CN109250030B - 自行车后拨链器 - Google Patents

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Abstract

自行车后拨链器基本上设置有链条引导件和指示部。链条引导件包括引导滑轮。指示部设置在链条引导件上，使得指示部设置在链条引导件的外缘上或外缘内。指示部指示自行车后链轮组件的链轮的外周相对于引导滑轮的设置位置。

Description

自行车后拨链器
技术领域
本发明总地涉及自行车后拨链器。更具体地，本发明涉及一种构造成辅助设置自行车后拨链器相对于自行车后链轮组件的安装位置的自行车后拨链器。
背景技术
总地，自行车通常使用自行车传动系，以将蹬踏力传递到后轮。自行车的传动系统通常使用一个或两个拨链器，以将自行车链条从多个链轮中的一个选择性地移动到另一个，以改变自行车的速度。后拨链器用于将自行车链条从多个后链轮换档。后拨链器通过固定螺栓安装到自行车车架。
发明内容
总地，本公开涉及自行车后拨链器的各种特征。在一个特征中，自行车后拨链器设置有用于建立期望的拨链器安装位置的指示部。
鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，基本上提供了一种自行车后拨链器，其包括链条引导件和指示部。所述链条引导件包括引导滑轮。所述指示部设置在所述链条引导件上，使得所述指示部设置在所述链条引导件的外缘上或所述外缘内。所述指示部指示自行车后链轮组件的链轮的外周相对于所述引导滑轮的设置位置。
利用根据第一方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部指示自行车后链轮组件的最大链轮的外周相对于所述引导滑轮的设置位置。
利用根据第二方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
根据本发明的第三方面，根据第一或第二方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部包括圆弧形状。
利用根据第三方面的后拨链器，使用者可以容易地找到后拨链器的适当设置。
根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部的圆弧形状沿着具有与所述引导滑轮的旋转中心轴线相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。
利用根据第四方面的后拨链器，使用者可以容易地找到后拨链器的适当设置。
根据本发明的第五方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部是所述链条引导件上的印刷标记。
利用根据第五方面的后拨链器，可以容易地执行具有标记的后拨链器的制造过程。
根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部的所述印刷标记是接触式印刷标记和非接触式印刷标记中的一种。
利用根据第六方面的后拨链器，可以容易地执行具有标记的后拨链器的制造过程。
根据本发明的第七方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部包括盲孔和通孔中的一个。
利用根据第七方面的后拨链器，可以在生产具有标记的后拨链器的同时实现重量减轻。
根据本发明的第八方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部包括凸起。
利用根据第八方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车后拨链器构造成使得所述凸起与所述链条引导件一体形成为单件式整体构件。
利用根据第九方面的后拨链器，可以在生产具有标记的后拨链器的同时实现重量减轻。
根据本发明的第十方面，根据第八方面的自行车后拨链器构造成使得所述凸起是与所述链条引导件分离的构件。
利用根据第十方面的后拨链器，由于制造商可以通过与链条引导件不同的材料制造凸起，所以后拨链器的总重量和/或后拨链器的总成本将会降低。
根据本发明的第十一方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部是所述链条引导件的弯曲部分。
利用根据第十一方面的后拨链器，后拨链器可以制造为具有标记而不增加后拨链器的总重量。
根据本发明的第十二方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部是所述链条引导件的轮廓的一部分。
利用根据第十二方面的后拨链器，后拨链器可以制造为具有标记而不增加后拨链器的总重量。
根据本发明的第十三方面，根据第一方面至第四方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部雕刻在所述链条引导件中。
利用根据第十三方面的后拨链器，后拨链器可以制造为具有标记而不增加后拨链器的总重量。
根据本发明的第十四方面，根据第一至第十三方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部相对于所述引导滑轮的旋转中心轴线与所述引导滑轮的外周间隔开范围为三毫米至三十毫米的径向距离。
