CN109284905A - 基于人脸识别的司机签到与认证方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于人脸识别的司机签到与认证方法，包含步骤：1)、收集所有司机的肖像照；2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆蓝牙认证识别码一同下载到司机的移动端中。

Description

基于人脸识别的司机签到与认证方法

技术领域

本发明涉及一种智能公交，更确切地说，是一种基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法。

背景技术

在传统的公交系统中，司机上班都需要进行签到工作，但是当签完到后可能会出现开车的司机并不是签到的司机，即私下替班现象。如果此时在驾驶过程中突发情况，就会造成权责不清楚等一系列问题。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明公开了一种基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆蓝牙认证识别码一同下载到司机的移动端中；

6)、司机打开移动端的蓝牙，搜索当前车内的基于蓝牙4.0+的车辆认证设备；

7)、当移动端搜索到所述的车辆认证设备后，试图连接所述的车辆认证设备，并且使用所述的车辆蓝牙认证识别码作为唯一认证编号；

8)、如果匹配成功，那么所述的车辆认证设备通过蓝牙向所述的移动端发送联机成功，以及匹配成功的信息；

9)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

10)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

优选地，当保存司机肖像时，人脸识别系统分析司机的脸部特征，并生成为的面部特征码，所述的面部特征码与司机的面部肖像以键值对的形式进行绑定，所有司机的肖像和面部特征码组成一个面部特征集。

本发明公开了一种基于人脸识别的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆蓝牙认证识别码一同下载到司机的移动端中。

优选地，当保存司机肖像时，人脸识别系统分析司机的脸部特征，并生成为的面部特征码，所述的面部特征码与司机的面部肖像以键值对的形式进行绑定，所有司机的肖像和面部特征码组成一个面部特征集。

本发明公开了一种基于蓝牙4.0+的司机认证方法，包含步骤：

1)、司机打开移动端的蓝牙，搜索当前车内的基于蓝牙4.0+的车辆认证设备；

2)、当移动端搜索到所述的车辆认证设备后，试图连接所述的车辆认证设备，并且使用所述的移动端预先下载的车辆蓝牙认证识别码作为唯一认证编号；

3)、如果匹配成功，那么所述的车辆认证设备通过蓝牙向所述的移动端发送联机成功，以及匹配成功的信息；

4)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

5)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

本发明公开了一种基于人脸识别与二维码识别的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和公交识别码一同下载到司机的移动端中；

6)、司机打开移动端的摄像头，对公交上的车载二维码进行扫描，并与公交识别码进行匹配；

7)、如果匹配成功，则移动端收到匹配成功的信息；

8)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

9)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

本发明公开了一种基于人脸识别车牌识别的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和公交车牌号一同下载到司机的移动端中；

6)、司机打开移动端的摄像头，对公交的车牌进行扫描，并与公交车牌号进行匹配；

7)、如果匹配成功，则移动端收到匹配成功的信息；

8)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

9)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

本发明的基于人脸识别的司机签到与认证方法具有以下优点：本发明利用移动端摄像头实现人脸识别技术，与人脸识别数据库中的信息进行匹配来实现司机的上班签到，当司机在公交车上完成签到后，与车辆认证进行匹配，当匹配成功后才能实现对车载三牌、站点播报等数据的传输，从而实现了公交运行时的人、车之间的绑定，以防止司机替班的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法的司机签到的流程示意图；

图2为图1中的基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法的司机认证的流程示意图；

图3为本发明的蓝牙4.0+车辆认证设备的结构示意图；

图4为本发明的第二种实施方式的流程示意图；

图5为本发明的第三种实施方式的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明的技术方案由两部分组成，一个是基于人脸识别技术的司机签到功能，第二个是基于蓝牙4.0+识别码的车辆认证，下面分别对其进行阐述。

如图1所示，司机签到步骤为：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆蓝牙认证识别码一同下载到司机的移动端中。

需要说明的是，当保存司机肖像时，人脸识别系统分析司机的脸部特征，并生成为的面部特征码，所述的面部特征码与司机的面部肖像以键值对的形式进行绑定，所有司机的肖像和面部特征码组成一个面部特征集。

