CN109210532A - 一种加强雾化型燃油喷枪 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种加强雾化型燃油喷枪，包含有枪杆、喷头、油气混合芯和油气混合室，油气混合芯在正常设置的基础上增设有若干高速高压雾化介质的专供通道，油气混合室由内表面非规则的文丘里混合室充任，工作时能使原正常输入到油气混合室内、向炉膛喷射的雾化油气在表面形状不规则的文丘里混合室内与来自专用通道的高速高压雾化介质在高压环境中进一步进行反复冲击、碰撞、撕裂、不断降低表面张力和细化油滴颗粒的深度雾化，提高了雾化效率，也确保了雾化质量，增强了向外喷射冲击力度，比现有的同类燃油喷枪具有更佳雾化效果、更大出力，喷射畅通且喷射范围大，确保炉膛内火焰的充满度，同时还能避免堵塞喷嘴、锅炉冒黑烟情况的发生，能给锅炉带来显著的节能降排效果，有很强的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及液态燃料雾化装置技术领域，特别是一种雾化效果好且效率高、出力大的加强雾化型燃油喷枪。
背景技术
近年来，随着石油在内燃机，燃气轮机，工业锅炉等燃油燃气设备上的大量应用，如何提高燃油的燃烧效率、实现节能降耗减排已成为业界普遍关注的课题。油类燃料在使用时必须借助燃油喷枪雾化成微小颗粒才能与助燃空气充分混合、实现高效燃烧和节能减排。所以，燃油喷枪的性能与雾化燃油粒径的大小、喷射油雾的出力大小、以及生成的油雾层能否被助燃空气轻易穿透等密切相关，而燃油喷枪的结构及雾化方式直接决定了燃油喷枪的雾化性能。目前常用的燃油喷枪主要有以克服燃油粘性力为主的机械雾化型和以克服燃油表面张力为主的介质雾化型两种。在油枪雾化型式确定的前提下，油枪的雾化性能主要取决于燃油喷枪的结构。介质雾化型燃油喷枪因其结构相对比较简单、体积较小、使用方便和能耗小的特点而应用日趋普及，但在实践中发现其普遍存在雾化燃油的颗粒不够细化、喷射出力不够大的不足，因而在工作过程中时会发生喷射不畅、油气混合通道憋压、喷嘴表面集焦、甚至堵塞的情况，致使雾化油气的喷射发射范围较小且不均、炉膛内燃油燃烧不充分、锅炉容易冒黑烟和燃油利用率低、浪费现象严重，故无论从经济性和实用性角度考虑均欠理想。
发明内容
本发明的目的是克服现有气泡式介质雾化油枪所存在的不足，提供一种结构相对比较科学合理、雾化效果好、出力大，能确保喷射畅通、避免堵塞喷嘴、锅炉冒黑烟情况发生和有显著节能效果的加强雾化型燃油喷枪。
本发明的加强雾化型燃油喷枪，主体包含枪杆、喷头、油气混合芯和油气混合室，特征在于：所述的枪杆主体呈中空圆筒状，由外部壳体和内部筒腔构成，外部壳体由近尾端部壳体和中前部壳体互连构成，内部筒腔由近尾端筒腔和中前部筒腔互连构成；所述的喷头固设在中前部壳体的顶端，上设置有若干发散状倾斜喷嘴；所述的油气混合芯主体呈圆柱状，固设在所述的近尾端筒腔内，其上包含设置有位于中间轴心位置上的燃油通道，同轴设置在燃料油通道顶端、周围侧壁上设有若干出油喷孔的导液锥，等径有规则地设置在燃油通道外围柱体上、其设置数量与导液锥上的出油喷孔的设置数量相符的若干雾化介质通道，同轴延伸设置在雾化介质通道顶端、其侧壁上设有与导液锥上的出油喷孔的设置位相对应的进油孔的油气混合通道，固设在出油喷孔和进油孔之间的喷油通道，以及设置在若干雾化介质通道之间间隙柱体上的若干由纯雾化介质通道A和同轴延伸设置在纯雾化介质通道A顶端上的纯雾化介质通道B 构成的纯雾化介质通道；所述的油气混合室由固设在所述的中前部筒腔内、主体包含有文丘里渐缩筒和文丘里渐扩筒的文丘里混合室充任。
工作时，由压缩空气或者蒸汽充任的高速雾化介质的分别由雾化介质通道和纯雾化介质通道A 送入，并分别在油气混合通道和纯雾化介质通道B 内形成高速高压雾化介质气流；具有一定压力和流速的油料由燃油通道送入至导液锥内后经出油喷孔和喷油通道以高压油柱形式进入油气混合通道内，与流经油气混合通道内的高速高压雾化介质气流相遇、对冲相混相撞，初步雾化形成由相对高压雾化介质携裹着油滴的油气混合气流，然后进入油气混合室内与来自纯雾化介质通道的高速高压雾化介质气流在内表形状非规则的文丘里混合室内相遇、相混、反复冲击和剪切，进行不断降低表面张力和加强细化油滴颗粒的进一步雾化，形成稳定且具有一定高压的油包气雾化油气流，最后经喷头上的若干发散状倾斜喷嘴在内外剧烈压差的作用下使气泡急剧膨胀直至破裂，同时也将包裹在其周围的油液泡膜进一步破碎，形成油雾颗粒更加细小、更便于助燃空气容易穿透的油雾层，从而实现油气充分混合、燃油充分燃烧，确保炉膛内燃烧火焰的充满度、燃油的燃烧效率及燃尽度、喷嘴不会堵塞，锅炉不冒黑烟。