利用根据第十四方面的后拨链器，使用者可以将后拨链器安装在距离自行车车架适当的距离处。
根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车后拨链器构造成使得所述径向距离的范围为十毫米到三十毫米。
利用根据第十五方面的后拨链器，使用者可以将后拨链器安装在距离自行车车架适当的距离处。
根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的自行车后拨链器构造成使得所述径向距离的范围为十五毫米到二十五毫米。
利用根据第十六方面的后拨链器，使用者可以将后拨链器安装在距离自行车车架适当的距离处。
根据本发明的第十七方面，根据第一至第十六方面中任一方面的自行车后拨链器构造成使得所述链条引导件包括至少一个引导板，并且所述指示部设置在所述至少一个引导板上。
利用根据第十七方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
根据本发明的第十八方面，根据第十七方面的自行车后拨链器构造成使得所述至少一个引导板包括第一引导板和第二引导板，并且所述指示部设置在所述第一引导板和所述第二引导板中的一个上。
利用根据第十八方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
根据本发明的第十九方面，根据第十八方面的自行车后拨链器构造成使得所述指示部设置在所述第一引导板上。在所述自行车后拨链器安装到自行车的状态下，所述第二引导板设置成比所述第一引导板更靠近所述自行车的竖直中心平面。
利用根据第十九方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车后拨链器构造成使得所述第一引导板包括第一表面和第二表面。在所述自行车后拨链器安装到所述自行车的状态下，所述第一表面面向所述自行车的所述竖直中心平面。所述第二表面与所述第一表面面向相反的方向，并且所述指示部设置在所述第一表面上。
利用根据第二十方面的后拨链器，使用者可以方便且适当地将后拨链器安装到自行车而无需额外的设置工具。
从结合附图公开了自行车后拨链器的优选实施方式的以下详细描述中，所公开的自行车后拨链器的其它目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。
附图说明
现在参考形成本原始公开的一部分的附图：
图1是装备有后链轮组件和根据一个所示实施方式的自行车后拨链器的自行车车架的后部的外部立面图；
图2是图1中所示的自行车后拨链器的面向车架的侧视立面图，其相对于后链轮组件示出了指示部，其中后链轮组件以虚线示意性地示出；
图3是图1和图2中所示的自行车后拨链器的链条引导件的一部分的放大侧视立面图，示出了链条引导件的位于面向车架侧上的指示部；
图4是设置有第一变型指示部的第一变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；
图5是沿着图4的剖面线5-5观察时第一变型链条引导件的局部截面视图，其中最大链轮也以局部截面示出；
图6是设置有第二变型指示部的第二变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；
图7是沿着图6的剖面线7-7观察时第二变型链条引导件的局部截面视图，其中最大链轮也以局部截面示出；
图8是设置有第三变型指示部的第三变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；
图9是沿着图8的剖面线9-9观察时第三变型链条引导件的局部截面视图，其中最大链轮也以局部截面示出；
图10是设置有第四变型指示部的第四变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；
图11是设置有第五变型指示部的第五变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；
图12是沿着图11的剖面线12-12观察时第五变型链条引导件的局部截面视图，其中最大链轮也以局部截面示出；
图13是设置有第六变型指示部的第六变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图。
图14是沿着图13的剖面线14-14观察时第六变型链条引导件的局部截面视图，其中最大链轮也以局部截面示出；
图15是具有相对于后链轮组件定位的第七变型指示部的自行车后拨链器的面向车架的侧视立面图，其中后链轮组件以虚线示意性地示出；
图16是设置有第七变型指示部的第七变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；
图17是设置有第八变型指示部的第八变型链条引导件的一部分的放大侧视立面图；和
图18是沿着图17的剖面线18-18观察时第八变型链条引导件的局部截面视图，其中最大链轮也以局部截面示出。
具体实施方式
