CN109207271A - 一种飞机表面清洗液及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机表面清洗液，其包括复配液和辅助剂，辅助剂占复配液的0.5‑5％；复配液由吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和水组成，其中，吸附剂的质量浓度为0.6‑10g/L，脂肪酸的质量浓度为0.6‑10g/L，醋酸钠的质量浓度为1.9‑2.9g/L，醋酸的体积浓度为20‑100ml/L。清洗液对环境无不良影响，是一种无毒无公害的清洗液，吸附剂可搭配醋酸钠在飞机表面形成一层致密保护膜，延长了飞机清洁度的保持时间，醋酸钠为清洗液提供了酸性环境，醋酸提供了一弱碱性环境，使体系达到酸碱平衡的状态，吸附剂能够更有效的附着于飞机表面，起到充分的清洁效果，该清洗剂在使用时最大配比比例可达1:30，节约了清洗成本。还公开了清洗液的制备方法，制备工艺简单，条件温和，适宜于批量化工业生产。

Description

一种飞机表面清洗液及其制备方法

技术领域

本发明属于化工产品技术领域，涉及一种清洗剂及其制备方法，具体地说涉及一种飞机表面清洗液及其制备方法。

背景技术

飞机体型巨大，在地面停放和飞行期间，其表面不可避免地受到来自大气、地面、燃料废气等多方面的侵害，烟雾、灰尘、金属微粒、昆虫油脂、粪便、油污等均会给飞机外部造成污染，影响飞机性能的同时也导致飞机外表不够美观，同时污染物的存在还使得飞机表面光洁度降低，气流摩擦阻力增大，增加了飞机飞行阻力和飞行油耗。污染物还是腐蚀的诱发因素，导致飞机表面出现点腐蚀、缝隙腐蚀等局部腐蚀，降低了蒙皮结构强度，因此需采用清洗剂定期对飞机外表进行清洁处理，去除飞机表面沉积的污染物对保持飞机美观、维持飞机结构强度、降低油耗都有着重要意义。

目前常见的飞机清洗剂通常使用大量有机溶剂，有机溶剂挥发性大、对环境有破坏，而且易给进行清洗的工作人员的健康带来不良影响。传统飞机表面清洗剂通常含有阳离子型表面活性剂，添加有阳离子表面活性剂的清洗剂配方容易出现组分相互作用产生沉淀，从而使清洗剂失去活性，降低了清洗剂储存时间的问题。传统飞机表面清洗剂中往往还含有含氯、溴的化合物等成分，易对环境造成污染。另外传统飞机表面清洗剂不具有缓蚀、抗静电等作用，清洗效果维持时间短，使得飞机表面清洗间隔时间短、频次高，造成飞机表面的过度清洗和清洗成本的增加。同时常规飞机表面清洗剂的稀释比例较低，也导致清洗成本较高。

发明内容

为此，本发明正是要解决上述技术问题，从而提出一种对环境无不良影响、清洗效果好、维持时间久、清洗剂储存时间长、不易失效、稀释比例高、降低了清洗成本的飞机表面清洗液及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

本发明提供一种飞机表面清洗液，其包括复配液和辅助剂，所述辅助剂占所述复配液的0.5-5％；所述复配液由吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和水组成，所述复配液中，所述吸附剂的质量浓度为0.6-10g/L，所述脂肪酸的质量浓度为0.6-10g/L，所述醋酸钠的质量浓度为1.9-2.9g/L，所述醋酸的体积浓度为20-100ml/L。

作为优选，所述吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑。

作为优选，所述脂肪酸为硬脂酸或月桂酸。

作为优选，所述辅助剂为乳化剂。

作为优选，所述乳化剂为壬基酚聚氧乙烯醚、山梨醇聚氧乙烯醚或失水三氯醇聚氧乙烯醚。

本发明还提供一种制备所述的飞机表面清洗液的方法，其包括如下步骤：

S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，搅拌均匀制得复配液，使所述复配液满足：吸附剂的质量浓度0.6-10g/L，脂肪酸的质量浓度0.6-10g/L，醋酸钠的质量浓度1.9-2.9g/L，所述醋酸的体积浓度20-100ml/L的配比；

S2、向所述复配液中加入辅助剂，再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液。

作为优选，所述步骤S1中，搅拌速度为200-500r/min，搅拌时间为0.5-1.5h。

作为优选，所述步骤S2中，搅拌的速度为300-600r/min，搅拌时间为0.5-1.5h。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本发明所述的飞机表面清洗液，其包括复配液和辅助剂，所述辅助剂占所述复配液的0.5-5％；所述复配液由吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和水组成，所述复配液中，所述吸附剂的质量浓度为0.6-10g/L，所述脂肪酸的质量浓度为0.6-10g/L，所述醋酸钠的质量浓度为1.9-2.9g/L，所述醋酸的体积浓度为20-100ml/L。所述清洗液中无传统的阳离子表面活性剂或酸洗缓蚀液，对环境无不良影响，是一种无毒无公害的清洗液，所述吸附剂可搭配醋酸钠在飞机表面形成一层致密保护膜，延长了飞机清洁度效果的保持时间，醋酸钠为清洗液提供了酸性环境，醋酸提供了一弱碱性环境，使体系达到酸碱平衡的状态，使吸附剂能够更有效的附着于飞机表面，起到充分的清洁效果并形成保护层，该清洗剂在使用时最大配比比例可达1:30(清洗剂与水的质量比)，用量小，喷淋即可，使用方便、清洗效率高，节约了清洗成本。

