CN109204033A - 一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，包括柜体，柜体的正端面设有控制显示屏、投币口和出线窗，柜体的内腔中部设有与出线窗相配合的收线盒，收线盒的内腔正端面设有与出线窗相配合的出线孔，收线盒的内腔顶壁设有基板，基板的下方设有吊轴，吊轴的顶端通过轴承座转动连接在基板上，吊轴的外侧套设有线辊，吊轴是外侧套设有发条，线辊的外圆面绕设有充电线；本发明利用充电插头，拉动充电线，从而带动线辊正转，释放充电线，同时，转化为发条的势能，利用充电插头插上充电接口；冲完点后，缓慢的放回充电插头，发条的势能转化为吊轴的转动机械能，从而带动线辊反向转动，收回充电线，保证充电线被整齐的密封存放。

Description

一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱
技术领域
本发明涉及新能源汽车辅助装置技术领域，具体为一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前，新能源汽车多半使用电能提供动力，电动车在世界各国普及甚广，当然充电这一个过程有着重要地位，人们通过在路边或停车场安置充电桩和充电站，为过往的需要充电车辆提供充电，现有的充电桩为了汽车充电方便，通常配备较长的充电线，以便车主能远距离充电，但是，由于充电线较长，且缺少相应的收纳装置，使得充电线直接暴露在外部随意摆放，很容易缠绕，打成绳结，影响其他人使用，且长期暴露在外部，风吹雨蚀，使得其使用寿命大幅降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，包括柜体，柜体的正端面设有控制显示屏、投币口和出线窗，控制显示屏和投币口均设在出线窗的左侧，控制显示屏设在投币口的上方，柜体的内腔底壁设有供电装置，柜体的内腔中部设有与出线窗相配合的收线盒。
收线盒的内腔正端面设有与出线窗相配合的出线孔，出线孔内嵌设有保护套，收线盒的内腔顶壁设有基板，基板的下方设有吊轴，吊轴的顶端通过轴承座转动连接在基板上，吊轴的外侧套设有线辊，吊轴是外侧套设有发条，发条的一端固定连接在吊轴上，发条的另一端固定连接在基板上，线辊的外圆面绕设有充电线。
进一步的，充电插头设置在与出线窗相配合的防雨套的内腔，防雨套包括挡板、弹簧套和顶板，挡板是圆形板，充电插头嵌设在挡板的中央，挡板的外圆面套设有弹簧套，弹簧套的另一端内套设有与充电插头相配合的顶板，顶板是圆环板。
进一步的，弹簧套是选用硅胶弹簧套。
进一步的，柜体的底端均匀的设有若干支腿，支腿的底端固定连接有安装板，安装板上均匀的设有若干安装螺孔。
进一步的，柜体的顶端均匀的设有若干支撑杆，支撑杆的顶端设有雨棚。
进一步的，出线孔在水平方向上与出线窗相对应。
进一步的，吊轴的轴线与线辊的轴线重合。
进一步的，充电线的一端贯穿线辊和吊轴以及收线盒的底端且与供电装置连接，充电线通过轴承组转动连接在线辊和吊轴上，充电线与收纳盒之间是转动连接，充电线的另一端依次穿过出线孔和出线窗且连接充电插头。
进一步的，轴承组包括若干轴承。
与现有技术相比，本发明利用充电插头，拉动充电线，从而带动线辊正转，释放充电线，同时，线辊的带动吊轴的转动，转化为发条的势能，利用充电插头插上充电接口，为汽车充电，冲完点后，缓慢的放回充电插头，这中间，发条的势能转化为吊轴的转动机械能，从而带动线辊反向转动，收回充电线，保证充电线在不使用时，被整齐的密封存放，提高充电线的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱的结构示意图；
图2为本发明一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱的收线盒的结构示意图；
图3为本发明一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱的充电插头的结构示意图。
图中：1-柜体，2-控制显示屏，3-投币口，4-收线盒，41-基板，42-轴承座，43-吊轴，44-线辊，45-发条，46-充电线，47-出线孔，48-保护套，49-轴承组，5-充电插头，6-防雨套，61-挡板，62-弹簧套，63-顶板，7-供电装置，8-支腿，9-安装板，10-支撑杆，11-雨棚，12-出线窗。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1～3，一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，包括柜体1，所述柜体1的正端面设有控制显示屏2、投币口3和出线窗12，所述控制显示屏2和投币口3均设在出线窗12的左侧，所述控制显示屏2设在投币口3的上方，所述柜体1的内腔底壁设有供电装置7，柜体1的内腔中部设有与出线窗12相配合的收线盒4。