现在将参照附图解释所选择的实施方式。对于自行车领域的技术人员从本公开将显而易见的是，提供实施方式的以下描述仅用于说明，而不是为了限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同方式限定。
首先参考图1，自行车车架F的后部装备有根据一个所示实施方式的自行车后拨链器12。自行车车架F可旋转地支撑后轮(未示出)，并且自行车车轮包括多个后链轮14。后拨链器12以常规方式经由控制缆线18可操作地联接到自行车操作装置16。如下文将进一步讨论的，后拨链器12构造成使自行车链条20在后链轮14之间换档。后链轮14以常规方式安装在后花鼓22的飞轮(未示出)上，以将驱动扭矩传递到后轮(未示出)。后链轮14布置成与后花鼓轴22A的链轮轴线R同轴。后链轮14是常规后链轮组件的一部分，因此在此将不会进一步详细讨论后链轮14。
自行车后拨链器12包括基座构件24、可移动构件26和链接组件28。自行车后拨链器12还包括链条引导件30。可移动构件26、链接组件28和链条引导件30构造成相对于基座构件24移动，以使自行车链条20在后链轮14之间换档。具体地，链条引导件30构造成围绕链条引导件枢转轴线A枢转。自行车后拨链器12还包括指示部32。如图所示，指示部32设置在链条引导件30上，使得指示部32设置在链条引导件30的外缘30'上或外缘30'内。换句话说，指示部32设置在链条引导件30的外周向边缘上或外周向边缘内。在所示实施方式中，指示部32设置在链条引导件30上，以指示后拨链器12的期望设置位置，如下文将进一步讨论的。
另外，在所示实施方式中，后拨链器12是单张紧型后拨链器。也就是说，链条引导件30是在使用期间向自行车链条20施加张力的后拨链器12中的唯一张力施加构件。然而，根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，后拨链器12可以构造成双张紧型拨链器。根据本公开，对于自行车领域的技术人员同样将显而易见的是，指示部32可以设置在具有各种不同构造的不同类型的机械或电后拨链器上。
现在将讨论基座构件24。基座构件24构造成安装到自行车车架F。具体地，基座构件24构造成可拆卸地安装到自行车车架F。基座构件24是由合适材料制成的刚性构件，诸如金属材料或纤维增强塑料材料。基本上，基座构件24包括托架轴单元34、主体部36和外壳体支撑部38。主体部36被构造和布置成可枢转地安装到托架轴单元34，用于相对其的有限的枢转运动。外壳体支撑部38支撑控制缆线18的外壳体18A的一端。主体部36包括调节螺栓接收部37。调节螺栓接收部37接收调节螺栓39。调节螺栓39包括阳螺纹部39a和工具接合部39b。调节螺栓接收部37包括与调节螺栓39的阳螺纹部39a接合的阴螺纹(未示出)。托架轴单元34是相对于自行车车架F的静止(不可移动)构件。托架轴单元34经由第一安装螺栓40可枢转地支撑主体部36和外壳体支撑部38。托架轴单元34经由第二安装螺栓42固定到自行车车架F的悬挂部分。
如下文将进一步讨论的，使用者可以调节后拨链器12相对于后链轮14的相对角度和/或相对位置。另外，如下文将进一步讨论的，使用者可以在调节后拨链器12相对于后链轮14的相对角度和/或相对位置期间利用指示部32以在后拨链器12安装到自行车车架F时实现适当的后拨链器位置。
根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，后拨链器12相对于自行车车架F的调节机构也可以根据安装结构和/或托架类型而改变。根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，指示部32可以设置在具有多种不同车架安装结构的后拨链器上，并且可以用于指示后拨链器相对于后链轮14的适当的位置和/或适当的角度。
如图1中最佳示出的，链接组件28可枢转地附接到基座构件24并可枢转地附接到可移动构件26。链接组件28还可枢转地附接到基座构件24并可枢转地附接到可移动构件26。因此，基座构件24、可移动构件26和链接组件28形成四连杆机构，该四连杆机构布置成使链条引导件30以常规方式在多个换档位置(例如，高档位和低档位)之间横向移动。
链接组件28还包括偏置构件(未示出)，以将可移动构件26朝向高档位和低档位中的一个偏置。通常，偏置构件是将可移动构件26朝向高档位偏置的螺旋拉伸弹簧。如本文所使用的，术语“高(齿轮)档位”是指后拨链器12处于对应于链条20被引导到后链轮14中的具有最小齿数的一个上(即，最小链轮)的操作位置。术语“低(齿轮)档位”是指后拨链器12处于对应于链条20被引导到后链轮14中的具有最大齿数的一个上(即，最大链轮S1)的操作位置。后拨链器12示出为处于低档位。
可移动构件26可移动地连接链接组件28和链条引导件30，使得链条引导件30可以围绕链条引导件枢转轴线A枢转。可移动构件26是由诸如金属材料或纤维增强塑料材料的合适材料制成的刚性构件。可移动构件26以常规方式起作用并且在此不再进一步讨论。
