CN109211362B - 一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法 - Google Patents
一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109211362B CN109211362B CN201710532901.9A CN201710532901A CN109211362B CN 109211362 B CN109211362 B CN 109211362B CN 201710532901 A CN201710532901 A CN 201710532901A CN 109211362 B CN109211362 B CN 109211362B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel pump
- level sensor
- liquid level
- sensor assembly
- platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F25/00—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume
- G01F25/20—Testing or calibration of apparatus for measuring volume, volume flow or liquid level or for metering by volume of apparatus for measuring liquid level
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
本发明提供了一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法，其中检测平台包括：底座；侧板，设置在所述底座的边缘；扭力传感平台，位于所述底座中间，用于放置所述燃油泵液位传感器总成；升降平台，连接在所述侧板上，与所述底座平行，用于使所述燃油泵液位传感器总成的液位传感器浮块升降。根据本发明，可以提高产品的检测速度、测量精度，一台设备可以同时检测燃油泵正负极、空转电流、相应液位传感器阻值对应的高度范围，大大提高效率，操作更加方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件检测领域，具体而言涉及一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法。
背景技术
燃油泵液位传感器总成，通常为一个壳体内包含一个燃油泵、一个液位传感器以及液位传感器的连杆和浮块，置于汽车油箱之中，用于将油箱中的燃油泵出，并检测油箱中燃油的液位。其中，液位传感器包含一个滑动变阻器，油箱中液位变化时，浮块高度随之变化，浮块带动连杆移动，连杆上的电刷滑动到滑动变阻器的不同位置，液位传感器输出的阻值也就相应发生变化，由此可以检测出油箱中的液位。
为保证出厂燃油泵液位传感器总成的品质，需要对燃油泵液位传感器总成进行检测。
但是，现有的检测技术主要是单独检测燃油泵液位传感器总成的液位浮块位于单个高度时对应的单个阻值，或者位于某高度范围内是否出现设计要求的阻值。
而且，现有技术不能同时检测燃油泵正负极接线错误，也无法检测燃油泵空转的电流，并且现有技术不能满足目前车辆对行驶里程显示的准确计量。现有的检测技术对液位传感器的性能要求较宽松，无法精确反映油箱内燃油体积的对应阻值。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法，以达到如下目的：检测燃油泵正负极接线错误；检测燃油泵空转的电流；基于油箱液位更加精确地反应车辆的续航里程。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
根据本发明的一样态，一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台，其特征在于包括：底座；侧板，设置在所述底座的边缘；扭力传感平台，位于所述底座中间，用于放置所述燃油泵液位传感器总成；升降平台，连接在所述侧板上，与所述底座平行，用于使所述燃油泵液位传感器总成的液位传感器浮块升降。
并且，所述的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台，其特征在于，还包括：升降平台驱动单元，包含电机，用于驱动所述升降平台得以升降；高度传感器，用于检测所述升降平台所处的高度；扭力传感器，用于检测所述扭力传感平台的扭力方向；电流测量单元，用于测量燃油泵的空转电流；电阻测量单元，用于测量液位传感器处于不同高度时的阻值；第一光电传感器，用于检测所述燃油泵液位传感器总成是否已放置在所述扭力传感平台上；第二光电传感器，用于检测所述液位传感器浮块是否已放置在所述升降平台上；可编程逻辑控制器，用于控制所述升降平台驱动单元，以及接收来自所述高度传感器、扭力传感器、电流测量单元、电阻测量单元、第一光电传感器、第二光电传感器的数据。
并且，所述的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台，其特征在于，还包括：计算机，用于接收来自所述可编程逻辑控制器的各数据，判断检测结果，并在屏幕上显示。
