CN109277768A - 一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构 - Google Patents

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杨林生
谷文涌
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State Grid Xinyuan Co Ltd
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Abstract

本发明提供了一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，属于技术领域。其技术方案为：一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，包括操作台，在操作台上设置有顶面开设有滑槽的导向座，导向座两端分别设有支架和支撑板，在支架和支撑板之间跨接有导向机构，位于导向机构上方的底板上的移动机构以及设置在移动机构上的封堵机构。本发明的有益效果为：本发明中的封堵机构采用电动推杆的方式实现卡箍既能在蓄能电站压力钢管上，又能保证卡箍在电站压力钢管上移动，实现对蓄能电站压力钢管灌浆孔360°封堵焊的结构。

Description

一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构
技术领域
本发明涉及技术领域，尤其涉及一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构。
背景技术
在抽水蓄能电站的压力钢管安装工程中，需要对压力钢管的灌浆孔进行封堵焊接，但由于灌浆孔封堵焊结构中灌浆孔与灌浆塞的接缝为圆形，属封闭焊缝，焊接收缩会受到一定的拘束，从而使焊缝容易产生裂纹;而且在焊接时，灌浆塞的螺纹处容易出现渗水，使焊缝出现裂纹。而且，目前的封堵焊结构的密封性不理想。这样会在灌浆孔封堵焊施工中、工程竣工后、充排水试验后或机组运行停机检查后，常发生焊缝渗水和淹及厂房的情况，不仅需要花费巨大代价进行返修，还容易酿成停机等严重事故。因此，现有的压力钢管灌浆孔封堵焊结构存在着焊缝易产生裂纹，密封性不理想，焊缝易渗水，需要花费巨大代价进行返修和容易酿成停机事故的问题。
如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构。
本发明是针对蓄能电站压力钢管灌浆孔360°封堵焊的结构，将本发明中的移动机构放置在钢管下方，再将封堵机构中的下半环固定在滑块上，使钢管处于下半环的中心位置，然后将上半环与下半环对接，拨动活动组件，使得卡箍与钢管贴合，调整卡箍的位置，使卡箍和压力钢管灌浆孔部位在同一水平线上，最后通过移动装置，将卡箍移动到压力钢管灌浆孔部位，实现对压力钢管灌浆孔的快速封堵。
本发明是通过如下措施实现的：一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其中，包括操作台，其中，在所述操作台上设置有顶面开设有滑槽的导向座，所述导向座两端分别设有支架和支撑板，在所述支架和支撑板之间跨接有导向机构，位于所述导向机构上方的底板上的移动机构以及设置在所述移动机构上的封堵机构。
所述导向机构包括相对设置在所述支架和支撑板之间的传动丝杠I和传动丝杠II，分别设置在所述传动丝杠I和传动丝杠II上的从动齿轮I和从动齿轮II，与所述从动齿轮I和从动齿轮II相靠接的主动齿轮，以及置于所述传动丝杠I和传动丝杠II之间的导向构件。
所述导向构件包括两侧开设有半圆形卡槽的移动块，与所述移动块底面相连接的连接板，所述连接板底部设有连接套，与所述连接套铰接的平衡块，所述平衡块沿所述导向座的滑槽滑动，所述平衡块一侧连接有稳定导向块。
所述移动块两侧的半圆形卡槽内侧面连续设有与所述传动丝杠I和传动丝杠II相配合的齿槽。
所述平衡块顶部相对设有两支撑杆，在所述两支撑杆的顶部各设有圆环形连接套，所述环形连接套与所述连接套通过连接轴相连接。
