CN109238668A - 一种汽车弹簧检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种汽车弹簧检测装置，检测台包括有直杆轨道、曲轴座和检具台，检具固定装置包括有检具定位装置和活动挡板，检具定位装置固定安装在检具台上，检具固定装置中可拆卸地安装有活动检具，活动检具包括有弹簧定位装置和活塞，弹簧定位装置可拆卸地安装在检具定位装置中并且弹簧定位装置套设在检具定位装置的外侧，检具定位装置的一端安装有活动挡板并且活动挡板朝向检具定位装置的一面与弹簧定位装置的一端抵接，活塞的一端可滑动地安装在弹簧定位装置中，活塞的另一端安装在动力机构上并且被动力机构驱动在弹簧定位装置中做水平往复运动，该装置可以适应不同规格与长度的弹簧，还能调节弹簧的压缩距离。

Description

一种汽车弹簧检测装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种汽车弹簧检测装置。

背景技术

在汽车研发设计中，需要用到为数众多的拉力弹簧和减震弹簧。为了保证设计研发和生产制造出来的样品能达到预期的使用效果，在量产之前，弹簧产品需要通过严格的各类测试才能投入批量生产。如果装在汽车上的各类弹簧没有经过严格的测试，性能没有达到设计要求和使用要求，在运输使用中会出现断裂、强度衰减较快等现象，就很容易造成安全隐患，产生严重的后果；如用于减震的弹簧，因为经过一段时间的带载行驶，导致性能的衰退，使得车辆平衡性降低，容易造成交通事故。

由于各种汽车所用弹簧品质不同，样品尺寸不同，测试条件不一致，导致检测单位检测时，需要根据不同的弹簧制作不同的检测工装。并且大部分原有的设计工装安装复杂，费工费时。部分大型弹簧、承重弹簧、减震弹簧的弹性较大，试验中载荷较大，当试验中出现损坏，会随机蹦出，使检测环境周围存在不安全隐患。

中国专利CN106768963A公开了一种汽车弹簧检测方法及检测装置，检测方法为：先将待检测弹簧放入防护罩内，并将底座固定于MTS试验台上；接着将施力机构的加载定位点安装于动力机构上，调节适当位置，并固定好动力机构；再次定位结构，根据弹簧长度调节安装到所需最佳尺寸；随后通过观察窗观察，使弹簧的放置位置满足测试要求；最后设置好试验参数，开始试验；该检测装置包括防护罩，防护罩一端设有用于定位弹簧的定位结构，防护罩另一端安装有可沿防护罩内腔移动从而对弹簧进行施压的施力结构。本发明汽车弹簧检测方法及检测装置适应于多种弹簧样品的检测需求，减轻了每次检测前的安装强度和复杂性，节省安装时间，并可保障检测过程中的人员安全，杜绝了安全隐患，该专利公开的装置难以适应不同规格的弹簧，也不能调节弹簧的压缩距离。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车弹簧检测装置，该装置可以适应不同规格与长度的弹簧，还能调节弹簧的压缩距离。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车弹簧检测装置，包括检测台和固定安装在检测台上的检具固定装置、动力机构，检测台包括有直杆轨道、曲轴座和检具台，检具固定装置包括有检具定位装置和活动挡板，检具定位装置固定安装在检具台上，检具固定装置中可拆卸地安装有活动检具，活动检具包括有弹簧定位装置和活塞，弹簧定位装置可拆卸地安装在检具定位装置中并且弹簧定位装置套设在检具定位装置的外侧，检具定位装置的一端安装有活动挡板并且活动挡板朝向检具定位装置的一面与弹簧定位装置的一端抵接，活塞的一端可滑动地安装在弹簧定位装置中，活塞的另一端安装在动力机构上并且被动力机构驱动在弹簧定位装置中做水平往复运动。

