CN109249772B - 车辆空调的控制方法及系统、云平台、存储介质 - Google Patents

Abstract

一种车辆空调的控制方法及系统、云平台、存储介质。所述方法包括：获取与车辆预关联的用户的体征信息；根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。采用上述方案，可以提高对车辆空调控制的便捷性。

Description

车辆空调的控制方法及系统、云平台、存储介质

技术领域

本发明涉及车辆空调技术领域，尤其涉及一种车辆空调的控制方法及系统、云平台、存储介质。

背景技术

目前，为了能够给车辆内的乘客提供一个舒适的乘车环境，各汽车厂商在生产汽车时，均在车辆内安装有空调。

然而，用户需要手动对车辆空调进行操作，以开启空调或者对空调温度进行调试，操作较为繁琐。

发明内容

本发明解决的技术问题是如何提高对车辆空调控制的便捷性。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆空调的控制方法，获取与所述车辆预关联的用户的体征信息；根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

可选地，所述获取与车辆预关联的用户的体征信息，包括以下至少一种：获取预关联的智能设备发送的所述预关联的用户的体征信息；获取预关联的可穿戴式设备发送的所述预关联的用户的体征信息。

可选地，所述方法还包括：获取所述车辆中不同座位的乘客的特征信息；根据所获取到的不同座位的乘客的特征信息，确定各座位对应的空调出风口的风量及风向，并通过所述空调控制装置进行调整。

可选地，所述特征信息包括以下至少一种：体重、年龄及身高。

可选地，所述方法还包括：获取所述预关联的用户的家庭空调的工况设置信息；根据所获取到的家庭空调的工况设置信息，结合所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

可选地，所述方法还包括：获取所述车辆的当前位置；根据所述车辆的当前位置，获取所述车辆当前位置的天气信息；根据所述用户的体征信息及所述车辆当前位置的天气信息，确定所述车辆空调的工况；将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

可选地，所述体征信息包括以下至少一种：脉率、体温、血压、体重。

可选地，所述车辆空调的工况包括以下至少一种：制冷模式、制热模式、送风模式及除湿模式。

可选地，所述体征信息包括脉率，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度；当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第二温度。

可选地，所述方法还包括：当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，拨打预关联的救护电话，所述第二阈值小于所述第一阈值。

可选地，所述体征信息包括体温，所述方法还包括以下至少一种：当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，控制所述车辆减速；当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，控制所述车辆发出警告提醒。

可选地，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任一种：当检测到所述用户的体温高于预设的温度，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度；当检测到所述用户的体温高于预设的温度时，确定所述车辆空调的工况为送风模式。

可选地，所述体征信息包括血压，所述血压包括：收缩压及舒张压；所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：当检测到所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第三温度；当检测到所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第四温度，所述第四阈值小于所述第三阈值。

可选地，所述体征信息包括体重，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第五温度，所述肥胖度根据所述体重计算得到；当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第六温度；当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第七温度，所述第六阈值小于所述第五阈值；当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第八温度。

可选地，所述体征信息包括脉率及血压，所述血压包括：收缩压及舒张压，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第九温度；当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，将确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第十温度。

本发明实施例还提供一种云平台，包括：获取单元，适于获取与车辆预关联的用户的体征信息；车辆空调的工况确定单元，适于根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；发送单元，适于将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

本发明实施例还提供一种车辆空调的控制系统，包括：体征信息采集装置、云平台及空调控制装置，其中：所述体征信息采集装置，适于采集与车辆预关联的用户的体征信息，并发送至所述云平台；所述云平台，适于获取与所述车辆预关联的用户的体征信息，根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况，将所确定的工况发送至所述空调控制装置；所述空调控制装置，适于控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行上述任一种车辆空调的控制方法的步骤。

本发明实施例还提供一种云平台，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行上述任一种车辆空调的控制方法的步骤。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：

