CN102404380A - 服务传输网络 - Google Patents

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Abstract

一种服务传输网络，其为通过车辆通信系统呼叫网络的呼叫者提供多种服务。所述网络包括自动呼叫路由，并且可以访问一个或多个具有各种呼叫者服务的数据库。所述数据库包括但不限于交通、POI数据库以及路由引擎。与所述网络相关联的系统管理管理器能够基于与呼叫相关联的车辆识别号码(VIN)来识别呼叫，并能保存各个呼叫的记录，包括用于识别的所述VIN。

Description

服务传输网络
技术领域
本说明性实施例大体上涉及一种服务传输网络。更具体地，本说明性实施例涉及为通过具有无线连接能力的移动设备或其他设备连接至网络的车辆通信系统传输多种服务并提供多种功能的网络。 
背景技术
根据英国交通研究实验室的最新研究，一边驾驶一边使用蜂窝式电话，尤其是用于文本处理，已被证明比醉酒驾车更危险致命。此外，随着GPS系统的使用，汽车驾驶员有了另一潜在危险行为，那就是一边驾驶一边与个人导航设备交互。除了文本处理和GPS交互带来的潜在危险，驾驶员也可能通过PDA或类似设备访问移动互联网，并可能一边驾驶一边检查他们的邮件或查阅赛事比分。 
然而，这些行为(PDA交互、GPS交互、文本处理、查阅新闻、天气和赛事等等)本身并不危险，但是如果是驾驶员来做这些行为的话，就变得非常危险。 
即使是有乘客，驾驶员也可能进行一种或所有上述行为，这样做会给汽车内的所有乘客以及其他驾驶员带来危险。虽然一些提供上述功能的现有系统都是可声控的，但是驾驶员必须经常使能语音激活。进一步地，如果同时激活多个声控设备，指向第一设备的命令可能无意间被第二设备接收和执行。这会引起混乱甚至干扰。 
此外，由于驾驶员可能会通过开启/关闭设备和通过接入/断开语音命令模式来试图避免上述混乱，当所有在场的设备为声控时，甚至能够引起干扰。 
发明内容
在一个说明性实施例中，服务传输网络包括至少一个用于路由呼入电话的自动呼叫分配器(ACD)。该ACD能够将呼叫路由到至少一个代理终端、至少一个IVR系统、和/或至少一个用于提取嵌入在语音信号中的数 据的调制解调器。 
该网络也可包括至少一个用于管理ACD资源的呼叫控制网关(CCG)、和至少一个用于提供网络安全的系统管理管理器(SAM)。该SAM也可确定与呼入相关联的车辆识别号码(VIN)，并可至少部分地基于确定的VIN为该呼叫者提供服务。该SAM可进一步存储呼入电话的呼叫记录，包括与各个呼叫相关联的VIN。 
在第二说明性实施例中，服务传输系统包括服务传输网络和车辆通信系统。 
该服务传输网络包括至少一个用于路由呼入电话的自动呼叫分配器(ACD)、至少一个用于管理ACD资源的呼叫控制网关(CCG)、以及至少一个用于提供网络安全的系统管理管理器(SAM)。 
该车辆通信系统包括与持久性和非持久性存储器通信的计算机处理器。该通信系统也包括能够与无线设备通信并能与该处理器进行通信的收发器。 
在该说明性实施例中，该处理器可通过该无线设备自动连接至该服务传输网络。进一步地，该SAM可基于与呼入电话相关联的信息自动验证来自该处理器的呼入电话。 
在另一说明性实施例中，一种计算机制定的方法(例如，通过服务器执行)包括接收与无线设备相关联的第一标识，所述无线设备用于将车辆计算系统与远程网络相连接； 
该方法也包括接收与装有该车辆计算系统的车辆相关联的第二标识，并确定与该第一或第二标识中的至少一个相关联的服务等级。 
最后，该方法包括提供对应于所确定的服务等级的服务的接入。 
在又一说明性实施例中，车辆计算系统制定的访问服务的方法包括为远程网络提供与无线设备相关联的第一标识，该无线设备可以与车辆计算系统和该远程网络进行无线通信。 
该方法还包括为该远程网络提供与装有该车辆计算系统的车辆相关联的第二标识。 
该方法进一步包括访问一个或多个服务，至少部分地基于该第一和第二标识可以访问该服务。 
附图说明
说明性实施例的其他方面和特征在结合以下示例性实施例的详细描述并参考附图后将变得明显，其中： 
图1是一种能够进行网络连接的车辆通信和娱乐系统的说明性示例； 