弹簧定位装置包括有刚好可以套设在待检测弹簧外侧的套筒和设置于套筒一端的固定板，活塞安装在套筒的另一端并且活塞的外沿与套筒的内沿滑动配合。

活动检具还包括有安装在弹簧定位装置中的活动挡板，固定板上开设有与套筒同轴的通孔，固定板远离套筒的一端固定安装有六角螺母，六角螺母的螺纹孔与通孔同轴，活动挡板包括有可滑动地安装在套筒中的圆板，圆板朝向通孔的一端设置有螺纹杆，螺纹杆伸出到六角螺母的外侧并且螺纹杆与六角螺母螺纹配合，螺纹杆的悬空端设置有对角线长度小于螺纹杆外径的六棱杆。

检具定位装置包括有内径与弹簧定位装置的外径间隙配合的检具套筒和设置在检具套筒一端的固定板，固定板上设置有与检具套筒同轴并且与六角螺母间隙配合的的六角孔。

活动挡板包括有安装在检具套筒远离固定板一端的滑槽和可滑动地安装在滑槽中的挡板，挡板为两片对称设置的半圆环片，挡板的两侧设置有驱动挡板在滑槽中滑动的水平移动装置，挡板的圆环内径大于套筒的内径并且小于套筒的外径，挡板朝向检具套筒的一侧与检具套筒的一端抵接。

活塞远离检具定位装置的一端设置有与活塞同轴的螺纹杆，动力机构包括有电机、曲轴、曲轴连杆和直杆，曲轴可旋转地安装在曲轴座上并且曲轴的旋转轴与电机的输出端固定连接，电机固定安装在检测台上，曲轴连杆的一端铰接在曲轴的力臂上，曲轴连杆的另一端与直杆的一端铰接，直杆水平设置并且可滑动地安装在直杆轨道中，直杆的另一端设置有螺纹孔，螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。

工作原理：

弹簧放置在套筒中通过套筒和设置在套筒一端的固定板限制弹簧相对于弹簧定位装置的径向和轴向移动，固定板上设置有可供螺纹杆通过的通孔,固定板外侧焊接有与通孔同轴的六角螺母，活动挡板塞入在套筒中并通过旋转六棱杆使得螺纹杆在六角螺母中旋转，从而调节圆板在套筒中的位置，从而使得弹簧定位装置可适应不同长度的弹簧，弹簧定位装置塞入到检具套筒中并且六角螺母塞入到六角孔中，使得弹簧定位装置被检具套筒限制了径向运动的同时被六角孔限制了旋转运动，水平移动装置驱动挡板在滑槽内滑动并合拢使得挡板与弹簧定位装置抵接，从而将弹簧定位装置限制在检具套筒中使其无法移动，通过开合挡板即可快速更换弹簧定位装置,电机驱动曲轴旋转，曲轴通过曲轴连杆带动直杆在直杆轨道中做水平往复运动，从而使得直杆驱动安装在螺纹孔中的螺纹杆带动活塞水平往复运动，通过旋转活塞使得螺纹杆在螺纹孔中旋转可以调节直杆与活塞之间的距离，从而调节弹簧的压缩距离。

有益效果：

1.可拆卸的弹簧定位装置使得该装置可以适应不同规格的弹簧；

2.可通过螺纹调节位置的活动挡板使得该装置可以适应不同长度的弹簧；

3.通过调节活塞与直杆之间的距离使得弹簧的压缩距离可以调节。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的侧面剖视图；