以所接收到的与车辆预关联的用户的体征信息为依据，结合当前时刻，来确定车辆空调的工况，并通过空调控制装置控制车辆空调运行在所确定的工况。在整个车辆空调的控制过程中，无须人工操作，根据用户的体征信息结合当前时刻，通过空调控制装置即可实现自动对车辆空调的进行控制，从而可以提高对车辆空调控制的便捷性及用户体感的舒适性。

进一步地，根据车辆上不同座位上的乘客的特征信息，确定各座位对应位置的空调出风口的风量及风向，可以实现自动的分别对车辆内不同区域的温度进行调节，从而可以有针对性地为不同座位上的乘客提供相对健康舒适的环境。

进一步地，在确定车辆空调的工况时，结合车辆的预关联的用户的家庭空调的工况设置信息，可以考虑用户平时的空调使用习惯及温度偏好，从而可以提高所得到的工况与用户需求的匹配度，进一步增强用户体感的舒适性。

进一步地，在确定车辆空调的工况时，结合当前车辆的所处位置的天气信息，可以使得所确定的车辆空调的工况更符合实际环境状况，满足用户需求。

进一步地，当用户的脉率高于第一阈值时，可以根据当前用户的身体状态，结合所确定的工况通过适当的降低或升高温度，得到相对舒适且健康的环境，增强用户的舒适感。

进一步地，当用户的脉率低于第二阈值时，拨打预关联的救护电话，从而可以在用户出现身体不适时得到及时救治，从而可以保护用户生命安全及行车安全。

进一步地，当用户的体温高于预设的温度，且所确定的工况为制冷模式时，将车辆空调的温度调整为高于预设的温度，可以避免温差较大给用户的身体带来的损害。

附图说明

图1是本发明实施例中一种车辆空调的控制方法的流程图；

图2是本发明实施例中一种云平台的结构示意图；

图3是本发明实施例中一种车辆空调的控制系统的结构示意图。

具体实施方式

如背景技术中所述，用户需要手动对车辆空调进行操作，以开启空调或者对空调温度进行调试，操作较为繁琐。

为解决上述问题，在本发明实施例中，以所接收到的与车辆预关联的用户的体征信息为依据，结合当前时刻，来确定车辆空调的工况，并通过空调控制装置控制车辆空调运行在所确定的工况。在整个车辆空调的控制过程中，无须人工操作，根据用户的体征信息结合当前时刻，通过空调控制装置即可实现自动对车辆空调的进行控制，从而可以提高对车辆空调控制的便捷性及用户体感的舒适性。

为使本发明实施例的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

参照图1，给出了本发明实施例中一种车辆空调的控制方法的流程图。下面通过结合具体步骤进行详细说明。

步骤11，获取与车辆预关联的用户的体征信息。

在具体实施中，所述体征信息可以为脉率，也可以为体温，还可以为血压或者体重。可以理解的是，所述体征信息也可以为脉率、体温、血压及体重中的两种或两种以上的组合。其中，所述脉率指每分钟脉搏的跳动次数。

在具体实施中，所述预关联的用户可以为个人，也可以为家庭。

可以理解的是，在实际应用中，体征信息也可以根据需要增加其他影响空调温度的内容。

在具体实施中，可以通过多种方式获取与所述车辆预关联的用户的体征信息。

在本发明一实施例中，可以采用云平台获取预关联的智能设备发送的所述预关联的用户的体征信息。所述智能设备可以为智能温度计、智能血压装置或智能体重装置等。

例如，当用户使用智能温度计测量体温后，智能温度计可以将采集到所述用户的体温发送至云平台。从而云平台可以获取智能温度计所发送的预关联的用户的体温。

又如，当用户使用智能血压装置后，智能血压装置可以将采集到所述用户的血压发送至云平台，从而云平台可以获取所述智能血压装置所发送的预关联的用户的血压，其中，血压可以包括收缩压及舒张压。