图2是一种服务传输网络的说明性示例；以及 
图3是一种话上数据(DOV)连接至提供DOV功能的网络资源的说明性示例；以及 
图4示意性地示出联合使用VIN和CIN，并对照参考保存在SDN上的信息，当请求服务时确定特定用户是否能够使用特定服务的方法。 
具体实施方式
此处，本发明以特定的示例说明性实施例为背景进行描述。然而，本领域的普通技术人员应该意识到，在不脱离本发明的实际保护范围和精神的原则下，可以对所公开的示例说明性实施例做出各式各样的修改，扩展和改变。简而言之，以下描述仅作为示例被提供，本发明不局限于此处所公开的特定的说明性实施例。 
图1说明了一种用于车辆31的车载计算系统1(VCS)的示例块拓扑。这种车载计算系统1的一个例子是由福特汽车公司生产的SYNC系统。带有车载计算系统的车辆可包括位于该车辆内的视觉前端接口4。如果该接口设置有，例如，触敏屏幕，用户也可能能够与该接口进行交互。在另一说明性实施例中，该交互通过按按钮、可闻语音和语音合成来进行。 
在如图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制了该车载计算系统的至少一部分操作。该处理器设置于该车辆内，使得可以在车上处理命令和例程。进一步地，该处理器与非持久性5和持久性储存器7连接。在该说明性实施例中，该非持久性储存器为随机存取存储器(RAM)且该持久性储存器为硬盘驱动器(HDD)或快闪存储器。 
该处理器也设有多个不同的输入，使得用户可与该处理器进行连接。在该说明性实施例中，提供了麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24和BLUETOOTH输入15。也提供了输入选择器51以允许用户在多个输入中进行切换。输入到麦克风和辅助连接器的输入，在传递给该处理器之前，由转换器27进行模数转换。 
到该系统的输出可包括但不限于视觉显示器4和扬声器13或立体系统输出。该扬声器连接至放大器11，通过数模转换器9接收来自该处理器3的信号。输出也可以是分别沿着如19和21所示的双向数据流送至远程BLUETOOTH设备比如PND 54或者USB设备比如车辆导航设备60。 
在一个说明性实施例中，系统1使用该BLUETOOTH收发器15来与用户的移动设备53(例如，手机、智能电话、PDA或者其他具有无线远程网络连通性的设备)进行通信17。然后该移动设备能够被用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外面的网络61进行通信59。在一些实施例中，塔57可以是WiFi接入点。 
该移动设备与该BLUETOOTH收发器之间的示例通信由信号14表示。 
移动设备53和BLUETOOTH收发器15的配对可通过按钮52或类似输入来指示。相应地，指示CPU该车载BLUETOOTH收发器将与移动设备中的BLUETOOTH收发器进行配对。 
利用例如数据套餐、话上数据或与移动设备53相关联的DTMF(双音多频)音调可以在CPU 3和网络61之间进行数据传送。或者，也可以包括具有天线18的车载调制解调器63以在语音频带上在CPU 3和网络61之间传送16数据。然后该移动设备53能够用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外面的网络61进行通信59。在一些实施例中，该调制解调器63可与该塔57建立通信20以与网络61进行通信。作为一个非限制目的的示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器且通信20可以是蜂窝通信。 
在一个说明性实施例中，该处理器设有操作系统，该操作系统包括与调制解调器应用软件进行通信的API。该调制解调器应用软件可访问BLUETOOTH收发器上的嵌入式模块或固件以完成与远程BLUETOOTH收发器(比如，移动设备中发现的BLUETOOTH收发器)的无线通信。 
在另一实施例中，移动设备53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据实施例中，在数据传送的同时，当该移动设备的所有者能够使用该设备进行通话时，可执行一种称为频分复用的技术。在其他时候，当所有者没有使用该设备时，数据传送可使用整个带宽(在一个示例中为300Hz至3.4kHz)。 
