CN109207172B - 一种炼焦工业中的推焦防尘方法 - Google Patents

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本发明涉及一种炼焦工业中的推焦防尘方法，推焦车将焦炭从焦炭室推出并经由导焦车降落于熄焦槽的过程中；移动的熄焦槽上部设置吸尘罩，熄焦槽移动过程始终位于吸尘罩下方；吸尘罩上设置可随熄焦车移动的隔离挡板，将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区，粉尘吸入口区始终位于移动熄焦车正上方，且粉尘吸入口区面积与熄焦槽上表面的面积比值保持不变。本发明采用移动式接焦法，保证焦炭更均匀落至熄焦槽中，为后续均匀熄焦提供保障，有助于提高焦炭质量；可实现移动接焦过程中高效节能除尘，通过设置移动隔离挡板，保证吸尘罩吸入口始终位于位置移动的熄焦槽正上方，将吸尘罩分成粉尘吸入口区和静置区，有效降低引风机能耗。

Description

一种炼焦工业中的推焦防尘方法
技术领域
本发明涉及一种炼焦工业中的推焦防尘方法，其特征是接焦过程中，随着熄焦槽位置移动，熄焦槽上方的吸尘罩吸入口位置随熄焦槽移动而移动；吸尘罩内设置有移动隔离挡板，通过改变熄焦槽运行方向上移动隔离挡板的位置，实现吸尘罩入口位置与移动熄焦槽位置始终保持一致，且吸尘罩吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值保持不变。
背景技术
根据国家统计局数据显示，2015年和2016年中国焦炭产量分别高达4.48亿和4.49亿吨。传统湿法熄焦工艺中，推焦车将1000℃左右的焦炭推出焦炉并落至熄焦车的过程中伴随大量粉尘产生，推焦过程烟尘的产生量约占焦炉烟尘排放量的10％，若未得到合理处理处置，将造成严重的环境污染。目前常用固定熄焦车进行接焦，焦炭下落产生的烟尘通过位于熄焦车上部的吸尘罩收集，如图1所示，此接焦过程熄焦车位置固定，无法保证焦炭均匀降落至熄焦车上，影响后续的均匀熄焦。所以，如何提高焦炭在熄焦车上的分布均匀性，且同时节能、高效地实现接焦过程中粉尘的收集是目前焦化领域亟待解决的一个难题。
发明内容
本发明旨在提供一种炼焦工业中节能、高效的推焦除尘方法。通过接焦过程中熄焦槽的均匀移动，实现焦炭在熄焦槽上均匀分布，为后续均匀熄焦提供保障。通过在熄焦槽上方的吸尘罩内设置可随熄焦槽移动的隔离挡板，保证粉尘吸入口始终位于熄焦槽正上方，且粉尘吸入口面积和熄焦槽上表面积比值保持不变，与目前的接焦除尘方法相比，本方法提高熄焦均匀性和焦炭质量，移动隔离挡板的设置有效降低粉尘吸入口面积，降低引风机能耗，是一种高效、低能的推焦防尘方法。
本发明是采用如下技术方案实现的：
一种炼焦工业的推焦防尘方法，其特征是推焦车将焦炭从焦炭室推出并经由导焦车降落于熄焦槽的过程中；移动的熄焦槽上部设置吸尘罩，熄焦槽移动过程始终位于吸尘罩下方；吸尘罩上设置可随熄焦车移动的隔离挡板，将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区，粉尘吸入口区始终位于移动熄焦车正上方，且粉尘吸入口区面积与熄焦槽上表面的面积比值保持不变。
所述熄焦槽形式包含两种，一种是熄焦槽固定于运载车上且不可拆卸，运载车底部安装转轮，在动力车的牵引下沿着轨道实现移动接焦；另一种是运焦槽，在动力车的牵引下，运载车和运焦槽沿着轨道移动，实现移动接焦运焦槽底部安装转辊，接焦完成后将运焦槽从运载车上。
所述的吸尘罩包含吸尘罩外壳，粉尘吸入口，粉尘导出口和红焦炭进口，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板共同构成；吸尘罩外壳顶部和侧面分别为平行平面和垂直平面，且长度和宽度大于熄焦槽长度和宽度，保证熄焦槽移动过程中始终被吸尘罩外壳覆盖。
所述移动隔离挡板保证粉尘吸入口始终位于熄焦槽正上方，且维持吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值相同。