所述支架和支撑板上各设置固定所述传动丝杠I和传动丝杠II的环形固定套。
所述移动机构包括齿轮传动机构、直线导轨以及与所述齿轮传动机构连接的丝杠，所述齿轮传动机构包括设置在所述底板上的底座A和底座B，所述底座A上设置有副轴，所述副轴上设置有齿轮A，所述底座B上设置有主轴,所述主轴上设置有齿轮B，所述齿轮B与所述齿轮A相互啮合，所述底座A和底座B上设置有支撑板，所述支撑板上设置支撑轴，所述支撑轴上设置有齿轮总成，所述齿轮总成包括轴套、设置在所述轴套两端的齿轮C和齿轮D、设置在所述齿轮C和所述齿轮D之间的拨动板以及拨叉，所述拨叉一端穿过所述支撑板设置在所述支撑板上端，另一端与所述拨动板连接，所述齿轮C与所述齿轮A啮合，所述齿轮D与所述齿轮B啮合，另一端通过联轴器与所述丝杠连接，所述直线导轨由导轨和设置在所述导轨上的滑块组成，所述滑块设置在所述丝杠上，所述滑块上设置有与所述丝杠对应的螺纹；所述滑块的底面与所述移动块顶面连接；
所述滑块上设置有所述封堵机构，所述封堵机构包括平板、下半环、上半环以及活动总成，所述平板设置在所述下半环底部，所述下半环由下半环A和下半环B组成，所述下半环A的后端面上设置有滑槽A，所述下半环B的前端面上设置有滑槽B，所述滑槽A和所述滑槽B相对设置，与所述平板平行的所述下半环的端面上设置有凹槽，所述上半环由上半环A和上半环B组成，所述上半环A的后端面上设置有滑槽C，所述上半环B的前端面上设置有滑槽D，所述滑槽C和所述滑槽D相对设置，与所述平板平行的所述上半环的端面上设置有凸起，所述滑槽A与所述滑槽C半径相等形成完整的滑槽E，所述滑槽B与所述滑槽D的半径相等形成完整的滑槽F，所述滑槽E与所述滑槽F之间设置有所述活动总成，所述活动总成包括活动板以及设置在所述活动板上的电动推杆，所述电动推杆前端设置有卡箍。
所述电动推杆的活塞杆前端上设置有耳板；
所述卡箍的后端设置有与所述耳板对应的固定板，所述固定板与所述耳板内设置有销钉；
所述卡箍与直油管贴合；
所述下半环A的前端面上设置有定位通孔，所述下半环B的后端面上设置有定位通孔，所述定位通孔与所述滑槽E相通；
所述上半环A的前端面上设置有定位通孔，所述上半环B的后端面上设置有定位通孔，所述定位通孔与所述滑槽F相通；
设置在所述滑槽E和所述滑槽F内的活动板两侧设置有与定位通孔相对应的螺纹孔。
所述上半环A与所述上半环B之间设置有横撑。
所述主轴一端设置有电机A，所述电机A与所述主轴通过联轴器连接；所述主轴与所述主动齿轮的转轴同轴。
本发明的有益效果为：本发明中的封堵机构采用电动推杆的方式实现卡箍既能在蓄能电站压力钢管上，又能保证卡箍在电站压力钢管上移动，实现对蓄能电站压力钢管灌浆孔360°封堵焊的结构，将本发明中的移动机构放置在钢管下方，再将封堵机构中的下半环固定在滑块上，使钢管处于下半环的中心位置，然后将上半环与下半环对接，拨动活动组件，使得卡箍与钢管贴合，调整卡箍的位置，使卡箍和压力钢管灌浆孔部位在同一水平线上，最后通过移动装置，将卡箍移动到压力钢管灌浆孔部位，实现对压力钢管灌浆孔的快速封堵，提高了焊缝融合性，提高堵塞和灌浆孔之间的连接稳定性，并且可以防止焊缝产生裂纹，提高密封性能。
附图说明
图1 为本发明实施例的整体结构示意图。
图2 为本发明实施例中操作台，导向座，支架，支撑板以及导向机构之间位置关系的结构示意图。
图3 为图2的局部结构示意图。
图4 为本发明实施例中移动机构与封堵机构之间位置关系的结构示意图。
图5 为本发明实施例中移动机构与封堵机构之间位置关系的结构示意图。
图6 为本发明实施例中导向构件的结构示意图。
图7为本发明实施例中齿轮总成的结构示意图。
图8为本发明实施例中封堵机构的结构示意图。
图9为本发明实施例中活动总成和下半环配合的结构示意图。
图10为本发明实施例中活动总成和上半环配合的结构示意图。
