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Abstract

本发明公开了一种防水卷材及其制备方法,防水卷材包括第一防水层,所述第一防水层下部粘合有胎基层,所述胎基层下部粘合有第二防水层。本发明普通沥青通过添加硅藻土进行氧化生产改良沥青且通过采用废旧橡胶作为防水卷材延展性材料,不仅降低了生产成本,而且使得难以处理的橡胶废品得以再利用;同时在防水卷材中添加一定比例的氯化聚乙烯阻燃材料,使得其具有很好的阻燃效果。

Description

一种防水卷材及其制备方法
技术领域
本发明属于防水材料技术领域,具体涉及一种防水卷材及其制备方法。
背景技术
防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处,起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品。
现有的防水卷材成品一般不具备阻燃效果,因此在一些特殊场合使用时,如果发生火灾可能对消防造成一定的阻碍;同时现有的防水卷材为维持其延展性多采用新型材料,使得成本增加。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防水卷材及其制备方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种防水卷材,包括第一防水层,所述第一防水层下部粘合有胎基层,所述胎基层下部粘合有第二防水层。
优选的,所述第一防水层和第二防水层为同种混合材料制成。
优选的,所述第一防水层的厚度为4~6mm,所述胎基层的厚度为1~1.5mm,所述第二防水层的厚度为1mm。
一种防水卷材的制备方法,具体按照如下操作步骤:
S1:制备改性沥清,普通沥青经加热炉加热至250℃~280℃,再投入至氧化塔进行氧化处理,在氧化塔氧化处理前向氧化塔内投入硅藻土粉末,普通沥青与硅藻土粉末比例为7~10:1,同时在氧化塔内氧化过程中需不断向氧化塔内鼓入压缩空气并进行剧烈搅拌,氧化时间控制在1~2个小时,即可制得改性沥青;
S2:制备卷材胎基,将卷材胎基利用压合机械压合为1~1.5mm厚度的规则矩形板材;
S3:制备橡胶粉末,回收各类废旧橡胶备用,将废旧橡胶投入至破碎机破碎至10~15mm的颗粒后再投入至磨粉机研磨至60~80目;
S4:制备阻燃材料,采用氯化聚乙烯树脂材料作为阻燃剂,同时利用磨粉机将氯化聚乙烯树脂研磨至800~1000目;
S5:制备防水材料,将S1中制得的改性沥青、S3中研磨制得的橡胶粉末和S4中制得的粉末状氯化聚乙烯树脂采用搅拌设备进行混合处理,改性沥青、橡胶粉末和氯化聚乙烯树脂的比例为8~10:1:3~4,同时在混合过程中向搅拌设备中不断添加防水剂和结构胶,每1000kg混合料中添加的防水剂和结构胶的比例为70~80:100~120,即可制得防水材料;
S6:制备防水卷材,将S5中制得的防水材料加热至300℃~320℃之间,使得防水材料变成糊状,再将S2中的胎基两面均匀涂抹上糊状防水材料,胎基的一面涂抹厚度为1mm,另一面涂抹厚度为4~6mm,待防水材料冷却,即可制得防水卷材。
优选的,所述步骤S1中的普通沥青选用石油沥青或者煤沥青。
优选的,所述步骤S1中的硅藻土粉末可采用磨粉机研磨至目数为800~1000目。
优选的,所述步骤S2中的卷材胎基选用无纺布或者玻璃纤维。
优选的,所述步骤S3中的废旧橡胶选用各类轮胎橡胶、胶管和鞋类橡胶等。
优选的,所述步骤S5中的结构胶可采用环氧树脂建筑结构胶。