如果使用者具有与该移动设备相关联的数据套餐，有可能数据套餐允许宽频传输并且系统可使用较宽的带宽(加速数据传送)。同样在另一实施例中，用安装在车辆31上的蜂窝通信设备(未示出)替换了移动设备53。还是在另一实施例中，该ND 53可以是能够在例如(不受限制)802.11g网络(比如，WiFi)或WiMax网络上进行通信的无线局域网(LAN)。 
在一种实施例中，输入数据可经由话上数据或数据套餐通过该移动设备并通过车载BLUETOOTH收发器传递至车辆的内部处理器3。例如对于某些临时数据，该数据可以储存在HDD或其他储存媒体7上，直到不再需要这些数据。 
可与车辆连接的其他输入源包括具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航设备54；或者具有USB 62或其他连接、车载GPS设备24、或能与网络61进行联通的远程导航系统(未示出)的车辆导航设备60。 
进一步地，该CPU可以与多种其他辅助设备65进行通信。这些设备能够通过无线67或有线69连接彼此连接。同样，或是可选的，该CPU可使用例如WiFi 71收发器连接至车载无线路由器73。这使得该CPU可以连接至本地路由器73范围之内的远程网络。辅助设备65可包括但不限于个人媒体播放器、无线健康设备、便携式计算机等等。 
图2是一种服务传输网络(SDN)200的说明性示例。车辆通信系统通过例如蜂窝网络61连接至该服务传输网络。如果该车辆通信系统是连接至路由器，也能够通过多种其他网络，比如，通过本地网络进行连接。 
在一个或多个说明性实施例中，当一个连接进入SDN，由自动呼叫分配器(ACD)201进行处理。在该说明性实施例中，该ACD是一种可将呼入电话路由或分配到例如代理使用的特殊终端组、与呼叫者通信的交互语音响应(IVR)系统、以及提取电子数据的调制解调器池等的设备。示例说明性的而非限制性的ACD可由用于终端和交换机的硬件、电话线、用于路由策略的软件等组成。 
路由策略可以是指示该ACD如何在该SDN内部处理呼叫的一套基于规则的指令。该路由能帮助为呼入电话或连接确定最佳可用资源。附着于呼入连接的其他信息能够被用于试图尝试并确定为何会发出一个特定的呼叫或连接。该信息可以包括但不限于呼叫者ID或ANI。如果该系统能“猜出”为何会发出呼叫，便可促进该呼叫的路由。 
该ACD能执行多种不同的功能。例如，该ACD有助于交换机之间的语音和数据传送，监控队列和代理行为以有效地为呼叫分配合适的资源，并且执行电话功能。 
该ACD也能够在呼叫者和应用程序之间实时交换数据。由于该ACD可能被赋予了“猜出”为何发出呼叫的能力，其可用作智能应答装置。只要有这种需求，该ACD也能够将呼叫和呼叫记录存档。例如，该ACD能 够为各个呼叫保持单呼叫记录，包括信息，比如，但不限于，该呼叫/连接在ACD队列中等待了多长时间、该呼叫/连接持续了多长时间、该呼叫/连接被转移了多少次、以及当呼叫完毕或当服务使用完毕时来自代理的或IVR的综合数据的呼叫者特定信息。也能够将唯一标识分配给各个呼叫。 
基于例如星期几、当日时间、或其他预定义的特性，该ACD的另一“智能”方面可以体现在提供智能负载平衡的能力上。同样，通过利用预先保存在数据库里的客户信息，能够执行智能路由。例如，如果一个特定呼叫者每天下午5点左右进行呼叫来获取股票更新，该系统能够基于过往表现来合理地猜测下午5:03来自该使用者的呼入是为了检查股票，并相应地分配合适的资源。如果该呼叫有其他目的，可根据需要切换资源。 
除ACD之外，呼叫控制网关(CCG)能被提供来管理该ACD的资源并协助为呼入的电话/连接进行资源分配。当然，分配给网络的其他资源也可以由CCG管理。 
例如，在一个说明性实施例中，基于例如该SDN内的呼叫者的需求，该CCG创建一个唯一的会话识别号码并利用该识别号码以能够在各种资源之间传送呼叫。 
在一个说明性实施例中，需要在该SDN的各个网元之间移动的呼叫将通过CCG进行分配、监控和服务。 