所述收线盒4的内腔正端面设有与出线窗12相配合的出线孔47，所述出线孔47在水平方向上与出线窗12相对应，出线孔47内嵌设有保护套48，所述收线盒4的内腔顶壁设有基板41，所述基板41的下方设有吊轴43，所述吊轴43的顶端通过轴承座42转动连接在基板41上，吊轴43的外侧套设有线辊44，吊轴43的轴线与线辊44的轴线重合，吊轴43是外侧套设有发条45，所述发条45的一端固定连接在吊轴43上，发条45的另一端固定连接在基板41上，通过设置发条45，随着线辊44的转动，发条45收缩，转化成弹性势能，一旦线辊44停止转动，并失去限制，在发条45的作用下，线辊44自动回转；所述线辊44的外圆面绕设有充电线46，所述充电线46的一端贯穿线辊44和吊轴43以及收线盒4的底端且与供电装置7连接，充电线46通过轴承组49转动连接在线辊44和吊轴43上，充电线46与收纳盒4之间是转动连接，充电线46的另一端依次穿过出线孔47和出线窗12且连接充电插头5，所述轴承组49包括若干轴承。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述充电插头5设置在与出线窗12相配合的防雨套6的内腔，所述防雨套6包括挡板61、弹簧套62和顶板63，所述挡板61是圆形板，所述充电插头5嵌设在挡板61的中央，所述挡板61的外圆面套设有弹簧套62，所述弹簧套62是选用硅胶弹簧套，弹簧套62的另一端内套设有与充电插头5相配合的顶板63，所述顶板63是圆环板，当充电插头5直接给汽车充电时，防雨套6套设在充电插头5与汽车充电接口的外侧，能有效的阻挡雨水，防止雨水打湿充电插头5，造成短路，烧损电器元件的情况发生。
实施例3
本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述柜体1的底端均匀的设有若干支腿8，所述支腿8的底端固定连接有安装板9，所述安装板9上均匀的设有若干安装螺孔，通过螺栓把安装板9固定连接在地面，保证柜体1的稳定性，且利用支腿8撑起柜体1，防止地面上的雨水侵蚀柜体1，提高柜体1的使用寿命。
所述柜体1的顶端均匀的设有若干支撑杆10，所述支撑杆10的顶端设有雨棚11，通过设置雨棚11，防止下雨天，雨水直接侵蚀线路，造成设备电气元件烧损。
实施例1-3的工作原理，直接拿取充电插头5（之前已经完成投币工作，保证供电正常），拉动充电线46，从而带动线辊44正转，释放充电线46，同时，线辊44的带动吊轴43的转动，转化为发条45的势能，利用充电插头5插上充电接口，为汽车充电，冲完点后，缓慢的放回充电插头5，这中间，发条45的势能转化为吊轴43的转动机械能，从而带动线辊44反向转动，收回充电线46。
本发明通过设置线辊44和吊轴43，并配合发条45，实现线辊44正转时，释放充电线46，同时发条45蓄势能，而充电完成后，发条45势能转化为机械能，线辊44反向转动，自动收回充电线46，应用十分方便。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，包括柜体（1），柜体（1）的正端面设有控制显示屏（2）、投币口（3）和出线窗（12），控制显示屏（2）和投币口（3）均设在出线窗（12）的左侧，控制显示屏（2）设在投币口（3）的上方，柜体（1）的内腔底壁设有供电装置（7），柜体（1）的内腔中部设有与出线窗（12）相配合的收线盒（4），其特征在于，收线盒（4）的内腔正端面设有与出线窗（12）相配合的出线孔（47），出线孔（47）内嵌设有保护套（48），收线盒（4）的内腔顶壁设有基板（41），基板（41）的下方设有吊轴（43），吊轴（43）的顶端通过轴承座（42）转动连接在基板（41）上，吊轴（43）的外侧套设有线辊（44），吊轴（43）是外侧套设有发条（45），发条（45）的一端固定连接在吊轴（43）上，发条（45）的另一端固定连接在基板（41）上，线辊（44）的外圆面绕设有充电线（46）。
2.根据权利要求1所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，充电插头（5）设置在与出线窗（12）相配合的防雨套（6）的内腔，防雨套（6）包括挡板（61）、弹簧套（62）和顶板（63），挡板（61）是圆形板，充电插头（5）嵌设在挡板（61）的中央，挡板（61）的外圆面套设有弹簧套（62），弹簧套（62）的另一端内套设有与充电插头（5）相配合的顶板（63），顶板（63）是圆环板。
3.根据权利要求2所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，弹簧套（62）是选用硅胶弹簧套。
4.根据权利要求1所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，柜体（1）的底端均匀的设有若干支腿（8），支腿（8）的底端固定连接有安装板（9），安装板（9）上均匀的设有若干安装螺孔。
5.根据权利要求4所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，柜体（1）的顶端均匀的设有若干支撑杆（10），支撑杆（10）的顶端设有雨棚（11）。
6.根据权利要求1所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，出线孔（47）在水平方向上与出线窗（12）相对应。
7.根据权利要求1所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，吊轴（43）的轴线与线辊（44）的轴线重合。
8.根据权利要求1所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，充电线（46）的一端贯穿线辊（44）和吊轴（43）以及收线盒（4）的底端且与供电装置（7）连接，充电线（46）通过轴承组（49）转动连接在线辊（44）和吊轴（43）上，充电线（46）与收纳盒（4）之间是转动连接，充电线（46）的另一端依次穿过出线孔（47）和出线窗（12）且连接充电插头（5）。
9.根据权利要求8所述的一种基于自动收线技术的新能源汽车专用充电柱，其特征在于，轴承组（49）包括若干轴承。
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