根据本发明的另一样态，一种用于燃油泵液位传感器总成的检测方法，其特征在于包括：步骤S000，将燃油泵液位传感器总成的燃油泵电源接口和液位传感器阻值接口连接至检测平台，并将所述燃油泵液位传感器总成放在检测平台的扭力传感平台上，将所述燃油泵液位传感器总成的液位传感器浮块放置于检测平台的升降平台上，当检测平台的第一光电传感器检测到所述燃油泵液位传感器总成已放置在所述扭力传感平台上，并且检测平台的第二光电传感器检测到所述液位传感器浮块已放置在所述升降平台上时，延迟一定时间，检测过程自动启动；步骤S100，对燃油泵液位传感器总成中的燃油泵供电，燃油泵电机的旋转所带来的反作用力使燃油泵液位传感器总成整体产生一个与所述电机旋转方向相反的扭力，将该扭力的方向与燃油泵接线正常时扭力的方向比对，判断燃油泵的正负极接线是否正确，若不正确，则所述燃油泵液位传感器总成不合格，检测中止；步骤S200，检测燃油泵空转时的电流，若电流超过设定值，则所述燃油泵液位传感器总成不合格，检测中止；步骤S300，将所述燃油泵液位传感器总成中的液位传感器浮块升到最高点，并逐渐下降至最低点，实时记录所述液位传感器浮块下降过程中对应的阻值和阻值所对应的高度范围，将这些阻值中的关键点阻值所对应的实测高度范围与参考高度范围相比较，计算出每个关键点实测高度范围相对于参考高度范围的覆盖率，若有关键点覆盖率小于设定值，则弹出提示框显示产品不合格，检测中止；若所有关键点的覆盖率均为设定值以上，则该产品合格，重新开始检测下一个产品。
并且，所述的用于燃油泵液位传感器总成的检测方法，其特征在于，所述实测高度范围相对于参考高度范围的覆盖率的计算方法为：
设参考高度范围下限为b1，参考高度范围上限为b2，实测高度范围下限为a1，实测高度范围上限为a2，覆盖率为r；
如果a1<b1，则设a1＝b1；
如果a2>b2，则设a2＝b2；
如果a1>b2或a2<b1，则覆盖率r＝0，
否则
覆盖率
根据本发明的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法，采用传感器控制，避免机械开关的使用，自动启动检测过程，提高产品测量的速度；采用阻值作为基准，测量液位传感器各阻值对应的具体液位高度范围，大大提高产品的测量精度；同一台设备还能够同时检测燃油泵正负极、空转电流，大大提高检测效率；平台采用可编程逻辑控制器(PLC)控制，操作更加方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台的结构示意图；
图2是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台的构成框图；
图3是根据本发明构思的示例性实施例的燃油泵液位传感器总成的结构示意图；
图4是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台检测燃油泵液位传感器总成时的示意图；
图5是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测方法的流程图；
图6是根据本发明构思的示例性实施例的燃油泵液位传感器总成中的液位传感器的阻值-液位高度曲线图。
【附图标记说明】
100：检测平台 110：底座
111：通讯端口 112：液位传感器阻值接口
113：燃油泵电源接口 114：第一光电传感器
120：扭力传感平台 130：升降平台
131：第二光电传感器 140：侧板
210：可编程逻辑控制器(PLC) 220：升降平台驱动单元
230：高度传感器 240：扭力传感器
250：电流测量单元 260：电阻测量单元
270：计算机 300：燃油泵液位传感器总成
310：燃油泵 311：燃油泵电源接口
320：液位传感器 321：液位传感器浮块
322：液位传感器阻值接口 323：连杆
具体实施方式
下面，将结合附图对本发明的实施例进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台的结构示意图；图2是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台的构成框图。
参照图1，根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台100，包括：底座110、扭力传感平台120、侧板140、升降平台130、通讯端口111、液位传感器阻值接口112和燃油泵电源接口113。
参照图2，根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台100，还包括：可编程逻辑控制器210、升降平台驱动单元220、高度传感器230、扭力传感器240、电流测量单元250、电阻测量单元260、第一光电传感器114、第二光电传感器131和计算机270。
参照图1和图2，其中：所述扭力传感器240可以位于所述扭力传感平台120内部，用于检测所述扭力传感平台120的扭力方向，并将扭力方向数据传输至所述可编程逻辑控制器210；所述升降平台驱动单元220，可以位于所述侧板140内，包含电机，能够根据从所述可编程逻辑控制器210接收到的指令，控制所述升降平台130做升降运动；所述高度传感器230，可以位于所述侧板140内，能够检测所述升降平台130所处的高度，并将高度数据传输至所述可编程逻辑控制器210；所述电流测量单元250，可以位于所述侧板140内，连接到位于侧板140侧边的燃油泵电源接口113，用于给燃油泵供电，并测量燃油泵的空转电流，并将空转电流数据传输至所述可编程逻辑控制器210；所述电阻测量单元260，可以位于所述侧板140内，连接到位于侧板140侧边的所述液位传感器阻值接口112，用于测量液位传感器的阻值，并将阻值数据传输至所述可编程逻辑控制器210；第一光电传感器114，位于侧板140下端中间位置，用于检测燃油泵液位传感器总成是否已放置在所述扭力传感平台120上，并将检测结果传输至所述可编程逻辑控制器210；第二光电传感器131，位于升降平台130上面，用于检测液位传感器浮块是否已放置在所述升降平台130上，并将检测结果传输至所述可编程逻辑控制器210；所述可编程逻辑控制器210，可以位于所述侧板140内，连接到位于侧板140侧边的通讯端口111，该端口可以是COM端口、USB端口等，用于接收来自第一光电传感器114和第二光电传感器131的检测结果，并发送控制命令至所述升降平台驱动单元220，以及接收来自所述高度传感器230、扭力传感器240、电流测量单元250、电阻测量单元260的数据并转发至所述计算机270；所述计算机270，用于接收来自所述可编程逻辑控制器210的各数据，判断检测结果，并在屏幕上显示。