再如，当用户使用智能体重装置后，智能体重装置可以将采集到所述用户的体重发送至云平台，从而云平台可以获取智能体重装置所发送的预关联的用户的体重。

在本发明另一实施例中，可以获取预关联的可穿戴式设备发送的所述预关联的用户的体征信息。

在具体实施中，所述可穿戴式设备可以为智能手环、智能眼镜等。当用户佩戴智能手环或智能眼镜时，可以获取所述用户的脉率。

步骤12，根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况。

在具体实施中，所述车辆的空调的工况可以包括制冷模式、制热模式、送风模式及除湿模式中的任一种。例如，获取到的预关联用户的体温为36℃，当前时刻为2016年12月19日13:25:39，根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定车辆空调为制热模式。其中，制热模式对应的空调温度可以预先设定，例如，可以设定为25℃，也可以设定为26℃，还可以设定为23℃，具体可以根据用户的实际需要进行设定。

步骤13，将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在具体实施中，确定得到所述车辆空调的工况后，可以将所确定的工况发送至空调控制装置，所述空调控制装置可以根据接收到的工况控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在本发明一实施例中，所述空调控制装置可以为所述车辆中的空调控制单元。

由上述内容可知，以所接收到的与车辆预关联的用户的体征信息为依据，结合当前时刻，来确定车辆空调的工况，并通过空调控制装置控制车辆空调运行在所确定的工况。在整个车辆空调的控制过程中，无须人工操作，根据用户的体征信息结合当前时刻，通过空调控制装置即可实现自动对车辆空调的进行控制，从而可以提高对车辆空调控制的便捷性及用户体感的舒适性。

在具体实施中，由于个体差异的存在，不同个体的舒适温度也不同。例如，在夏季，年轻人的舒适温度可能为25℃，老人的舒适温度可能为28℃，小孩的舒适温度可能为26℃。因此，当车辆上有多个乘客时，为了能够满足不同乘客对环境温度的需求，尽量为不同的乘客提供相对健康舒适的环境，在本发明一实施例中，获取所述车辆中不同座位的乘客的特征信息；根据所获取到的不同座位的乘客的特征信息，确定各座位对应的空调出风口的风量及风向，并通过所述空调控制装置进行调整。

在具体实施中，所述特征信息可以为体重，也可以为年龄，还可以为身高。可以理解的是，所述特征信息也可以为体重、年龄和身高中的任意两种或三种。在实际应用中，也可以根据医学研究，增加与温度相关的其他特征信息。

在具体实施中，可以在车辆的座位上设置有重量传感器，通过重量传感器获取到各座位上的乘客的体重。可以在车辆上安装有面部特征识别装置。根据所述面部特征识别装置获取到的面部特征信息估算各座位上的乘客的年龄。可以采用超声波雷达测量各座位上的用户的上半身高度，根据上半身高度可以估算出各乘客的身高。通常在车辆有限的空间内，体重偏高、身高偏高的乘客与体重偏轻身高较低的人乘客感觉较为舒适的温度不同。例如，在夏季，体重偏重的人群散发的热量较多，所感觉到的舒适温度低于体重相对较轻的人群。

采用上述方案，根据车辆上不同座位上的乘客的特征信息，确定各座位对应位置的空调出风口的风量及风向，通过调整空调出风口的风量大小及风向，可以实现自动的分别对车辆内不同区域的温度进行调节，从而可以有针对性地为不同座位上的乘客提供相对健康舒适的环境。

在具体实施中，由于个体差异的存在，不同个体所感觉到的相对舒适的环境对应的温度不同。例如，在夏季，有人喜欢凉爽的温度，通常将空调温度开的较低，如20℃。有的人则注重养生，不喜欢空调空间的温度与室外温度的温差较大，通常将空调温度开的较高，如27℃。又如，在冬季，有人喜欢将温度开的较高，如28℃，而有些人喜欢将温度开的较低，如21℃。因此，为了提高所确定的工况与用户需求的匹配度，进一步增强用户体感的舒适性，在本发明一实施例中，获取所述预关联的用户的家庭空调的工况设置信息；根据所获取到的家庭空调的工况设置信息，结合所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；将所确定空调的工况发送至空调控制装置，通过空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在具体实施中，为了进一步提高所确定的车辆空调的工况与用户的需求的匹配度，且更符合实际环境状况，满足用户需求，在本发明一实施例中，获取所述车辆的当前位置；根据所述车辆的当前位置，获取所述车辆当前位置的天气信息；根据所述用户的体征信息及所述车辆当前位置的天气信息，确定所述车辆空调的工况；根据所确定空调的工况发送至空调控制装置。所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