另外，车辆蓝牙认证识别码对应每辆公交车，是公交车的唯一识别代码。

如图2所示，司机认证的步骤为：

1)、司机打开移动端的蓝牙，搜索当前车内的基于蓝牙4.0+的车辆认证设备；

2)、当移动端搜索到所述的车辆认证设备后，试图连接所述的车辆认证设备，并且使用所述的移动端预先下载的车辆蓝牙认证识别码作为唯一认证编号；

3)、如果匹配成功，那么所述的车辆认证设备通过蓝牙向所述的移动端发送联机成功，以及匹配成功的信息；

4)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

5)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

当认证成功后，表示司机上对了公交，从而避免司机上错公交、替班等问题。

下面对基于蓝牙4.0+的车辆认证设备进行说明。

如图3所示，该车辆认证设备六个模块组成，分别是基于STM32的主控模块、蓝牙4.0模块、司机认证模块、音频解析模块、语音功放模块，以及三段牌通信模块。

详细操作步骤是：

(1)当公交司机签到成功后进入车辆，开始执行司机认证流程。

(2)首先公交司机必须打开移动终端的蓝牙通信。

(3)移动终端会检索当前车辆内部的蓝牙信号。

(4)司机试图连接该车辆的蓝牙信号，并使用从公交调度系统推送而来的车辆蓝牙认证识别码进行蓝牙适配。

(5)适配成功后，当移动终端检测到公交进站，则把报站语音和站点文字以蓝牙通信的方式发送至主控模块。

(6)主控模块接收到语音信息和站点信息后分别以SPI通信的方式发送给语音解析模块，以及485通信的方式发送至三段牌通信模块。

(7)三段牌通信模块接收到站点信息后就进行显示。

(8)语音解析模块收到语音数据进行数据解析，并发送至语音功放模块进行信号放大。

(9)经过信号放大后的语音信息通过3.5mm接口发送至音响进行播放。

下面介绍本发明的第二种实施方式，与第一种实施方式不同的是，该实施方式采用二维码进行司机认证。

如图4所示，首先需要为每辆公交生成一个具有唯一的二维码：公交识别码，同时把该识别码保存在数据库中，当司机完成签到工作之后，移动端APP就会自动下载相关的排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和公交识别码一同下载到司机的APP中。当司机进入公交车后，打开车辆认证应用，并使用摄像头对二维码进行扫描，并与二维码中的识别码进行匹配，只有APP中保存的识别码和公交车二维码中的公交识别码相同时，才表示认证成功，即司机上对了公交，从而避免司机上错公交、替班等问题。

下面介绍本发明的第三种实施方式，与第一种实施方式不同的是，该实施方式采用车辆的车牌识别进行司机认证。

如图5所示，首先当司机完成签到工作之后，APP就会自动下载相关的排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆的车牌号下载到司机的APP中。当司机进入公交车后，打开车辆认证应用，并使用摄像头对公交车牌进行扫描，然后和APP中获取的公交的车牌号进行匹配。只有APP中保存的公交车牌和当前扫描的公交车牌号相同时，才表示认证成功，即司机上对了公交，从而避免司机上错公交、替班等问题。

显然，上述公交车二维码识别和公交的车牌号识别的认证方法也可以单独使用，还可以自由组合使用。

本发明利用移动端摄像头实现人脸识别技术，与人脸识别数据库中的信息进行匹配来实现司机的上班签到，当司机在公交车上完成签到后，再与车辆认证进行匹配，当匹配成功后才能实现对车载三牌、站点播报等数据的传输，从而实现了公交运行时的人、车之间的绑定，以防止司机替班的问题。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆蓝牙认证识别码一同下载到司机的移动端中；

6)、司机打开移动端的蓝牙，搜索当前车内的基于蓝牙4.0+的车辆认证设备；

7)、当移动端搜索到所述的车辆认证设备后，试图连接所述的车辆认证设备，并且使用所述的车辆蓝牙认证识别码作为唯一认证编号；

8)、如果匹配成功，那么所述的车辆认证设备通过蓝牙向所述的移动端发送联机成功，以及匹配成功的信息；

9)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

10)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

2.根据权利要求1所述的基于人脸识别与蓝牙4.0+的司机签到与认证方法，其特征在于，当保存司机肖像时，人脸识别系统分析司机的脸部特征，并生成为的面部特征码，所述的面部特征码与司机的面部肖像以键值对的形式进行绑定，所有司机的肖像和面部特征码组成一个面部特征集。

3.一种基于人脸识别的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和车辆蓝牙认证识别码一同下载到司机的移动端中。

4.根据权利要求3所述的基于人脸识别的司机签到与认证方法，其特征在于，当保存司机肖像时，人脸识别系统分析司机的脸部特征，并生成为的面部特征码，所述的面部特征码与司机的面部肖像以键值对的形式进行绑定，所有司机的肖像和面部特征码组成一个面部特征集。

5.一种基于蓝牙4.0+的司机认证方法，包含步骤：

1)、司机打开移动端的蓝牙，搜索当前车内的基于蓝牙4.0+的车辆认证设备；

2)、当移动端搜索到所述的车辆认证设备后，试图连接所述的车辆认证设备，并且使用所述的移动端预先下载的车辆蓝牙认证识别码作为唯一认证编号；

3)、如果匹配成功，那么所述的车辆认证设备通过蓝牙向所述的移动端发送联机成功，以及匹配成功的信息；

4)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

5)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

6.一种基于人脸识别与二维码识别的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和公交识别码一同下载到司机的移动端中；

6)、司机打开移动端的摄像头，对公交上的车载二维码进行扫描，并与公交识别码进行匹配；

7)、如果匹配成功，则移动端收到匹配成功的信息；

8)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

9)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。

7.一种基于人脸识别车牌识别的司机签到与认证方法，包含步骤：

1)、收集所有司机的肖像照，并以文件的形式保存在人脸识别数据库中；

2)、当需要进行司机签到时，通过手机摄像头采集待签到的司机的照片，并通过人脸识别系统取出司机的面部特征码，并通过HTTP通信的方式把所述的面部特征码提交到所述的人脸识别数据库进行检索；

3)、当检索到待签到的司机时，则表示司机签到成功，并通过HTTP通信的方式向公交调度系统提交签到成功的信息；

4)、如果签到不成功，就继续让其他司机签到或者退出程序；

5)、司机签到成功后，自动下载排班和运营信息，同时把分配给司机的公交信息和公交车牌号一同下载到司机的移动端中；

6)、司机打开移动端的摄像头，对公交的车牌进行扫描，并与公交车牌号进行匹配；

7)、如果匹配成功，则移动端收到匹配成功的信息；

8)、如果匹配失败，则需要重新匹配，并在所述的移动端提示司机上错公交，同时在移动端弹出司机应该上的公交的车牌号；

9)、当匹配成功后，则所述的移动端通过HTTP通信向公交调度系统发送司机已登车的信息。