安装面板上，依据安装面板的厚度调整紧固板的位置，并在紧固板、夹板支撑组件与安装面板接触面放置橡胶垫片，用紧固板与夹板支撑组件将辅助装置固定在安装面板上；c、利用角度调节板将肘板调节到正确的安装角度，并对肘板安装角度进行再次验证；d、施工人员在无需手持肘板的情况下开始人工点焊，焊接完成后拆卸辅助装置。

8.根据权利要求7所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置的使用方法，其特征在于：a步骤中，对于非折边肘板，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板平行设置，两者通过设置在端部的夹板连接板相连。

9.根据权利要求7所述的一种用于船舶肘板安装的辅助装置的使用方法，其特征在于：a步骤中，对于折边肘板，肘板夹板包括第一、第二两个肘板夹板，第一、第二肘板夹板呈L型，第一、第二肘板夹板的一端分别设有连接孔，通过设置在连接孔内的第四固定件，使得第一、第二肘板夹板在端部相连。