例如，可以通过车辆上安装的全球卫星定位系统对车辆的当前位置进行定位。定位得到的车辆当前位置为三亚，获取到的三亚在12月15日的天气信息为：晴，27℃。根据获取到的用户的体征信息，可以确定车辆空调的工况为送风模式。通过送风模式向车辆内送入新风，可以减小车厢内的闷热感，提高车厢内的环境的舒适度。

又如，可以通过车辆上安装的全球卫星定位系统对车辆的当前位置进行定位。定位得到的车辆当前位置为哈尔滨，获取到哈尔滨在12月15日的天气信息为：多云，-10℃。根据获取到的用户的体征信息，可以确定车辆空调的工况为制热模式。制热模式工况下的温度为26℃，可以提高车厢内的温度，从而提高车厢内的环境的舒适度。

在具体实施中，在一些应用场景下，例如，用户做完剧烈的运动时，不宜处于温度较低或较高的环境。因此，为了增强用户的舒适感，给用户提供一个相对舒适的环境的同时，兼顾用户的身体健康。在本发明一实施例中，在确定所述车辆空调的工况时，可以考虑如下任意一种情况：

在本发明一实施例中，当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度。

在本发明另一实施例中，当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第二温度。

在具体实施中，所述预设的第一阈值可以根据所采用到的用户在正常状态下的脉率。当用户的脉率高于所述第一阈值时，用户可能刚完成剧烈运动。此时，不宜处于较低的温度，以防感冒，也不宜处于较高的温度，影响身体的正常散热。

在具体实施中，当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，可以拨打预关联的救护电话，其中，所述第二阈值小于所述第一阈值。采用上述方案，可以在用户出现紧急突发状况，如心脏骤停或者晕倒等紧急情况时，拨打预关联的救护电话，从而可以在用户出现身体不适时及时得到救治。在救护电话时可以向救护方播放当前车辆的位置信息、车牌号等，以使得救护方能根据所获取到的信息及时对用户实施救助，从而可以保护用户生命安全及行车安全。

在具体实施例中，在用户出现突发状况时，为了进一步地提高行车安全，当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，可以控制所述车辆减速；也可以控制所述车辆发出警告提醒，还可以在控制所述车辆减速的同时，控制所述车辆发出警告提醒，以提醒路人注意躲避，可以采用播放提示语的方式，也可以采用闪烁车灯的方式。

在具体实施中，用户可能存在发烧等身体不适的情况，为了能给用户提供一个相对舒适且健康的环境。在本发明一实施例中，当检测到所述用户的体温高于预设的温度，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度。在本发明另一实施例中，当检测到所述用户的体温高于预设的温度时，确定所述车辆空调的工况为送风模式。

例如，当检测到用户的体温为38℃，根据当前时刻判断当前处于夏季，所确定的空调工况为制冷模式，用户所设定的制冷模式对应的预设第一温度为25℃。此时，可以将最终所确定的空调温度调整为27℃，以给用户提供一个相对舒适且健康的环境。

在具体实施中，所处环境的温度可以影响人体的血压，当温度较低时，血管收缩，可能引起血压升高。当温度较高时，血管扩展，可能引起血压降低。尤其是高血压或者低血压用户对温度舒适性的要求更高。

在本发明一实施例中，为了给用户提供一个相对舒适且健康的环境，所述体征信息包括血压。当检测到用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，可以将所确定的车辆空调的温度调整为高于预设的第三温度。