除此之外，示例CCG能够创建用于在该ACD中路由、传送和管理呼叫的规则和表格。该ACD能够访问这些规则和表格以确定应该如何处理一次呼入电话。与此同时，该CCG能够与基于电话和网络的服务进行交互以在两者之间提供连接。 
此外，CCG可以制作为可扩展的形式，从而如果对网络的需求增加，可以根据需要放大(缩小)该CCG。最后，该CCG能够监控该SDN的整体健康和安全。 
也可以为该SDN提供系统管理管理器(SAM)207。除此之外，该SAM可负责用户、呼叫者、应用程序以及该SDN上的服务的安全和认证。该SAM可直接访问客户数据库，基于例如可分配给各个呼叫者的账户的标准，可负责允许或拒绝向呼叫者提供服务。 
该SAM也可用于获得报告、记录、使用模式(本地的和远程的)等。该SAM也可以保存和更新个人用户记录。这些记录能够用于多种形式，包括ACD智能呼叫路由和收费服务的收费。 
可以基于多种标准来保存和获得这些记录和对应的报告。一个非详尽的清单包括：个人用户、个人服务、个人应用程序、当日时间、星期几、电话号码以及与车载通信系统呼叫相关联的车辆识别号码(VIN)。 
通过例如提供用户登录ID和密码，该SAM能够监控并为该SDN提供安全保障。同样，由于该SAM能保存并获得报告，其能够确定是否正发生了不适当的访问模式。该SAM也能够为应用程序提供认证，包括第三方应用程序。 
呼叫可能路由至的其中一种应用程序是IVR系统215。该IVR系统是一种通过联合使用固定语音菜单和从数据库实时提取的数据来与呼叫者对话的自动电话信息系统。例如，该系统可以在从数据库自动获得的呼叫者的名字“Susan”后用固定语“hello”对该呼叫者表示欢迎。 
该呼叫者能够通过说话或按键控按钮来响应该IVR提出的问题和显示的菜单。此外，该呼叫者的口述命令可以由该车辆通信系统进行翻译并以用于特定按键的DTMF音调的格式发送。该呼叫者也能够说一些该IVR能听懂的短语。 
该IVR对于多种应用程序是很有用的，包括但不限于，电话银行、航班预定、订购服务和产品等等。由于该用户能够处理所有必须的命令并通过该车辆通信系统进行输入，所以驾驶体验要比用户将所有信息手动输入到例如具有上网功能的PDA上更加安全。 
可以将语音门户网站，即先要经由语音识别软件处理的系统，设计并集成在IVR中以帮助用户获得想要的信息。 
该IVR使其命令可以具有按照发音识别大量非特定人词汇的能力。它也可以识别自然语言(比如，口语语句)和数字。也可以提供连续的字母数字识别，从而使用户能够说一串字母数字字符。该IVR也可以是可中断的，从而使用户在他已经知道需要哪个选项时，能够插入命令或短语。也可以提供具有多种语言功能的IVR。 
呼叫可被路由至的另一服务是话上数据(DOV)提供商219。该DOV提供商提供一种机制来发送并接收通过语音信道的数据。下面将结合图3对此进行详细描述。 
除列出的网络元件外，该SDN可以连接至网络提供商后端225。该后端能提供必要的的系统服务，也可以被网络提供商用于直接访问该系统。 
在本说明性实施例中，同样连接至该SDN的还有用于为呼叫者提供 所请求的信息的信息服务221、用于为驾驶员提供兴趣点的POI数据库223、用于协助导航方向的路由引擎209、以及用于提供实时交通信息和运营商217以协助呼叫者的交通数据库211。由于这些服务中的一些可能由不同的提供商提供，所以该SDN可通过WAN 213和227连接至这些服务中的一些或全部。然而，通过WAN连接，在本说明性实施例中它们帮助组成了该SDN。 
图3是一种话上数据(DOV)连接至提供DOV功能的网络资源的说明性示例。在连接的车辆通信系统一侧，提供有媒体网关模块(MGM)301以初始化该DOV连接。通过连接一个或多个提供具体DOV API 305的客户端API 303，该MGM能够连接至移动设备，比如，手机，以用于DOV传送。该DOV客户端实现307对到移动设备的连接以及到网络的连接进行处理。在一个说明性实施例中，网络309指的是公共交换电话网(PSTN)，虽然任何合适的网络都可以提供客户端与服务器之间的互连。 
作为该SDN的一部分，交换机311用在后端上以将呼入的DOV呼叫路由至运行DOV服务器实现313的服务器317上。该DOV服务器实现313可以访问一个或多个提供为服务器应用程序315和319的DOV API 321和323。 