优选的,所述步骤S2中橡胶颗粒磨粉设备可采用橡胶磨粉机,步骤S4中氯化聚乙烯树脂研磨和步骤S1中硅藻土研磨设备可采用雷蒙磨粉机进行磨粉处理。
本发明在底料的选用上选择了石油沥青或者煤沥青,石油沥青和煤沥青价格便宜且在硅藻土混合下,经过氧化处理可以提高一定的延展性和热稳定性;在进行防水材料的制备过程中,为增强防水卷材的延展性,利用废旧橡胶提高其延展性且废旧橡胶来源广泛,可利用废旧轮胎、胶管,胶鞋等材料,将废旧橡胶通过橡胶磨粉机研磨成粉,再与改性沥青均匀混合,不仅提高了防水卷材的延展性,同时解决了废旧橡胶不易降解对环境造成严重污染的问题;在防水材料阻燃性能方面,利用雷蒙磨粉机将阻燃剂氯化聚乙烯研磨成粉,借助搅拌设备使得改性沥青、橡胶粉末和粉末状氯化聚乙烯均匀混合,再通过添加防水剂和结构胶增强其防水性能和各物质之间的结构牢固度;防水材料采用无纺布或者玻璃纤维作为胎基,经过加热处理,均匀铺设在胎基上从而制得防水卷材且贮存和使用十分便捷。
附图说明
图1本发明立体结构示意图。
图中:1第一防水层、2胎基层、3第二防水层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种防水卷材,包括第一防水层,所述第一防水层下部粘合有胎基层,所述胎基层下部粘合有第二防水层。
具体的,所述第一防水层和第二防水层为同种混合材料制成。
具体的,所述第一防水层的厚度为4mm,所述胎基层的厚度为1mm,所述第二防水层的厚度为1mm。
一种防水卷材的制备方法,具体按照如下操作步骤:
S1:制备改性沥清,煤沥青经加热炉加热至250℃,再投入至氧化塔进行氧化处理,在氧化塔氧化处理前向氧化塔内投入硅藻土粉末,硅藻土采用雷蒙磨粉机进行研磨处理,得到目数为1000目的硅藻土粉末,煤沥青与硅藻土粉末比例为7:1,同时在氧化塔内氧化过程中需不断向氧化塔内鼓入压缩空气并进行剧烈搅拌,氧化时间控制在1个小时,即可制得改性沥青;
S2:制备卷材胎基,将无纺布胎基利用压合机械压合为1mm厚度的规则矩形板材;
S3:制备橡胶粉末,将回收的轮胎橡胶、胶管橡胶和鞋类橡胶进行分类,采用轮胎类废旧橡胶投入至破碎机破碎至15mm的颗粒后再投入至磨粉机研磨至60目;
S4:制备阻燃材料,采用氯化聚乙烯树脂材料作为阻燃材料,同时利用雷蒙磨粉机将氯化聚乙烯树脂研磨至800目;
S5:制备防水材料,将S1中制得的改性沥青、S3中研磨制得的橡胶粉末和S4中制得的粉末状氯化聚乙烯树脂采用搅拌设备进行混合处理,改性沥青、橡胶粉末和氯化聚乙烯树脂的比例为8:1:4,同时在混合过程中向搅拌设备中不断添加防水剂和结构胶,防水剂和结构胶采用分开添加的方式且结构胶采用环氧树脂建筑结构胶,每1000kg混合料中添加的防水剂和结构胶的比例为80:100,即可制得防水材料;
S6:制备防水卷材,将S5中制得的防水材料加热至300℃之间,使得防水材料变成糊状,再将S2中的无纺布胎基两面均匀涂抹上糊状防水材料,胎基的一面涂抹厚度为1mm,另一面涂抹厚度为4mm,待防水材料冷却,即可制得防水卷材。
实施例2
一种防水卷材,包括第一防水层,所述第一防水层下部粘合有胎基层,所述胎基层下部粘合有第二防水层。
具体的,所述第一防水层和第二防水层为同种混合材料制成。
具体的,所述第一防水层的厚度为6mm,所述胎基层的厚度为1.25mm,所述第二防水层的厚度为1mm。
一种防水卷材的制备方法,具体按照如下操作步骤:
S1:制备改性沥清,煤沥青经加热炉加热至250℃,再投入至氧化塔进行氧化处理,在氧化塔氧化处理前向氧化塔内投入硅藻土粉末,硅藻土采用雷蒙磨粉机进行研磨处理,得到目数为800目的硅藻土粉末,煤沥青与硅藻土粉末比例为10:1,同时在氧化塔内氧化过程中需不断向氧化塔内鼓入压缩空气并进行剧烈搅拌,氧化时间控制在1.5个小时,即可制得改性沥青;