例如，所确定的工况为制冷模式，预设的第三温度为25℃，当检测到用户的收缩压高于预设的第三阈值时，可以所确定的车辆空调的温度调整为27℃。

在本发明另一实施例中，当检测到所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，可以将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第四温度，所述第四阈值小于所述第三阈值。

在具体实施中，为保护用户的安全，当检测到用户的收缩压高于预设的第一收缩压时，可以拨打预关联的联系电话。或者，当检测到用户的舒张压低于预设的第一舒张压时，可以拨打预关联的联系电话。

所述预关联的联系电话可以为所述用户的家属的电话，也可以为第三方急救电话。

在具体实施中，可以通过可穿戴式智能血压检测装置，来获取所述用户的血压。在实际应用中，有时出现血压急剧升高或者急剧降低的情况，而此时用户可能无法及时做出应急反应，通过拨打预关联的联系电话，用户将具体位置信息告知到对方，或者采用信息方式将当前车辆的位置信息及车牌号发送至对方，以使得用户出现异常情况时，能够及时得到救治，从而可以保护用户生命安全。

在具体实施中，不同体重的人群对相同的环境温度的舒适感也可能不同。为了给不同人群的用户营造出相对舒适的环境，在本发明一实施例中，所述体征信息可以包括体重，根据所获取到的体重可以计算得到对应的肥胖度。例如，根据用户的身高、测量得到的体重及身高对应的理想体重，计算得到肥胖度。计算得到肥胖度之后，可以根据所计算得到的肥胖度确定车辆空调的温度。

例如，当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制冷模式时，可以将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第五温度。

又如，当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制热模式时，可以将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第六温度。

再如，当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制冷模式时，可以将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第七温度，所述第六阈值小于所述第五阈值。

再如，当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制热模式时，可以将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第八温度。

在具体实施中，不同工况下对应的车辆空调温度与肥胖度之间的关系，可以通过大数据分析得到，也可以根据医学研究得到。

在具体实施中，为使得所确定的车辆空调工况与用户的实际需求的匹配度更高，所述体征信息可能包括脉率、体温、血压、体重中的两种或者多种。

例如，体征信息包括：脉率及血压，其中，血压包括：收缩压及舒张压。当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第九温度。

又如，体征信息包括：脉率及血压。当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，可以将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第十温度。

再如，体征信息包括：血压及体重。当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，可以确定所述车辆空调的温度为预设制冷工况所设定的标准温度。

在具体实施中，所述车辆空调的工况及运行温度可以根据所采集到的体征信息的不同，进行相应的设定，此处不再赘述。

为了便于本领域的技术人员更好的理解和实现本发明实施例，本发明实施例还提供一种与上述车辆空调的控制方法相对应的云平台。下面参照图2对所述云平台的结构进行详细说明。

在具体实施中，所述云平台20可以包括：获取单元21、车辆空调的工况确定单元22及发送单元23，其中：

所述获取单元21，适于获取与车辆预关联的用户的体征信息；

所述车辆空调的工况确定单元22，适于根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；

所述发送单元23，适于将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在具体实施中，所述获取单元21，适于采用如下任一种方式获取与所述车辆预关联的用户的体征信息：

获取预关联的智能设备发送的所述预关联的用户的体征信息；

获取预关联的可穿戴式设备发送的所述预关联的用户的体征信息。

在具体实施中，所述获取单元21，还适于获取所述车辆中不同座位的乘客的特征信息；所述车辆空调的工况确定单元22，还适于根据所获取到的不同座位的乘客的特征信息，确定各座位对应的空调出风口的风量及风向。所述发送单元23，还适于将确定各座位对应的空调出风口的风量及风向发送至所述空调控制装置，使得所述空调控制装置调整对应的空调出风口的风量及风向。