链条引导件30围绕链条引导件枢转轴线A可枢转地安装到可移动构件26。以这种方式，链条引导件30相对于可移动构件26枢转。链条引导件30与可移动构件26配合，以在后拨链器12在换档操作期间平行于链轮轴线R移动时在自行车链条20中产生张力。链条引导件30还包括引导滑轮44。链条引导件30还包括张紧滑轮46。在后拨链器12安装到自行车车架F的状态下，引导滑轮44定位成比张紧滑轮46更靠近后链轮14。引导滑轮44具有第一旋转轴线44A。张紧滑轮46具有第二旋转轴线46A。链条引导件枢转轴线A基本平行于第一旋转轴线44A和第二旋转轴线46A。另外，如图1中最佳示出，链条引导件枢转轴线A与第一旋转轴线44A偏离。链条引导件30通过置于链条引导件30和可移动构件26之间的扭转弹簧(未示出)以常规方式围绕链条引导件枢转轴线A可枢转地安装到可移动构件26。
链条引导件30包括第一引导板48和第二引导板50。因此，链条引导件30包括至少一个引导板。在所示实施方式中，至少一个引导板包括第一引导板48和第二引导板50。如将在下文进一步讨论的，指示部32设置在至少一个引导板上。具体地，引导滑轮44和张紧滑轮46均可旋转地设置在第一引导板48和第二引导板50之间。在所示实施方式中，如图2和图3所示，在自行车后拨链器12安装到自行车车架F的状态下，第二引导板50设置成比第一引导板48更靠近自行车的竖直中心平面VP。换句话说，第二引导板50是链条引导件30的“内板”，而第一引导板48是链条引导件30的“外板”。如图所示，第一引导板48包括第一表面48A和第二表面48B。在自行车后拨链器12安装到自行车的状态下，第一表面48A面向自行车的竖直中心平面VP。第二表面48B与第一表面48A面向相反的方向，指示部32设置在第一表面48A上。换句话说，第一表面48A是第一引导板48的“内部表面”，而第二表面48B是第一引导板48的“外部表面”。第一引导板48和第二引导板50限定了用于接收自行车链条20的链条接收槽。
指示部32设置在第一引导板48和第二引导板50中的一个上。优选地，指示部32设置在第一引导板48上。指示部32指示自行车后链轮组件14的链轮的外周相对于引导滑轮44的设置位置。具体地，指示部32指示最大链轮S1的外周C1相对于引导滑轮44的设置位置。尽管所示实施方式将指示部32示出为指示最大链轮S1，但是对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，后拨链器12可以可替换地，或除此之外，具有指示第二大链轮S2的指示部32。
在所示实施方式中，指示部32相对于引导滑轮44的旋转中心轴线44A与引导滑轮44的外周C3间隔开范围为三毫米到三十毫米的径向距离RA。优选地，径向距离RA的范围为十毫米到三十毫米。更优选地，径向距离RA的范围为十五毫米到二十五毫米。
如下文将进一步解释的，优选地，指示部32永久地固定在链条引导件30上。例如，指示部32可以是链条引导件30上的基本上永久的标记、雕刻、凹痕或开口。指示部32可以可替换地为链条引导件30的凸出部、凸缘或凸起部分。另外，链条引导件30的第一引导板48可以成形为使得第一引导板48的外缘30'是指示最大链轮S1的外周C1的指示部32。换句话说，链条引导件30其自身也可以用作指示部32。可替换地，根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，链条引导件30的第一引导板48可以成形为使得第一引导板48的外缘30'是指示第二大链轮S2的外周C2的指示部32。
现在参考图2至图3，指示部32包括圆弧形状。指示部32的圆弧形状沿着具有与引导滑轮44的旋转中心轴线相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。换句话说，如果延伸指示部32的圆弧以形成虚拟圆，则该圆将具有与引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心。在所示实施方式中，该曲率中心与引导滑轮44的旋转中心轴线44A重合。换句话说，引导滑轮44的旋转中心轴线44A标记了指示部32的曲率中心。然而，根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，指示部32的曲率中心可以与引导滑轮44的旋转中心轴线44A稍微偏离或与之相邻。如图所示，指示部32可以是连续延伸的圆弧。可替换地，根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，指示部32可以是两个或更多个虚线弧，其基本上沿着具有与引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。
在所示的实施方式中，指示部32是链条引导件30上的印刷标记。换句话说，指示部32可以是经由印刷程序施加在链条引导件30上的图像。换句话说，指示部32是印刷介质。具体地，指示部32的印刷标记是接触式印刷标记和非接触式印刷标记中的一种。优选地，印刷标记是非接触式印刷标记。例如，非接触式印刷可以包括喷墨印刷和激光印刷。例如，接触式印刷可以包括移印(pad printing)和丝网印刷(screen printing)。因此，标记可以是经由印刷过程转印到链条引导件30上的二维图像。具体地，标记可以是已经通过印刷过程生成的压印(embossed)或凸起图像。
