CN109209459B - 一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，包括装置外壳、连接块和第一加强筋，所述装置外壳的外侧安装有旋转把手，且装置外壳的外侧贯穿设置有齿牙条，所述齿牙条的一侧对称设置有滑杆，且滑杆的外侧焊接有连接杆，所述连接块安装在支撑托板的底部，且支撑托板上方安装设置有限位扁铁，所述第一加强筋焊接固定在支撑弧形板底部，所述连接块的底部螺纹连接有伸缩杆，所述装置外壳的下方焊接有移动托板。该用于隧道施工使用的移动式支撑装置采用旋转把手与齿牙条，通过旋转把手旋转带动旋转齿轮转动，通过旋转齿轮与齿牙条啮合，从而完成对支撑托板的高度进行调节，便于对不同高度的隧道支撑的便捷性。
Description
技术领域
本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置。
背景技术
在隧道施工中，注浆具有防渗、堵水、固结、防止隧道垮塌、提高隧道承载力的作用，在完成在隧道施工过程后，需要通过装置对隧道的顶部进行支撑，从而确保隧道注浆及维护后的稳定性。
现在支撑装置的结构单一，不能根据不同隧道的高度进行调节，并且移动的难度大，不能根据需求对装置整体进行平行的移动，增加了维修与修建人员拆卸及转运所需的时间及劳动强度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，以解决上述背景技术中提出的现在支撑装置的结构单一，不能根据不同隧道的高度进行调节，并且移动的难度大，不能根据需求对装置整体进行平行的移动的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，包括装置外壳、连接块和第一加强筋，所述装置外壳的外侧安装有旋转把手，且装置外壳的外侧贯穿设置有齿牙条，所述齿牙条的一侧对称设置有滑杆，且滑杆的外侧焊接有连接杆，所述连接块安装在支撑托板的底部，且支撑托板上方安装设置有限位扁铁，所述第一加强筋焊接固定在支撑弧形板底部，所述连接块的底部螺纹连接有伸缩杆，所述装置外壳的下方焊接有移动托板，且移动托板贯穿设置有限位丝杆，所述限位丝杆的外侧焊接有限位板，且限位板外侧贯穿设置有限位螺杆，所述移动托板的底部安装设置有轨道轮，所述旋转把手的外侧连接有旋转轴，且旋转轴外侧贯穿设置有旋转齿轮，所述滑杆的一侧设置有滚轮，所述支撑弧形板的上表面焊接有第二加强筋。
优选的，所述述齿牙条与旋转把手通过旋转轴和旋转齿轮构成升降结构，且齿牙条与滑杆为相互平行，并且齿牙条与滑杆设置为两组。
优选的，所述支撑托板与支撑弧形板通过限位扁铁连接，且限位扁铁呈矩形分布在支撑弧形板的外侧，并且支撑弧形板等距离分布有第二加强筋。
优选的，所述移动托板与限位丝杆为螺纹连接，且限位丝杆的长度大于移动托板与轨道轮长度的和，并且限位丝杆的底部采用圆锥形结构。
优选的，所述轨道轮呈矩形分布在移动托板上，且移动托板与装置外壳为焊接固定。
优选的，所述滚轮与滑杆通过旋转齿轮与齿牙条构成滑动结构，且滚轮关于装置外壳中心线对称分布，并且齿牙条与滑杆的长度一致。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于隧道施工使用的移动式支撑装置，
1、采用旋转把手与齿牙条，通过旋转把手旋转带动旋转齿轮转动，通过旋转齿轮与齿牙条啮合，从而完成对支撑托板的高度进行调节，便于对不同高度的隧道支撑的便捷性，从而增加装置使用的效率；
2、限位丝杆与轨道轮，通过轨道轮便于装置直接在隧道内部铺设的轨道进行移动，提升操作人员对不同部位隧道修补及维修支撑的便捷性，提升装置整体的灵活性，并通过限位丝杆对装置底部进行固定，避免装置整体在支撑的过程中发生移动的情况；
3、采用第二加强筋与连接块，通过连接块对伸缩杆进行连接，提升支撑托板对支撑弧形板支撑的稳定性，避免支撑弧形板的重量过大影响升降的效果，并通过第二加强筋提升支撑弧形板表面结构强度。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明装置外壳内部结构示意图；
图3为本发明装置外壳侧视结构示意图；
图4为本发明支撑弧形板俯视结构示意图。
图中：1、装置外壳；2、旋转把手；3、齿牙条；4、滑杆；5、连接杆；6、连接块；7、支撑托板；8、限位扁铁；9、第一加强筋；10、支撑弧形板；11、伸缩杆；12、移动托板；13、限位丝杆；14、限位板；15、限位螺杆；16、轨道轮；17、旋转齿轮；18、旋转轴；19、滚轮；20、第二加强筋。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，包括装置外壳1、旋转把手2、齿牙条3、滑杆4、连接杆5、连接块6、支撑托板7、限位扁铁8、第一加强筋9、支撑弧形板10、伸缩杆11、移动托板12、限位丝杆13、限位板14、限位螺杆15、轨道轮16、旋转齿轮17、旋转轴18、滚轮19和第二加强筋20，装置外壳1的外侧安装有旋转把手2，且装置外壳1的外侧贯穿设置有齿牙条3，齿牙条3的一侧对称设置有滑杆4，且滑杆4的外侧焊接有连接杆5，连接块6安装在支撑托板7的底部，且支撑托板7上方安装设置有限位扁铁8，第一加强筋9焊接固定在支撑弧形板10底部，连接块6的底部螺纹连接有伸缩杆11，装置外壳1的下方焊接有移动托板12，且移动托板12贯穿设置有限位丝杆13，限位丝杆13的外侧焊接有限位板14，且限位板14外侧贯穿设置有限位螺杆15，移动托板12的底部安装设置有轨道轮16，旋转把手2的外侧连接有旋转轴18，且旋转轴18外侧贯穿设置有旋转齿轮17，滑杆4的一侧设置有滚轮19，支撑弧形板10的上表面焊接有第二加强筋20。