所述移动隔离挡板采用两种方式安装；一种是吸尘罩的顶部沿熄焦槽移动方向设置一到两个条形通道，并设置穿过条形通道的移动连杆，移动连杆的上部与移动动力机构连接，移动连杆的下部与移动隔离挡板的上部连接；另一种是在吸尘罩平行于熄焦槽运动方向的两侧面各设置一个条形通道，并设置于穿过条形通道的移动连杆，位于吸尘罩内侧的移动连杆端与移动隔离挡板连接，位于吸尘罩外侧的移动连杆端与移动动力机构连接。
所述的移动隔离挡板的移动由步进电机带动或者在齿条轨道上移动的方式实现；熄焦车与移动隔离挡板之间的移动连动通过自动控制的方法实现。
所述的移动隔离挡板两侧与吸尘罩外壳接触或者接近，移动隔离挡板顶部边缘与吸尘罩顶部接触或者接近；在吸尘罩顶部条形连通道上部设置有能够密封隔离板与粉尘导出口之间位置条形连通道的滑板，该滑板随着移动连杆移动。
具体说明如下：
所述熄焦槽可以接受由导焦车1导出的红焦炭2，熄焦槽形式包含两种，其一是传统熄焦槽3，如图1所示，传统熄焦槽固定于运载车12上且不可拆卸，运载车底部安装转轮7，在动力车6的牵引下沿着轨道9实现移动接焦；其二是运焦槽11，如图2所示，在动力车的牵引下，运载车和运焦槽沿着轨道移动，实现移动接焦运焦槽底部安装运焦槽转辊14，接焦完成后可将其从运载车上卸下进行熄焦过程。
所述吸尘罩包含吸尘罩外壳13，粉尘吸入口，粉尘导出口5和红焦炭进口4，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板10共同构成。吸尘罩外壳顶部和侧面分别为平行平面和垂直平面，且长度和宽度大于熄焦槽长度和宽度，保证熄焦槽移动过程中始终被吸尘罩外壳覆盖。吸尘罩外壳具体长度可根据现场情况设置。
所述移动隔离挡板10的存在保证粉尘吸入口始终位于熄焦槽正上方，且维持吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值相同。移动隔离挡板可采用两种方式安装如图3或者如图4。吸尘罩的顶部沿熄焦槽移动方向设置一到两个条形通道，并设置穿过条形通道的移动连杆，移动连杆的上部与移动动力机构16连接，移动连杆的下部与移动隔离挡板的上部连接；或在吸尘罩平行于熄焦槽运动方向的侧面(两侧)各设置一个条形通道，并设置于穿过条形通道的移动连杆，位于吸尘罩内侧的移动连杆端与移动隔离挡板连接，位于吸尘罩外侧的移动连杆端与移动动力机构17连接。移动隔离挡板的移动可以由步进电机带动或者在齿条轨道上移动的方式实现，具体形式可根据现场情况，依据现有的工程知识设计即可。熄焦车与移动隔离挡板之间的移动连动可通过自动控制的方法实现。移动隔离挡板两侧与吸尘罩外壳接触或者接近，移动隔离挡板顶部边缘与吸尘罩顶部接触或者接近。
本发明的一种炼焦工业的推焦防尘方法：推焦车将焦炭从焦炭室推出并经由导焦车降落于熄焦槽的过程中，通过均匀移动熄焦槽，实现焦炭均匀分布于熄焦槽内。移动的熄焦槽上部设置吸尘罩，熄焦槽移动过程始终位于吸尘罩下方。为降低粉尘吸入口面积，吸尘罩上设置可随熄焦车移动的隔离挡板，将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区，粉尘吸入口区始终位于移动熄焦车正上方，且粉尘吸入口区面积与熄焦槽上表面的面积比值保持不变。相比较未设置移动隔离挡板的吸尘罩，该方法可以实现粉尘收集的同时有效降低引风机能耗。
本发明的优势有二：其一是采用移动式接焦法，保证焦炭更均匀落至熄焦槽中，为后续均匀熄焦提供保障，有助于提高焦炭质量。其二，可实现移动接焦过程中高效节能除尘，通过设置移动隔离挡板，保证吸尘罩吸入口始终位于位置移动的熄焦槽正上方，将吸尘罩分成粉尘吸入口区和静置区，有效降低引风机能耗。
附图说明
图1：传统熄焦槽-传统吸尘罩除尘系统图；
图2：移动运焦槽-吸尘罩除尘过程图；
其中图2(a)运焦槽、隔离挡板位于起始位置；图2(b)运焦槽、隔离挡板位于中间位置；图2(c)运焦槽、隔离挡板位于末端位置；
图3：移动熄焦槽-吸尘罩除尘过程图；
其中图3(a)熄焦槽、隔离挡板位于起始位置；图3(b)熄焦槽、隔离挡板位于中间位置；图3(c)熄焦槽、隔离挡板位于末端位置；
图4(a):顶部支撑型移动隔离挡板图主视图；
图4(b):顶部支撑型移动隔离挡板左视图；
图5(a):两侧支撑型移动隔离挡板图主视图；
图5(b):两侧支撑型移动隔离挡板左视图；