在具体实施中，所述特征信息包括以下至少一种：体重、年龄及身高。

在具体实施中，所述获取单元21，还适于获取所述预关联的用户的家庭空调的工况设置信息。所述车辆空调的工况确定单元22，还适于根据所获取到的家庭空调的工况设置信息，结合所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况。所述发送单元23，还适于将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在具体实施中，所述获取单元21，还适于获取所述车辆的当前位置；根据所述车辆的当前位置，获取所述车辆当前位置的天气信息；所述车辆空调的工况确定单元22，还适于根据所述用户的体征信息及所述车辆当前位置的天气信息，确定所述车辆空调的工况；所述发送单元23，还适于将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在具体实施中，所述体征信息包括以下至少一种：脉率、体温、血压、体重。

在具体实施中，所述车辆空调的工况包括以下至少一种：制冷模式、制热模式、送风模式及除湿模式。

在具体实施中，所述车辆空调的工况确定单元22，适于当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度；或，当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第二温度。

在具体实施中，所述云平台20还包括电话拨打单元，适于当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，拨打预关联的救护电话，所述第二阈值小于所述第一阈值。

在具体实施中，所述车辆空调的工况确定单元22，适于当检测到所述用户的体温高于预设的温度，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度；或，当检测到所述用户的体温高于预设的温度时，确定所述车辆空调的工况为送风模式。

在具体实施中，所述体征信息包括血压，所述血压包括：收缩压及舒张压；所述车辆空调的工况确定单元22，适于当检测到所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第三温度；或者，当检测到所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第四温度，所述第四阈值小于所述第三阈值。

在具体实施中，所述体征信息包括体重；所述车辆空调的工况确定单元22，适于当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第五温度，所述肥胖度根据所述体重计算得到；或者，当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第六温度；或者，当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第七温度，所述第六阈值小于所述第五阈值；或者，当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第八温度。

在具体实施中，所述体征信息包括脉率及血压，所述血压包括：收缩压及舒张压；所述车辆空调的工况确定单元22，适于当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第九温度；或者，当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，将确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第十温度。

在具体实施中，所述云平台的工作原理及工作流程可以参考本发明上述实施例中提供的一种车辆空调的控制方法中的描述，此处不做赘述。

本发明实施例还提供一种车辆空调的控制系统，参照图3，给出的本发明实施例中一种车辆空调的控制系统的结构示意图，所述车辆空调的控制系统可以包括：体征信息采集装置31、云平台20及空调控制装置32，其中：

所述体征信息采集装置31，适于采集与车辆预关联的用户的体征信息，并发送至所述云平台20；

所述云平台20，适于获取与所述车辆预关联的用户的体征信息，根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况，将所确定的工况发送至所述空调控制装置32；

所述空调控制装置32，适于控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

在具体实施中，所述车辆空调的控制系统的工作原理及工作流程可以参照本发明上述实施例中提供的任一种车辆空调的控制方法或任一种云平台中的描述，此处不做赘述。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令运行时执行本发明上述实施例中提供的任一种车辆空调的控制方法的步骤。

本发明实施例还提供一种云平台，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机指令，所述处理器运行所述计算机指令时执行本发明上述实施例中提供的任一种车辆空调的控制方法的步骤。

需要说明的是，本发明实施例中所出现的，如第一阈值、第二阈值、第三阈值、第四阈值、第一温度、第二温度、第三温度、……、第九温度及第十温度等中的“第一”、“第二”、“第三”等并不用于表示数值的大小或顺序，仅为描述方便。对于不同名称的温度是相同的，也可以是不同的，如第五温度可以与第七温度相同，也可以不同。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：ROM、RAM、磁盘或光盘等。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (18)

1.一种车辆空调的控制方法，其特征在于，包括：

获取与车辆预关联的用户的体征信息；

根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况；

其中，还包括：获取所述预关联的用户的家庭空调的工况设置信息；

所述根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况，包括：根据所获取到的家庭空调的工况设置信息，结合所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况。

2.根据权利要求1所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述获取与所述车辆预关联的用户的体征信息，包括以下至少一种：

获取预关联的智能设备发送的所述预关联的用户的体征信息；

获取预关联的可穿戴式设备发送的所述预关联的用户的体征信息。

3.根据权利要求1所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，还包括：

获取所述车辆中不同座位的乘客的特征信息；

根据所获取到的不同座位的乘客的特征信息，确定各座位对应的空调出风口的风量及风向，并通过所述空调控制装置进行调整。

4.根据权利要求3所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述特征信息包括以下至少一种：

体重、年龄及身高。

5.根据权利要求1所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，还包括：

获取所述车辆的当前位置；

根据所述车辆的当前位置，获取所述车辆当前位置的天气信息；

根据所述用户的体征信息及所述车辆当前位置的天气信息，确定所述车辆空调的工况；

将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述体征信息包括以下至少一种：

脉率、体温、血压、体重。

7.根据权利要求6所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述车辆空调的工况包括以下至少一种：

制冷模式、制热模式、送风模式及除湿模式。

8.根据权利要求7所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述体征信息包括脉率，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：

当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度；

当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第二温度。

9.根据权利要求8所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，还包括：

当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，拨打预关联的救护电话，所述第二阈值小于所述第一阈值。

10.根据权利要求9所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，还包括以下至少一种：

当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，控制所述车辆减速；

当检测到所述预关联的用户的脉率低于预设的第二阈值时，控制所述车辆发出警告提醒。

11.根据权利要求7所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述体征信息包括体温，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任一种：

当检测到所述用户的体温高于预设的温度，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第一温度；

当检测到所述用户的体温高于预设的温度时，确定所述车辆空调的工况为送风模式。

12.根据权利要求7所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述体征信息包括血压，所述血压包括：收缩压及舒张压；所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：

当检测到所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第三温度；

当检测到所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第四温度，所述第四阈值小于所述第三阈值。

13.根据权利要求7所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述体征信息包括体重，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：

当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第五温度，所述肥胖度根据所述体重计算得到；

当检测到所述用户的肥胖度高于预设的第五阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第六温度；

当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第七温度，所述第六阈值小于所述第五阈值；

当检测到所述用户的肥胖度低于预设的第六阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第八温度。

14.根据权利要求7所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述体征信息包括脉率及血压，所述血压包括：收缩压及舒张压，所述确定所述车辆空调的工况，包括以下任意一种：

当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的收缩压高于预设的第三阈值，且所确定的工况为制冷模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为高于预设的第九温度；

当检测到所述用户的脉率高于预设的第一阈值，所述用户的舒张压低于预设的第四阈值，且所确定的工况为制热模式时，将所确定的所述车辆空调的温度调整为低于预设的第十温度。

15.一种云平台，其特征在于，包括：

获取单元，适于获取与车辆预关联的用户的体征信息；

车辆空调的工况确定单元，适于根据所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况；

发送单元，适于将所确定的工况发送至空调控制装置，使得所述空调控制装置控制所述车辆空调运行在所确定的工况；

其中，所述获取单元还适于获取所述预关联的用户的家庭空调的工况设置信息；

车辆空调的工况确定单元，适于根据所获取到的家庭空调的工况设置信息，结合所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况。

16.一种车辆空调的控制系统，其特征在于，包括：体征信息采集装置、云平台及空调控制装置，其中：

所述体征信息采集装置，适于采集与车辆预关联的用户的体征信息，并发送至所述云平台；

所述云平台，适于获取与所述车辆预关联的用户的体征信息以及获取所述预关联的用户的家庭空调的工况设置信息，根据所获取到的家庭空调的工况设置信息，结合所述预关联的用户的体征信息及当前时刻，确定所述车辆空调的工况，将所确定的工况发送至所述空调控制装置；

所述空调控制装置，适于控制所述车辆空调运行在所确定的工况。

17.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器运行时执行权利要求1至14任一项所述的车辆空调的控制方法的步骤。

18.一种云平台，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序时执行权利要求1至14任一项所述的车辆空调的控制方法的步骤。

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