S2:制备卷材胎基,将无纺布胎基利用压合机械压合为1.25mm厚度的规则矩形板材;
S3:制备橡胶粉末,将回收的轮胎橡胶、胶管橡胶和鞋类橡胶进行分类,采用胶管类废旧橡胶投入至破碎机破碎至10mm的颗粒后再投入至磨粉机研磨至80目;
S4:制备阻燃材料,采用氯化聚乙烯树脂材料作为阻燃材料,同时利用雷蒙磨粉机将氯化聚乙烯树脂研磨至1000目。
S5:制备防水材料,将S1中制得的改性沥青、S3中研磨制得的橡胶粉末和S4中制得的粉末状氯化聚乙烯树脂采用搅拌设备进行混合处理,改性沥青、橡胶粉末和氯化聚乙烯树脂的比例为10:1:3,同时在混合过程中向搅拌设备中不断添加防水剂和结构胶,防水剂和结构胶采用分开添加的方式且结构胶采用环氧树脂建筑结构胶,每1000kg混合料中添加的防水剂和结构胶的比例为70:120,即可制得防水材料;
S6:制备防水卷材,将S5中制得的防水材料加热至310℃之间,使得防水材料变成糊状,再将S2中的无纺布胎基两面均匀涂抹上糊状防水材料,胎基的一面涂抹厚度为1mm,另一面涂抹厚度为6mm,待防水材料冷却,即可制得防水卷材。
实施例3
一种防水卷材,包括第一防水层,所述第一防水层下部粘合有胎基层,所述胎基层下部粘合有第二防水层。
具体的,所述第一防水层和第二防水层为同种混合材料制成。
具体的,所述第一防水层的厚度为5mm,所述胎基层的厚度为1.5mm,所述第二防水层的厚度为1mm。
一种防水卷材的制备方法,具体按照如下操作步骤:
S1:制备改性沥清,石油沥青经加热炉加热至265℃,再投入至氧化塔进行氧化处理,在氧化塔氧化处理前向氧化塔内投入硅藻土粉末,硅藻土采用雷蒙磨粉机进行研磨处理,得到目数为900目的硅藻土粉末,煤沥青与硅藻土粉末比例为8.5:1,同时在氧化塔内氧化过程中需不断向氧化塔内鼓入压缩空气并进行剧烈搅拌,氧化时间控制在2个小时,即可制得改性沥青;
S2:制备卷材胎基,将玻璃纤维胎基利用压合机械压合为1.5mm厚度的规则矩形板材;
S3:制备橡胶粉末,将回收的轮胎橡胶、胶管橡胶和鞋类橡胶进行分类,采用鞋类废旧橡胶投入至破碎机破碎至13mm的颗粒后再投入至磨粉机研磨至70目;
S4:制备阻燃材料,采用氯化聚乙烯树脂材料作为阻燃材料,同时利用雷蒙磨粉机将氯化聚乙烯树脂研磨至900目。
S5:制备防水材料,将S1中制得的改性沥青、S3中研磨制得的橡胶粉末和S4中制得的粉末状氯化聚乙烯树脂采用搅拌设备进行混合处理,改性沥青、橡胶粉末和氯化聚乙烯树脂的比例为9:1:3.5,同时在混合过程中向搅拌设备中不断添加防水剂和结构胶,防水剂和结构胶采用同时添加的方式且结构胶采用环氧树脂建筑结构胶,每1000kg混合料中添加的防水剂和结构胶的比例为75:110,即可制得防水材料;
S6:制备防水卷材,将S5中制得的防水材料加热至320℃之间,使得防水材料变成糊状,再将S2中的无纺布胎基两面均匀涂抹上糊状防水材料,胎基的一面涂抹厚度为1mm,另一面涂抹厚度为5mm,待防水材料冷却,即可制得防水卷材。