现在将讨论在使用指示部32时后拨链器12相对于自行车车架F的调整。当将后拨链器12设置到自行车车架F时，使用者可以将后拨链器12移动到最大链轮S1，使得链条引导件30处于如图所示的低档位。使用者可以经由改变后拨链器12相对于自行车车架F的相对位置和/或相对角度的调节螺栓39的调节，来微调处于低档位的后拨链器12，使得指示部32切向地接触最大链轮S1的外周C2，如图2和图3所示。例如，使用者可以调节调节螺栓39，使得可以相对于关于链轮轴线R的顺时针方向D1或逆时针方向D2转动后拨链器12。
现在参考图4和图5，示出了变型的链条引导件130，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30已被具有变型的第一引导板148的变型的链条引导件130替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板148具有第一表面148A和第二表面148B。第一表面148A设置成当后拨链器12安装到自行车车架F上时，比第二表面148B更靠近竖直中心平面VP。链条引导件130在其他方面与链条引导件30相同。变型的链条引导件130具有指示部132。指示部132雕刻在变型的链条引导件130上。优选地，如图所示，指示部132雕刻在链条引导件130的第一引导板148的第一表面148A上。指示部132可以经由各种常规雕刻方法而被雕刻，诸如通过如气动雕刻机(pneumatic graver)的雕刻工具或通过激光蚀刻(laser etching)。
现在参照图6和图7，示出了第二变型链条引导件230，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板248的第二变型链条引导件230替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板248具有第一表面248A和第二表面248B。第一表面248A设置成当后拨链器12安装到自行车车架F上时，比第二表面248B更靠近竖直中心平面VP。链条引导件230在其他方面与链条引导件30相同。第二变型链条引导件230包括指示部232。指示部232包括凸起。优选地，凸起形成在第一表面248A上。换句话说，第二变型指示部232包括链条引导件230上的凸起表面。如图7所示，凸起与链条引导件230一体形成为单件式整体构件。
现在参照图8和图9，示出了第三变型链条引导件330，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板348的第三变型链条引导件330替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板348具有第一表面348A和第二表面348B。第一表面348A设置成当后拨链器12安装到自行车车架F上时，比第二表面348B更靠近竖直中心平面VP。链条引导件330在其他方面与链条引导件30相同。第三变型链条引导件330具有同样包括凸起的指示部332。优选地，如图所示，凸起形成在第一引导板348的第一表面348A上。除了凸起是与链条引导件330分离的构件之外，凸起与图6和图7的凸起相同。也就是说，凸起可以是通过粘合剂、通过模制或其他常规方法粘附到链条引导件330的单独构件。例如，凸起可以是由金属、塑料或橡胶制成的刚性构件，其随后粘附到链条引导件330。
现在参考图10，示出了第四变型链条引导件430，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板448的第四变型链条引导件430替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板448包括第一表面448A和第二相反面向表面(未示出)。链条引导件430在其他方面与链条引导件30相同。第四变型链条引导件430具有指示部432，所述指示部432是第一引导板448上的开口。具体地，指示部432是穿过第一引导板448的第一表面448A和第二相反面向表面的开口。如图所示，开口包括沿着圆弧形状，该圆弧形状沿着具有与第四变型链条引导件430的引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。
现在参照图11和图12，示出了第五变型链条引导件530，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板548的第五变型链条引导件530替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板548具有第一表面548A和第二表面548B。第一表面548A设置成当后拨链器12安装到自行车车架F上时，比第二表面548B更靠近竖直中心平面VP。链条引导件530在其他方面与链条引导件30相同。第五变型链条引导件530具有作为通孔的指示部532。在图11和图12的指示部532中，指示部可以是第五变型链条引导件530的第一引导板548上的开口。例如，指示部532可以是扩孔、钻孔或铣削穿过第一引导板548的第一表面548A和第二表面548B的间隙孔。通孔的外周包括圆弧形状，该圆弧形状沿着具有与第五变型链条引导件530的引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。
