CN109204805B - 一种外接电机的双旋翼无人机 - Google Patents
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Abstract
一种外接电机的双旋翼无人机,属于微型无人机设备领域。涵道Ⅰ、上螺旋桨装置、涵道Ⅱ、下螺旋桨装置、涵道Ⅲ、底盘装置、起落装置、电池装置和电机装置组成的,所述的涵道Ⅰ下端固定在涵道Ⅱ上端,所述的上螺旋桨装置放置在涵道Ⅰ和涵道Ⅱ中间,且可以相对滑动,所述的涵道Ⅱ下端固定在涵道Ⅲ的上端,所述的下螺旋桨装置放置在涵道Ⅱ和涵道Ⅲ中间,且可以相对滑动,所述的底盘装置上端固定在涵道Ⅲ的下端,所述的起落装置呈圆周阵列分布在底盘装置下端,所述的电池装置呈对称分布在涵道Ⅱ和底盘装置外壁上,所述的电机装置呈对称分布在涵道Ⅱ外壁,本装置在飞行的过程中,具有更好的稳定性和升力。
Description
技术领域
本发明涉及一种外接电机的双旋翼无人机,具体地说是通过应用涵道Ⅰ、上螺旋桨装置、涵道Ⅱ、下螺旋桨装置、涵道Ⅲ、底盘装置、起落装置、电池装置和电机装置组成的无人机,属于微型无人机设备领域。
背景技术
现阶段,涵道式无人机的结构设计,电机、电调、飞行控制器等装置主要放置在涵道内部,这样会大幅度的降低整个装置的气动流通性,降低整个装置的升力,还有一些涵道无人机,是将电机、电调、飞行控制器等装置放置在无人机的顶端,这样降低无人机的平稳性。
发明内容
针对上述的不足,本发明提供了一种外接电机的双旋翼无人机。
本发明通过以下技术方案实现的:一种外接电机的双旋翼无人机,是由涵道Ⅰ、上螺旋桨装置、涵道Ⅱ、下螺旋桨装置、涵道Ⅲ、底盘装置、起落装置、电池装置和电机装置组成的,所述的涵道Ⅰ下端固定在涵道Ⅱ上端,所述的上螺旋桨装置放置在涵道Ⅰ和涵道Ⅱ中间,且可以相对滑动,所述的涵道Ⅱ下端固定在涵道Ⅲ的上端,所述的下螺旋桨装置放置在涵道Ⅱ和涵道Ⅲ中间,且可以相对滑动,所述的底盘装置上端固定在涵道Ⅲ的下端,所述的起落装置呈圆周阵列分布在底盘装置下端,所述的电池装置呈对称分布在涵道Ⅱ和底盘装置外壁上,所述的电机装置呈对称分布在涵道Ⅱ外壁。
所述的涵道Ⅰ是由45°斜口、45°斜孔、第一滑轨和第一对接凸台组成的,所述的45°斜口设置在涵道Ⅰ上端,所述的45°斜孔呈圆周阵列分布在涵道Ⅰ中间位置,所述的第一滑轨分布在涵道Ⅰ下端,所述的第一对接凸台呈圆周阵列分布在滑槽外侧。
所述的上螺旋桨装置是由上齿环、上圆形滑块、上螺旋桨固定块和上螺旋桨组成的,所述的上圆形滑块放置在涵道Ⅰ和涵道Ⅱ中间,上端与第一滑轨相接触,且可以相对滑动,所述的上齿环固定在上圆形滑块外侧,所述的上螺旋桨固定块呈对称固定在上圆形滑块内侧,所述的上螺旋桨两端固定在上螺旋桨固定块上。
所述的涵道Ⅱ是由第二对接凸台、第二滑轨和固定孔组成的,所述的第二对接凸台呈对称均匀分布在涵道Ⅱ上下两端,上端第二对接凸台与第一对接凸台相接触,下端第二对接凸台与涵道Ⅲ相接触,所述的第二滑轨对称分布在涵道Ⅱ上下两端,上圆形滑块下端与第二滑轨相接触,且可以相对滑动,所述的固定孔均匀的分布在涵道Ⅱ四周。