图3为本发明的立体图一；

图4为本发明的立体图二；

图5为本发明的立体分解图；

附图标记说明：检测台1，直杆轨道1a，曲轴座1b，检具台1c，检具固定装置2，检具定位装置2a，检具套筒2a1，固定板2a2，六角孔2a3，活动挡板2b，滑槽2b1，挡板2b2，水平移动装置2b3，活动检具3，弹簧定位装置3a，套筒3a1，固定板3a2，通孔3a3，六角螺母3a4，活动挡板3b，圆板3b1，螺纹杆3b2，六棱杆3b3，活塞3c，螺纹杆3c1，动力机构4，电机4a，曲轴4b，曲轴连杆4c，直杆4d，螺纹孔4d1。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图5所述的一种汽车弹簧检测装置，包括检测台1和固定安装在检测台1上的检具固定装置2、动力机构4，检测台1包括有直杆轨道1a、曲轴座1b和检具台1c，检具固定装置2包括有检具定位装置2a和活动挡板2b，检具定位装置2a固定安装在检具台1c上，检具固定装置2中可拆卸地安装有活动检具3，活动检具3包括有弹簧定位装置3a和活塞3c，弹簧定位装置3a可拆卸地安装在检具定位装置2a中并且弹簧定位装置3a套设在检具定位装置2a的外侧，检具定位装置2a的一端安装有活动挡板2b并且活动挡板2b朝向检具定位装置2a的一面与弹簧定位装置3a的一端抵接，活塞3c的一端可滑动地安装在弹簧定位装置3a中，活塞3c的另一端安装在动力机构4上并且被动力机构4驱动在弹簧定位装置3a中做水平往复运动，弹簧安装在弹簧定位装置3a中，动力机构4驱动活塞3c在弹簧定位装置3a中水平往复运动使得弹簧不停被压缩和回弹，从而对弹簧的寿命进行检测，由于检具定位装置2a套设在弹簧定位装置3a的外侧使得弹簧定位装置3a被检具定位装置2a限制了径向移动，活动挡板2b朝向检具定位装置2a的一面与弹簧定位装置3a的一端抵接使得弹簧定位装置3a被活动挡板2b限制了轴向移动，从而使得更换弹簧定位装置3a即可使得本装置可以适用于任何一种规格和长度的弹簧。

弹簧定位装置3a包括有刚好可以套设在待检测弹簧外侧的套筒3a1和设置于套筒3a1一端的固定板3a2，活塞3c安装在套筒3a1的另一端并且活塞3c的外沿与套筒3a1的内沿滑动配合，弹簧安装在规格合适的套筒3a1中，使得弹簧被限制了相对于套筒3a1的径向移动，固定板3a2限制了弹簧相对于套筒3a1一个方向的轴向运动，活塞3c限制了弹簧相对于套筒3a1另一个方向的轴向运动，从而使得弹簧被定位在弹簧定位装置3a中。

活动检具3还包括有安装在弹簧定位装置3a中的活动挡板3b，固定板3a2上开设有与套筒3a1同轴的通孔3a3，固定板3a2远离套筒3a1的一端固定安装有六角螺母3a4，六角螺母3a4的螺纹孔与通孔3a3同轴，活动挡板3b包括有可滑动地安装在套筒3a1中的圆板3b1，圆板3b1朝向通孔3a3的一端设置有螺纹杆3b2，螺纹杆3b2伸出到六角螺母3a4的外侧并且螺纹杆3b2与六角螺母3a4螺纹配合，螺纹杆3b2的悬空端设置有对角线长度小于螺纹杆3b2外径的六棱杆3b3，通过扳手旋转六棱杆3b3使得螺纹杆3b2随之旋转，由于螺纹杆3b2与3b4螺纹配合并且3b4焊接在螺纹杆3b2上，从而导致圆板3b1在套筒3a1中滑动，圆板3b1可以在套筒3a1中滑动到任意位置使得套筒3a1可以适应不同长度的弹簧。

检具定位装置2a包括有内径与弹簧定位装置3a的外径间隙配合的检具套筒2a1和设置在检具套筒2a1一端的固定板2a2，固定板2a2上设置有与检具套筒2a1同轴并且与六角螺母3a4间隙配合的的六角孔2a3，弹簧定位装置3a塞入到检具套筒2a1中并且弹簧定位装置3a与检具套筒2a1间隙配合，使得弹簧定位装置3a被检具套筒2a1限制了相对于检具套筒2a1的径向移动，六角螺母3a4塞入到六角孔2a3中并且六角螺母3a4与六角孔2a3间隙配合，使得弹簧定位装置3a在检具套筒2a1中不能旋转。

