CN109233958A - 一种汽车润滑油 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车润滑油，按重量份包括，基础油15‑25份、氢氧化铝1‑5份、硬酯酸2‑6份、抗磨添加剂1‑6份、防锈剂1‑3份、超细多元合金纳米粉末1.5‑3.5份、分散剂2.5‑4.5份、多元醇3‑8份、聚氧亚烷基二醇类4‑8份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物3‑7份、倾点下降剂1.5‑2.5份、石蜡4‑8份、油状硼酸钾1‑5份、二烷基二硫代磷酸氧钼3‑5份。上述汽车润滑油材料组成简单，制作成本低廉，其中添加超细多元合金纳米粉末，进一步减少摩擦、降低能耗，而且还能延长汽车使用寿命，尤其适用于小型汽车的润滑使用，而且设置倾点下降剂，有利于在气温较低时使用，增加发动机变速箱内油品的流动性，实用性高。

Description

一种汽车润滑油
技术领域
本发明涉及一种汽车润滑油。
背景技术
汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。通常具有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，而目前市面上所使用的汽车润滑油品质繁多，多为基础油加入各种添加剂所得，但是目前很多在使用的润滑油的在使用过程的抗磨效果并不好，且能耗高，而且发动机的使用寿命有一定的影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种制作成本低，有效降低能耗且延长发动机的使用寿命的汽车润滑油。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种汽车润滑油，包括基础油、氢氧化铝、硬酯酸、抗磨添加剂、防锈剂、超细多元合金纳米粉末、分散剂、多元醇、聚氧亚烷基二醇类、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物、倾点下降剂、石蜡、油状硼酸钾、二烷基二硫代磷酸氧钼，上述组分按重量份包括，基础油15-25份、氢氧化铝1-5份、硬酯酸2-6份、抗磨添加剂1-6份、防锈剂1-3份、超细多元合金纳米粉末1.5-3.5份、分散剂2.5-4.5份、多元醇3-8份、聚氧亚烷基二醇类4-8份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物3-7份、倾点下降剂1.5-2.5份、石蜡4-8份、油状硼酸钾1-5份、二烷基二硫代磷酸氧钼3-5份。
作为优选，按重量份，包括以下组分，基础油16-22份、氢氧化铝2-4份、硬酯酸3-5份、抗磨添加剂2-5份、防锈剂2-2.5份、超细多元合金纳米粉末2.5-3份、分散剂3-4份、多元醇4-7份、聚氧亚烷基二醇类5-7份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物4-6份、倾点下降剂2-2.5份、石蜡5-7份、油状硼酸钾2-4份、二烷基二硫代磷酸氧钼3.4-4.5份。
作为优选，按重量份，包括以下组分，基础油19份、氢氧化铝3份、硬酯酸4份、抗磨添加剂4份、防锈剂2.2份、超细多元合金纳米粉末2.8份、分散剂3.5份、多元醇5份、聚氧亚烷基二醇类6份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物5份、倾点下降剂2.2份、石蜡6份、油状硼酸钾3份、二烷基二硫代磷酸氧钼4份。
作为优选，所述多元醇具有至少两个羟基和通过醚键键合带有至少一个具有至少一个双键的烃基。
作为优选，分散剂为所述聚异丁烯二酰亚胺分散剂。
作为优选，所述抗磨损添加剂为稀土氧化物与石墨的混合物。
作为优选，所述稀土氧化物为氧化镧，其与石墨的配比比例为1:2.5。
作为优选，所述所述倾点下降剂为聚甲基丙烯酸醋。
作为优选，所述基础油为聚α—烯烃油。
与现有技术相比，本发明的有益之处是：所述汽车润滑油材料组成简单，制作成本低廉，其中添加超细多元合金纳米粉末，进一步减少摩擦、降低能耗，而且还能延长汽车使用寿命，尤其适用于小型汽车的润滑使用，而且设置倾点下降剂，有利于在气温较低时使用，增加发动机变速箱内油品的流动性，因而实用性和经济效益高。
具体实施方式：
下面结合具体实施方式对本发明进行详细描述：
实施例1，一种汽车润滑油，按重量份，包括以下组分, 聚α—烯烃油16份、氢氧化铝2份、硬酯酸3份、抗磨添加剂2份、防锈剂2份、超细多元合金纳米粉末2.5份、聚异丁烯二酰亚胺分散剂3份、多元醇4份、聚氧亚烷基二醇类5份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物4份、聚甲基丙烯酸醋2份、石蜡5份、油状硼酸钾2份、二烷基二硫代磷酸氧钼3.4份，其中，所述抗磨损添加剂为氧化镧与石墨以比例为1:2.5配比而成。
实施例2，一种汽车润滑油，按重量份，包括以下组分, 聚α—烯烃油22份、氢氧化铝4份、硬酯酸5份、抗磨添加剂5份、防锈剂2.5份、超细多元合金纳米粉末3份、聚异丁烯二酰亚胺分散剂4份、多元醇7份、聚氧亚烷基二醇类7份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物6份、聚甲基丙烯酸醋2.5份、石蜡7份、油状硼酸钾4份、二烷基二硫代磷酸氧钼4.5份。
实施例3，一种汽车润滑油，按重量份，包括以下组分, 聚α—烯烃油19份、氢氧化铝3份、硬酯酸4份、抗磨添加剂4份、防锈剂2.2份、超细多元合金纳米粉末2.8份、聚异丁烯二酰亚胺分散剂3.5份、多元醇5份、聚氧亚烷基二醇类6份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物5份、聚甲基丙烯酸醋2.2份、石蜡6份、油状硼酸钾3份、二烷基二硫代磷酸氧钼4份。
以上述实施例1-3以及现有市面普通的福特专用润滑油SAE-5W-30为对比例，分别在车型福特福克斯2018 EcoBoost180 手自一体的样车上进行发动机的台架实验，其中，检测环境为温度15-20度，湿度为35-40%，大气压力为100KPa，检测项目为在同样路况下，汽车行驶500KM后的每100KM的油耗量，每种实施例中的润滑油均进行三次相同的实验。
其检测试验结果如下表1-4所示，
表1为实施例1中的润滑油使用测试数据
试验次数 行驶里程（公里） 制动次数 实际油耗量（L\100KM） 标准油耗量（L\100KM） 节油量（L\100KM）
1 500 10 6.1 7.5 1.4
2 500 12 6.5 7.5 1
3 500 14 6.7 7.5 0.8
表2为实施例2中的润滑油使用测试数据
试验次数 行驶里程（公里） 制动次数 实际油耗量（L\100KM） 标准油耗量（L\100KM） 节油量（L\100KM）
1 500 9 6 7.5 1.5
2 500 11 6.3 7.5 1.2
3 500 13 6.6 7.5 0.9
表3为实施例3中的润滑油使用测试数据
试验次数 行驶里程（公里） 制动次数 实际油耗量（L\100KM） 标准油耗量（L\100KM） 节油量（L\100KM）
1 500 9 5.9 7.5 1.6
2 500 10 6 7.5 1.5
3 500 11 6.1 7.5 1.4
表4为对比例中的润滑油使用测试数据
试验次数 行驶里程（公里） 制动次数 实际油耗量（L\100KM） 标准油耗量（L\100KM） 节油量（L\100KM）
1 500 11 7.6 7.5 -0.1
2 500 12 7.8 7.5 -0.3
3 500 14 8 7.5 -0.5
从上述表1-表4的数据可以明显看出，使用实施例1-3的润滑油，其节油量相对对比例有明显的提升，从而有效降低能耗。
另外，再进行抗磨性能测试，以同样的市面在售的普通的福特专用润滑油SAE-5W-30作为对比例，在同样的实验环境下，选用市面通用的四球摩擦试验机，实验开始后，先将试验机空转5-10分钟，然后使用溶剂汽油清洗试验机的钢球、油盒、夹具以及其他实验过程中与式样接触的零部件，清洗后的钢球应表面光洁，将钢球粉笔固定在四球机的上球座以及油盒中，将实施例1-3以及对比例中的试样油倒入油盒中并盖过钢球，放上压环，紧固油盒，每次实验的时间为10-15秒，试验后测量每个钢球的纵横两个方向上磨痕直径。
其实验结果如下表所示，
从上表的实验结果显示，实施例1至实施例3的磨痕直径均小于对比例中磨痕直径，因而，本实施例1-3中的润滑油的抗磨效果明显高于对比例中的润滑油。
上述汽车润滑油材料组成简单，制作成本低廉，其中添加超细多元合金纳米粉末，进一步减少摩擦、降低能耗，而且还能延长汽车使用寿命，尤其适用于小型汽车的润滑使用，而且设置倾点下降剂，有利于在气温较低时使用，增加发动机变速箱内油品的流动性，实用性高。
需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种汽车润滑油，其特征在于：包括基础油、氢氧化铝、硬酯酸、抗磨添加剂、防锈剂、超细多元合金纳米粉末、分散剂、多元醇、聚氧亚烷基二醇类、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物、倾点下降剂、石蜡、油状硼酸钾、二烷基二硫代磷酸氧钼，上述组分按重量份包括，基础油15-25份、氢氧化铝1-5份、硬酯酸2-6份、抗磨添加剂1-6份、防锈剂1-3份、超细多元合金纳米粉末1.5-3.5份、分散剂2.5-4.5份、多元醇3-8份、聚氧亚烷基二醇类4-8份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物3-7份、倾点下降剂1.5-2.5份、石蜡4-8份、油状硼酸钾1-5份、二烷基二硫代磷酸氧钼3-5份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：按重量份，包括以下组分，基础油16-22份、氢氧化铝2-4份、硬酯酸3-5份、抗磨添加剂2-5份、防锈剂2-2.5份、超细多元合金纳米粉末2.5-3份、分散剂3-4份、多元醇4-7份、聚氧亚烷基二醇类5-7份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物4-6份、倾点下降剂2-2.5份、石蜡5-7份、油状硼酸钾2-4份、二烷基二硫代磷酸氧钼3.4-4.5份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：按重量份，包括以下组分，基础油19份、氢氧化铝3份、硬酯酸4份、抗磨添加剂4份、防锈剂2.2份、超细多元合金纳米粉末2.8份、分散剂3.5份、多元醇5份、聚氧亚烷基二醇类6份、聚(氧)亚烷基二醇或其单醚与聚乙烯醚的共聚物5份、倾点下降剂2.2份、石蜡6份、油状硼酸钾3份、二烷基二硫代磷酸氧钼4份。
4.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：所述多元醇具有至少两个羟基和通过醚键键合带有至少一个具有至少一个双键的烃基。
5.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：分散剂为所述聚异丁烯二酰亚胺分散剂。
6.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：所述抗磨损添加剂为稀土氧化物与石墨的混合物。
7.根据权利要求6所述的一种汽车润滑油，其特征在于：所述稀土氧化物为氧化镧，其与石墨的配比比例为1:2.5。
8.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：所述所述倾点下降剂为聚甲基丙烯酸醋。
9.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油，其特征在于：所述基础油为聚α—烯烃油。
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