CN109192048B - 一种船体装配使用千斤顶的培训教具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船体装配使用千斤顶的培训教具，包括一块焊好两根横梁的底板、一块焊好两根扶强材的舱壁板、两根短纵骨、一根长纵骨和一块斜板；两根短纵骨并排地焊接在舱壁板的光面顶部；长纵骨焊接在舱壁板的光面中部；斜板焊接在舱壁板的光面下部与底板的上表面的前部之间；在位于斜板前方的底板的上表面的左部、中部和右部一一对应地焊接一个左靠板、中靠板和右靠板；在位于长纵骨和两根短纵骨之间的舱壁板的光面的左、右部一一对应地焊接一个左座板和右座板，并在右座板上开设一个保险绳穿孔，还在右座板的右上方的舱壁板的光面上焊接一个保险绳挂板。本发明的教具能使学员在短时间内直观的理解安全操作的重要性，大大提高了培训效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种船体装配使用千斤顶的培训教具。
背景技术
目前，造船行业最多的安全事故是物体打击事故，其中由于吊装舱壁板斜撑没有按标准施工而导致舱壁倾倒引发的事故最多，其次就是在使用千斤顶时使用不当造成很多伤亡事故。为此，造船行业经常要对装配工进行安全培训，为了在培训中能让装配工亲身感受作业现场的实际状况，很有必要设计一款船体装配工作业安全操作教具，教具放在公司安全体验馆中，让全体船体装配工参加培训、讨论，把作业安全事故消灭在萌芽状态。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船体装配使用千斤顶的培训教具，它能使学员在短时间内直观的理解安全操作的重要性，大大提高了培训效果。
本发明的目的是这样实现的：一种船体装配使用千斤顶的培训教具，包括一块底板、两根T形横梁、一块舱壁板、两根扶强材、两根短纵骨、一根长纵骨和一块斜板；其中，两根横梁的长度为底板的宽度的1/2并平行地焊接在底板的上表面的后部；所述舱壁板的下端面上对应底板上的两根横梁开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板的下端以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板上的两根横梁上的方式焊接在底板的上表面上；两根扶强材对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板的背面上；两根短纵骨并排地焊接在所述舱壁板的光面顶部；所述长纵骨焊接在舱壁板的光面中部；所述斜板焊接在舱壁板的光面下部与底板的上表面的前部之间；在位于斜板前方的所述底板的上表面的左部、中部和右部一一对应地焊接一个左靠板、中靠板和右靠板；左靠板和中靠板均呈矩形；右靠板呈直角梯形且斜面与斜板相对，并且斜面的斜度与斜板的斜度相同；所述左靠板与斜板相对的侧面上还焊接一块与斜板垂直的斜挡板；所述斜板上对应中靠板的表面上焊接一块小挡板；在位于长纵骨和两根短纵骨之间的舱壁板的光面的左、右部一一对应地焊接一个左座板和右座板，并在右座板上开设一个保险绳穿孔，还在右座板的右上方的舱壁板的光面上焊接一个保险绳挂板，并在保险绳挂板和右座板的保险绳穿孔之间设置一根保险绳；所述右靠板上放置一个千斤顶，该千斤顶的顶面和所述斜板全部吻合，该千斤顶的底面和所述右靠板也全部吻合；在右座板上也放置一个千斤顶并直接顶到短纵骨，并用保险绳将该千斤顶绑扎在保险绳挂板上，保险绳还对放在右座板上的千斤顶的底座进行绑扎。
上述的船体装配使用千斤顶的培训教具，其中，所述长纵骨和短纵骨的横截面均为T形。
本发明的船体装配使用千斤顶的培训教具，综合模拟了在斜板位置使用千斤顶和在高空作业使用千斤顶的情况，浅显易懂，通过讲解，模拟演示，动手操作，分组讨论，让每个学员都熟记心中，大大提高了培训效果。对比理论知识和课本知识比较抽象，而本套教具能够使学员在短时间内直观的理解安全操作的重要性，增加学员的安全操作意识，大大减少了安全事故。
附图说明
图1是本发明的船体装配使用千斤顶的培训教具的俯视方向立体图；
图2是本发明的船体装配使用千斤顶的培训教具的仰视方向立体图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
