CN109281786A - 一种具有流向控制功能的燃油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及燃油管路过滤技术领域，尤其是一种具有流向控制功能的燃油滤清器，包括主壳体、顶部罩盖、固定在顶部罩盖下表面中心位置的中置支撑管和缠绕在中置支撑管表面由经树脂处理过的微孔滤纸制成的纸质滤芯。本发明的一种具有流向控制功能的燃油滤清器通过在中置支撑管外侧面上开设有进油口，在中置支撑管内部设置有通过油压控制升降的顶部密封盖板和通过重力控制复位的配重块，利用内部伸缩杆使得顶部密封盖板和配重块联动控制，配合内部伸缩杆外侧的内部密封板对进油口内侧的过滤油进行密封，通过顶部密封盖板对顶部出油管内部的过滤油进行密封闭合，从而避免燃油回流，防止多次过滤，延长滤芯的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及燃油管路过滤技术领域，尤其是一种具有流向控制功能的燃油滤清器。
背景技术
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。传统的燃油滤清器结构简单，过滤机构位置没有避免燃油回流的设备，导致在燃油泵停止运行时，过滤后的燃油会回流进行滤芯，进行重复多次过滤，影响滤芯使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有流向控制功能的燃油滤清器，解决传统的燃油滤清器结构简单，过滤机构位置没有避免燃油回流的设备，导致在燃油泵停止运行时，过滤后的燃油会回流进行滤芯，进行重复多次过滤，影响滤芯使用寿命的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有流向控制功能的燃油滤清器，包括主壳体、顶部罩盖、固定在顶部罩盖下表面中心位置的中置支撑管和缠绕在中置支撑管表面由经树脂处理过的微孔滤纸制成的纸质滤芯，所述的主壳体底部具有向下凸起的一体结构内螺纹进油管，所述的顶部罩盖上端中心位置具有向上凸起与中置支撑管内部相连通的顶部出油管，所述的中置支撑管外侧面上开设有多个进油口，所述的中置支撑管内部插接有内部伸缩杆，所述的内部伸缩杆底部固定连接有配重块，所述的内部伸缩杆顶端焊接固定有顶部密封盖板，所述的中置支撑管内侧面对应顶部密封盖板位置开设有侧向密封槽，所述的中置支撑管内侧对应进油口位置均设置有内部密封板，所述的内部密封板通过上端连接支架与顶部密封盖板下表面固定连接。
进一步地，为了配合控制流量，所述的侧向密封槽内直径从下往上逐渐变大，所述的顶部密封盖板外直径从上往下逐渐变小。
进一步地，为了保持过滤机构的稳定性，所述的主壳体内底面和纸质滤芯底部之间设置有挤压弹簧。
进一步地，为了提升升降时的稳定性，所述的配重块外直径和中置支撑管内管径大小相同。
进一步地，为了提升闭合状态下的密封性，所述的中置支撑管内侧面位于进油口两侧均具有L型结构导向密封架。
进一步地，为了提升密封效果，所述的进油口内部开口高度大于与内部密封板总高度。
本发明的有益效果是，本发明的一种具有流向控制功能的燃油滤清器通过在中置支撑管外侧面上开设有进油口，在中置支撑管内部设置有通过油压控制升降的顶部密封盖板和通过重力控制复位的配重块，利用内部伸缩杆使得顶部密封盖板和配重块联动控制，配合内部伸缩杆外侧的内部密封板对进油口内侧的过滤油进行密封，通过顶部密封盖板对顶部出油管内部的过滤油进行密封闭合，从而避免燃油回流，防止多次过滤，延长滤芯的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明内中置支撑管的剖视图。
图中:1.主壳体，2.顶部罩盖，3.中置支撑管，4.纸质滤芯，5.内螺纹进油管，6.顶部出油管，7.进油口，8.内部伸缩杆，9.配重块，10.顶部密封盖板，11.侧向密封槽，12.内部密封板，13.连接支架，14.挤压弹簧，15.导向密封架。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1和图2所示的一种具有流向控制功能的燃油滤清器，包括主壳体1、顶部罩盖2、固定在顶部罩盖2下表面中心位置的中置支撑管3和缠绕在中置支撑管3表面由经树脂处理过的微孔滤纸制成的纸质滤芯4，主壳体1底部具有向下凸起的一体结构内螺纹进油管5，顶部罩盖2上端中心位置具有向上凸起与中置支撑管3内部相连通的顶部出油管6，中置支撑管3外侧面上开设有2个进油口7，中置支撑管3内部插接有内部伸缩杆8，内部伸缩杆8底部固定连接有配重块9，内部伸缩杆8顶端焊接固定有顶部密封盖板10，中置支撑管3内侧面对应顶部密封盖板10位置开设有侧向密封槽11，中置支撑管3内侧对应进油口7位置均设置有内部密封板12，内部密封板12通过上端连接支架13与顶部密封盖板10下表面固定连接。
