CN109227177A - 一种制动器底板孔加工夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种制动器底板孔加工夹具，包括主动部(1)、从动部(2)以及设置于所述主动部(1)与从动部(2)之间的载体(3)，所述载体(3)上设置有底板夹持件(10)，所述主动部(1)包括沿外圆周间隔设置有多个调节齿的调节盘(6)以及与所述调节盘(6)连接的主动轴(7)，所述从动部(2)内设置有从动轴(8)，所述主动轴(7)、从动轴(8)以及所述调节盘(6)沿同一轴向设置，所述主动轴(7)与从动轴(8)均与所述载体(3)连接，本发明能实现制动器底板一次夹紧即可对螺纹孔(11)、油嘴孔(12)以及ABS孔进行加工，简便了加工工序，提高加工效率。

Description

一种制动器底板孔加工夹具

技术领域

本发明涉及制动器底板生产技术领域，特别涉及一种制动器底板孔加工夹具。

背景技术

制动器是用于车辆制动的部件，而制动器底板是制动器的重要组成部分。在制动器底板的生产过程中，需要对制动器底板进行孔加工。

参照图9，制动器底板的结构示意图，图中可见，制动器底板上需开设有六个螺纹孔11、一个油嘴孔12以及一个ABS孔13。这三种类型的孔是制动器底板加工过程中必须要进行加工的孔，而这三个孔由于规格与加工方式的不同。例如，在加工螺纹孔11与ABS孔13时，需要保证制动器底板平放，使得刀具能对制动器底板垂直加工，而在对油嘴孔12进行加工时，需要将制动器底板倾斜一定的角度进行加工，普遍为10°的倾斜角度。因此，需要使用相对应的三道工序分别进行加工，这就使得需要经常更换夹具，调整制动器底板的夹持位置，影响生产效率。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种能同时应用于螺纹孔、油嘴孔以及ABS孔加工的制动器底板孔加工夹具。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是，包括主动部、从动部以及设置于所述主动部与从动部之间的载体，所述载体上设置有底板夹持件，所述主动部包括沿外圆周间隔设置有多个调节齿的调节盘以及与所述调节盘连接的主动轴，所述从动部内设置有从动轴，所述主动轴、从动轴以及所述调节盘沿同一轴向设置，所述主动轴与从动轴均与所述载体连接，述主动部还包括拉爪以及卡接件，所述调节盘外圆周上开设有与所述拉爪配合的限位槽，所述卡接件内滑动设置有与所述调节齿配合的卡舌。

在一些实施例中，所述多个调节齿的相邻两齿中心线之间的夹角为10°。

在一些实施例中，所述多个调节齿两端的总弧度为90°。

在一些实施例中，所述限位槽有两个，且两个限位槽之间形成的弧度等于所述调节齿的弧度。

在一些实施例中，所述卡接件连接至动力源，所述动力源可控制所述卡舌的伸缩。

在一些实施例中，所述主动部与从动部外部均套设有壳体。

在一些实施例中，所述主动轴伸出套设于所述主动部外部的壳体。

在一些实施例中，套设于所述主动部外部的所述壳体上设置有与所述拉爪连接的控制杆，所述控制杆可控制所述拉爪退出所述限位槽。

在一些实施例中，所述拉爪包括转动部和爪，所述爪可绕所述转动部转动，所述控制杆与所述转动部连接。

在一些实施例中，所述主动轴与从动轴跟所述载体之间均设置有固定板，所述主动轴与从动轴均通过所述固定板与所述载体连接。

本发明的有益效果在于：将底板夹持件设置于载体上，并利用调节盘调节载体的转动角度，使得制动器底板能随着载体转动不同的角度，能适应螺纹孔、油嘴孔以及ABS孔的加工要求，将三道工序合为一道，提高了加工效率。