其中，附图标记为：1、操作台；1-1、稳定导向块；2、导向座；2-1、滑槽；3、支架；4、支撑板；6-1、传动丝杠I；7-1、传动丝杠II；8、从动齿轮I；9、从动齿轮II；10、主动齿轮；11、减速电机；12、导向构件；12-1、移动块；12-2、连接板；12-3、连接套；12-4、平衡块；5、底板；6、移动机构；6-1、齿轮传动机构；6-1-1、底座A；6-1-2、底座B；6-1-3、副轴；6-1-4、主轴；6-1-5、齿轮A；6-1-6、齿轮B；6-1-8、支撑轴；6-1-9、齿轮总成；6-1-9-1、轴套；6-1-9-2、齿轮C；6-1-9-3、齿轮D；6-1-9-4、拨动板；6-1-9-5、拨叉；6-2-2、滑块；6-3、丝杠；7、封堵机构；7-1、平板；7-2、下半环；7-2-1、下半环A；7-2-2、下半环B；7-3、上半环；7-3-1、上半环A；7-3-2、上半环B；7-4、活动总成；7-4-1、活动板；7-4-2、电动推杆；7-4-3、卡箍。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
参见图1至图10，本发明是：一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其中，包括操作台1，其中，在操作台1上设置有顶面开设有滑槽2-1的导向座2，导向座2两端分别设有支架3和支撑板4，在支架3和支撑板4之间跨接有导向机构，位于导向机构上方的底板5上的移动机构6以及设置在移动机构6上的封堵机构7。
导向机构包括相对设置在支架3和支撑板4之间的传动丝杠I6-1和传动丝杠II7-1，分别设置在传动丝杠I6-1和传动丝杠II7-1上的从动齿轮I8和从动齿轮II9，与从动齿轮I8和从动齿轮II9相靠接的主动齿轮10，以及置于传动丝杠I6-1和传动丝杠II7-1之间的导向构件12。
导向构件12包括两侧开设有半圆形卡槽的移动块12-1，与移动块12-1底面相连接的连接板12-2，连接板12-2底部设有连接套12-3，与连接套12-3铰接的平衡块12-4，平衡块12-4沿导向座2的滑槽2-1滑动，平衡块12-4一侧连接有稳定导向块1-1。
移动块12-1两侧的半圆形卡槽内侧面连续设有与传动丝杠I6-1和传动丝杠II7-1相配合的齿槽。
平衡块12-4顶部相对设有两支撑杆12-5，在两支撑杆12-5的顶部各设有圆环形连接套12-6，环形连接套12-6与连接套12-3通过连接轴13相连接。
支架3和支撑板4上各设置固定传动丝杠I6-1和传动丝杠II7-1的环形固定套14。
移动机构6包括齿轮传动机构6-1、直线导轨6-2以及与齿轮传动机构6-1连接的丝杠6-3，齿轮传动机构6-1包括设置在底板5上的底座A6-1-1和底座B6-1-2，底座A6-1-1上设置有副轴6-1-3，副轴6-1-3上设置有齿轮A6-1-5，底座B6-1-2上设置有主轴6-1-4,主轴6-1-4上设置有齿轮B6-1-6，齿轮B6-1-6与齿轮A6-1-5相互啮合，底座A6-1-1和底座B6-1-2上设置有支撑板，支撑板上设置支撑轴6-1-8，支撑轴6-1-8上设置有齿轮总成6-1-9，齿轮总成6-1-9包括轴套6-1-9-1、设置在轴套6-1-9-1两端的齿轮C6-1-9-2和齿轮D6-1-9-3、设置在齿轮C6-1-9-2和齿轮D6-1-9-3之间的拨动板6-1-9-4以及拨叉6-1-9-5，拨叉6-1-9-5一端穿过支撑板设置在支撑板上端，另一端与拨动板6-1-9-4连接，齿轮C6-1-9-2与齿轮A6-1-5啮合，齿轮D6-1-9-3与齿轮B6-1-6啮合，另一端通过联轴器与丝杠6-3连接，直线导轨6-2由导轨6-2-1和设置在导轨6-2-1上的滑块6-2-2组成，滑块6-2-2设置在丝杠6-3上，滑块6-2-2上设置有与丝杠6-3对应的螺纹；滑块6-2-2的底面与移动块12-1顶面连接；