所述的下螺旋桨装置是由下齿环、下圆形滑块、下螺旋桨固定块和下螺旋桨组成的,所述的下圆形滑块放置在涵道Ⅱ和涵道Ⅲ中间,上端与第二滑轨相接触,下端与涵道Ⅲ相接触,且可以相对滑动,所述的下齿环固定在下圆形滑块外侧,所述的下螺旋桨固定块呈对称固定在下圆形滑块内侧,所述的下螺旋桨两端固定在下螺旋桨固定块上。
所述的底盘装置是由涵道Ⅳ、舵机、方向装置和飞行控制器组成的,所述的涵道Ⅳ上端固定在涵道Ⅲ的下端,涵道Ⅲ上设有第三对接凸台和第三滑轨,所述的第三对接凸台均匀分布在涵道Ⅲ上端,第三对接凸台与下端第二对接凸台相接触,所述的第三滑轨固定在涵道Ⅲ上端,第三滑轨与下圆形滑块下端相接触,且可以相对滑动,所述的舵机固定在涵道Ⅳ外壁上,所述的方向装置的一端与舵机相连接,另一端与涵道Ⅳ相连接,所述的飞行控制器与舵机对称,固定在涵道Ⅳ外壁上。
所述的方向装置是由固定柱、固定板、导流片、固定块和连接柱组成的,所述的导流片呈线性阵列分布,两端与固定板连接,所述的固定柱一端与涵道Ⅳ连接,另一端与一侧固定板连接,所述的固定块与另一侧固定板连接,所述的连接柱一端与固定块连接,连接处为六边形结构,另一端与舵机连接,连接处为齿轮结构。
所述的起落装置是由起落架、弹性柱和支撑腿组成的,所述的起落架固定在涵道Ⅳ外壁,接触面采用弧形结构,所述的支撑腿一端与起落架连接,所述的弹性柱一端与起落架连接,另一端与支撑腿连接。
所述的电池装置是由电池架、电池和电调组成的,所述的电池架固定在涵道Ⅱ和底盘装置外壁上,所述的电池和电调放置在电池架内部,电池的输出端与电调的输入端、舵机的输入端、飞行控制器输入端相连接。
所述的电机装置是由电机架、电机和电机齿轮组成的,所述的电机架固定在涵道Ⅱ外壁上,所述的电机固定在电机架内,电机的输入端与电调的输出端、飞行控制器输出端相连接,所述的电机齿轮固定在电机的轴端。
该发明的有益之处是,本装置在飞行的过程中,具有更好的稳定性和升力,本装置采用多重结构配合,当零件处于损坏的时候,便于拆卸;整个涵道装置内部除螺旋桨和方向装置外,不放置其他装置,增大了整个装置的气流量,增加飞行效率,涵道Ⅰ采取45°斜口和45°斜孔,能增加气体流动量,因此增加整个装置的气动升力,提高工作效率;螺旋桨采用上螺旋桨和下螺旋桨结合,通过上螺旋桨和下螺旋桨的相对转动,控制无人机的平衡,抵消扭矩,上螺旋桨装置和下螺旋桨装置都采用外接电机,增加整个装置的稳定性,起落装置采用弹性柱,无人机起飞时能起到一定的弹性助力,降落时,能够起到缓冲作用,提高无人机的安全性,电池架、电机架与涵道Ⅱ和地盘装置接触面,都采取弧面结构,装配时能够紧密相接,增强装置的稳定性和安全性。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图;
附图2为涵道Ⅰ的结构示意图;
附图3为上螺旋桨装置的结构示意图;
附图4为涵道Ⅱ的结构示意图;
附图5为下螺旋桨装置的结构示意图;
附图6为涵道Ⅲ的结构示意图;
附图7为底盘装置的结构示意图;
附图8为方向装置的结构示意图;
附图9为起落装置的结构示意图;
附图10为电池装置的结构示意图;
附图11为电机装置的结构示意图。