(2)本发明所述的飞机表面清洗液，所述吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑，其中的氨基可与硬脂酸结合生成酰胺盐，并结合醋酸盐形成了一层致密的保护膜，对飞机表面起到保护作用，具有良好的极化和电化学性能，可更好地与飞机漆面结合，形成保护层，同时采用三氮唑类吸附剂制得的清洗液无毒无公害、可降解，绿色环保。

(3)本发明所述的飞机表面清洗液的制备方法，包括步骤：S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，搅拌均匀制得复配液；S2、向所述复配液中加入辅助剂，再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液。制备工艺在常温常压下进行，仅通过搅拌即可获得清洗液产品，制备工艺简单，条件温和，适宜于批量化工业生产。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

本实施例提供一种飞机表面清洗液，用于清洗飞机表面附着的灰尘、油渍、金属微粒等，该清洗液高效、无毒、清洗效果维持时间长，可稀释比例大，使得清洗成本低。

具体地，所述清洗液包括复配液和辅助剂，所述辅助剂为乳化剂，本实施例中，所述乳化剂为壬基酚聚氧乙烯醚，所述壬基酚聚氧乙烯醚的体积占所述复配液的0.5％。

所述复配液由金属面吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和去离子水复配而成，复配制得的复配液中，所述金属面吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑，其质量浓度为0.6g/L，所述脂肪酸为硬脂酸，所述硬脂酸在复配液中的质量浓度为0.6g/L，所述醋酸钠的质量浓度为1.9g/L，所述醋酸的体积浓度为20ml/L。

本实施例还提供一种制备所述飞机表面清洗液的方法，包括如下步骤：

S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，以200r/min的搅拌速度搅拌1.5h，至溶液混合均匀制得复配液，所述复配液满足：吸附剂的质量浓度0.6g/L，脂肪酸的质量浓度0.6g/L，醋酸钠的质量浓度1.9g/L，所述醋酸的体积浓度20ml/L的配比；

S2、向所述复配液中加入辅助剂，在300r/min的搅拌速度下搅拌1.5h至再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液。

使用时，清洗液配比比例最大可达1:30(清洗剂与水的质量比)，清洗液用量小，清晰效果好、保持效果长、节约成本。

实施例2

本实施例提供一种飞机表面清洗液，用于清洗飞机表面附着的灰尘、油渍、金属微粒等，该清洗液高效、无毒、清洗效果维持时间长，可稀释比例大，使得清洗成本低。

具体地，所述清洗液包括复配液和辅助剂，所述辅助剂为乳化剂，本实施例中，所述乳化剂为山梨醇聚氧乙烯醚，所述山梨醇聚氧乙烯醚的体积占所述复配液的5％。

所述复配液由金属面吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和去离子水复配而成，复配制得的复配液中，所述金属面吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑，其质量浓度为10g/L，所述脂肪酸为月桂酸，所述月桂酸在复配液中的质量浓度为10g/L，所述醋酸钠的质量浓度为2.9g/L，所述醋酸的体积浓度为100ml/L。

本实施例还提供一种制备所述飞机表面清洗液的方法，包括如下步骤：

S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，以500r/min的搅拌速度搅拌0.5h，至溶液混合均匀制得复配液，所述复配液满足：吸附剂的质量浓度10g/L，脂肪酸的质量浓度10g/L，醋酸钠的质量浓度2.9g/L，所述醋酸的体积浓度100ml/L的配比；

S2、向所述复配液中加入辅助剂，在600r/min的搅拌速度下搅拌0.5h至再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液

使用时，清洗液配比比例最大可达1:30(清洗剂与水的质量比)，清洗液用量小，清晰效果好、保持效果长、节约成本。

实施例3

本实施例提供一种飞机表面清洗液，用于清洗飞机表面附着的灰尘、油渍、金属微粒等，该清洗液高效、无毒、清洗效果维持时间长，可稀释比例大，使得清洗成本低。

具体地，所述清洗液包括复配液和辅助剂，所述辅助剂为乳化剂，本实施例中，所述乳化剂为失水三氯醇聚氧乙烯醚，所述失水三氯醇聚氧乙烯醚的体积占所述复配液的2％。

所述复配液由金属面吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和去离子水复配而成，复配制得的复配液中，所述金属面吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑，其质量浓度为5g/L，所述脂肪酸为硬脂酸，所述硬脂酸在复配液中的质量浓度为5.3g/L，所述醋酸钠的质量浓度为2.4g/L，所述醋酸的体积浓度为60ml/L。

