CN109236476A - 单缸风冷柴油机机械式调速执行器 - Google Patents

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明涉及一种调速执行器，具体的说是单缸风冷柴油机机械式调速执行器，属于柴油机技术领域。其包括调速面板、调速杠杆和限速螺钉，调速面板上设有空心支撑螺杆，空心支撑螺杆前端穿过调速面板并通过第一平面轴承连接调速杠杆，调速杠杆一侧通过第二平面轴承连接垫片；所述空心支撑螺杆上套装弹簧，空心支撑螺杆末端连接调节螺母，弹簧前后端分别压紧接触调速面板和调节螺母；所述调速杠杆的转动路径上设有限速螺钉，限速螺钉能够限制调速杠杆的转动位置。本发明结构简单、紧凑、合理，能有效避免因调速杠杆错位引起的柴油机冒黑烟和动力不足；减振器的杆端密封结构安全可靠，操作简单，维护方便。

Description

单缸风冷柴油机机械式调速执行器
技术领域
本发明涉及一种调速执行器，具体的说是单缸风冷柴油机机械式调速执行器，属于柴油机技术领域。
背景技术
随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对非道路用单缸风冷柴油机提出了更高的要求，同时对非道路单缸风冷柴油机的动力性能和排烟要求也提出了更高的要求。现有技术中，单缸风冷柴油机一般采用的是结构简便的机械调速执行器，容易造成油门执行器中的调速杠杆错位而造成油门的过高或者过低造成柴油机冒黑烟和动力不足。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种单缸风冷柴油机机械式调速执行器，能有效避免因调速杠杆错位引起的柴油机冒黑烟和动力不足。
按照本发明提供的技术方案，单缸风冷柴油机机械式调速执行器包括调速面板、调速杠杆和限速螺钉，其特征是：调速面板上设有空心支撑螺杆，空心支撑螺杆前端穿过调速面板并通过第一平面轴承连接调速杠杆，调速杠杆外侧设有垫片，垫片通过第二平面轴承连接空心支撑螺杆；所述空心支撑螺杆上套装弹簧，空心支撑螺杆末端连接调节螺母，弹簧前后端分别压紧接触调速面板和调节螺母；所述调速杠杆的转动路径上设有限速螺钉，限速螺钉能够限制调速杠杆的转动位置。
进一步的，调速杠杆一端连接调速手柄。
进一步的，限速螺钉上连接限速调整螺母。
进一步的，调速面板上设有定位腔，弹簧前端设置在定位腔内。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理，能有效避免因调速杠杆错位引起的柴油机冒黑烟和动力不足；减振器的杆端密封结构安全可靠，操作简单，维护方便。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明侧视图。
附图标记说明：1-调速面板、2-调速杠杆、3-调速手柄、4-限速调整螺母、5-垫片、6-第二平面轴承、7-第一平面轴承、8-空心支撑螺杆、9-弹簧、10-调节螺母、11-定位腔、12-限速螺钉。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本发明主要包括调速面板1、调速杠杆2和限速螺钉12，调速面板1上设有空心支撑螺杆8，空心支撑螺杆8前端穿过调速面板1并通过第一平面轴承7连接调速杠杆2，调速杠杆2外侧设有垫片5，垫片5通过第二平面轴承7连接空心支撑螺杆8。
所述空心支撑螺杆8上套装弹簧9，空心支撑螺杆8末端连接调节螺母10，弹簧9前后端分别压紧接触调速面板1和调节螺母10。所述调速面板1上设有定位腔11，弹簧9前端设置在定位腔11内。弹簧9能够将调速杠杆2轴向压紧，避免调速杠杆前后窜动脱离限速螺钉的限制。
所述调速杠杆2的转动路径上设有限速螺钉12，限速螺钉12能够限制调速杠杆2的转动位置，限速螺钉12上连接限速调整螺母4，限速调整螺母4能够紧固限速螺钉12。
所述调速杠杆2一端连接调速手柄3，调速手柄3能够方便的带动调速杠杆2转动。
本发明的工作原理是：当机械式调速执行器组装好后，由调节螺母调整弹簧压力，使得调速杠杆能灵活的转动，并使得调速杠杆不能前后窜动，再组装到柴油机主体上。当柴油机工作时，拨动调速手柄，调节调速杠杆进行柴油机调速工作，拉至额定功率点的时候，由限速螺钉调整至限制位置，并由限速调整螺母紧固限速螺钉，标定柴油机额定功率点，这时由于限位弹簧的作用，使得调速杠杆不会前后窜动脱离限速螺钉的限制而导致标定不准柴油机的额定工作点。同时，柴油机出厂后柴油机在用户手中也能稳定的工作，而不会由于调速杠杆前后窜动脱离限速螺钉导致的柴油机额定转速不准导致的柴油机冒黑烟和动力不足。
本发明结构简单、紧凑、合理，能有效避免因调速杠杆错位引起的柴油机冒黑烟和动力不足；减振器的杆端密封结构安全可靠，操作简单，维护方便。

Claims (4)

1.一种单缸风冷柴油机机械式调速执行器，包括调速面板（1）、调速杠杆（2）和限速螺钉（12），其特征是：调速面板（1）上设有空心支撑螺杆（8），空心支撑螺杆（8）前端穿过调速面板（1）并通过第一平面轴承（7）连接调速杠杆（2），调速杠杆（2）外侧设有垫片（5），垫片（5）通过第二平面轴承（7）连接空心支撑螺杆（8）；所述空心支撑螺杆（8）上套装弹簧（9），空心支撑螺杆（8）末端连接调节螺母（10），弹簧（9）前后端分别压紧接触调速面板（1）和调节螺母（10）；所述调速杠杆（2）的转动路径上设有限速螺钉（12），限速螺钉（12）能够限制调速杠杆（2）的转动位置。
2.如权利要求1所述的单缸风冷柴油机机械式调速执行器，其特征是：所述调速杠杆（2）一端连接调速手柄（3）。
3.如权利要求1所述的单缸风冷柴油机机械式调速执行器，其特征是：所述限速螺钉（12）上连接限速调整螺母（4）。
4.如权利要求1所述的单缸风冷柴油机机械式调速执行器，其特征是：所述调速面板（1）上设有定位腔（11），弹簧（9）前端设置在定位腔（11）内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN202073643U (zh) * 2011-06-21 2011-12-14 宋德伍 带有限油器和调速弹簧的单缸柴油机调速机构
CN209145716U (zh) * 2018-11-28 2019-07-23 无锡凯奥动力机械有限公司 单缸风冷柴油机机械式调速执行器

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