进一步地，为了配合控制流量，侧向密封槽11内直径从下往上逐渐变大，顶部密封盖板10外直径从上往下逐渐变小，进一步地，为了保持过滤机构的稳定性，主壳体1内底面和纸质滤芯4底部之间设置有挤压弹簧14，进一步地，为了提升升降时的稳定性，配重块9外直径和中置支撑管3内管径大小相同，进一步地，为了提升闭合状态下的密封性，中置支撑管3内侧面位于进油口7两侧均具有L型结构导向密封架15，进一步地，为了提升密封效果，进油口7内部开口高度大于与内部密封板12总高度。
本发明的一种具有流向控制功能的燃油滤清器通过在中置支撑管3外侧面上开设有进油口7，在中置支撑管3内部设置有通过油压控制升降的顶部密封盖板10和通过重力控制复位的配重块9，利用内部伸缩杆8使得顶部密封盖板10和配重块9联动控制，配合内部伸缩杆8外侧的内部密封板12对进油口7内侧的过滤油进行密封，通过顶部密封盖板10对顶部出油管6内部的过滤油进行密封闭合，从而避免燃油回流，防止多次过滤，延长滤芯的使用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种具有流向控制功能的燃油滤清器，包括主壳体(1)、顶部罩盖(2)、固定在顶部罩盖(2)下表面中心位置的中置支撑管(3)和缠绕在中置支撑管(3)表面由经树脂处理过的微孔滤纸制成的纸质滤芯(4)，其特征是：所述的主壳体(1)底部具有向下凸起的一体结构内螺纹进油管(5)，所述的顶部罩盖(2)上端中心位置具有向上凸起与中置支撑管(3)内部相连通的顶部出油管(6)，所述的中置支撑管(3)外侧面上开设有多个进油口(7)，所述的中置支撑管(3)内部插接有内部伸缩杆(8)，所述的内部伸缩杆(8)底部固定连接有配重块(9)，所述的内部伸缩杆(8)顶端焊接固定有顶部密封盖板(10)，所述的中置支撑管(3)内侧面对应顶部密封盖板(10)位置开设有侧向密封槽(11)，所述的中置支撑管(3)内侧对应进油口(7)位置均设置有内部密封板(12)，所述的内部密封板(12)通过上端连接支架(13)与顶部密封盖板(10)下表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有流向控制功能的燃油滤清器，其特征是：所述的侧向密封槽(11)内直径从下往上逐渐变大，所述的顶部密封盖板(10)外直径从上往下逐渐变小。
3.根据权利要求1所述的一种具有流向控制功能的燃油滤清器，其特征是：所述的主壳体(1)内底面和纸质滤芯(4)底部之间设置有挤压弹簧(14)。
4.根据权利要求1所述的一种具有流向控制功能的燃油滤清器，其特征是：所述的配重块(9)外直径和中置支撑管(3)内管径大小相同。
5.根据权利要求1所述的一种具有流向控制功能的燃油滤清器，其特征是：所述的中置支撑管(3)内侧面位于进油口(7)两侧均具有L型结构导向密封架(15)。
6.根据权利要求1所述的一种具有流向控制功能的燃油滤清器，其特征是：所述的进油口(7)内部开口高度大于与内部密封板(12)总高度。
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|---|---|---|---|---|
| JP2005180271A (ja) * | 2003-12-18 | 2005-07-07 | Honda Motor Co Ltd | 燃料ストレーナ装置 |
| KR20120064952A (ko) * | 2010-12-10 | 2012-06-20 | 웅진케미칼 주식회사 | 스프링이 유로 외부에 설치된 커넥터 및 필터 조립체 |
| CN204447481U (zh) * | 2015-01-28 | 2015-07-08 | 瑞安市安玛滤清器有限公司 | 带有单向出油管的汽油滤清器 |
| CN207974902U (zh) * | 2018-02-02 | 2018-10-16 | 盐城工业职业技术学院 | 一种汽车发动机燃油滤清器 |
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2018
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