图3是根据本发明构思的示例性实施例的燃油泵液位传感器总成的结构示意图。
参照图3，根据本发明构思的示例性实施例的燃油泵液位传感器总成300，其包括：燃油泵310，用于泵出燃油；液位传感器320，用于检测油箱中燃油的液位；液位传感器浮块321；液位传感器阻值接口322；燃油泵电源接口311。
其中，所述液位传感器320包含一个滑动变阻器(未图示)，油箱中燃油液位发生变化时，液位传感器浮块321的高度随之变化，液位传感器浮块321带动连杆323移动，连杆323上的电刷(未图示)滑动到滑动变阻器的不同位置，所述液位传感器320输出的阻值也就相应发生变化，由此可以检测出油箱中的燃油液位。
以上，对本发明实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台的构成进行了说明。接着，对本发明实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台的工作过程(即检测方法)说明如下。
图4是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台检测燃油泵液位传感器总成时的示意图；图5是根据本发明构思的示例性实施例的用于燃油泵液位传感器总成的检测方法的流程图；图6是根据本发明构思的示例性实施例的燃油泵液位传感器总成中的液位传感器的阻值-液位高度曲线图。
参照图4和图5，连接液位传感器阻值接口112与液位传感器阻值接口322，连接燃油泵电源接口113与燃油泵电源接口311。将所述燃油泵液位传感器总成300放在检测平台100的扭力传感平台120上，将所述液位传感器浮块321放置于所述升降平台130的第二光电传感器131之上。第一光电传感器114检测到所述燃油泵液位传感器总成300已放置在扭力传感平台120上，并且第二光电传感器131检测到所述液位传感器浮块321已放置在所述升降平台130上时，延迟一定时间(例如2s)检测过程自动启动(步骤S000)。
检测平台100的燃油泵电源接口113对燃油泵液位传感器总成300中的燃油泵310供电，所述燃油泵310内部的电机开始旋转，该电机开始旋转所产生的反作用力使燃油泵液位传感器总成300整体产生一个与该电机旋转方向相反的扭力，并带动所述扭力传感平台120产生旋转趋势，所述扭力传感器240检测到该扭力的方向，并将扭力方向数据传输至所述可编程逻辑控制器210，并由所述可编程逻辑控制器210转发至所述计算机270，计算机270接收到扭力方向数据后，与存储在计算机270内的燃油泵接线正常时扭力的方向进行比对，若该扭力方向与正常扭力方向相反，则说明燃油泵正负极接线错误，弹出提示框显示产品不合格，检测中止(步骤S100)。
若扭力方向正常，则由所述电流测量单元250检测燃油泵的空转电流(即燃油泵没有泵出燃油而空转时的工作电流)，并将电流数据传输至所述可编程逻辑控制器210，并由所述可编程逻辑控制器210转发至所述计算机270，计算机270接收到电流数据后，与存储在计算机270内的正常电流范围进行比对，若该电流值不在正常电流范围内，弹出提示框显示产品不合格，检测中止(步骤S200)。
若燃油泵空转电流在正常范围内，则由所述升降平台驱动单元220驱动升降平台130上升到最高点，再从最高点降低到最低点，记录所述液位传感器浮块321由最高点逐渐降低到最低点过程中的多个阻值和阻值所对应的高度范围，将这些阻值和高度范围传输至所述可编程逻辑控制器210，并由所述可编程逻辑控制器210转发至所述计算机270，计算机270接收到这些阻值和高度范围后，在屏幕上绘成阻值-高度曲线，如图6所示，计算机270中存有一定数量的油箱设计中要求的关键点阻值对应的参考高度范围，将这些关键点阻值所对应的实测高度范围与参考高度范围相比较，计算出每个关键点实测高度范围相对于参考高度范围的覆盖率，如表1所示，若有关键点覆盖率小于设定值，例如50％，则弹出提示框显示产品不合格，检测中止(步骤S300)。
表1
| 阻值/Ω | 参考高度范围/mm | 实测高度范围/mm | 覆盖率 |
| 315 | 1--5 | 1--6 | 100％ |
| 265 | 21--25 | 21--25 | 100％ |
| 235 | 35--39 | 36--40 | 80％ |
| 205 | 53--57 | 54--58 | 80％ |
| 175 | 70--74 | 71--74 | 80％ |
| 150 | 85--89 | 85--90 | 100％ |
| 125 | 100--104 | 102--104 | 60％ |
| 100 | 116--120 | 116--120 | 100％ |
| 75 | 132--136 | 133--135 | 60％ |
| 55 | 145--149 | 145--150 | 100％ |
| 40 | 155--159 | 155--162 | 100％ |
若所有关键点的覆盖率均不小于设定值，则该产品合格，重新开始检测下一个产品。
所述实测高度范围相对于参考高度范围的覆盖率的计算方法为：
设参考高度范围下限为b1，参考高度范围上限为b2，实测高度范围下限为a1，实测高度范围上限为a2，覆盖率为r；