图中,1、涵道Ⅰ,2、上螺旋桨装置,3、涵道Ⅱ,4、下螺旋桨装置,5、涵道Ⅲ,6、底盘装置,7、起落装置,8、电池装置,9、电机装置,101、45°斜口,102、45°斜孔,103、第一滑轨,104、第一对接凸台,201、上齿环,202、上圆形滑块,203、上螺旋桨固定块,204、上螺旋桨,301、第二对接凸台,302、第二滑轨,303、固定孔,401、下齿环,402、下圆形滑块,403、下螺旋桨固定块,404、下螺旋桨,501、第三对接凸台,502、第三滑轨,601、涵道Ⅳ,602、舵机,603、方向装置,604、飞行控制器,6031、固定柱,6032、固定板,6033、导流片,6034、固定块,,6035、连接柱,701、起落架,702、弹性柱,703、支撑腿,801、电池架,802、电池,803、电调,901、电机架,902、电机,903、电机齿轮。
具体实施方式
本发明通过以下技术方案实现的:一种外接电机的双旋翼无人机,是涵道Ⅰ1、上螺旋桨装置2、涵道Ⅱ3、下螺旋桨装置4、涵道Ⅲ5、底盘装置6、起落装置7、电池装置8和电机装置9组成的,所述的涵道Ⅰ1下端固定在涵道Ⅱ3上端,所述的上螺旋桨装置2放置在涵道Ⅰ1和涵道Ⅱ3中间,且可以相对滑动,所述的涵道Ⅱ3下端固定在涵道Ⅲ5的上端,所述的下螺旋桨装置4放置在涵道Ⅱ3和涵道Ⅲ5中间,且可以相对滑动,所述的底盘装置6上端固定在涵道Ⅲ5的下端,所述的起落装置7呈圆周阵列分布在底盘装置6下端,所述的电池装置8呈对称分布在涵道Ⅱ3和底盘装置6外壁上,所述的电机装置9呈对称分布在涵道Ⅱ3外壁。
所述的涵道Ⅰ1是由45°斜口101、45°斜孔102、第一滑轨103和第一对接凸台104组成的,所述的45°斜口101设置在涵道Ⅰ1上端,所述的45°斜孔102呈圆周阵列分布在涵道Ⅰ1中间位置,所述的第一滑轨103分布在涵道Ⅰ1下端,所述的第一对接凸台104呈圆周阵列分布在滑槽103外侧。
所述的上螺旋桨装置2是由上齿环201、上圆形滑块202、上螺旋桨固定块203和上螺旋桨204组成的,所述的上圆形滑块202放置在涵道Ⅰ1和涵道Ⅱ3中间,上端与第一滑轨103相接触,且可以相对滑动,所述的上齿环201固定在上圆形滑块202外侧,所述的上螺旋桨固定块203呈对称固定在上圆形滑块202内侧,所述的上螺旋桨204两端固定在上螺旋桨固定块203上。
所述的涵道Ⅱ3是由第二对接凸台301、第二滑轨302和固定孔303组成的,所述的第二对接凸台301呈对称均匀分布在涵道Ⅱ3上下两端,上端第二对接凸台301与第一对接凸台104相接触,下端第二对接凸台301与涵道Ⅲ5相接触,所述的第二滑轨302对称分布在涵道Ⅱ3上下两端,上圆形滑块202下端与第二滑轨302相接触,且可以相对滑动,所述的固定孔303均匀的分布在涵道Ⅱ3四周。
所述的下螺旋桨装置4是由下齿环401、下圆形滑块402、下螺旋桨固定块403和下螺旋桨404组成的,所述的下圆形滑块402放置在涵道Ⅱ3和涵道Ⅲ5中间,上端与第二滑轨302相接触,下端与涵道Ⅲ5相接触,且可以相对滑动,所述的下齿环401固定在下圆形滑块402外侧,所述的下螺旋桨固定块403呈对称固定在下圆形滑块402内侧,所述的下螺旋桨404两端固定在下螺旋桨固定块403上。