基于上述构思的本发明加强雾化型燃油喷枪，由于在现有燃油喷枪基本结构的基础上，对油气混合芯上增加设置了高速高压雾化介质的专用通道，油气混合室改由表面形状非规则的文丘里油气混合室充任，使本发明的燃油喷枪能在保持现有工作性能基础上增加了能直送到油气混合室的高速高压雾化介质，为原有正常输入到油气混合室、向炉膛喷射的雾化油气创造了在表面形状不规则的文丘里混合室内与特供的高速高压雾化介质在高压环境中继续进行反复冲击、碰撞、撕裂、不断细化油滴颗粒的雾化条件，明显有助于提高雾化效率，确保雾化质量，同时也增加了文丘里混合室内雾化油气的压力和向外喷射时的冲击力度，从而大大提高出力，避免雾化油气在喷嘴上的停滞和聚焦，杜绝堵塞喷嘴和油气混合通道发生憋压情况的发生，同时也有助于雾化油气在内外高压差的驱使下进行强力且大范围地扩散喷射，从而确保炉膛内火焰的充满度、燃油的充分燃烧和避免锅炉冒黑烟现象的发生，满足节能减排要求。与传统的燃油喷枪相比，本发明的加强雾化型燃油喷枪明显具有结构更科学合理，雾化效率更高且效果更好、出力更大且节能效果显著等诸多优点，而且还能杜绝喷嘴易聚焦、易堵塞和锅炉冒黑烟现象，工作安全可靠。因而有很强的实用性和可贵的经济性，是现有燃油喷枪的理想更新换代产品。
附图说明
图1是本发明实施例的基本结构示意图；
图2是本发明实施例中油气混合芯的结构示意图。
图中：
1.枪杆 11.外部壳体 111.近尾端壳体 112.中前部壳体
12.内部筒腔 121.近尾端筒腔 122.中前部筒腔 2.喷头
21.喷嘴 3.油气混合芯 31.燃油通道 32.导液锥
321.出油喷孔 33.雾化介质通道 34.油气混合通道 341.进油孔
35.喷油通道 36.纯雾化介质通道 361.纯雾化介质通道A
362.纯雾化介质通道B 4.油气混合室 41.文丘里渐缩筒
42.文丘里渐扩筒。
具体实施方式
下面结合附图和典型实施例对本发明作进一步说明。
在图1和图2中，本发明的加强雾化型燃油喷枪，主体包含枪杆1、喷头2、油气混合芯3和油气混合室4，特征在于：所述的枪杆1主体呈中空圆筒状，由外部壳体11和内部筒腔12构成，外部壳体11由近尾端部壳体111和中前部壳体112互连构成，内部筒腔12由近尾端筒腔121和中前部筒腔122互连构成；所述的喷头2固设在中前部壳体112的顶端，上设置有若干发散状倾斜喷嘴21；所述的油气混合芯3主体呈圆柱状，固设在所述的近尾端筒腔121内，其上包含设置有位于中间轴心位置上的燃油通道31，同轴设置在燃料油通道31顶端、周围侧壁上设有若干出油喷孔321的导液锥32，等径有规则地设置在燃油通道31外围柱体上、其设置数量与导液锥32上的出油喷孔321的设置数量相符的若干雾化介质通道33，同轴延伸设置在雾化介质通道33顶端、其侧壁上设有与导液锥32上的出油喷孔321的设置位相对应的进油孔341的油气混合通道34，固设在出油喷孔321和进油孔341之间的喷油通道35，以及设置在若干雾化介质通道33之间间隙柱体上的若干由纯雾化介质通道A 361和同轴延伸设置在纯雾化介质通道A 361顶端上的纯雾化介质通道B 362构成的纯雾化介质通道36；所述的油气混合室4由固设在所述的中前部筒腔122内、主体包含有文丘里渐缩筒41和文丘里渐扩筒42的文丘里混合室充任。
工作时，由压缩空气或者蒸汽充任的高速雾化介质的分别由雾化介质通道33和纯雾化介质通道A 361送入，并分别在油气混合通道34和纯雾化介质通道B 362内形成高速高压雾化介质气流；具有一定压力和流速的油料由燃油通道31送入至导液锥32内后经出油喷孔321和喷油通道35以高压油柱形式进入油气混合通道34内，与流经油气混合通道34内的高速高压雾化介质气流相遇、对冲相混相撞，初步雾化形成由相对高压雾化介质携裹着油滴的油气混合气流，然后进入油气混合室4内与来自纯雾化介质通道36的高速高压雾化介质气流在内表形状非规则的文丘里混合室内相遇、相混、反复冲击和剪切，进行不断降低表面张力和加强细化油滴颗粒的进一步雾化，形成稳定且具有一定高压的油包气雾化油气流，最后经喷头2上的若干发散状倾斜喷嘴21在内外剧烈压差的作用下使气泡急剧膨胀直至破裂，同时也将包裹在其周围的油液泡膜进一步破碎，形成油雾颗粒更加细小、更便于助燃空气容易穿透的油雾层，从而实现油气充分混合、燃油充分燃烧，确保炉膛内燃烧火焰的充满度、燃油的燃烧效率及燃尽度、喷嘴不会堵塞，锅炉不冒黑烟。
Claims (1)
1.一种加强雾化型燃油喷枪，主体包含枪杆（1）、喷头（2）、油气混合芯（3）和油气混合室（4），其特征在于：
所述的枪杆（1）主体呈中空圆筒状，由外部壳体（11）和内部筒腔（12）构成，外部壳体（11）由近尾端部壳体（111）和中前部壳体（112）互连构成，内部筒腔（12）由近尾端筒腔（121）和中前部筒腔（122）互连构成；
所述的喷头（2）固设在中前部壳体（112）的顶端，上设置有若干发散状倾斜喷嘴（21）；
所述的油气混合芯（3）主体呈圆柱状，固设在所述的近尾端筒腔（121）内，其上包含设置有位于中间轴心位置上的燃油通道（31），同轴设置在燃料油通道（31）顶端、周围侧壁上设有若干出油喷孔（321）的导液锥（32），等径有规则地设置在燃油通道（31）外围柱体上、其设置数量与导液锥（32）上的出油喷孔（321）的设置数量相符的若干雾化介质通道（33），同轴延伸设置在雾化介质通道（33）顶端、其侧壁上设有与导液锥（32）上的出油喷孔（321）的设置位相对应的进油孔（341）的油气混合通道（34），固设在出油喷孔（321）和进油孔（341）之间的喷油通道（35），以及设置在若干雾化介质通道（33）之间间隙柱体上的若干由纯雾化介质通道A（361）和同轴延伸设置在纯雾化介质通道A（361）顶端上的纯雾化介质通道B（362）构成的纯雾化介质通道（36）；
所述的油气混合室（4）由固设在所述的中前部筒腔（122）内、主体包含有文丘里渐缩筒（41）和文丘里渐扩筒（42）的文丘里混合室充任；
工作时，由压缩空气或者蒸汽充任的高速雾化介质的分别由雾化介质通道（33）和纯雾化介质通道A （361）送入，并分别在油气混合通道（34）和纯雾化介质通道B （362）内形成高速高压雾化介质气流；具有一定压力和流速的油料由燃油通道（31）送入至导液锥（32）内后经出油喷孔（321）和喷油通道（35）以高压油柱形式进入油气混合通道（34）内，与流经油气混合通道（34）内的高速高压雾化介质气流相遇、对冲相混相撞，初步雾化形成由相对高压雾化介质携裹着油滴的油气混合气流，然后进入油气混合室（4）内与来自纯雾化介质通道（36）的高速高压雾化介质气流在内表形状非规则的文丘里混合室内相遇、相混、反复冲击和剪切，进行不断降低表面张力和加强细化油滴颗粒的进一步雾化，形成稳定且具有一定高压的油包气雾化油气流，最后经喷头（2）上的若干发散状倾斜喷嘴（21）在内外剧烈压差的作用下使气泡急剧膨胀直至破裂，同时也将包裹在其周围的油液泡膜进一步破碎，形成油雾颗粒更加细小、更便于助燃空气容易穿透的油雾层，从而实现油气充分混合、燃油充分燃烧，确保炉膛内燃烧火焰的充满度、燃油的燃烧效率及燃尽度、喷嘴不会堵塞，锅炉不冒黑烟。
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Legal Events
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Effective date of registration: 20240424 Address after: Room 602, No. 1, Lane 301, Changning Branch Road, Changning District, Shanghai, 200042 Applicant after: Li Bin Country or region after: China Address before: Room 906, First Dongguoshun Building, 19 Guoshun East Road, Yangpu District, Shanghai, 2003 Applicant before: SHANGHAI WISEBOND TECHNOLOGY Co.,Ltd. Country or region before: China Applicant before: Changzhou Jingjie Environmental Protection Technology Co.,Ltd. |
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