如果a1<b1，则设a1＝b1；
如果a2>b2，则设a2＝b2；
如果a1>b2或a2<b1，则覆盖率r＝0，
否则
覆盖率
根据本发明的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法，采用传感器控制，避免机械开关的使用，自动启动检测过程，提高产品测量的速度；采用阻值作为基准，测量液位传感器各阻值对应的具体液位高度范围，大大提高产品的测量精度；同一台设备还能够同时检测燃油泵正负极、空转电流，大大提高检测效率；平台采用可编程逻辑控制器(PLC)控制，操作更加方便快捷。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件能以各种不同的配置来布置和设计。
Claims (4)
1.一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台，其特征在于包括：
底座；
侧板，设置在所述底座的边缘；
扭力传感平台，位于所述底座中间，用于放置所述燃油泵液位传感器总成；
升降平台，连接在所述侧板上，与所述底座平行，用于使所述燃油泵液位传感器总成的液位传感器浮块升降；
升降平台驱动单元，包含电机，用于驱动所述升降平台得以升降；
高度传感器，用于检测所述升降平台所处的高度；
扭力传感器，用于检测所述扭力传感平台的扭力方向；
电流测量单元，用于测量燃油泵的空转电流；
电阻测量单元，用于测量液位传感器处于不同高度时的阻值；
第一光电传感器，用于检测所述燃油泵液位传感器总成是否已放置在所述扭力传感平台上；
第二光电传感器，用于检测所述液位传感器浮块是否已放置在所述升降平台上；
可编程逻辑控制器，用于控制所述升降平台驱动单元，以及接收来自所述高度传感器、扭力传感器、电流测量单元、电阻测量单元、第一光电传感器、第二光电传感器的数据。
2.根据权利要求1所述的用于燃油泵液位传感器总成的检测平台，其特征在于，还包括：
计算机，用于接收来自所述可编程逻辑控制器的各数据，判断检测结果，并在屏幕上显示。
3.一种用于燃油泵液位传感器总成的检测方法，其特征在于包括：
步骤S000，将燃油泵液位传感器总成的燃油泵电源接口和液位传感器阻值接口连接至检测平台，并将所述燃油泵液位传感器总成放在检测平台的扭力传感平台上，将所述燃油泵液位传感器总成的液位传感器浮块放置于检测平台的升降平台上，当检测平台的第一光电传感器检测到所述燃油泵液位传感器总成已放置在所述扭力传感平台上，并且检测平台的第二光电传感器检测到所述液位传感器浮块已放置在所述升降平台上时，延迟一定时间，检测过程自动启动；
步骤S100，对燃油泵液位传感器总成中的燃油泵供电，燃油泵电机的旋转所带来的反作用力使燃油泵液位传感器总成整体产生一个与所述电机旋转方向相反的扭力，将该扭力的方向与燃油泵接线正常时扭力的方向比对，判断燃油泵的正负极接线是否正确，若不正确，则所述燃油泵液位传感器总成不合格，检测中止；
步骤S200，检测燃油泵空转时的电流，若电流超过设定值，则所述燃油泵液位传感器总成不合格，检测中止；
步骤S300，将所述燃油泵液位传感器总成中的液位传感器浮块升到最高点，并逐渐下降至最低点，实时记录所述液位传感器浮块下降过程中对应的阻值和阻值所对应的高度范围，将这些阻值中的关键点阻值所对应的实测高度范围与参考高度范围相比较，计算出每个关键点实测高度范围相对于参考高度范围的覆盖率，若有关键点覆盖率小于设定值，则弹出提示框显示产品不合格，检测中止；
若所有关键点的覆盖率均为设定值以上，则该产品合格，重新开始检测下一个产品。
4.根据权利要求3所述的用于燃油泵液位传感器总成的检测方法，其特征在于，所述实测高度范围相对于参考高度范围的覆盖率的计算方法为：
设参考高度范围下限为b1，参考高度范围上限为b2，实测高度范围下限为a1，实测高度范围上限为a2，覆盖率为r；
如果a1<b1，则设a1＝b1；
如果a2>b2，则设a2＝b2；
如果a1>b2或a2<b1，则覆盖率r＝0，
否则
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710532901.9A CN109211362B (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710532901.9A CN109211362B (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109211362A CN109211362A (zh) | 2019-01-15 |
| CN109211362B true CN109211362B (zh) | 2020-02-11 |
Family
ID=64991796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710532901.9A Active CN109211362B (zh) | 2017-07-03 | 2017-07-03 | 一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109211362B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110057568A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-07-26 | 上海烁范自动化设备有限公司 | 油泵总成综合检测系统及液位传感器检测方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2748901Y (zh) * | 2004-07-14 | 2005-12-28 | 张俊哲 | 汽油发动机燃油供给装置检测设备 |