滑块6-2-2上设置有封堵机构7，封堵机构7包括平板7-1、下半环7-2、上半环7-3以及活动总成7-4，平板7-1设置在下半环7-2底部，下半环7-2由下半环A7-2-1和下半环B7-2-2组成，下半环A7-2-1的后端面上设置有滑槽A，下半环B7-2-2的前端面上设置有滑槽B，滑槽A和滑槽B相对设置，与平板7-1平行的下半环7-2的端面上设置有凹槽，上半环7-3由上半环A7-3-1和上半环B7-3-2组成，上半环A7-3-1的后端面上设置有滑槽C，上半环B7-3-2的前端面上设置有滑槽D，滑槽C和滑槽D相对设置，与平板7-1平行的上半环7-3的端面上设置有凸起，滑槽A与滑槽C半径相等形成完整的滑槽E，滑槽B与滑槽D的半径相等形成完整的滑槽F，滑槽E与滑槽F之间设置有活动总成7-4，活动总成7-4包括活动板7-4-1以及设置在活动板7-4-1上的电动推杆7-4-2，电动推杆7-4-2前端设置有卡箍7-4-3。
电动推杆7-4-2的活塞杆前端上设置有耳板；
卡箍7-4-3的后端设置有与耳板对应的固定板，固定板与耳板内设置有销钉；
卡箍7-4-3与直油管贴合；
下半环A7-2-1的前端面上设置有定位通孔，下半环B7-2-2的后端面上设置有定位通孔，定位通孔与滑槽E相通；
上半环A7-3-1的前端面上设置有定位通孔，上半环B7-3-2的后端面上设置有定位通孔，定位通孔与滑槽F相通；
设置在滑槽E和滑槽F内的活动板3-4-1两侧设置有与定位通孔相对应的螺纹孔。
上半环A7-3-1与上半环B7-3-2之间设置有横撑。
主轴6-1-4一端设置有电机A6-4，电机A6-4与主轴6-1-4通过联轴器连接；主轴6-1-4与主动齿轮10的转轴同轴。
本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，包括操作台（1），其特征在于，在所述操作台（1）上设置有顶面开设有滑槽（2-1）的导向座（2），所述导向座（2）两端分别设有支架（3）和支撑板（4），在所述支架（3）和支撑板（4）之间跨接有导向机构，位于所述导向机构上方的底板（5）上的移动机构（6）以及设置在所述移动机构（6）上的封堵机构（7）。
2.根据权利要求1所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述导向机构包括相对设置在所述支架（3）和支撑板（4）之间的传动丝杠I（6-1）和传动丝杠II（7-1），分别设置在所述传动丝杠I（6-1）和传动丝杠II（7-1）上的从动齿轮I（8）和从动齿轮II（9），与所述从动齿轮I（8）和从动齿轮II（9）相靠接的主动齿轮（10），以及置于所述传动丝杠I（6-1）和传动丝杠II（7-1）之间的导向构件（12）。
3.根据权利要求1或2所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述导向构件（12）包括两侧开设有半圆形卡槽的移动块（12-1），与所述移动块（12-1）底面相连接的连接板（12-2），所述连接板（12-2）底部设有连接套（12-3），与所述连接套（12-3）铰接的平衡块（12-4），所述平衡块（12-4）沿所述导向座（2）的滑槽（2-1）滑动，所述平衡块（12-4）一侧连接有稳定导向块（1-1）。
4.根据权利要求1-3任一项所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述移动块（12-1）两侧的半圆形卡槽内侧面连续设有与所述传动丝杠I（6-1）和传动丝杠II（7-1）相配合的齿槽。
5.根据权利要求1-4任一项所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述平衡块（12-4）顶部相对设有两支撑杆（12-5），在所述两支撑杆（12-5）的顶部各设有圆环形连接套（12-6），所述环形连接套（12-6）与所述连接套（12-3）通过连接轴（13）相连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述支架（3）和支撑板（4）上各设置固定所述传动丝杠I（6-1）和传动丝杠II（7-1）的环形固定套（14）。