本发明在底料的选用上选择了石油沥青或者煤沥青,石油沥青和煤沥青价格便宜且在硅藻土混合下,经过氧化处理可以提高一定的延展性和热稳定性;在进行防水材料的制备过程中,为增强防水卷材的延展性,利用废旧橡胶提高其延展性且废旧橡胶来源广泛,可利用废旧轮胎、胶管,胶鞋等材料,将废旧橡胶通过橡胶磨粉机研磨成粉,再与改性沥青均匀混合,不仅提高了防水卷材的延展性,同时解决了废旧橡胶不易降解对环境造成严重污染的问题;在防水材料阻燃性能方面,利用雷蒙磨粉机将阻燃剂氯化聚乙烯研磨成粉,借助搅拌设备使得改性沥青、橡胶粉末和粉末状氯化聚乙烯均匀混合,再通过添加防水剂和结构胶增强其防水性能和各物质之间的结构牢固度;防水材料采用无纺布或者玻璃纤维作为胎基,经过加热处理,均匀铺设在胎基上从而制得防水卷材且贮存和使用十分便捷。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防水卷材,包括第一防水层(1),其特征在于:所述第一防水层(1)下部粘合有胎基层(2),所述胎基层(2)下部粘合有第二防水层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种防水卷材,其特征在于:所述第一防水层(1)和第二防水层(3)为同种混合材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种防水卷材,其特征在于:所述第一防水层(1)的厚度为4~6mm,所述胎基层(2)的厚度为1~1.5mm,所述第二防水层(3)的厚度为1mm。
4.一种防水卷材的制备方法,其特征在于:具体按照如下操作步骤:
S1:制备改性沥清,普通沥青经加热炉加热至250℃~280℃,再投入至氧化塔进行氧化处理,在氧化塔氧化处理前向氧化塔内投入硅藻土粉末,普通沥青与硅藻土粉末比例为7~10:1,同时在氧化塔内氧化过程中需不断向氧化塔内鼓入压缩空气并进行剧烈搅拌,氧化时间控制在1~2个小时,即可制得改性沥青;
S2:制备卷材胎基,将卷材胎基利用压合机械压合为1~1.5mm厚度的规则矩形板材;
S3:制备橡胶粉末,回收各类废旧橡胶备用,将废旧橡胶投入至破碎机破碎至10~15mm的颗粒后再投入至磨粉机研磨至60~80目;
S4:制备阻燃材料,采用氯化聚乙烯树脂材料作为阻燃剂,同时利用磨粉机将氯化聚乙烯树脂研磨至800~1000目;
S5:制备防水材料,将S1中制得的改性沥青、S3中研磨制得的橡胶粉末和S4中制得的粉末状氯化聚乙烯树脂采用搅拌设备进行混合处理,改性沥青、橡胶粉末和氯化聚乙烯树脂的比例为8~10:1:3~4,同时在混合过程中向搅拌设备中不断添加防水剂和结构胶,每1000kg混合料中添加的防水剂和结构胶的比例为70~80:100~120,即可制得防水材料;
S6:制备防水卷材,将S5中制得的防水材料加热至300℃~320℃之间,使得防水材料变成糊状,再将S2中的胎基两面均匀涂抹上糊状防水材料,胎基的一面涂抹厚度为1mm,另一面涂抹厚度为4~6mm,待防水材料冷却,即可制得防水卷材。
5.根据权利要求4所述的一种防水卷材的制备方法,其特征在于:所述步骤S1中的普通沥青选用石油沥青或者煤沥青。
6.根据权利要求4所述的一种防水卷材的制备方法,其特征在于:所述步骤S1中的硅藻土粉末可采用磨粉机研磨至目数为800~1000目。
7.根据权利要求4所述的一种防水卷材的制备方法,其特征在于:所述步骤S2中的卷材胎基选用无纺布或者玻璃纤维。
8.根据权利要求4所述的一种防水卷材的制备方法,其特征在于:所述步骤S3中的废旧橡胶选用各类轮胎橡胶、胶管和鞋类橡胶等。
9.根据权利要求4所述的一种防水卷材的制备方法,其特征在于:所述步骤S5中的结构胶可采用环氧树脂建筑结构胶。
10.根据权利要求4所述的一种防水卷材的制备方法,其特征在于:所述步骤S2中橡胶颗粒磨粉设备可采用橡胶磨粉机,步骤S4中氯化聚乙烯树脂研磨和步骤S1中硅藻土研磨设备可采用雷蒙磨粉机进行磨粉处理。
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