附图说明

图1为本发明实施例制动器底板孔加工夹具去除底板夹持件的结构示意图；

图2为本发明实施例制动器底板孔加工夹具去除底板夹持件的的俯视图；

图3为本发明实施例制动器底板孔加工夹具去除壳体的主视图；

图4为本发明实施例制动器底板孔加工夹具去除壳体的俯视图；

图5为本发明实施例制动器底板孔加工夹具去除壳体的侧视图；

图6为本发明实施例制动器底板孔加工夹具去除底板夹持件与壳体的结构示意图；

图7为本发明实施例制动器底板孔加工夹具主动部主视图；

图8为本发明实施例制动器底板孔加工夹具拉爪结构示意图；

图9为制动器底板结构示意图；

图中，1、主动部；2、从动部；3、载体；4、卡接件；5、拉爪；6、调节盘；7、主动轴；8、从动轴；9、调节杆；10、底板夹持件；11、螺纹孔；12、油嘴孔；13、ABS孔；14、限位槽；41、卡舌；15、固定板；51、转动部；52、爪。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。

参照图1至7，一种制动器底板孔加工夹具，包括主动部1、从动部2以及设置于所述主动部1与从动部2之间的载体3，所述载体3上设置有底板夹持件10，底板夹持件10用于固定待加工底板，包括底座以及设置在底座上的垫板和压板以及穿过垫板压板的固定杆，固定杆上设置有螺母，压板用来卡接在待加工底板上，将待加工底板安装于垫板上后，拧紧螺母达到将待加工底板夹持的目的。所述主动部1包括外圆周设置有调节齿的调节盘6以及与所述调节盘6连接的主动轴7，所述从动部2内设置有从动轴8，所述主动轴7、从动轴8以及所述调节盘6沿同一轴向设置，所述主动轴7与从动轴8均与所述载体3连接，其连接方式可以多样，为实现连接结构的稳定性，可增设轴承、垫板等零件。

主动轴7可带动载体3与从动轴8转动。所述主动部1还包括拉爪5以及卡接件4，所述调节盘6外圆周上开设有与所述拉爪5配合的限位槽14，所述卡接件4内滑动设置有与所述调节齿配合的卡舌41，通过拉爪5和卡舌41跟调节盘的配合，可实现载体3的转动角度。

在本实施例中，所多个调节齿的相邻两齿中心线之间的夹角为10°。这里是指两个齿之间的弧度为10°，采用这种规格的齿间角度设置，使得调节盘转动一个齿便为所需的夹具加工角度。

如图5所示，所述调节齿的弧度为90°，其调节齿两端为调节盘所能转动的最大角度。另外，所述限位槽14有两个，且两个限位槽14之间形成的弧度等于所述调节齿的弧度。其弧度相等的目的在于，当调节盘转动至调节齿的两端时，拉爪5正好与两个限位槽14中的一个进行配合，使得调节盘不能再进行转动。

另外，为实现卡舌41在卡接件4内的伸缩并对调节齿形成卡接作用，所述卡接件4连接至动力源，所述动力源可控制所述卡舌41的伸缩，此结构在图中未示出，其中，动力源多样，可以为气动、液压或是电动，其通过活塞杆与卡舌41连接来控制卡舌41的伸缩。

同时，所述主动部1与从动部2外部均套设有壳体。壳体在于保护内部传动结构的干净安全。在本实施例中，所述主动轴7伸出套设于所述主动部1外部的壳体，其伸出部分为手动操作部分，即通过手动转动主动轴7的伸出部分，便可带动载体3的转动。同时为了方便看到调节齿的转动角度，可以在卡舌(41)与调节齿的配合处设置为透明状或其他便于观察的状态。

如图2及图7所示，套设于所述主动部1外部的所述壳体上设置有与所述拉爪5连接的控制杆9，所述控制杆9可控制所述拉爪5不与所述限位槽14卡接。具体的，在拉爪5与限位槽14卡接后，需要再进行调节盘6的转动时，需要拉爪5离开与限位槽14，此时可通过转动控制杆9控制拉爪5的转动，从而实现调节盘6的转动。具体的，所述拉爪5包括转动部51和爪52，所述爪52可绕所述转动部51转动，所述控制杆9与所述转动部51连接。