7.根据权利要求1-6任一项所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述移动机构（6）包括齿轮传动机构（6-1）、直线导轨（6-2）以及与所述齿轮传动机构（6-1）连接的丝杠（6-3），所述齿轮传动机构（6-1）包括设置在所述底板（5）上的底座A（6-1-1）和底座B（6-1-2），所述底座A（6-1-1）上设置有副轴（6-1-3），所述副轴（6-1-3）上设置有齿轮A（6-1-5），所述底座B（6-1-2）上设置有主轴（6-1-4）,所述主轴（6-1-4）上设置有齿轮B（6-1-6），所述齿轮B（6-1-6）与所述齿轮A（6-1-5）相互啮合，所述底座A（6-1-1）和底座B（6-1-2）上设置有支撑板，所述支撑板上设置支撑轴（6-1-8），所述支撑轴（6-1-8）上设置有齿轮总成（6-1-9），所述齿轮总成（6-1-9）包括轴套（6-1-9-1）、设置在所述轴套（6-1-9-1）两端的齿轮C（6-1-9-2）和齿轮D（6-1-9-3）、设置在所述齿轮C（6-1-9-2）和所述齿轮D（6-1-9-3）之间的拨动板（6-1-9-4）以及拨叉（6-1-9-5），所述拨叉（6-1-9-5）一端穿过所述支撑板设置在所述支撑板上端，另一端与所述拨动板（6-1-9-4）连接，所述齿轮C（6-1-9-2）与所述齿轮A（6-1-5）啮合，所述齿轮D（6-1-9-3）与所述齿轮B（6-1-6）啮合，另一端通过联轴器与所述丝杠（6-3）连接，所述直线导轨（6-2）由导轨（6-2-1）和设置在所述导轨（6-2-1）上的滑块（6-2-2）组成，所述滑块（6-2-2）设置在所述丝杠（6-3）上，所述滑块（6-2-2）上设置有与所述丝杠（6-3）对应的螺纹；所述滑块（6-2-2）的底面与所述移动块（12-1）顶面连接；
所述滑块（6-2-2）上设置有所述封堵机构（7），所述封堵机构（7）包括平板（7-1）、下半环（7-2）、上半环（7-3）以及活动总成（7-4），所述平板（7-1）设置在所述下半环（7-2）底部，所述下半环（7-2）由下半环A（7-2-1）和下半环B（7-2-2）组成，所述下半环A（7-2-1）的后端面上设置有滑槽A，所述下半环B（7-2-2）的前端面上设置有滑槽B，所述滑槽A和所述滑槽B相对设置，与所述平板（7-1）平行的所述下半环（7-2）的端面上设置有凹槽，所述上半环（7-3）由上半环A（7-3-1）和上半环B（7-3-2）组成，所述上半环A（7-3-1）的后端面上设置有滑槽C，所述上半环B（7-3-2）的前端面上设置有滑槽D，所述滑槽C和所述滑槽D相对设置，与所述平板（7-1）平行的所述上半环（7-3）的端面上设置有凸起，所述滑槽A与所述滑槽C半径相等形成完整的滑槽E，所述滑槽B与所述滑槽D的半径相等形成完整的滑槽F，所述滑槽E与所述滑槽F之间设置有所述活动总成（7-4），所述活动总成（7-4）包括活动板（7-4-1）以及设置在所述活动板（7-4-1）上的电动推杆（7-4-2），所述电动推杆（7-4-2）前端设置有卡箍（7-4-3）；
所述电动推杆（7-4-2）的活塞杆前端上设置有耳板；
所述卡箍（7-4-3）的后端设置有与所述耳板对应的固定板，所述固定板与所述耳板内设置有销钉；
所述卡箍（7-4-3）与直油管贴合；
所述下半环A（7-2-1）的前端面上设置有定位通孔，所述下半环B（7-2-2）的后端面上设置有定位通孔，所述定位通孔与所述滑槽E相通；
所述上半环A（7-3-1）的前端面上设置有定位通孔，所述上半环B（7-3-2）的后端面上设置有定位通孔，所述定位通孔与所述滑槽F相通；
设置在所述滑槽E和所述滑槽F内的活动板（3-4-1）两侧设置有与定位通孔相对应的螺纹孔。
8.根据权利要求1-7任一项所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述上半环A（7-3-1）与所述上半环B（7-3-2）之间设置有横撑。
9.根据权利要求1-8任一项所述的蓄能电站压力钢管灌浆孔封堵焊结构，其特征在于，所述主轴（6-1-4）一端设置有电机A（6-4），所述电机A（6-4）与所述主轴（6-1-4）通过联轴器连接；所述主轴（6-1-4）与所述主动齿轮（10）的转轴同轴。
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