CN109205507A - 一种升降车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种升降车装置，包括左右延伸的车座底板以及设置在所述车座底板内的移动装置，所述车座底板顶端端面固定相连有上下延伸且左右对称的支撑杆，所述支撑杆内设有开口向上的杆槽，所述杆槽内壁滑动配合连接有滑块，所述滑块顶端端面固定设有上下延伸且伸出所述杆槽的滑接杆，所述滑接杆顶端端面固定设有左右延伸的盖板，所述盖板上方设有左右延伸的升降板；本发明结构简单，操作方便，可增加本升降装置的升降范围，从而提高本装置的升降性能。

Description

一种升降车装置
技术领域
本发明涉及升降装置技术领域，具体是一种升降车装置。
背景技术
升降装置在日常生活中使用较为广泛，无论在物流行业或是工业领域中，它都有着举足轻重的作用，但是，在日常中所使用的升降装置却存在部分缺陷，导致无法达到人类的需求，例如，传统的升降装置升降范围小，在需要进行高距离升降时则无法满足需求，因此会为日常操作带来诸多不便，并且，传统的升降装置承载质量较大的物体通常会出现升降不稳等现象，因此，就以上所述缺陷而言，此装置有效解决了此问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种升降车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种升降车装置，包括左右延伸的车座底板以及设置在所述车座底板内的移动装置，所述车座底板顶端端面固定相连有上下延伸且左右对称的支撑杆，所述支撑杆内设有开口向上的杆槽，所述杆槽内壁滑动配合连接有滑块，所述滑块顶端端面固定设有上下延伸且伸出所述杆槽的滑接杆，所述滑接杆顶端端面固定设有左右延伸的盖板，所述盖板上方设有左右延伸的升降板，所述升降板与所述盖板之间设有升降机构，所述支撑杆之间固定相连有左右延伸的定位板，所述定位板内相通设有上下延伸且左右对称的定位槽，所述定位槽滑动配合连接有上下延伸且与所述盖板底部端面固定相连的连接杆，所述连接杆底部末端固定连接有位于所述定位板133正下方的圆柱凸轮装置，所述圆柱凸轮装置下方设有联轴装置,所述联轴装置下方设有辅助支撑装置。
作为优选地技术方案，所述移动装置包括对称设置在所述车座底板内的车轮槽，所述车轮槽顶端内壁转动配合连接有上下延伸的周转轴，所述周转轴底部末端伸入所述车轮槽并转动配合连接有前后延伸的轮轴，所述轮轴固定相连有车轮。
作为优选地技术方案，升降机构包括设置在所述盖板内左右延伸的通槽，所述通槽顶端内壁相通设有上下延伸的通口，所述通槽底部内壁相通设有左右延伸的螺纹杆槽，所述螺纹杆槽右侧嵌设有升降电机，所述升降电机左端末端动力连接有左右延伸且贯穿所述螺纹杆槽的螺纹轴，所述螺纹轴螺纹配合相连有伸入所述通槽且左右对称的垂直杆，所述垂直杆内对称设有左右延伸的通杆槽，所述通杆槽内设内抵接有前后延伸的抵接柱，所述抵接柱绞键连接有左右对称的升降杆，所述升降杆之间绞键相连有前后延伸的中转轴，最上方所述升降杆与所述升降板之间绞键相连有前后延伸的定位轴。
作为优选地技术方案，所述圆柱凸轮装置包括与所述定位板底部内壁转动配合连接的转动轴，所述转动轴底部末端固定上下延伸的圆柱凸轮，所述圆柱凸轮环形端面设有凹轨，所述圆柱凸轮底部设有连接柱，所述连接柱内设有开口向下的嵌合口，所述连接杆底部固定相连有左右延伸的转接板，所述转接板右端末端固设有与所述凹轨嵌接滑动的滑球，所述转接板远离所述连接杆一端设有上下相通的滑动槽，所述滑动槽内滑动配合连接有上下延伸的定滑杆，所述定滑杆顶端端面顶压连接有上下延伸且与所述定位板底部端面固定相连的伸缩弹簧，所述定滑杆固定设有位于所述转接板下方的上推滑块，所述定滑杆底部末端固定设有下推滑块。
作为优选地技术方案，所述辅助支撑装置包括设置在所述车座底板顶端端面的内滑柱，所述内滑柱设有空腔，所述空腔内壁滑动配合连接有内滑块，所述内滑块顶端端面固定相连有上下延伸且穿过所述空腔的顶接柱，所述内滑柱顶端端面顶压连接有缠绕所述顶接柱的复位弹簧，所述支撑杆靠近所述联轴电机一端内壁固定相连有定位台，所述定位台内相通设有上下延伸的定位口。
作为优选地技术方案，所述联轴装置包括固定在所述顶接柱顶端端面的嵌接台，所述嵌接台内嵌设有联轴电机，所述联轴电机顶端末端动力相连有上下延伸的且用于与所述嵌合口相嵌接的动力轴，所述嵌接台固定相连有左右对称中转柱，所述中转柱远离所述嵌接台一端末端固设有抵推座，所述抵推座内滑动相连有上下延伸且穿过所述定位口的嵌滑杆，所述嵌滑杆底部末端固定设有左右延伸的内滑板，所述内滑板设有上下相通且用于与所述内滑柱滑动配合连接的内滑口。
本发明的有益效果是：本发明的设备结构简单，操作方便，通过设置有双重升降的机构，可增加本升降装置的升降范围，从而提高本装置的升降性能，又因为设置有移动机构，可在本装置非工作状态时进行转移，增强本装置的实用性。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种升降车装置内部整体结构示意图；
图2为图1中“A”所示局部结构放大示意图；
图3为图1中“B”所示局部结构放大示意图；
图4为图1中“C”所示局部结构放大示意图。
具体实施方式
为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
如图1-4所示，本发明的一种升降车装置，包括左右延伸的车座底板101以及设置在所述车座底板101内的移动装置，所述车座底板101顶端端面固定相连有上下延伸且左右对称的支撑杆132，所述支撑杆132内设有开口向上的杆槽145，所述杆槽145内壁滑动配合连接有滑块147，所述滑块147顶端端面固定设有上下延伸且伸出所述杆槽145的滑接杆146，所述滑接杆146顶端端面固定设有左右延伸的盖板124，所述盖板上方设有左右延伸的升降板129，所述升降板129与所述盖板124之间设有升降机构，所述支撑杆132之间固定相连有左右延伸的定位板133，所述定位板133内相通设有上下延伸且左右对称的定位槽120，所述定位槽120滑动配合连接有上下延伸且与所述盖板124底部端面固定相连的连接杆131，所述连接杆131底部末端固定连接有位于所述定位板133正下方的圆柱凸轮装置，所述圆柱凸轮装置下方设有联轴装置,所述联轴装置下方设有辅助支撑装置。
有益地或示例性地，所述移动装置包括对称设置在所述车座底板101内的车轮槽107，所述车轮槽107顶端内壁转动配合连接有上下延伸的周转轴108，所述周转轴108底部末端伸入所述车轮槽107并转动配合连接有前后延伸的轮轴106，所述轮轴106固定相连有车轮105。
有益地或示例性地，升降机构包括设置在所述盖板124内左右延伸的通槽148，所述通槽148顶端内壁相通设有上下延伸的通口125，所述通槽148底部内壁相通设有左右延伸的螺纹杆槽122，所述螺纹杆槽122右侧嵌设有升降电机123，所述升降电机123左端末端动力连接有左右延伸且贯穿所述螺纹杆槽122的螺纹轴121，所述螺纹轴121螺纹配合相连有伸入所述通槽148且左右对称的垂直杆151，所述垂直杆151内对称设有左右延伸的通杆槽150，所述通杆槽150内设内抵接有前后延伸的抵接柱149，所述抵接柱149绞键连接有左右对称的升降杆127，所述升降杆127之间绞键相连有前后延伸的中转轴126，最上方所述升降杆127与所述升降板129之间绞键相连有前后延伸的定位轴128。
有益地或示例性地，所述圆柱凸轮装置包括与所述定位板133底部内壁转动配合连接的转动轴118，所述转动轴118底部末端固定上下延伸的圆柱凸轮115，所述圆柱凸轮115环形端面设有凹轨117，所述圆柱凸轮115底部设有连接柱154，所述连接柱154内设有开口向下的嵌合口155，所述连接杆131底部固定相连有左右延伸的转接板135，所述转接板135右端末端固设有与所述凹轨117嵌接滑动的滑球116，所述转接板135远离所述连接杆131一端设有上下相通的滑动槽136，所述滑动槽136内滑动配合连接有上下延伸的定滑杆137，所述定滑杆137顶端端面顶压连接有上下延伸且与所述定位板133底部端面固定相连的伸缩弹簧134，所述定滑杆137固定设有位于所述转接板135下方的上推滑块138，所述定滑杆137底部末端固定设有下推滑块139。
有益地或示例性地，所述辅助支撑装置包括设置在所述车座底板101顶端端面的内滑柱142，所述内滑柱142设有空腔102，所述空腔102内壁滑动配合连接有内滑块104，所述内滑块102顶端端面固定相连有上下延伸且穿过所述空腔102的顶接柱141，所述内滑柱142顶端端面顶压连接有缠绕所述顶接柱141的复位弹簧140，所述支撑杆132靠近所述联轴电机152一端内壁固定相连有定位台109，所述定位台109内相通设有上下延伸的定位口110。
有益地或示例性地，所述联轴装置包括固定在所述顶接柱141顶端端面的嵌接台153，所述嵌接台153内嵌设有联轴电机152，所述联轴电机152顶端末端动力相连有上下延伸的且用于与所述嵌合口相嵌接的动力轴156，所述嵌接台153固定相连有左右对称中转柱113，所述中转柱113远离所述嵌接台153一端末端固设有抵推座114，所述抵推座114内滑动相连有上下延伸且穿过所述定位口110的嵌滑杆112，所述嵌滑杆112底部末端固定设有左右延伸的内滑板143，所述内滑板143设有上下相通且用于与所述内滑柱142滑动配合连接的内滑口102。
本发明的设备在运行状态时，首先，所述升降机构是本发明的常规升降结构，所述联轴装置与设置在所述辅助支撑装置是辅助升降结构，当做常规升降状态时，启动所述升降电机123，由于升降机构包括设置在所述盖板124内左右延伸的通槽148，所述通槽148顶端内壁相通设有上下延伸的通口125，所述通槽148底部内壁相通设有左右延伸的螺纹杆槽122，所述螺纹杆槽122右侧嵌设有升降电机123，所述升降电机123左端末端动力连接有左右延伸且贯穿所述螺纹杆槽122的螺纹轴121，所述螺纹轴121螺纹配合相连有伸入所述通槽148且左右对称的垂直杆151，所述垂直杆151内对称设有左右延伸的通杆槽150，所述通杆槽150内设内抵接有前后延伸的抵接柱149，所述抵接柱149绞键连接有左右对称的升降杆127，所述升降杆127之间绞键相连有前后延伸的中转轴126，最上方所述升降杆127与所述升降板129之间绞键相连有前后延伸的定位轴128，所以当启动所述升降电机123后，所述垂直杆151逐渐向中心处靠拢，此时所述升降杆127之间逐渐收缩状态转换为伸展状态，此时所述升降板129逐渐上移，完成常规升降动作。
当常规升降不足以满足需求时，需要使辅助升降结构运行，需先需启动所述联轴电机152，由于所述辅助升降结构由所述辅助支撑装置与所述联轴装置组成，其中所述联轴装置包括固定在所述顶接柱141顶端端面的嵌接台153，所述嵌接台153内嵌设有联轴电机152，所述联轴电机152顶端末端动力相连有上下延伸的且用于与所述嵌合口相嵌接的动力轴156，所述嵌接台153固定相连有左右对称中转柱113，所述中转柱113远离所述嵌接台153一端末端固设有抵推座114，所述抵推座114内滑动相连有上下延伸且穿过所述定位口110的嵌滑杆112，所述嵌滑杆112底部末端固定设有左右延伸的内滑板143，所述内滑板143设有上下相通且用于与所述内滑柱142滑动配合连接的内滑口102，所述联轴装置包括固定在所述顶接柱141顶端端面的嵌接台153，所述嵌接台153内嵌设有联轴电机152，所述联轴电机152顶端末端动力相连有上下延伸的且用于与所述嵌合口相嵌接的动力轴156，所述嵌接台153固定相连有左右对称中转柱113，所述中转柱113远离所述嵌接台153一端末端固设有抵推座114，所述抵推座114内滑动相连有上下延伸且穿过所述定位口110的嵌滑杆112，所述嵌滑杆112底部末端固定设有左右延伸的内滑板143，所述内滑板143设有上下相通且用于与所述内滑柱142滑动配合连接的内滑口102，当所述联轴电机启动后，所述圆柱凸轮装置运行，从而通过传动使其所述连接杆131上移，所以所述盖板124便会继续上移，从而另其所述升降板129能继续上移超出常规升降的的范围。
本发明的有益效果是：本发明的设备结构简单，操作方便，通过设置有双重升降的机构，可增加本升降装置的升降范围，从而提高本装置的升降性能，又因为设置有移动机构，可在本装置非工作状态时进行转移，增强本装置的实用性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种升降车装置，包括左右延伸的车座底板以及设置在所述车座底板内的移动装置，所述车座底板顶端端面固定相连有上下延伸且左右对称的支撑杆，所述支撑杆内设有开口向上的杆槽，所述杆槽内壁滑动配合连接有滑块，所述滑块顶端端面固定设有上下延伸且伸出所述杆槽的滑接杆，所述滑接杆顶端端面固定设有左右延伸的盖板，所述盖板上方设有左右延伸的升降板，所述升降板与所述盖板之间设有升降机构，所述支撑杆之间固定相连有左右延伸的定位板，所述定位板内相通设有上下延伸且左右对称的定位槽，所述定位槽滑动配合连接有上下延伸且与所述盖板底部端面固定相连的连接杆，所述连接杆底部末端固定连接有位于所述定位板133正下方的圆柱凸轮装置，所述圆柱凸轮装置下方设有联轴装置,所述联轴装置下方设有辅助支撑装置。
2.根据权利要求1所述的一种升降车装置，其特征在于：所述移动装置包括对称设置在所述车座底板内的车轮槽，所述车轮槽顶端内壁转动配合连接有上下延伸的周转轴，所述周转轴底部末端伸入所述车轮槽并转动配合连接有前后延伸的轮轴，所述轮轴固定相连有车轮。
3.根据权利要求1所述的一种升降车装置，其特征在于：升降机构包括设置在所述盖板内左右延伸的通槽，所述通槽顶端内壁相通设有上下延伸的通口，所述通槽底部内壁相通设有左右延伸的螺纹杆槽，所述螺纹杆槽右侧嵌设有升降电机，所述升降电机左端末端动力连接有左右延伸且贯穿所述螺纹杆槽的螺纹轴，所述螺纹轴螺纹配合相连有伸入所述通槽且左右对称的垂直杆，所述垂直杆内对称设有左右延伸的通杆槽，所述通杆槽内设内抵接有前后延伸的抵接柱，所述抵接柱绞键连接有左右对称的升降杆，所述升降杆之间绞键相连有前后延伸的中转轴，最上方所述升降杆与所述升降板之间绞键相连有前后延伸的定位轴。
4.根据权利要求1所述的一种升降车装置，其特征在于：所述圆柱凸轮装置包括与所述定位板底部内壁转动配合连接的转动轴，所述转动轴底部末端固定上下延伸的圆柱凸轮，所述圆柱凸轮环形端面设有凹轨，所述圆柱凸轮底部设有连接柱，所述连接柱内设有开口向下的嵌合口，所述连接杆底部固定相连有左右延伸的转接板，所述转接板右端末端固设有与所述凹轨嵌接滑动的滑球，所述转接板远离所述连接杆一端设有上下相通的滑动槽，所述滑动槽内滑动配合连接有上下延伸的定滑杆，所述定滑杆顶端端面顶压连接有上下延伸且与所述定位板底部端面固定相连的伸缩弹簧，所述定滑杆固定设有位于所述转接板下方的上推滑块，所述定滑杆底部末端固定设有下推滑块。
5.根据权利要求1所述的一种升降车装置，其特征在于：所述辅助支撑装置包括设置在所述车座底板顶端端面的内滑柱，所述内滑柱设有空腔，所述空腔内壁滑动配合连接有内滑块，所述内滑块顶端端面固定相连有上下延伸且穿过所述空腔的顶接柱，所述内滑柱顶端端面顶压连接有缠绕所述顶接柱的复位弹簧，所述支撑杆靠近所述联轴电机一端内壁固定相连有定位台，所述定位台内相通设有上下延伸的定位口。
6.根据权利要求1所述的一种升降车装置，其特征在于：所述联轴装置包括固定在所述顶接柱顶端端面的嵌接台，所述嵌接台内嵌设有联轴电机，所述联轴电机顶端末端动力相连有上下延伸的且用于与所述嵌合口相嵌接的动力轴，所述嵌接台固定相连有左右对称中转柱，所述中转柱远离所述嵌接台一端末端固设有抵推座，所述抵推座内滑动相连有上下延伸且穿过所述定位口的嵌滑杆，所述嵌滑杆底部末端固定设有左右延伸的内滑板，所述内滑板设有上下相通且用于与所述内滑柱滑动配合连接的内滑口。
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WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20190115

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