请参阅图1和图2，本发明的船体装配使用千斤顶的培训教具，包括一块底板1、两根T形横梁2、一块舱壁板3、两根扶强材4、两根短纵骨51、52、一根长纵骨6和一块斜板7；其中，两根横梁2的长度为底板1的宽度的1/2并平行地焊接在底板1的上表面的后部；舱壁板3的下端面上对应底板1上的两根横梁2开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板3的下端以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板1上的两根横梁2上的方式焊接在底板1的上表面上；两根扶强材4对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板3的背面上；两根短纵骨51、52并排地焊接在舱壁板3的光面顶部；长纵骨6焊接在舱壁板3的光面中部；斜板7焊接在舱壁板3的光面下部与底板1的上表面的前部之间；在位于斜板7前方的底板1的左部、中部右部一一对应地焊接一个左靠板81、中靠板82和右靠板83；左靠板81和中靠板82均呈矩形；右靠板83呈直角梯形且斜面与斜板7相对，并且该斜面的斜度与斜板7的斜度相同；左靠板81与斜板7相对的侧面上还焊接一块与斜板7垂直的斜挡板81a；斜板7上对应中靠板82的表面上焊接一块小挡板82a；在位于长纵骨6和两根短纵骨51、52之间的舱壁板3的光面的左部和右部一一对应地焊接一个直立的左座板91和右座板92，并在右座板92上开设一个保险绳穿孔，还在右座板92的右上方的舱壁板31的光面上焊接一个保险绳挂板92a，在保险绳挂板92a和右座板92的保险绳穿孔之间穿设一根铁丝或绳索92b。
螺旋千斤顶使用教具用于模拟下三角舱搭载时，分别在斜板位置和高空作业使用千斤顶的两种错误方法和一种正确方法。
1、在斜板位置使用千斤顶的两种错误方法和一种正确方法：
左靠板81上模拟第一种错误方法：千斤顶8的顶面和斜板7全部吻合，但千斤顶8的底面只有一点抵靠在左靠板81上，虽然在左靠板81上焊了一块斜挡板81a防止千斤顶8滑动，受力略大时千斤顶8的底面还是会滑脱斜挡板81a；
在中靠板82上模拟第二种错误方法：千斤顶8的底面与中靠板82的内侧面全部吻合，但千斤顶8的顶面只有一点抵靠在斜板7上，虽然在斜板7上焊了一块小挡板82a防止千斤顶8的顶面向上滑动，受力略大时千斤顶8的顶面还是会滑脱小挡板82a；
在右靠板83上模拟正确方法：千斤顶8的顶面和斜板7全部吻合，千斤顶8的底面和右靠板83也全部吻合，因此非常安全。
2、高空作业使用千斤顶的两种错误方法和一种正确方法：
在左座板91上模拟第一种错误方法：千斤顶8放在左座板91上直接顶到短纵骨51，但是没有对千斤顶8和左座板91采取防坠落措施，若左座板91焊接不牢固时，会使千斤顶8和左座板91从高空坠落伤人。
在长纵骨6的中部模拟第二种错误方法：由于千斤顶8的顶升高度不够，在千斤顶8的底部或头部焊接一根长铁管80，再将千斤顶8放在长纵骨6的中部顶短纵骨51；由于千斤顶8的外壳是生铁制作的，长铁管80焊接不会牢固，若长铁管80有一点弯曲就会断裂造成安全事故，另外也没有对千斤顶8和长铁管80采取防坠落措施。
在右座板92上模拟正确方法：千斤顶8放在右座板92上直接顶到短纵骨52，并对千斤顶8和右座板92采取了防坠落措施，即用铁丝或绳索92b穿过右座板92上的保险绳穿孔并绑扎在保险绳挂板92a上，该铁丝或绳索92b也对千斤顶8的底座进行了绑扎。
本发明的船体装配使用千斤顶的培训教具，预先焊好各种靠板、座板等配件，有正确的有不正确的，然后组织装配工一起讨论，怎样正确使用千斤顶，并动手操作，演示，增加体会，这样使学员很快掌握正确的操作方法，大大提高了培训效果，减少事故的发生。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
Claims (2)
1.一种船体装配使用千斤顶的培训教具，包括一块底板、两根T形横梁、一块舱壁板、两根扶强材、两根短纵骨、一根长纵骨和一块斜板；其特征在于，两根横梁的长度为底板的宽度的1/2并平行地焊接在底板的上表面的后部；所述舱壁板的下端面上对应底板上的两根横梁开设两个横梁贯穿槽孔，该舱壁板的下端以两个横梁贯穿槽孔一一对应地跨在底板上的两根横梁上的方式焊接在底板的上表面上；两根扶强材对应两个横梁贯穿槽孔竖向平行地焊接在舱壁板的背面上；两根短纵骨并排地焊接在所述舱壁板的光面顶部；所述长纵骨焊接在舱壁板的光面中部；所述斜板焊接在舱壁板的光面下部与底板的上表面的前部之间；在位于斜板前方的所述底板的上表面的左部、中部和右部一一对应地焊接一个左靠板、中靠板和右靠板；左靠板和中靠板均呈矩形；右靠板呈直角梯形且斜面与斜板相对，并且斜面的斜度与斜板的斜度相同；所述左靠板与斜板相对的侧面上还焊接一块与斜板垂直的斜挡板；所述斜板上对应中靠板的表面上焊接一块小挡板；在位于长纵骨和两根短纵骨之间的舱壁板的光面的左、右部一一对应地焊接一个左座板和右座板，并在右座板上开设一个保险绳穿孔，还在右座板的右上方的舱壁板的光面上焊接一个保险绳挂板，并在保险绳挂板和右座板的保险绳穿孔之间设置一根保险绳；所述右靠板上放置一个千斤顶，该千斤顶的顶面和所述斜板全部吻合，该千斤顶的底面和所述右靠板也全部吻合；在右座板上也放置一个千斤顶并直接顶到短纵骨，并用保险绳将该千斤顶绑扎在保险绳挂板上，保险绳还对放在右座板上的千斤顶的底座进行绑扎。
2.根据权利要求1所述的船体装配使用千斤顶的培训教具，其特征在于，所述长纵骨和短纵骨的横截面均为T形。
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