现在参考图13和图14，示出了第六变型链条引导件630，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板648的第六变型链条引导件630替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板648包括第一表面648A和第二表面648B。当后拨链器12安装到自行车车架F上时，第一表面648A设置成比第二表面648B更靠近竖直中心平面VP。链条引导件630在其他方面与链条引导件30相同。第六变型链条引导件630具有为盲孔的指示部632。换句话说，第六变型链条引导件630的指示部632是在第一引导板648上扩孔、钻孔或铣削到指定深度而不破坏至第一引导板648的另一侧的孔。根据本公开，对于自行车领域的技术人员将显而易见的是，盲孔可以包括具有各种形状的凹部，所述凹部包括具有与第六变型链条引导件630的引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心的圆弧。根据本公开，对于自行车领域的技术人员也将显而易见的是，盲孔还可以包括具有圆弧形状的凹槽。因此，后拨链器12可以包括指示部，所述指示部包括盲孔(指示部632)和通孔(指示部532)中的一个。
现在参考图15和16，示出了第七变型链条引导件730，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板748的第七变型链条引导件730替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。链条引导件730在其他方面与链条引导件30相同。第七变型链条引导件730具有指示部732，所述指示部732是链条引导件730的轮廓的一部分。具体地，指示部732是第七变型链条引导件730的第一引导板748的外周的一部分。如图所示，第一引导板748可以成形为具有包括圆弧形状的轮廓，该圆弧形状沿具有与第七变型链条引导件730的引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。
现在参考图17和18，示出了第八变型链条引导件830，其代替链条引导件30与后拨链器12一起使用。除了链条引导件30被具有变型的第一引导板848的第八变型链条引导件830替代以外，后拨链器12在其他方面与图1至图3的后拨链器12相同。第一引导板848包括第一表面848A和第二表面848B。当后拨链器12安装到自行车车架F上时，第一表面848A设置成比第二表面848B更靠近竖直中心平面VP。链条引导件830在其他方面与链条引导件30相同。第八变型链条引导件830具有指示部832，所述指示部832是第八变型链条引导件830的弯曲部分。除了指示部832包括凸缘之外，第八变型链条引导件830的指示部832与图15和图16的指示部732相同。该凸缘是第八变型链条引导件830的弯曲部分。指示部832被示出为从第一引导板848的外周延伸。如图所示，指示部832的弯曲部分包括圆弧形状，该圆弧形状包括具有与第八变型链条引导件830的引导滑轮44的旋转中心轴线44A相邻或重合的曲率中心的圆弧。
在理解本发明的范围时，如本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放式术语，其指定所述特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未陈述的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。前述内容也适用于具有类似含义的词语，如术语“包含”、“具有”及其派生词。此外，除非另有说明，术语“部”、“区段”、“部分”、“构件”或“元件”以单数使用时可以具有单个部分或多个部分的双重含义。
如本文所使用的，以下方向术语“面向车架侧”，“非面向车架侧”、“向前”、“向后”、“前”、“后”、“上”、“下”、“以上”、“以下”“向上”、“向下”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”、“垂直”、“横向”以及任何其它类似的方向性术语，指的是处于直立骑乘位置并装备有自行车后拨链器的自行车的那些方向。因此，用于描述自行车后拨链器的这些方向性术语应当相对于在水平表面上处于直立骑乘位置并且装备有自行车后拨链器的自行车来解释。术语“左”和“右”用于指示当从自行车的后方观察时从右侧参考时的“右”，以及当从自行车的后方观察时从左侧参考时的“左”。
同样将理解的是，虽然术语“第一”和“第二”可以在本文中用于描述各种部件，但是这些部件不应受这些术语限制。这些术语仅用于将一个部件与另一个部件区分开。因此，例如，在不脱离本发明的教导的情况下，上面讨论的第一部件可以被称为第二部件，反之亦然。本文使用的术语“被附接”或“附接”包括通过将元件直接接附到另一元件而将元件直接固定到另一元件的构造；通过将元件接附到中间元件继而将中间元件接附到另一个元件而将该元件间接固定到另一个元件的构造；以及一个元件与另一个元件是一体的构造，即一个元件本质上是另一个元件的一部分。该定义也应用于相似含义的词语，例如“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其派生词。最后，如本文所用的诸如“大致”、“大约”和“近似”的程度术语意味着所修饰术语的使得最终结果不会显著改变的偏差量。
