CN109267793A - 一种新型立体车库的外观装饰及设备保护 - Google Patents

一种新型立体车库的外观装饰及设备保护 Download PDF

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吴厚团
陆振华
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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D3/00—Roof covering by making use of flat or curved slabs or stiff sheets
    • E04D3/35—Roofing slabs or stiff sheets comprising two or more layers, e.g. for insulation
    • E04D3/351—Roofing slabs or stiff sheets comprising two or more layers, e.g. for insulation at least one of the layers being composed of insulating material, e.g. fibre or foam material

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Abstract

本发明提供一种立体车库的外观装饰及设备保护，在设备的顶部焊接安装四根立柱，立柱与后立柱的底板焊接在设备的纵梁上，顶面纵梁左侧设有排水槽，每一组前立柱与后立柱上都焊接有纵梁，在纵梁上焊接有块横梁安装板作为顶部横梁安装固定用，横梁安装板上预留有四个安装孔，与横梁的安装孔连接，每个纵梁在纵向上与6个横梁连接，四周的钢结构框架都是采用带有斜撑的安装座，安装座焊接在设备的立柱和顶层的立柱上，从地面向上共有层纵梁与横梁，该发明能有效的抗震，保证外观整体安全，少设备承受的雨水量，保证设备安全。

Description

一种新型立体车库的外观装饰及设备保护
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种新型立体车库的外观装饰及设备保护。
背景技术
机械车库在室外时由于各种环境因素如:紫外线，强风，降雨，都有可能损伤车库钢结构框架的表面，造成钢结构锈蚀，老化，对车库内部的电气，网络设备也会造成影响，降低车库的使用寿命和使用安全性。
因此车库就不能再向过去一样只有简单的钢结构，功能仅限于停车，而是应该有能够保护钢结构主体和电气网络的外观结构。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种新型立体车库的外观装饰及设备保护，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
本方案涉及一种新型的车库外立面装饰结构，在设备安装调试完成后，在设备的顶部焊接安装四根立柱1，立柱1的长度根据顶层要求停放车辆的高度决定，立柱1分为前立柱11与后立柱12，常用的规格长度为：前立柱11：方管100*100*4t L＝1485mm，后立柱12为：方管100*100*4t L＝1000mm，前立柱11与后立柱12的顶部都切一个5°的斜口，前立柱11与后立柱12的底板焊接在设备的纵梁2上，顶面纵梁2左侧设有排水槽22。
每一组前立柱11与后立柱12上都焊接有纵梁2，纵梁2的规格长度为：矩形管180*100*5t L＝6200，在纵梁上焊接有6块横梁安装板31作为顶部横梁3安装固定用，横梁安装板31上预留有四个安装孔32，与横梁的安装孔连接，每个纵梁2在纵向上与6个横梁3连接。
横梁3的规格常用160*60*20*2.5t的C型钢，横梁3的长度通常以三跨作为标准设计长度，在实际安装过程中可根据不同的环境需求改变长度，三跨标准设计长度为7630mm，每根横梁3在横向上与四根纵梁2连接，保证立柱1、纵梁2、横梁3形成一个稳定牢固的整体。
顶层安装完成后还有设备四周同样需要安装钢结构，左右两侧和后侧都需要安装钢结构框架，框架采用120*60*20*2.5t的C型钢。
四周的钢结构框架都是采用带有斜撑的安装座，安装座焊接在设备的立柱1和顶层的立柱1上，从地面向上共有5层纵梁2与横梁3，每层的纵梁2与横梁3高度和安装座的高度一致。
钢结构完成后则需要在上面铺上岩棉夹芯板4，岩棉夹芯板4是以岩棉为原料制成的夹心板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.立柱采用100*100*4t的方管能有效的抗震，保证外观整体安全。
2.顶面有一个5°的倾斜角度，使雨水能够及时的排出设备区域，减少设备承受的雨水量，保证设备安全。
3.横梁和框架都采用新型材料C型钢，其规格尺寸可调、抗压强度大，通过冷弯成型的型钢，其断面尺寸虽然比槽钢小，却极符合屋面檩条的受力特点，使钢材的力学效能得到充分发挥。
4.C型钢有多种配件可连接成不同的组合方式，外型美观，使用C型钢檩条，可减轻建筑屋面重量，减少工程用钢量。
5.岩棉夹芯板的优点：
(1)防火性能优异：岩棉夹芯板采用的原材料，生产工艺及配方，使它具有很好的防火性能。
(2)保温隔热性好：岩棉夹芯板的保温隔热性能是以岩棉的导热系数＝0.043W/㎡K为依据，以相应比例的岩棉芯材的厚度计算求得的。