图中：1-导焦车，2-红焦炭，3-传统熄焦槽，4-红焦炭进口，5-粉尘导出口，6-动力车，7-传统熄焦车转轮，8-传统吸尘罩外壳，9-轨道，10-移动隔离挡板，11-运焦槽，12-运载车，13-吸尘罩外壳，14-运焦槽转辊，15-吸尘罩侧面，16-吸尘罩顶部移动动力机构，17-吸尘罩侧面移动动力机构。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明：
实施例1
某焦化厂焦炭生产量为80t/h，如图2所示吸尘罩包含吸尘罩外壳13，粉尘吸入口，粉尘导出口5和红焦炭进口4，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板10共同构成。吸尘罩外壳顶部设置两个条形通道，并设置穿过条形通道的移动连杆，如图4所示，移动连杆上部连接移动动力机构16，下部连接移动隔离挡板10。移动隔离挡板将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区。运焦槽位于吸尘罩下方，其中接焦系统包含运焦槽11，运焦槽放置于运载车12上，运载车在动力车6的牵引下沿轨道9实现移动。焦炭炼制结束后，从焦炉将温度约为1000℃的红焦炭推出，并经由导焦车1落入运焦槽中。在接焦过程中，运焦槽位置并不固定，在动力车的牵引下，装载运焦槽的运载车沿着导轨均匀移动，图2(a)、图2(b)、图2(c)依次表示运载车运动起始，中间和末端位置，熄焦槽移动过程中粉尘吸入口始终位于熄焦槽正上方，且吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值保持不变。移动式接焦使得焦炭均匀降落至熄焦槽中，保证后续的均匀熄焦以提高焦炭的均匀性。相比较未设置移动隔离挡板的吸尘罩，降低粉尘吸入口的面积，有效降低引风机的能耗。
实施例2
某焦化厂焦炭生产量为80t/h，如图2所示吸尘罩包含吸尘罩外壳13，粉尘吸入口，粉尘导出口5和红焦炭进口4，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板10共同构成。吸尘罩外壳侧面各设置一个条形通道，并各设置1个穿过条形通道的移动连杆，如图5所示，移动连杆位于吸尘罩外侧端连接移动动力机构17，移动连杆位于吸尘罩外侧端连接移动隔离挡板10。移动隔离挡板将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区，运焦槽位于吸尘罩下方，接焦系统包含运焦槽11，运焦槽放置于运载车12上，运载车在动力车6的牵引下沿轨道9实现移动。焦炭炼制结束后，从焦炉将温度约为1000℃的红焦炭推出，并经由导焦车1落入运焦槽中。在接焦过程中，运焦槽位置并不固定，在动力车的牵引下，装载运焦槽的运载车沿着导轨均匀移动，图2(a)、图2(b)、图2(c)依次表示运载车运动起始，中间和末端位置，熄焦槽移动过程中粉尘吸入口始终位于熄焦槽正上方，且吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值保持不变。移动式接焦使得焦炭均匀降落至熄焦槽中，保证后续的均匀熄焦以提高焦炭的均匀性。相比较未设置移动隔离挡板的吸尘罩，降低粉尘吸入口的面积，有效降低引风机的能耗。
实施例3
某焦化厂焦炭生产量为80t/h，如图3所示，吸尘罩包含吸尘罩外壳13，粉尘吸入口，粉尘导出口5和红焦炭进口4，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板10共同构成。吸尘罩外壳顶部设置两个条形通道，并设置穿过条形通道的移动连杆，如图4所示，移动连杆上部连接移动动力机构16，下部连接移动隔离挡板10。移动隔离挡板将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区。传统熄焦槽位于吸尘罩下方，接焦系统包含熄焦槽11，熄焦槽固定于于运载车12上，运载车在动力车6的牵引下沿轨道9实现移动。焦炭炼制结束后，从焦炉将温度约为1000℃的红焦炭推出，并经由导焦车落入传统熄焦槽中。在接焦过程中，传统熄焦槽位置并不固定，在动力车的牵引下，传统熄焦槽沿着导轨均匀移动，图3(a)、图3(b)、图3(c)依次表示传统熄焦槽运动起始，中间和末端位置，传统熄焦槽移动过程中粉尘吸入口始终位于传统熄焦槽正上方，且吸入口面积与传统熄焦槽上表面面积比值保持不变。移动式接焦使得焦炭均匀降落至传统熄焦槽中，保证后续的均匀熄焦以提高焦炭的均匀性。相比较未设置移动隔离挡板的吸尘罩，降低粉尘吸入口的面积，有效降低引风机的能耗。