在两端上的该DOV API使得数据顺利通过语音信号载波线路，并且使得客户端和服务器两者发送例如DOV的信息。可以在任何一端将DOV呼叫初始化为从服务器到客户端的呼叫或是从客户端到服务器的呼叫。 
在一个说明性实施例中，该DOV服务器遇到故障时会自动重启，不需要人为干预。这就允许了类持续性服务。该DOV服务器也可以记录所有SNMP的连接尝试以及SNMP管理器的IP地址。 
考虑到SDN用户可用的服务的多样性，也可以它们分为不同服务，例如、自动、免费、更新等等。当然，分类后的任何类别和号码都是可用的。 
类似地，来自移动设备等的特定服务也可以在车辆中在线使用。此外，所有合理的使用服务的方法都是可以考虑的。 
此外，由于有可能用户坐在并不属于自己的车辆中，某些服务可能无法使用，除非该用户的电话是该用户正驾驶的车辆的主要电话，或者能被视为具有该车辆的所有权。 
最后，有可能该用户拥有不只一辆车，因此可以在用户的个人“车队” 里保存车辆的记录，从而使所有者可用的选项对于所有车辆皆可用。 
由于存在如此多的可能性服务项目和提供服务的目的位置，就可能需要不止一个CIN(蜂窝识别号码)以确定某用户目前是否被授权可以使用某服务。 
在示例性场景中，提供有四类服务。在本说明性而非限制示例中，存在随车提供的而且是原来就包含并激活了的自动服务。这些服务包括，例如，保持和重呼警告以及紧急服务。 
第二类服务，即免费服务，是指用户使用例如移动设备或网站能够下载和/或使能的服务。这些服务包括但不限于音乐播放器和电子邮件阅读器等等。 
第三类服务，即更新服务，是指一些较高级车辆中标准的或是提供为最终发展成付费服务的促销的服务。这些服务可包括高级OEM和第三方应用程序。 
第四类服务可以是车辆和/或车队的特定服务。该类服务可以与另一类服务配对使用以确定出仅供用户所拥有的特定车辆或车组使用的服务。 
如果SDN仅用CIN号码来识别用户，那么除了与该CIN相关联的信息外，该SDN对该用户一无所知。这对于仅仅访问某些服务是足够了，但是对其他服务来说还不够。例如，由于可能保存了用户拥有的车辆(多个车辆)的VIN对应的信息，所以CIN对于提供基本的访问权限是足够的。 
然而，如果任何权限仅局限于某一特定车辆，那么SDN并不清楚用户是否在该车辆中，或不清楚用户到底在不在一辆车中。 
相似地，如果该移动设备只是简单传输用户当前驾驶的车辆对应的VIN，那么SDN也许不能确定某一特定用户是否被授权使用某一特定服务。 
在本说明性示例中，也有四种在特定环境(再次强调，这些示例仅以说明为目的，而不是用于限制)下使用的服务。这些服务包括用户特定服务、车辆特定服务、车内用户特定服务以及车队用户特定服务。 
基于联合使用VIN和CIN做出的识别，以及对照参考保存在SDN上的信息，当请求服务时，该SDN能够确定某一特定用户是否能够使用某一特定服务。相似地，如果是请求服务列表，该SDN能够基于这些标识符确定出需要列出哪些服务。 
虽然有多种方式可以对用户进行分类，但在本说明性实施例中，如图4所示，该SDN接收为了使用网络的呼入请求401。 
如果请求是CIN和VIN(或者空字符串，表示该移动设备当前与车辆没有配对)。在本示例中，系统首先检查该CIN看是否有任何用户与该CIN有关联403。 
例如，用户可能具有一个账户，在该账户下，CIN是主要号码或者账户标识符，或者CIN作为主要或次要号码可能与一个或多个车辆有关联。也有可能是，相对于拥有CIN，在可以对设备编址的环境下，那么可以使用该设备的地址或者其他标识符来替代CIN，但是在本示例中，CIN被用作是来自具有CIN的设备的连接。 
该检查可以依照数据库和查找表等。如果用户与该CIN有关联，那么系统“设置”该用户413并提供隶属于该特定用户的任何服务的访问415(例如，订阅服务不受车辆限制)。 
如果没有用户与该CIN有关联，那么该系统检查是否有任何服务与该VIN有关联405。例如，如果一个新用户将电话与租来的或是借来的车辆配对，但是该用户没有账户或与远程网络没有关联，也可以提供基于车辆本身的某些服务。这使得可以在不存在用户账户或隶属关系的情况下允许访问服务。如果该检查结果是肯定的，该车辆可使用的任何服务都可以提供给该用户417。 