所述的底盘装置6是由涵道Ⅳ601、舵机602、方向装置603和飞行控制器604组成的,所述的涵道Ⅳ601上端固定在涵道Ⅲ5的下端,涵道Ⅲ5上设有第三对接凸台501和第三滑轨502,所述的第三对接凸台501均匀分布在涵道Ⅲ5上端,第三对接凸台501与下端第二对接凸台301相接触,所述的第三滑轨502固定在涵道Ⅲ5上端,第三滑轨502与下圆形滑块402下端相接触,且可以相对滑动,所述的舵机602固定在涵道Ⅳ601外壁上,所述的方向装置603的一端与舵机602相连接,另一端与涵道Ⅳ601相连接,所述的飞行控制器604与舵机602对称,固定在涵道Ⅳ601外壁上。
所述的方向装置603是由固定柱6031、固定板6032、导流片6033、固定块6034和连接柱6035组成的,所述的导流片6033呈线性阵列分布,两端与固定板6034连接,所述的固定柱6031一端与涵道Ⅳ601连接,另一端与一侧固定板6032连接,所述的固定块6034与另一侧固定板6032连接,所述的连接柱6035一端与固定块6034连接,另一端与舵机602连接。
所述的起落装置7是由起落架701、弹性柱702和支撑腿703组成的,所述的起落架701固定在涵道Ⅳ601外壁,所述的支撑腿703一端与起落架701连接,所述的弹性柱702一端与起落架701连接,另一端与支撑腿703连接。
所述的电池装置8是由电池架801、电池802和电调803组成的,所述的电池架801固定在涵道Ⅱ3和底盘装置6外壁上,所述的电池802和电调803放置在电池架801内部,电池802的输出端与电调803的输入端、舵机602的输入端、飞行控制器604输入端相连接。
所述的电机装置9是由电机架901、电机902和电机齿轮903组成的,所述的电机架901固定在涵道Ⅱ3外壁上,所述的电机902固定在电机架901内,电机902的输入端与电调803的输出端、飞行控制器604输出端相连接,所述的电机齿轮903固定在电机902的轴端。
本发明的具体工作方式为:通过外部遥控器控制飞行控制器604,控制电机902转动,带动上齿环202和下齿环402转动,上螺旋桨204和下螺旋桨404以不同的转速进行运转,上螺旋桨204提供升力,下螺旋桨404消除反扭矩,无人机进行垂直升降,飞行控制器604控制舵机602转动,带动方向装置603转动,导流片6033偏转一定的角度,通过改变气流方向,为无人机提供前进的动力。
对于本领域的普通技术人员而言,根据本发明的教导,在不脱离本发明的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种外接电机的双旋翼无人机,是涵道Ⅰ、上螺旋桨装置、涵道Ⅱ、下螺旋桨装置、涵道Ⅲ、底盘装置、起落装置、电池装置和电机装置组成的,其特征在于:所述的涵道Ⅰ下端固定在涵道Ⅱ上端,所述的涵道Ⅰ是由45°斜口、45°斜孔、第一滑轨和第一对接凸台组成的,所述的45°斜口设置在涵道Ⅰ上端,所述的45°斜孔呈圆周阵列分布在涵道Ⅰ中间位置,所述的第一滑轨分布在涵道Ⅰ下端,所述的第一对接凸台呈圆周阵列分布在滑槽外侧;所述的涵道Ⅱ是由第二对接凸台、第二滑轨和固定孔组成的,所述的第二对接凸台呈对称均匀分布在涵道Ⅱ上下两端,上端第二对接凸台与第一对接凸台相接触,下端第二对接凸台与涵道Ⅲ相接触,所述的第二滑轨对称分布在涵道Ⅱ上下两端,上圆形滑块下端与第二滑轨相接触,且可以相对滑动,所述的固定孔均匀的分布在涵道Ⅱ四周;所述的上螺旋桨装置放置在涵道Ⅰ和涵道Ⅱ中间,所述的上螺旋桨装置是由上齿环、上圆形滑块、上螺旋桨固定块和上螺旋桨组成的,所述的上圆形滑块放置在涵道Ⅰ和涵道Ⅱ中间,上端与第一滑轨相接触,且可以相对滑动,所述的上齿环固定在上圆形滑块外侧,所述的上螺旋桨固定块呈对称固定在上圆形滑块内侧,所述的上螺旋桨两端固定在上螺旋桨固定块上;所述的涵道Ⅱ下端固定在涵道Ⅲ的上端,所述的底盘装置上端固定在涵道Ⅲ的下端,所述的下螺旋桨装置放置在涵道Ⅱ和涵道Ⅲ中间,所述的下螺旋桨装置是由下齿环、下圆形滑块、下螺旋桨固定块和下螺旋桨组成的,所述的下圆形滑块放置在涵道Ⅱ和涵道Ⅲ中间,上端与第二滑轨相接触,下端与涵道Ⅲ相接触,且可以相对滑动,所述的下齿环固定在下圆形滑块外侧,所述的下螺旋桨固定块呈对称固定在下圆形滑块内侧,所述的下螺旋桨两端固定在下螺旋桨固定块上;所述的底盘装置是由涵道Ⅳ、舵机、方向装置和飞行控制器组成的,所述的涵道Ⅳ上端固定在涵道Ⅲ的下端,涵道Ⅲ上设有第三对接凸台和第三滑轨,所述的第三对接凸台均匀分布在涵道Ⅲ上端,第三对接凸台与下端第二对接凸台相接触,所述的第三滑轨固定在涵道Ⅲ上端,第三滑轨与下圆形滑块下端相接触,且可以相对滑动,所述的舵机固定在涵道Ⅳ外壁上,所述的方向装置的一端与舵机相连接,另一端与涵道Ⅳ相连接,所述的飞行控制器与舵机对称,固定在涵道Ⅳ外壁上;所述的起落装置呈圆周阵列分布在底盘装置下端,所述的电池装置呈对称分布在涵道Ⅱ和底盘装置外壁上,所述的电机装置呈对称分布在涵道Ⅱ外壁,所述的电机装置是由电机架、电机和电机齿轮组成的,所述的电机架固定在涵道Ⅱ外壁上,所述的电机固定在电机架内,电机的输入端与电调的输出端、飞行控制器输出端相连接,所述的电机齿轮固定在电机的轴端,电机转动带动电机齿轮,电机齿轮带动上齿环和下齿环,上螺旋桨和下螺旋桨进行运转。
2.如权利要求1所述的一种外接电机的双旋翼无人机,其特征在于:所述的方向装置是由固定柱、固定板、导流片、固定块和连接柱组成的,所述的导流片呈线性阵列分布,两端与固定板连接,所述的固定柱一端与涵道Ⅳ连接,另一端与一侧固定板连接,所述的固定块与另一侧固定板连接,所述的连接柱一端与固定块连接,连接处为六边形结构,另一端与舵机连接,连接处为齿轮结构。
3.如权利要求1所述的一种外接电机的双旋翼无人机,其特征在于:所述的起落装置是由起落架、弹性柱和支撑腿组成的,所述的起落架固定在涵道Ⅳ外壁,接触面采用弧形结构,所述的支撑腿一端与起落架连接,所述的弹性柱一端与起落架连接,另一端与支撑腿连接。
4.如权利要求1所述的一种外接电机的双旋翼无人机,其特征在于:所述的电池装置是由电池架、电池和电调组成的,所述的电池架固定在涵道Ⅱ和底盘装置外壁上,所述的电池和电调放置在电池架内部,电池的输出端与电调的输入端、舵机的输入端、飞行控制器输入端相连接。
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