(3)隔声：岩棉夹芯板对噪声传递有显著的消减作用，特别适用于有指定航班通过的地方。另外，采用了岩棉屋面板后，雨水、冰雹对建筑物的屋面钢板冲击而引起室内声响，也明显减弱。
(4)刚度好：由于岩棉芯材与两层钢板粘结成一个整体，共同工作，在加上屋面板上表面起波压型，其整体钢度远胜于其他板材。夹芯板通过连接件与檩条固定后，大大提高了屋面的整体钢度，加强了屋面整体工作性能。
(5)扣接方式合理：岩棉屋面板采用扣接连接方式，避免了屋面板接缝漏水的隐患。
(6).立柱1、纵梁2、横梁3三者连接成一个整体作为顶层的钢结构主体，保证顶层外观结构既能够有效的抗震，抗压，保证安全，又能够遮风挡雨，保护设备。
(7).岩棉夹芯板充分发挥了岩棉芯材的独特性能，在防火，保温隔热，吸音隔声等方面有着显著的功效。
(8).侧纵梁21和前横梁34与后横梁33的长度同样可以现场调节，在保证钢结构稳定牢固的前提下简化生产工艺。
附图说明
图1为本发明的结构图。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示，
本方案涉及一种新型的车库外立面装饰结构，在设备安装调试完成后，在设备的顶部焊接安装四根立柱1，立柱1的长度根据顶层要求停放车辆的高度决定，立柱1分为前立柱11与后立柱12，常用的规格长度为：前立柱11：方管100*100*4t L＝1485mm，后立柱12为：方管100*100*4t L＝1000mm，前立柱11与后立柱12的顶部都切一个5°的斜口，前立柱11与后立柱12的底板焊接在设备的纵梁2上，这样在安装顶面纵梁2时就可以让纵梁倾斜5°放置，顶面纵梁2左侧设有排水槽22。
每一组前立柱11与后立柱12上都焊接有纵梁2，纵梁2的规格长度为：矩形管180*100*5t L＝6200在纵梁上焊接有6块横梁安装板31作为顶部横梁3安装固定用，横梁安装板31上预留有四个安装孔32，与横梁的安装孔连接，每个纵梁2在纵向上与6个横梁3连接，既保证纵梁2与立柱1整体不会发生倾倒、偏转，又保证横梁3的安装稳定、牢固。
横梁3的规格常用160*60*20*2.5t的C型钢，横梁3的长度通常以三跨作为标准设计长度，在实际安装过程中可根据不同的环境需求改变长度，三跨标准设计长度为7630mm，每根横梁3在横向上与四根纵梁2连接，保证立柱1、纵梁2、横梁3形成一个稳定牢固的整体。
立柱1、纵梁2、横梁3三者连接成一个整体作为顶层的钢结构主体，保证顶层外观结构既能够有效的抗震，抗压，保证安全，又能够遮风挡雨，保护设备。
顶层安装完成后还有设备四周同样需要安装钢结构，设备的前侧因为需要出入车辆所以不用装，左右两侧和后侧都需要安装钢结构框架，框架采用120*60*20*2.5t的C型钢。
各部件之间使用镀锌钢材，使用寿命长，防锈效果好。
四周的安装设计比顶面较为简单，四周的钢结构框架都是采用带有斜撑的安装座，安装座焊接在设备的立柱1和顶层的立柱1上，从地面向上共有5层纵梁2与横梁3，每层的纵梁2与横梁3高度和安装座的高度都要一致，保证侧纵梁21和前横梁34与后横梁33在安装过程中不会弯曲变形，侧纵梁21和前横梁34与后横梁33的长度同样可以现场调节，在保证钢结构稳定牢固的前提下简化生产工艺。
钢结构完成后则需要在上面铺上岩棉夹芯板4，作为防雨，防风的主要结构，也是设备的外观。
岩棉夹芯板4是以岩棉为原料制成的夹心板。岩棉夹芯板充分发挥了岩棉芯材的独特性能，在防火，保温隔热，吸音隔声等方面有着显著的功效。
彩钢岩棉夹芯板及其生产工艺实现了在工厂中通过自动化的设备将岩棉和钢板复合成一个整体，在满足建筑物保温隔热，隔声，防火等要求的前提下，更达到了优质、高效、可靠、安全的目标。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新型立体车库的外观装饰及设备保护，其特征在于：在设备的顶部焊接安装四根立柱，立柱分为前立柱与后立柱，常用的规格长度为：前立柱：方管100*100*4t L＝1485mm，后立柱为：方管100*100*4t L＝1000mm，前立柱与后立柱的底板焊接在设备的纵梁上，顶面纵梁左侧设有排水槽，每一组前立柱与后立柱上都焊接有纵梁，纵梁的规格长度为：矩形管180*100*5t L＝6200，在纵梁上焊接有块横梁安装板作为顶部横梁安装固定用，横梁安装板上预留有四个安装孔，与横梁的安装孔连接，每个纵梁在纵向上与6个横梁连接，横梁的规格常用160*60*20*2.5t的C型钢，横梁的长度通常以三跨作为标准设计长度，三跨标准设计长度为7630mm，每根横梁在横向上与四根纵梁连接，左右两侧和后侧都需要安装钢结构框架，框架采用120*60*20*2.5t的C型钢，四周的钢结构框架都是采用带有斜撑的安装座，安装座焊接在设备的立柱和顶层的立柱上，从地面向上共有层纵梁与横梁，每层的纵梁与横梁高度和安装座的高度一致，钢结构完成后在上面铺上外立面。
2.根据权利要求1所述的一种新型立体车库的外观装饰及设备保护，其特征在于：横梁和纵梁相互交错形成网状结构，作为顶面，并且顶面与水平面之间的角度为5°。
3.根据权利要求1所述的一种新型立体车库的外观装饰及设备保护，其特征在于：侧面和后面的侧纵梁和后横梁的连接方式为：将带有斜撑的安装座焊接在设备立柱和钢结构立柱上，再将纵梁或者后横梁装在安装座上。
4.根据权利要求1所述的一种新型立体车库的外观装饰及设备保护，其特征在于：外立面的材料采用岩棉夹芯板。
5.根据权利要求1所述的一种新型立体车库的外观装饰及设备保护，其特征在于：各部件之间使用镀锌钢材。
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