CN109268392A - 一种燃气轮机铜合金推力轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种燃气轮机铜合金推力轴承,包括瓦块基体,瓦块基体浇铸材料为铸铜合金,瓦块基体一面浇铸有巴氏合金,另一面设有数条齿形槽,本发明提供的一种燃气轮机铜合金推力轴承,铜合金推力瓦块基体与巴氏合金间结合力大于钢基推力轴承,极大地提高了轴承运行时的安全性;铜合金推力轴承散热性能优于钢基推力轴承,在轴承运行时可大大降低合金面和转子的温度;铜合金轴承不易锈蚀,也不易被运行时油污等介质腐蚀,提高了轴承的运行寿命;铸铜合金基体组织均匀,耐冲击,耐高温,自润滑能力强。
Description
技术领域
本发明涉及轴承技术领域,尤其涉及一种燃气轮机铜合金推力轴承。
背景技术
推力轴承也叫推力瓦块,是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是轴平行的方向的力的轴承.推力轴承也称作止推轴承,推力轴承包括瓦块基体。
现有的瓦块基体一般为低碳钢基体,低碳钢基体上浇铸有巴氏合金结构,巴氏合金与基体间的结合强度一般≥60MPa,瓦块表面硬度为29HB左右,此种推力瓦块只适用于常规设备配套的轴承上运行,不适用于燃气轮机推力轴承上。
发明内容
针对上述现有技术的现状,本发明所要解决的技术问题在于提供一种燃气轮机铜合金推力轴承,瓦块基体与巴氏合金间结合力大于普通钢基推力轴承,极大地提高了轴承运行时的安全性。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种燃气轮机铜合金推力轴承,包括瓦块基体,瓦块基体浇铸材料为铸铜合金,瓦块基体一面浇铸有巴氏合金,另一面设有数条齿形槽。
优选的,铸铜合金具体为ZCuPb10Sn10。
优选的,巴氏合金采用高温炉静止浇铸,浇铸温度为1100℃~1150℃,冷却方式为水冷却。
优选的,瓦块基体的表面硬度为40~50HB。
优选的,瓦块基体与巴氏合金间结合力≥120MPa。
有益效果:
1、铜合金推力瓦块基体与巴氏合金间结合力大于钢基推力轴承,极大地提高了轴承运行时的安全性;2、铜合金推力轴承散热性能优于钢基推力轴承,在轴承运行时可大大降低合金面和转子的温度;3、铜合金轴承不易锈蚀,也不易被运行时油污等介质腐蚀,提高了轴承的运行寿命;4、铸铜合金基体组织均匀,耐冲击,耐高温,自润滑能力强。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为图1中AA方向剖面结构示意图。
其中,瓦块基体1,巴氏合金2,齿形槽3。
具体实施方式
为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
如图1至图2所示,一种燃气轮机铜合金推力轴承,包括瓦块基体1,作为本发明的改进,瓦块基体1浇铸材料为铸铜合金,瓦块基体一面浇铸有巴氏合金2,另一面设有数条齿形槽3。
使用时,瓦块基体1浇铸材料为铸铜合金,铜合金推力瓦块基体与巴氏合金间结合力大于钢基推力轴承,极大地提高了轴承运行时的安全性;由于铸铜合金散热性能好,因此铜合金推力轴承散热性能优于钢基推力轴承,在轴承运行时可大大降低合金面和转子的温度;铜合金轴承不易锈蚀,也不易被运行时油污等介质腐蚀,提高了轴承的运行寿命;铸铜合金基体组织均匀,耐冲击,耐高温,自润滑能力强,瓦块基体1浇铸底面加工有数条齿形槽3,以增加巴氏合金结合强度。
铸铜合金具体为ZCuPb10Sn10。
巴氏合金2采用高温炉静止浇铸,浇铸温度为1100℃~1150℃,冷却方式为水冷却。
瓦块基体1的表面硬度为40~50HB,大于普通钢基推力轴承硬度。
瓦块基体1与巴氏合金2间结合力≥120MPa,大于普通钢基与巴氏合金2之间的结合力。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (5)
1.一种燃气轮机铜合金推力轴承,包括瓦块基体,其特征在于:所述瓦块基体浇铸材料为铸铜合金,所述瓦块基体一面浇铸有巴氏合金,另一面设有数条齿形槽。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机铜合金推力轴承,其特征在于:所述铸铜合金具体为ZCuPb10Sn10。
3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机铜合金推力轴承,其特征在于:所述巴氏合金采用高温炉静止浇铸,浇铸温度为1100℃~1150℃,冷却方式为水冷却。
4.根据权利要求3所述的一种燃气轮机铜合金推力轴承,其特征在于:所述瓦块基体的表面硬度为40~50HB。
5.根据权利要求4所述的一种燃气轮机铜合金推力轴承,其特征在于:所述瓦块基体与所述巴氏合金间结合力≥120MPa。
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