本实施例还提供一种制备所述飞机表面清洗液的方法，包括如下步骤：

S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，以350r/min的搅拌速度搅拌1h，至溶液混合均匀制得复配液，所述复配液满足：吸附剂的质量浓度5g/L，脂肪酸的质量浓度5.3g/L，醋酸钠的质量浓度2.4g/L，所述醋酸的体积浓度60ml/L的配比；

S2、向所述复配液中加入辅助剂，在450r/min的搅拌速度下搅拌1h至再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液

使用时，清洗液配比比例最大可达1:30(清洗剂与水的质量比)，清洗液用量小，清晰效果好、保持效果长、节约成本。

实施例4

本实施例提供一种飞机表面清洗液，用于清洗飞机表面附着的灰尘、油渍、金属微粒等，该清洗液高效、无毒、清洗效果维持时间长，可稀释比例大，使得清洗成本低。

具体地，所述清洗液包括复配液和辅助剂，所述辅助剂为乳化剂，本实施例中，所述乳化剂为山梨醇聚氧乙烯醚，所述山梨醇聚氧乙烯醚的体积占所述复配液的3.4％。

所述复配液由金属面吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和去离子水复配而成，复配制得的复配液中，所述金属面吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑，其质量浓度为7.3g/L，所述脂肪酸为月桂酸，所述月桂酸在复配液中的质量浓度为4.6g/L，所述醋酸钠的质量浓度为2.6g/L，所述醋酸的体积浓度为70ml/L。

本实施例还提供一种制备所述飞机表面清洗液的方法，包括如下步骤：

S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，以300r/min的搅拌速度搅拌1.2h，至溶液混合均匀制得复配液，所述复配液满足：吸附剂的质量浓度7.3g/L，脂肪酸的质量浓度4.6g/L，醋酸钠的质量浓度2.6g/L，所述醋酸的体积浓度70ml/L的配比；

S2、向所述复配液中加入辅助剂，在500r/min的搅拌速度下搅拌0.9h至再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液

使用时，清洗液配比比例最大可达1:30(清洗剂与水的质量比)，清洗液用量小，清晰效果好、保持效果长、节约成本。

实验例

测试采用实施例1-4所述的飞机表面清洗液清洗飞机表面后，飞机表面有无残留量以及清洗液在飞机表面形成的膜层厚度，结果如下：

清洗后表面油污残留≤150mg/m²；吸附剂搭配醋酸钠在飞机表面形成了一层致密的分子自组装保护膜，其厚度为1-8μm，有效延长了飞机表面清洁度的维持时间。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种飞机表面清洗液，其特征在于，包括复配液和辅助剂，所述辅助剂占所述复配液的0.5-5％；所述复配液由吸附剂、脂肪酸、醋酸钠、醋酸和水组成，所述复配液中，所述吸附剂的质量浓度为0.6-10g/L，所述脂肪酸的质量浓度为0.6-10g/L，所述醋酸钠的质量浓度为1.9-2.9g/L，所述醋酸的体积浓度为20-100ml/L。

2.根据权利要求1所述的飞机表面清洗液，其特征在于，所述吸附剂为3-苯基-4-氨基-5-巯基-1,2,4-均三唑。

3.根据权利要求2所述的飞机表面清洗液，其特征在于，所述脂肪酸为硬脂酸或月桂酸。

4.根据权利要求3所述的飞机表面清洗液，其特征在于，所述辅助剂为乳化剂。

5.根据权利要求4所述的飞机表面清洗液，其特征在于，所述乳化剂为壬基酚聚氧乙烯醚、山梨醇聚氧乙烯醚或失水三氯醇聚氧乙烯醚。

6.一种制备如权利要求1-5任一项所述的飞机表面清洗液的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、向去离子水中加入吸附剂、脂肪酸、醋酸钠和醋酸，搅拌均匀制得复配液，使所述复配液满足：吸附剂的质量浓度0.6-10g/L，脂肪酸的质量浓度0.6-10g/L，醋酸钠的质量浓度1.9-2.9g/L，所述醋酸的体积浓度20-100ml/L的配比；

S2、向所述复配液中加入辅助剂，再次搅拌均匀，即得飞机表面清洗液。

7.根据权利要求6所述的飞机表面清洗液的制备方法，其特征在于，所述步骤S1中，搅拌速度为200-500r/min，搅拌时间为0.5-1.5h。

8.根据权利要求7所述的飞机表面清洗液的制备方法，其特征在于，所述步骤S2中，搅拌的速度为300-600r/min，搅拌时间为0.5-1.5h。