齿牙条3与旋转把手2通过旋转轴18和旋转齿轮17构成升降结构，且齿牙条3与滑杆4为相互平行，并且齿牙条3与滑杆4设置为两组，通过齿牙条3向上移动降低支撑托板7高度调节的难度。
支撑托板7与支撑弧形板10通过限位扁铁8连接，且限位扁铁8呈矩形分布在支撑弧形板10的外侧，并且支撑弧形板10等距离分布有第二加强筋20，通过支撑托板7与支撑弧形板10的连接固定，提升支撑弧形板10日常组装及拆卸的便捷性。
移动托板12与限位丝杆13为螺纹连接，且限位丝杆13的长度大于移动托板12与轨道轮16长度的和，并且限位丝杆13的底部采用圆锥形结构，通过限位丝杆13对装置的底部进行固定，避免装置的底部发生松动的情况。
轨道轮16呈矩形分布在移动托板12上，且移动托板12与装置外壳1为焊接固定，通过移动托板12底部的轨道轮16带动装置外壳1进行移动，提升装置外壳1移动的便捷性。
滚轮19与滑杆4通过旋转齿轮17与齿牙条3构成滑动结构，且滚轮19关于装置外壳1中心线对称分布，并且齿牙条3与滑杆4的长度一致，便于通过齿牙条3上升的过程中带动滑杆4移动提升支撑托板7的支撑强度。
工作原理：在使用该用于隧道施工使用的移动式支撑装置时，根据图1及图2所示，先装置外壳1通过底部的轨道轮16在隧道内部进行移动，当装置外壳1移动到相应的位置时，通过旋转限位丝杆13，限位丝杆13带动限位板14与限位螺杆15向下进行移动，随后操作人员旋转限位螺杆15，通过限位螺杆15对限位丝杆13与限位板14进行固定，确保装置外壳1底部四周的稳定性，随后通过拉动伸缩杆11内部的升缩气缸，将伸缩杆11与连接块6的底部进行连接固定，根据图1至图4所示，随后操作人员将支撑弧形板10与支撑托板7通过限位扁铁8和螺栓进行连接，再通过旋转把手2转动，旋转把手2带动旋转轴18转动，通过旋转轴18带动旋转齿轮17进行转动，通过旋转齿轮17与齿牙条3进行啮合上升，同时滑杆4通过滚轮19进行滑动，随着齿牙条3将支撑托板7及支撑弧形板10向上移动，支撑托板7在上升移动同时通过拉动下方的伸缩杆11，当支撑弧形板10表面的第二加强筋20对隧道上表面接触时，通过停止旋转旋转把手2停止支撑弧形板10及支撑托板7向上移动。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，包括装置外壳（1）、连接块（6）、支撑托板（7）和第一加强筋（9），其特征在于：所述装置外壳（1）的外侧安装有旋转把手（2），且装置外壳（1）的外侧贯穿设置有齿牙条（3），所述齿牙条（3）的一侧对称设置有滑杆（4），且滑杆（4）的外侧焊接有连接杆（5），所述连接块（6）安装在支撑托板（7）的底部，且支撑托板（7）上方安装设置有限位扁铁（8），所述第一加强筋（9）焊接固定在支撑弧形板（10）底部，所述连接块（6）的底部螺纹连接有伸缩杆（11），所述装置外壳（1）的下方焊接有移动托板（12），且移动托板（12）贯穿设置有限位丝杆（13），所述限位丝杆（13）的外侧焊接有限位板（14），且限位板（14）外侧贯穿设置有限位螺杆（15），所述移动托板（12）的底部安装设置有轨道轮（16），所述旋转把手（2）的外侧连接有旋转轴（18），且旋转轴（18）外侧贯穿设置有旋转齿轮（17），所述滑杆（4）的一侧设置有滚轮（19），所述支撑弧形板（10）的上表面焊接有第二加强筋（20）；
所述齿牙条（3）与旋转把手（2）通过旋转轴（18）和旋转齿轮（17）构成升降结构，且齿牙条（3）与滑杆（4）为相互平行，并且齿牙条（3）与滑杆（4）设置为两组；
所述支撑托板（7）与支撑弧形板（10）通过限位扁铁（8）连接，且限位扁铁（8）呈矩形分布在支撑弧形板（10）的外侧，并且支撑弧形板（10）等距离分布有第二加强筋（20）；
所述滚轮（19）与滑杆（4）通过旋转齿轮（17）与齿牙条（3）构成滑动结构，且滚轮（19）关于装置外壳（1）中心线对称分布，并且齿牙条（3）与滑杆（4）的长度一致。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，其特征在于：所述移动托板（12）与限位丝杆（13）为螺纹连接，且限位丝杆（13）的长度大于移动托板（12）与轨道轮（16）长度的和，并且限位丝杆（13）的底部采用圆锥形结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工使用的移动式支撑装置，其特征在于：所述轨道轮（16）呈矩形分布在移动托板（12）上，且移动托板（12）与装置外壳（1）为焊接固定。
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