| EP1689605B1 (de) * | 2003-12-01 | 2007-03-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur halterung einer kraftstoffpumpe in einem kraftstoffbeh lter |
| CN104048736A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-17 | 徐州重型机械有限公司 | 用于测试燃油传感器性能的实验台及测试系统 |
| CN205138605U (zh) * | 2015-11-24 | 2016-04-06 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 输油泵液位传感器阻值测试台架 |
| CN106248178A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 | 汽车燃油泵油位电阻传感器检测装置 |
-
2017
- 2017-07-03 CN CN201710532901.9A patent/CN109211362B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1689605B1 (de) * | 2003-12-01 | 2007-03-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur halterung einer kraftstoffpumpe in einem kraftstoffbeh lter |
| CN2748901Y (zh) * | 2004-07-14 | 2005-12-28 | 张俊哲 | 汽油发动机燃油供给装置检测设备 |
| CN104048736A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-17 | 徐州重型机械有限公司 | 用于测试燃油传感器性能的实验台及测试系统 |
| CN205138605U (zh) * | 2015-11-24 | 2016-04-06 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 输油泵液位传感器阻值测试台架 |
| CN106248178A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 重庆万力联兴实业(集团)有限公司 | 汽车燃油泵油位电阻传感器检测装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109211362A (zh) | 2019-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109211362B (zh) | 一种用于燃油泵液位传感器总成的检测平台及检测方法 | |
| CN104912786B (zh) | 一种移液泵校准装置及校准方法 | |
| US20180186612A1 (en) | Lifting Device for Lifting a Vehicle with Integrated Motor Control, and System and Method Therefor | |
| CN1109235C (zh) | 气压式液面计 | |
| CN111947523B (zh) | 一种用于火箭垂直度全自动调整的控制系统及控制方法 | |
| CN218848196U (zh) | 一种电机控制器的自动测试装置 | |
| CN209043998U (zh) | 一种全自动电解电容高精密测试设备 | |
| JP2013053913A (ja) | 満水試験器及び満水試験方法 | |
| CN211426723U (zh) | 一种适用于锂电池充放电探针老化测试装置 | |
| CN109029591B (zh) | 一种电动微耕机研发实验装置及方法 | |
| CN114152308A (zh) | 一种液位测量逻辑控制电路及液位测量装置 | |
| CN113805071A (zh) | 一种燃料电池发动机在线快速检测方法及检测系统 | |
| CN204177376U (zh) | 一种电磁块平面度检测装置 | |
| KR102621525B1 (ko) | 연료전지 시스템의 워터 트랩용 정전용량형 수위센서의 수위 출력 방법 | |
| CN109459628B (zh) | 预测伺服驱动器故障的装置 | |
| CN220248328U (zh) | 单工位计量泵流量检测装置 | |
| CN220120271U (zh) | 一种温度校验装置及设备 | |
| CN211927614U (zh) | 液体表面张力测量装置 | |
| CN218566554U (zh) | 一种燃油附件环境适应性实验装置 | |
| CN110940397A (zh) | 多功能玻璃量器自动检定装置及检定方法 | |
| CN104048873B (zh) | 一种低压计量箱接插件弹性变化量检测装置和方法 | |
| CN215860738U (zh) | 应急电动泵检测系统 | |
| CN217585853U (zh) | 一种巡线传感器校准仪 | |
| CN217305468U (zh) | 一种燃料电池发动机在线快速检测系统 | |
| CN209513113U (zh) | 一种用于检测产品启动扭矩及微变形量的装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |