CN109228363A - 弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位包括焊接主架、设置在焊接主架中后部的内支撑架、设置在外侧的焊接连接块座、设置在焊接连接块座侧前面上的焊接单元组、设置在焊接主架中与焊接单元组垂直设置的焊接撑台组件，所述的焊接单元组是以焊接主架的中心为左、右焊接单元；左、右焊接单元各对应下部的焊接撑台组件。该设备的超声波焊接时间焊点规则且美观、饱满，塑料完全包住焊接孔，上平面平滑，确保定位准确，无拉丝、虚焊、漏料、焊偏以及过焊等缺陷，焊点背面无烫伤、焊接深度控制精度：±0.05mm。
Description
技术领域
本发明涉及一种超声波焊接设备，尤其是涉及一种弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位。
背景技术
目前，针对汽车前挡灰板的内部装饰板使用的超声波焊接设备存在着，部件因体积较大，一次焊接难以完成，并且在弧度较大的位置，难以进行同步焊接，从而降低了焊接的牢固性，减小了焊接的精度。
发明内容
本发明的目的是提供一种弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，解决大型的弧形汽车内板装饰件同步焊接；进一步提高焊接精度的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位包括焊接主架、设置在焊接主架中后部的内支撑架、设置在外侧的焊接连接块座、设置在焊接连接块座侧前面上的焊接单元组、设置在焊接主架中与焊接单元组垂直设置的焊接撑台组件，所述的焊接单元组是以焊接主架的中心为左、右焊接单元；左、右焊接单元各对应下部的焊接撑台组件。
所述的左焊接单元包括左侧底部焊接组件、左侧中部焊接组件、左侧上部焊接组件。
所述的右焊接单元包括右侧底部焊接组件、右侧中部焊接组件、右侧上部焊接组件。
所述的焊接撑台组件包括设置在焊接主架中的中部支撑台、设置在中部支撑台上部的顶部支撑台、设置在中部支撑台侧端的一组侧部支撑台、设置在中部支撑台底端的一组底部支撑台。
所述的焊接撑台组件还包括设置在中部支撑台上的顶部胎架、设置在侧部支撑台上部的侧部胎架以及设置在底部支撑台上的底部胎架。
所述的左侧底部焊接组件、左侧中部焊接组件、左侧上部焊接组件、右侧底部焊接组件、右侧中部焊接组件、右侧上部焊接组件是由：焊接连接台、设置在焊机连接台上的焊接主动架、设置在焊接主动架上部的焊接发声器以及焊接头。
本发明的有益效果：该设备的超声波焊接时间：PP材料的焊接时间≤3s/点；ABS材料焊接时间：≤4s/点；焊点规则且美观、饱满，塑料完全包住焊接孔，上平面平滑，确保定位准确，无拉丝、虚焊、漏料、焊偏以及过焊等缺陷，焊点背面A面无烫伤、焊接深度控制精度：±0.05mm；焊接方式是两种方式开放选择；深度控制和时间控制，焊头寿命30万次。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的构造示意图。
图2为图1的左视图图。
图3为图1的立体图。
图中：1. 焊接主架、2. 内支撑架、3. 中部支撑台、4. 顶部支撑台、5. 侧部支撑台、6. 底部支撑台、7. 顶部胎架、8. 侧部胎架、9.底部胎架、10. 焊接连接台、11. 焊接主动架、12. 焊接发声器、13. 焊接头、14. 左侧中部焊接组件、15. 左侧上部焊接组件、16.右侧底部焊接组件、17. 右侧中部焊接组件、18. 右侧上部焊接组件。
具体实施方式
实施例1，如图1、2、3所示，一种弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位包括焊接主架1、设置在焊接主架中后部的内支撑架2、设置在外侧的焊接连接块座、设置在焊接连接块座侧前面上的焊接单元组、设置在焊接主架中与焊接单元组垂直设置的焊接撑台组件，所述的焊接单元组是以焊接主架的中心为左、右焊接单元；左、右焊接单元各对应下部的焊接撑台组件。
所述的左焊接单元包括左侧底部焊接组件、左侧中部焊接组件14、左侧上部焊接组件15。
所述的右焊接单元包括右侧底部焊接组件16、右侧中部焊接组件17、右侧上部焊接组件18。
所述的焊接撑台组件包括设置在焊接主架中的中部支撑台3、设置在中部支撑台上部的顶部支撑台4、设置在中部支撑台侧端的一组侧部支撑台5、设置在中部支撑台底端的一组底部支撑台6。
所述的焊接撑台组件还包括设置在中部支撑台上的顶部胎架7、设置在侧部支撑台上部的侧部胎架8以及设置在底部支撑台上的底部胎架9。
所述的左侧底部焊接组件、左侧中部焊接组件、左侧上部焊接组件、右侧底部焊接组件、右侧中部焊接组件、右侧上部焊接组件是由：焊接连接台10、设置在焊机连接台上的焊接主动架11、设置在焊接主动架上部的焊接发声器12以及焊接头13。
汽车前挡灰板的内部装饰板焊接的焊点数量：
a) 上焊点总数：6个，面贴面焊点10个，pin焊11个；
b) 下焊点总数：6个，面贴面焊点10个，pin焊11个；；
c) 侧部焊点总数：6个，面贴面焊点10个，pin焊11个；。
焊点种类/尺寸：
a,焊柱直径：D=8mm,d=6mm，焊接高度10mm。
b,刺穿焊尺寸：20mmX10mm。
c, 片筋焊尺寸：12mmX1mm。
焊接流程：
在工位（放件工位），压框打开、光栅保护，放门板零件，放件结束，按启动按钮。工件放置在顶部胎架7侧部胎架8、底部胎架9，焊接单元组下降；
焊接单元组下降到下层，左侧底部焊接组件、右侧底部焊接组件将对应的底部胎架9进行焊接，当左侧底部焊接组件、右侧底部焊接组件焊接完成后，左侧中部焊接组件14、右侧中部焊接组件17，下层移动至侧部胎架8工位下层到位-当第1工位升降台下降到位时-下层第2工位胎模移至到第1工位下层-移动到位-升降台上升-上升到位-光栅保护解除(指示灯亮，可进行放件操作)。完成一个周期的焊接。胎模从第4工位下层一直到第1工位上层，移动时间在20秒内，这样第1放件工位放件时间须在25秒完成。
2，节拍：连续生产，≤45秒生产一块门板。
·设备机架由型钢/方管/冷轧钢板/机玻璃/防护网等组合形成框架。加工应符合各自工艺要求。
·每个工位机架：上下导轨平行度±0.5mm，导轨与侧面（工位与工位相邻的面）垂直度±0.5mm；（供应商填）
·每个工位之间相互连接可快速（包括：框架/电/气之间），且工位之间可互换（保证每个框架机械/定位部分一致性）。
·机身颜色标号RAL9010。
黄色 RAL1037 用于护栏 、直梯等
设备警告色（红色） RAL2004 滑块部件如压头等运动部件
设备安全色（黄色） RAL1018 安全网
·设备传送方式：上层胎模整体移动（丝杆+导轨+滚轮）伺服驱动；伺服电机品牌SEW，型号RF37CM90S/TF/RH1M/SM50。下层：伺服驱动（齿轮+齿条+导轨+滚轮）两工位间胎模移动时间：不大于5S，
·8个工位上下层对胎模有定位锁住功能。定位精度≤0.2mm。
·流水线上安装的的胎具数量可选，且单付胎模可独立运行。其中下层传送装置要同时兼备单胎膜独立运行/多个胎膜排队移动功能。
·超声波发生器和换能器的品牌：索尼科斯有以太网口通过网线可读取发生器参数。需单点振幅可调；安装位置，可方便目测到发生器动作情况，发生器每个单独固定。
·设备上安装相机（根据客户决定），用于探测零件有无，相机探测不到的地方，需要安装传感器探测，要求能够检测门板上零件是否全部安装到位，如有漏装情况，设备将报警；
·各工位之间可互换（1和6工位除外），也可单独移出焊接/装配/流水线。
·设备每个工位机架上应配有高度可调节底脚，底脚可在100mm范围调整高低。
·每个工位有强度足够的4个吊环/叉车脚。（可按实际情况处理）
·在预放件/放件/取件工位合适的位置装有控制单手启动按钮和紧急止动按纽。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位包括焊接主架、设置在焊接主架中后部的内支撑架、设置在外侧的焊接连接块座、设置在焊接连接块座侧前面上的焊接单元组、设置在焊接主架中与焊接单元组垂直设置的焊接撑台组件，所述的焊接单元组是以焊接主架的中心为左、右焊接单元；左、右焊接单元各对应下部的焊接撑台组件。
2.如权利要求1所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的左焊接单元包括左侧底部焊接组件、左侧中部焊接组件、左侧上部焊接组件。
3.如权利要求1所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的右焊接单元包括右侧底部焊接组件、右侧中部焊接组件、右侧上部焊接组件。
4.如权利要求1所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的焊接撑台组件包括设置在焊接主架中的中部支撑台、设置在中部支撑台上部的顶部支撑台、设置在中部支撑台侧端的一组侧部支撑台、设置在中部支撑台底端的一组底部支撑台。
5.如权利要求4所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的焊接撑台组件还包括设置在中部支撑台上的顶部胎架、设置在侧部支撑台上部的侧部胎架以及设置在底部支撑台上的底部胎架。
6.如权利要求2所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的左侧底部焊接组件包括焊接连接台、设置在焊机连接台上的焊接主动架、设置在焊接主动架上部的焊接发声器以及焊接头。
7.如权利要求2 、3或6所述的弧形汽车内板装饰件的同步超声波焊接工位，其特征在于：所述的左侧中部焊接组件、左侧上部焊接组件、右侧底部焊接组件、右侧中部焊接组件、右侧上部焊接组件与左侧底部焊接组件结构相同。
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