CN109249276A - 一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,涉及机械加工技术领域,包括主轴箱体,所述主轴箱体内设置有散热区,所述散热区内设置有主轴,所述主轴的上方设置有第一风扇,所述第一风扇与所述主轴箱体内部的顶部连接,所述第一风扇在电机的驱动下,叶片做顺时针运动,所述散热区的下方设置有除尘区,所述除尘区与所述散热区之间相通,所述除尘区内设置有除尘装置。本发明的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构利用风扇顺时针转动产生吹力,对主轴箱以及主轴具有散热的功能,逆时针转动产生吸力,对产生的灰尘进行除尘处理。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构。
背景技术
随着机械加工工业的发展,对现代制造技术设备提出了更高的要求,主轴箱是车床的重要零部件,车床床主轴箱的制造装配精度直接影响车床的加工精度,主轴箱常常是车床中任务量最大的部件。主轴箱主轴车床有较高的平行度要求,而主轴箱内零件安装接触精密,发热量大,热变形严重,导致车床运行一定时间后主轴箱整体易向下倾斜,使主轴轴线不再竖直,因此现阶段很多车床设计时就讲主轴箱向上倾斜,这样使用一段时间,主轴箱发热变形后主轴轴线能回复到相对竖直状态,满足车床主轴精度要求和相关国家标准,但这样设计导致整个加工中心工作过程中主轴轴线一直处于变化状态,影响加工工件精度一致性。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构。
本发明采用如下技术方案:
一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,包括主轴箱体,所述主轴箱体内设置有散热区,所述散热区内设置有主轴,所述主轴的上方设置有第一风扇,所述第一风扇与所述主轴箱体内部的顶部连接,所述第一风扇在电机的驱动下,叶片做顺时针运动,所述散热区的下方设置有除尘区,所述除尘区与所述散热区之间相通,所述除尘区内设置有除尘装置。
优选的,所述除尘装置包括第二风扇,所述第二风扇在电机的驱动下,叶片做逆时针运动,所述第二风扇设置在所述除尘区的底部,并通过连接件与所述除尘区的内壁固定连接。
优选的,所述除尘区的内侧壁上均匀设置有若干梯形的抗压块,所述抗压块的一侧向所述第二风扇的方向延伸,将所述第二风扇包围在其中并形成供灰尘落入的通道。
优选的,所述抗压块靠近所述第二风扇的一个面为倾斜状。
优选的,所述除尘区的下方设置有收尘区,所述收尘区的内壁上设置有滤袋。
优选的,所述滤袋通过一可拆卸的插销与所述收尘区的内壁连接。
本发明具有以下有益效果:本发明的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构利用风扇顺时针转动产生吹力,对主轴箱以及主轴具有散热的功能,逆时针转动产生吸力,对产生的灰尘进行除尘处理。
附图说明
下面结合附图对本发明作优选的说明:
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明除尘区俯视图结构示意图;
图3为本发明抗压块侧视结构示意图;
图中标记为:1、主轴箱体;2、散热区;3、主轴;4、第一风扇;5、除尘区;6、第二风扇;7、抗压块;8、通道;9、收尘区;10、滤袋。
具体实施方式
如图1-3所示,为本发明的一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,包括主轴箱体1,主轴箱体1内设置有散热区2,散热区2内设置有主轴3,主轴3的上方设置有第一风扇4,第一风扇4与主轴箱体1内部的顶部连接,第一风扇4在电机的驱动下,叶片做顺时针运动,散热区2的下方设置有除尘区5,除尘区5与散热区2之间相通,除尘区5内设置有除尘装置。
除尘装置包括第二风扇6,第二风扇6在电机的驱动下,叶片做逆时针运动,第二风扇6设置在除尘区5的底部,并通过连接件与除尘区5的内壁固定连接。
除尘区5的内侧壁上均匀设置有若干梯形的抗压块7,抗压块7的一侧向第二风扇6的方向延伸,将第二风扇6包围在其中并形成供灰尘落入的通道8,此时,第二风扇6可以通过连接杆与抗压块7连接,抗压块7不仅可以增加主轴箱底部的强度,且其将第二风扇6包围在其中,形成一个狭窄的通道8,可以便于灰尘的集中。
抗压块7靠近第二风扇6的一个面为倾斜状,便于灰尘的滑落。
除尘区5的下方设置有收尘区9,收尘区9的内壁上设置有滤袋10。
滤袋10通过一可拆卸的插销与收尘区9的内壁连接。
本发明的工作原理:
利用第一风扇顺时针转动产生吹力,对主轴箱以及主轴具有散热的功能,第二风扇逆时针转动产生吸力,对长时间工作产生的灰尘或者被第一风扇吹落的灰尘进行吸附,被吸附的灰尘从通道内落入到滤袋上,从而完成除尘工作。
以上仅为本发明的具体实施例,但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础,为解决基本相同的技术问题,实现基本相同的技术效果,所作出的简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本发明的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,其特征在于:包括主轴箱体,所述主轴箱体内设置有散热区,所述散热区内设置有主轴,所述主轴的上方设置有第一风扇,所述第一风扇与所述主轴箱体内部的顶部连接,所述第一风扇在电机的驱动下,叶片做顺时针运动,所述散热区的下方设置有除尘区,所述除尘区与所述散热区之间相通,所述除尘区内设置有除尘装置。
2.根据权利要求1所述的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,其特征在于:所述除尘装置包括第二风扇,所述第二风扇在电机的驱动下,叶片做逆时针运动,所述第二风扇设置在所述除尘区的底部,并通过连接件与所述除尘区的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,其特征在于:所述除尘区的内侧壁上均匀设置有若干梯形的抗压块,所述抗压块的一侧向所述第二风扇的方向延伸,将所述第二风扇包围在其中并形成供灰尘落入的通道。
4.根据权利要求3所述的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,其特征在于:所述抗压块靠近所述第二风扇的一个面为倾斜状。
5.根据权利要求1所述的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,其特征在于:所述除尘区的下方设置有收尘区,所述收尘区的内壁上设置有滤袋。
6.根据权利要求5所述的用于加工环形重钻的车床主轴箱散热结构,其特征在于:所述滤袋通过一可拆卸的插销与所述收尘区的内壁连接。
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