虽然仅选择了所选择的实施方式来说明本发明，但是根据本公开内容，对于本领域技术人员将显而易见的是，在不脱离由所附权利要求限定的本发明的范围的情况下，可以进行各种改变和变型。例如，除非另有具体说明，否则各种部件的尺寸、形状、位置或取向可以根据需要和/或期望而改变，只要这些改变不会实质上影响其预期的功能。除非另有具体说明，否则示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，只要这些变化不会实质上影响它们的预期功能。一个元件的功能可以由两个元件执行，反之亦然，除非另有具体说明。一个实施方式的结构和功能可以在另一个实施方式中采用。所有优点不需要同时出现在特定实施方式中。独特于现有技术的每个特征，单独或与其它特征相组合，也应被认为是申请人对进一步发明的单独描述，包括由这种特征所体现的结构性和/或功能性概念。因此，提供根据本发明的实施方式的前述描述仅用于说明，而不是为了限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同方式限定。

Claims (18)

1.一种自行车后拨链器，包括：
链条引导件，所述链条引导件包括引导滑轮和至少一个引导板；和
指示部，所述指示部设置在所述至少一个引导板上，使得所述指示部设置在所述链条引导件的外缘上或所述外缘内，所述指示部指示自行车后链轮组件的链轮的外周相对于所述引导滑轮的设置位置，
其中，所述指示部相对于所述引导滑轮的旋转中心轴线从所述引导滑轮的外周向外间隔开范围为三毫米至三十毫米的径向距离。
2.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部指示自行车后链轮组件的最大链轮的外周相对于所述引导滑轮的设置位置。
3.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部包括圆弧形状部分。
4.根据权利要求3所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部的圆弧形状部分沿着具有与所述引导滑轮的旋转中心轴线相邻或重合的曲率中心的圆弧延伸。
5.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部是所述链条引导件上的印刷标记。
6.根据权利要求5所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部的所述印刷标记是接触式印刷标记和非接触式印刷标记中的一种。
7.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部包括盲孔和通孔中的一个。
8.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部包括凸起。
9.根据权利要求8所述的自行车后拨链器，其中，
所述凸起与所述链条引导件一体形成为单件式整体构件。
10.根据权利要求8所述的自行车后拨链器，其中，
所述凸起是与所述链条引导件分离的构件。
11.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部是所述链条引导件的弯曲部分。
12.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部是所述链条引导件的轮廓的一部分。
13.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部雕刻在所述链条引导件中。
14.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述径向距离的范围为十毫米到三十毫米。
15.根据权利要求14所述的自行车后拨链器，其中，
所述径向距离的范围为十五毫米到二十五毫米。
16.根据权利要求1所述的自行车后拨链器，其中，
所述至少一个引导板包括第一引导板和第二引导板，和
所述指示部设置在所述第一引导板和所述第二引导板中的一个上。
17.根据权利要求16所述的自行车后拨链器，其中，
所述指示部设置在所述第一引导板上，和
在所述自行车后拨链器安装到自行车的状态下，所述第二引导板设置成比所述第一引导板更靠近所述自行车的竖直中心平面。
18.根据权利要求17所述的自行车后拨链器，其中，
所述第一引导板包括第一表面和第二表面，
在所述自行车后拨链器安装到所述自行车的状态下，所述第一表面面向所述自行车的所述竖直中心平面，和
所述第二表面与所述第一表面面向相反的方向，并且所述指示部设置在所述第一表面上。
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