其次，该系统检查与该车辆内的该用户有关联的服务407。换言之，该系统检查用户是否是在与其有关联的那辆车里，以及该用户/车辆的组合是否使用户有获得与该组合有关联的服务的权利。如果在某一特定车辆中有某一特定用户能够使用的服务，那么提供这些服务419。 
最后，在本说明性示例中，这个过程可包括检查与CIN有关联的用户是否作为车辆的所有者在远程网络上注册过409。 
如果该用户是所有者，那么该系统可进一步检查该用户是否还拥有在系统中注册过的任何其他车辆411。可能存在这样的情况，拥有一辆不同的车辆使得该用户能使用其他服务，犹如该用户正驾驶其他车辆一样。 
例如，购买一辆豪华车可以使该车的所有者，在驾驶其所拥有的任何车辆时，能够在预定时间内或无时间限制的使用X级服务。换言之，这是一种在该用户的个人车队内的“车队便携式”高级服务。 
所以，如果该用户正驾驶第二车辆并且拥有该第二车辆，那么该用户 凭借对两辆车的所有关系就能使用第一车辆的服务。因此该用户就能享用任何车队可用的服务421。 
当完成所有检查并确定了访问等级后，该系统退出423。当然，这只是确定访问等级的一个示例。该确定可以例如基于每个服务请求来实现并且受限于特定请求(相对于预清除用户)。其他适当的识别方式也是可能和可以考虑的。 
虽然结合目前认为是最实用和优先的实施例对本发明进行了描述，但是应理解，本发明不限于所公开的实施例，而是试图涵盖所有符合本发明的主旨并不超出所附权利要求所限定的保护范围的各种修改和等同设置。 

Claims (10)

1.一种计算机制定的方法，其包括：
接收与无线设备相关联的第一标识，所述无线设备用于将车辆计算系统与远程网络相连接；
接收与装有所述车辆计算系统的车辆相关联的第二标识；
确定与所述第一或第二标识中的至少一个相关联的服务等级；以及
提供对应于确定的所述服务等级的服务。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定服务等级包括确定与所述第一和第二标识都相关联的服务等级。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一标识是与所述无线设备相关联的无线电话号码。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二标识是车辆标识号码。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
至少部分地基于所述第一标识来确定用户；
至少部分地基于所述第二标识来确定装有车辆计算系统的所述车辆；
确定所述用户与所述车辆具有特定的关系；
确定所述用户与所述第二车辆具有类似的联系，其中所述第二车辆具有与装有车辆计算系统的所述车辆不同的关联服务等级；以及
提供与所述第二车辆相关联的服务等级对应的服务。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：
至少部分地基于所述第一标识来确定第一用户；
至少部分地基于所述第二标识来确定所述装有车辆计算系统的车辆；
确定所述第一用户与所述车辆具有特定的关系；
确定与所述车辆具有类似联系的所述第二用户具有与所述第一用户不同的关联服务等级；以及
提供与所述第二用户相关联的服务等级对应的服务。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，与所述车辆的关系是一种所有者式的关系。
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，与所述车辆的关系是一种非所有者式的关系。
9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，与所述车辆的关系是一种所有者式的关系。
10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，与所述车辆的关系是一种非所有者式的关系。
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