活动挡板2b包括有安装在检具套筒2a1远离固定板2a2一端的滑槽2b1和可滑动地安装在滑槽2b1中的挡板2b2，挡板2b2为两片对称设置的半圆环片，挡板2b2的两侧设置有驱动挡板2b2在滑槽2b1中滑动的水平移动装置2b3，挡板2b2的圆环内径大于套筒3a1的内径并且小于套筒3a1的外径，挡板2b2朝向检具套筒2a1的一侧与检具套筒2a1的一端抵接，挡板2b2被水平移动装置2b3驱动并合并时形成一个圆环，由于该圆环的内径大于套筒3a1的内径并且小于套筒3a1的外径，使得挡板2b2在不妨碍弹簧塞入到检具套筒2a1中的同时还能将检具套筒2a1固定在检具定位装置2a中，仅需水平移动装置2b3驱动挡板2b2开合即可将弹簧定位装置3a和活动挡板3b从检具定位装置2a中取出，从而实现快速更换活动检具3的目的。

活塞3c远离检具定位装置2a的一端设置有与活塞3c同轴的螺纹杆3c1，动力机构4包括有电机4a、曲轴4b、曲轴连杆4c和直杆4d，曲轴4b可旋转地安装在曲轴座1b上并且曲轴4b的旋转轴与电机4a的输出端固定连接，电机4a固定安装在检测台1上，曲轴连杆4c的一端铰接在曲轴4b的力臂上，曲轴连杆4c的另一端与直杆4d的一端铰接，直杆4d水平设置并且可滑动地安装在直杆轨道1a中，直杆4d的另一端设置有螺纹孔4d1，螺纹杆3c1与螺纹孔4d1螺纹连接，电机4a驱动曲轴4b旋转，曲轴4b通过曲轴连杆4c带动直杆4d在直杆轨道1a中做水平往复运动，从而使得直杆4d驱动安装在螺纹孔4d1中的螺纹杆3c1带动活塞3c水平往复运动，通过旋转活塞3c使得螺纹杆3c1在螺纹孔4d1中旋转可以调节直杆4d与活塞3c之间的距离，从而调节弹簧的压缩距离。