实施例4
某焦化厂焦炭生产量为80t/h，如图3所示，吸尘罩包含吸尘罩外壳13，粉尘吸入口，粉尘导出口5和红焦炭进口4，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板10共同构成。吸尘罩外壳侧面各设置一个条形通道，并各设置1个穿过条形通道的移动连杆，如图5所示，移动连杆位于吸尘罩外侧端连接移动动力机构17，移动连杆位于吸尘罩外侧端连接移动隔离挡板10。移动隔离挡板将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区，传统熄焦槽位于吸尘罩下方，接焦系统包含熄焦槽11，熄焦槽固定于于运载车12上，运载车在动力车6的牵引下沿轨道9实现移动。焦炭炼制结束后，从焦炉将温度约为1000℃的红焦炭推出，并经由导焦车1落入传统熄焦槽中。在接焦过程中，传统熄焦槽位置并不固定，在动力车的牵引下，传统熄焦槽沿着导轨均匀移动，图3(a)、图3(b)、图3(c)依次表示传统熄焦槽运动起始，传统熄焦槽移动过程中粉尘吸入口始终位于传统熄焦槽正上方，且吸入口面积与传统熄焦槽上表面面积比值保持不变。移动式接焦使得焦炭均匀降落至传统熄焦槽中，保证后续的均匀熄焦以提高焦炭的均匀性。相比较未设置移动隔离挡板的吸尘罩，降低粉尘吸入口的面积，有效降低引风机的能耗。

Claims (7)

1.一种炼焦工业的推焦防尘方法，其特征是推焦车将焦炭从焦炭室推出并经由导焦车降落于熄焦槽的过程中,移动的熄焦槽上部设置吸尘罩，熄焦槽移动过程始终位于吸尘罩下方；吸尘罩上设置可随熄焦车移动的隔离挡板，将吸尘罩吸入口水平面分成粉尘吸入口区和静置区，通过改变熄焦槽运行方向上移动隔离挡板的位置，实现吸尘罩吸入口位置与移动熄焦槽位置始终保持一致，且吸尘罩吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值保持不变。
2.如权利要求1所述的方法，其特征是熄焦槽形式包含两种，一种是熄焦槽固定于运载车上且不可拆卸，运载车底部安装转轮，在动力车的牵引下沿着轨道实现移动接焦；另一种是运焦槽，在动力车的牵引下，运载车和运焦槽沿着轨道移动，实现移动接焦运焦槽底部安装转辊，接焦完成后运焦槽可从运载车上卸下。
3.如权利要求1所述的方法，其特征是所述吸尘罩包含吸尘罩外壳，粉尘吸入口，粉尘导出口和红焦炭进口，粉尘吸入口由吸尘罩外壳和移动隔离挡板共同构成；吸尘罩外壳顶部和侧面分别为平行平面和垂直平面，且长度和宽度大于熄焦槽长度和宽度，保证熄焦槽移动过程中始终被吸尘罩外壳覆盖。
4.如权利要求1所述的方法，其特征是所述移动隔离挡板保证粉尘吸入口始终位于熄焦槽正上方，且维持吸入口面积与熄焦槽上表面面积比值相同。
5.如权利要求1所述的方法，其特征是所述移动隔离挡板采用两种方式安装；一种是吸尘罩的顶部沿熄焦槽移动方向设置一到两个条形通道，并设置穿过条形通道的移动连杆，移动连杆的上部与移动动力机构连接，移动连杆的下部与移动隔离挡板的上部连接；另一种是在吸尘罩平行于熄焦槽运动方向的两侧面各设置一个条形通道，并设置于穿过条形通道的移动连杆，位于吸尘罩内侧的移动连杆端与移动隔离挡板连接，位于吸尘罩外侧的移动连杆端与移动动力机构连接。
6.如权利要求1所述的方法，其特征是移动隔离挡板的移动由步进电机带动或者在齿条轨道上移动的方式实现；熄焦车与移动隔离挡板之间的移动连动通过自动控制的方法实现。
7.如权利要求1所述的方法，其特征是移动隔离挡板两侧与吸尘罩外壳接触或者接近，移动隔离挡板顶部边缘与吸尘罩顶部接触或者接近；在吸尘罩顶部条形连通道上部设置有能够密封隔离板与粉尘导出口之间位置条形连通道的滑板，该滑板随着移动连杆移动。
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