CN109269377A - 一种驾驶舱支架的综合位置检具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及检具装备技术领域,具体为一种驾驶舱支架的综合位置检具,其能够有效降低劳动强度,提高生产效率,其底板上中间设置有定位机构,定位结构包括圆柱销和定位块,定位块上设置有限位销和定位销,底板上中间前端设置有竖向布置的气缸,气缸与定位机构之间设置有支撑座,气缸的活塞杆铰接压板一端,压板另一端设置有压头,压板中间铰接连杆一端,连杆另一端铰接支撑座,定位机构后端两侧对称设置有导向板,导向板上开有导向孔,导向孔内安装有导向套,导向套内活动设置有测量销,定位机构左右两侧设置有对称布置的测量块机构,测量块机构包括测量块导轨,测量块导轨上滑动安装有测量块,测量块上开有与支架侧面轮廓对应的轮廓通孔。
Description
技术领域
本发明涉及检具装备技术领域,具体为一种驾驶舱支架的综合位置检具。
背景技术
支架是一种工程机械驾驶舱的支撑部件,需求量很大,该支架的材质是铸钢,由于尺寸较大,相对厚重,所以周转不方便,当该支架加工出来后,需要对其外形进行检测,目前常见的做法是将加工好的先从流水线上搬运到计量室进行检验,检验完毕后再送回来,这种操作方式费时费力,劳动强度大,导致生产效率低下。
发明内容
为了解决现有检测时劳动强度大,生产效率低的问题,本发明提供了一种驾驶舱支架的综合位置检具,其能够有效降低劳动强度,提高生产效率。
其技术方案是这样的:一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,其包括底板,所述底板上中间设置有定位机构,所述定位结构包括圆柱销和定位块,所述定位块上设置有限位销和定位销,所述底板上中间前端设置有竖向布置的气缸,所述气缸与所述定位机构之间设置有支撑座,所述气缸的活塞杆铰接压板一端,所述压板另一端设置有压头,所述压板中间铰接连杆一端,所述连杆另一端铰接所述支撑座,所述定位机构后端两侧对称设置有导向板,所述导向板上开有导向孔,所述导向孔内安装有导向套,所述导向套内活动设置有测量销,所述定位机构左右两侧设置有对称布置的测量块机构,所述测量块机构包括测量块导轨,所述测量块导轨上滑动安装有测量块,所述测量块上开有与支架侧面轮廓对应的轮廓通孔。
其进一步特征在于,所述压板一端通过连接座铰接所述气缸的活塞杆;
所述限位销包括两个,所述定位销通过弹簧安装于所述定位块;
所述测量销外侧端部设置有把手;
所述测量销两端安装有限位卡簧;
所述测量块导轨由导轨基座和两侧的导轨肩盖板构成;
所述测量块导轨端部设置有挡块;
所述底板边缘安装有拉手。
采用本发明的检具后,将该检具放置于流水线处,支架加工完成后直接放入定位压紧,通过测量销和测量块即可完成支架的检测,不必要周转到计量室检验,有效的降低了劳动强度,提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
见图1所示,一种驾驶舱支架的综合位置检具,其包括底板1,底板1上中间设置有定位机构,定位机构包括定位块20和圆柱销21,定位块20上设置有两个限位销2和一个定位销3,定位销3通过弹簧安装于定位块20,底板1上中间前端设置有竖向布置的气缸4,气缸4与定位机构之间设置有支撑座5,气缸4的活塞杆铰接压板6一端,压板6另一端设置有压头7,压板6中间铰接连杆8一端,连杆8另一端铰接支撑座5,定位机构后端两侧对称设置有导向板9,导向板9上开有导向孔,导向孔内安装有导向套10,导向套10内活动设置有测量销11,定位机构左右两侧设置有对称布置的测量块机构12,测量块机构12包括测量块导轨13,测量块导轨13上滑动安装有测量块14,测量块14上开有与支架侧面轮廓对应的轮廓通孔15。压板6一端通过连接座22铰接气缸4的活塞杆。
测量销11外侧端部还设置有把手16,方便于进行测量。测量销11两端安装有限位卡簧17,用于限定测量销11的移动位置。测量块导轨13由导轨基座13-1和两侧的导轨肩盖板13-2构成;测量块导轨13端部设置有挡块18,用于防止测量块14滑出测量块导轨13。
为了搬运方便,在底板1边缘安装有拉手19。整体结构紧凑,布局合理,省去了不必要的空间,减少了检具的重量。
工作原理如下所述:气缸4的活塞杆缩回使压板6上压头7抬起,然后将支架装到地板上,使工件贴紧浮动的定位销3、圆柱销21和定位块30,气缸4的活塞杆伸出,使压板6通过支撑座5、连杆8形成的铰链机构回压,压板6端部的接触支架直至压紧。滑动两个测量块14对支架的左右结构轮廓进行检测,如果能够顺利滑入支架直至接触安装面为合格,反之为不合。移动两个测量销11检测圆形安装凸台,能够顺利装入的为合格,反之为不合格。
Claims (8)
1.一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,其包括底板,所述底板上中间设置有定位机构,所述定位结构包括圆柱销和定位块,所述定位块上设置有限位销和定位销,所述底板上中间前端设置有竖向布置的气缸,所述气缸与所述定位机构之间设置有支撑座,所述气缸的活塞杆铰接压板一端,所述压板另一端设置有压头,所述压板中间铰接连杆一端,所述连杆另一端铰接所述支撑座,所述定位机构后端两侧对称设置有导向板,所述导向板上开有导向孔,所述导向孔内安装有导向套,所述导向套内活动设置有测量销,所述定位机构左右两侧设置有对称布置的测量块机构,所述测量块机构包括测量块导轨,所述测量块导轨上滑动安装有测量块,所述测量块上开有与支架侧面轮廓对应的轮廓通孔。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述压板一端通过连接座铰接所述气缸的活塞杆。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述限位销包括两个,所述定位销通过弹簧安装于所述定位块。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述测量销外侧端部设置有把手。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述测量销两端安装有限位卡簧。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述测量块导轨由导轨基座和两侧的导轨肩盖板构成。
7.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述测量块导轨端部设置有挡块。
8.根据权利要求1所述的一种驾驶舱支架的综合位置检具,其特征在于,所述底板边缘安装有拉手。
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Citations (5)
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US4631834A (en) * | 1984-04-20 | 1986-12-30 | Mitutuoyo Mfg. Co., Ltd. | Coordinate measuring instrument |
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