另外，所述主动轴7与从动轴8跟所述载体3之间均设置有固定板15，所述主动轴7与从动轴8均通过所述固定板15与所述载体3连接。

本实施例中对于制动器底板孔的加工步骤为：依次加工螺纹孔11、ABS孔、油嘴孔。具体的，先转动主动轴7至图3位置，即调节齿的一端部，图3所示位置为本发明加工时的初始位置，此时拉爪5与一个限位槽14卡接，载体3处于平放状态，将待加工底板安装于底板夹持件10上进行夹紧，进行螺纹孔11的加工；螺纹孔11加工完成后，保持载体3的当前位置不变，更换相应的刀具，进行ABS孔的加工；ABS孔加工完成后，通过控制杆9使得拉爪5脱离限位槽14，此时转动主动轴7，调节载体3的角度，转动一个齿角度即可，此时，拉爪5未与限位槽14进行配合，而卡舌41卡接于第二个齿上，此时，载体3的倾斜角度为10°，随后进行刀具的更换，进行油嘴孔12的加工。

本发明优点在于：采用一种夹具，可进行转换待加工底板的倾斜角度，使得螺纹孔、油嘴孔以及ABS空可通过一道工序进行完成，相比于现有技术中的三道加工工序以及相应的三种夹具的加工方式吗，本发明大大减少了加工的步骤，提高了工作效率。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种制动器底板孔加工夹具，其特征在于，包括主动部(1)、从动部(2)以及设置于所述主动部(1)与从动部(2)之间的载体(3)，所述载体(3)上设置有底板夹持件(10)，所述主动部(1)包括沿外圆周间隔设置有多个调节齿的调节盘(6)以及与所述调节盘(6)连接的主动轴(7)，所述从动部(2)内设置有从动轴(8)，所述主动轴(7)、从动轴(8)以及所述调节盘(6)沿同一轴向设置，所述主动轴(7)与从动轴(8)均与所述载体(3)连接，述主动部(1)还包括拉爪(5)以及卡接件(4)，所述调节盘(6)外圆周上开设有与所述拉爪(5)配合的限位槽(14)，所述卡接件(4)内滑动设置有与所述调节齿配合的卡舌(41)。

2.根据权利要求1所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述多个调节齿的相邻两齿中心线之间的夹角为10°。

3.根据权利要求2所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述多个调节齿两端的总弧度为90°。

4.根据权利要求1或2所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述限位槽(14)有两个，两个所述限位槽(14)沿周向间隔分布在所述调节盘(6)的边缘并远离所述多个调节齿，且两个限位槽(14)之间形成的弧度等于所述多个调节齿两端的总弧度。

5.根据权利要求1或2所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述卡接件(4)连接至动力源，所述动力源可控制所述卡舌(41)的伸缩。

6.根据权利要求1或2所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述主动部(1)与从动部(2)外部均套设有壳体。

7.根据权利要求6所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述主动轴(7)伸出套设于所述主动部(1)外部的壳体。

8.根据权利要求6所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，套设于所述主动部(1)外部的所述壳体上设置有与所述拉爪(5)连接的控制杆(9)，所述控制杆(9)可控制所述拉爪(5)退出所述限位槽(14)。

9.根据权利要求8所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述拉爪(5)包括转动部(51)和爪(52)，所述爪(52)可绕所述转动部(51)转动，所述控制杆(9)与所述转动部(51)连接。

10.根据权利要求1所述制动器底板孔加工夹具，其特征在于，所述主动轴(7)与从动轴(8)跟所述载体(3)之间均设置有固定板(15)，所述主动轴(7)与从动轴(8)均通过所述固定板与所述载体(3)连接。