工作原理：弹簧放置在套筒3a1中通过套筒3a1和设置在套筒3a1一端的固定板3a2限制弹簧相对于弹簧定位装置3a的径向和轴向移动，固定板3a2上设置有可供螺纹杆3b2通过的通孔3a3,固定板3a2外侧焊接有与通孔3a3同轴的六角螺母3a4，活动挡板3b塞入在套筒3a1中并通过旋转六棱杆3b3使得螺纹杆3b2在六角螺母3a4中旋转，从而调节圆板3b1在套筒3a1中的位置，从而使得弹簧定位装置3a可适应不同长度的弹簧，弹簧定位装置3a塞入到检具套筒2a1中并且六角螺母3a4塞入到六角孔2a3中，使得弹簧定位装置3a被检具套筒2a1限制了径向运动的同时被六角孔2a3限制了旋转运动，水平移动装置2b3驱动挡板2b2在滑槽2b1内滑动并合拢使得挡板2b2与弹簧定位装置3a抵接，从而将弹簧定位装置3a限制在检具套筒2a1中使其无法移动，通过开合挡板2b2即可快速更换弹簧定位装置3a, 电机4a驱动曲轴4b旋转，曲轴4b通过曲轴连杆4c带动直杆4d在直杆轨道1a中做水平往复运动，从而使得直杆4d驱动安装在螺纹孔4d1中的螺纹杆3c1带动活塞3c水平往复运动，通过旋转活塞3c使得螺纹杆3c1在螺纹孔4d1中旋转可以调节直杆4d与活塞3c之间的距离，从而调节弹簧的压缩距离。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车弹簧检测装置，其特征在于：包括检测台（1）和固定安装在检测台（1）上的检具固定装置（2）、动力机构（4），检测台（1）包括有直杆轨道（1a）、曲轴座（1b）和检具台（1c），检具固定装置（2）包括有检具定位装置（2a）和活动挡板（2b），检具定位装置（2a）固定安装在检具台（1c）上，检具固定装置（2）中可拆卸地安装有活动检具（3），活动检具（3）包括有弹簧定位装置（3a）和活塞（3c），弹簧定位装置（3a）可拆卸地安装在检具定位装置（2a）中并且弹簧定位装置（3a）套设在检具定位装置（2a）的外侧，检具定位装置（2a）的一端安装有活动挡板（2b）并且活动挡板（2b）朝向检具定位装置（2a）的一面与弹簧定位装置（3a）的一端抵接，活塞（3c）的一端可滑动地安装在弹簧定位装置（3a）中，活塞（3c）的另一端安装在动力机构（4）上并且被动力机构（4）驱动在弹簧定位装置（3a）中做水平往复运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧检测装置，其特征在于：弹簧定位装置（3a）包括有刚好可以套设在待检测弹簧外侧的套筒（3a1）和设置于套筒（3a1）一端的固定板（3a2），活塞（3c）安装在套筒（3a1）的另一端并且活塞（3c）的外沿与套筒（3a1）的内沿滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弹簧检测装置，其特征在于：活动检具（3）还包括有安装在弹簧定位装置（3a）中的活动挡板（3b），固定板（3a2）上开设有与套筒（3a1）同轴的通孔（3a3），固定板（3a2）远离套筒（3a1）的一端固定安装有六角螺母（3a4），六角螺母（3a4）的螺纹孔与通孔（3a3）同轴，活动挡板（3b）包括有可滑动地安装在套筒（3a1）中的圆板（3b1），圆板（3b1）朝向通孔（3a3）的一端设置有螺纹杆（3b2），螺纹杆（3b2）伸出到六角螺母（3a4）的外侧并且螺纹杆（3b2）与六角螺母（3a4）螺纹配合，螺纹杆（3b2）的悬空端设置有对角线长度小于螺纹杆（3b2）外径的六棱杆（3b3）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车弹簧检测装置，其特征在于：检具定位装置（2a）包括有内径与弹簧定位装置（3a）的外径间隙配合的检具套筒（2a1）和设置在检具套筒（2a1）一端的固定板（2a2），固定板（2a2）上设置有与检具套筒（2a1）同轴并且与六角螺母（3a4）间隙配合的的六角孔（2a3）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车弹簧检测装置，其特征在于：活动挡板（2b）包括有安装在检具套筒（2a1）远离固定板（2a2）一端的滑槽（2b1）和可滑动地安装在滑槽（2b1）中的挡板（2b2），挡板（2b2）为两片对称设置的半圆环片，挡板（2b2）的两侧设置有驱动挡板（2b2）在滑槽（2b1）中滑动的水平移动装置（2b3），挡板（2b2）的圆环内径大于套筒（3a1）的内径并且小于套筒（3a1）的外径，挡板（2b2）朝向检具套筒（2a1）的一侧与检具套筒（2a1）的一端抵接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧检测装置，其特征在于：活塞（3c）远离检具定位装置（2a）的一端设置有与活塞（3c）同轴的螺纹杆（3c1），动力机构（4）包括有电机（4a）、曲轴（4b）、曲轴连杆（4c）和直杆（4d），曲轴（4b）可旋转地安装在曲轴座（1b）上并且曲轴（4b）的旋转轴与电机（4a）的输出端固定连接，电机（4a）固定安装在检测台（1）上，曲轴连杆（4c）的一端铰接在曲轴（4b）的力臂上，曲轴连杆（4c）的另一端与直杆（4d）的一端铰接，直杆（4d）水平设置并且可滑动地安装在直杆轨道（1a）中，直杆（4d）的另一端设置有螺纹孔（4d1），螺纹杆（3c1）与螺纹孔（4d1）螺纹连接。