CN109183647A - 一种新型交通信息指示装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种新型交通信息指示装置，包括梯形体结构的框架、滑动连接在框架内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌及设置在框架前端面的反光显示牌；光电显示牌包括矩形框，矩形框的前端面设置有一面板，面板上设置有若干个安装槽，若干安装槽内可拆卸连接若干指示灯；矩形框的下方固定设置有一液压伸缩杆，液压伸缩杆的上端固定矩形框的下端，液压伸缩杆的下端固定在基座上；反光指示牌设置为圆形转动盘，圆形转动盘的前端面设置有一蓝色底板，蓝色底板上设置有一反光箭头；本发明的光电显示牌上的箭头与反光显示牌上的箭头指向相同，实现，视角不同，距离远近不同，能够及早的看见光电显示牌或反光显示牌的指示，使得交通运行更安全。

Description

一种新型交通信息指示装置

技术领域

本发明属于交通指示设备领域，具体涉及一种新型交通信息指示装置。

背景技术

交通设施在人们的生活中具有重要作用，给人们的出行带来便利，比如十字路口的交通信号灯起着疏导交通的作用；为保证汽车有序而顺畅地通行，在道路的两侧需要竖立诸多交通指示牌，向司机、行人提示着前进的方向等等，指示牌一般固定安装在道路两侧位置。

在高速公路上，交通工具包括小轿车和大卡车，小轿车和大卡车的驾驶座高度不一，因此，小轿车司机与大卡车司机的视角不同，距离远近不同，所看到的范围也不同，大卡车司机在近距离时，不能看见位置较低的指示牌；而且，不管是大卡车还是小轿车在远距离时，看不见位置较低的指示牌，当近距离看见指示牌时，快速行驶的汽车，反应时间较短，存在极大的安全风险；同时，小轿车在近距离时，不能看见位置较高的指示牌，若高位悬挂指示牌，同样存在安全风险，目前针对这一问题，尚未有较好的处理方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型交通信息指示装置，以解决背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种新型交通信息指示装置，其特征在于，包括梯形体结构的框架、滑动连接在框架内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌及设置在框架前端面的反光显示牌；

所述框架包括平行设置的第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一上端横杆、第一上端倾斜杆、第二上端横杆、第二上端倾斜杆、第一下端横杆、第二下端横杆、第三下端横杆和第四下端横杆；所述第一立杆和第四立杆的长度相等，所述第二立杆与第三立杆的长度相等且小于第一立杆与第四立杆的长度；所述第一下端横杆、第二下端横杆、第三下端横杆和第四下端横杆的上端面焊接固定有一基座；所述框架的第一立杆和第二立杆之间、第三立杆与第四立杆之间分别从上之下依次设置有多个第一支撑横杆和多个第二支撑横杆，多个所述第一支撑横杆的中点连接线上、多个所述第二支撑横杆的中点连接线上分别纵向设置有第一滑道和第二滑道；所述第一滑道和第二滑道内从上之下依次转动连接有若干滑轮；所述框架的前端面及后端面分别均匀设置有三个横向加强杆及两纵向加强杆，所述横向加强杆横向固定连接在第一立杆与第四立杆之间或第二立杆与第三立杆之间；所述纵向加强杆纵向固定连接在第一上端横杆与第一下端横杆之间或第二上端横杆与第三下端横杆之间；

所述光电显示牌包括矩形框，所述矩形框的前端面设置有一面板，所述面板上设置有若干个安装槽，若干所述安装槽内可拆卸连接若干指示灯；所述矩形框的两侧分别对称设置有一滑块，所述滑块的长度为矩形框高度的2-3倍；两所述滑块远离矩形框方向均纵向设置有一供滑轮滑动的滑槽，所述矩形框的下方固定设置有一液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定矩形框的下端，所述液压伸缩杆的下端固定在基座上；

所述反光指示牌设置为圆形转动盘，所述圆形转动盘的前端面设置有一蓝色底板，所述蓝色底板上设置有一反光箭头；所述圆形转动盘的后端面通过一转轴转动连接在框架的前端面，所述框架的前端面及后端面在转轴的上下端分别设置有限定杆，所述框架前端面的两限定杆之间、所述框架后端面的两限定杆之间分别固定设置有垂直于框架的前端面及后端面的第一轴套和第二轴套，所述转轴套接在第一轴套和第二轴套内，所述转轴的前端固定连接在圆形转动盘的后端面，所述转轴的后端设置有一卡块；所述转轴在第一轴套与第二轴套之间的位置固定连接有传动装置，所述传动装置包括传动连杆、电动推杆和推杆连接件，所述推杆连接件固定在任一纵向加强杆，所述电动推杆的一端固定连接在推杆连接件上，所述电动推杆的另一端固定连接传动连杆，所述传动连杆的另一端与转轴固定连接。

进一步的，所述第一滑道和第二滑道的上下端均分别设置有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块处分别设置有第一限位开关和第二限位开关。

进一步的，所述第一滑道与第二滑道的结构、形状、尺寸相同，所述第一滑道和第二滑道的相对内侧纵向设置有一长条状槽口，若干所述滑轮通过轴横向转动连接在长条状槽口内。

进一步的，所述传动连杆设置为U形结构。

进一步的，所述第一轴套和第二轴套下方的限定杆下端固定设置有用于限定电动推杆推行距离的第三限位块，所述第三限位块上设置有第三限位开关。

进一步的，所述光电显示牌的面板上可拆卸连接有27个指示灯，包括第一指示灯至第二十七指示灯，其中，第一指示灯至第四指示灯从上之下依次设置在面板左侧位置，第十一指示灯至第十四指示灯从下至上依次设置在面板右侧位置，第四指示灯与第十一指示灯之间水平方向均匀布置有第五指示灯至第十指示灯，第十五指示灯至第二十指示灯倾斜设置在面板上，第四指示灯、第十五指示灯至第二十指示灯的连线与第十一指示灯至第十四指示灯连线的夹角为45°，第二十一指示灯至第二十三指示灯、第十八指示灯及第二十四指示灯、第二十五指示灯的连线垂直于第十五指示灯至第二十指示灯的连线，第二十六指示灯和第二十七指示灯分别固定在面板的左右两侧顶端位置；所述第一指示灯至第七指示灯及第十五指示灯至第二十指示灯并联构成线路一；所述第八指示灯至第十四指示灯、第二十一指示灯至第二十五指示灯及第十八指示灯串联构成线路二。

进一步的，所述新型交通信息指示装置还包括控制箱，所述控制箱固定设置在最下端的横向加强杆上。

其中，所述控制箱内设置有控制元件、H桥驱动电路、信号接收模块及蓄电池，所述蓄电池为整个控制箱、电动推杆、液压伸缩杆及光电显示牌上指示灯供电，所述控制元件采用单片机，所述控制元件的输出端电连接H桥驱动电路，所述控制元件的输出端电连接线路一和线路二，所述H桥驱动电路双向电连接电动推杆，所述控制元件的输入端分别电连接电第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关及信号接收模块，所述信号接收模块采用红外信号接收器；所述信号接收模块通过红外信号连接遥控器，所述遥控器内设置有红外信号发射器，所述遥控器上还设置有用于控制线路一、线路二、电动推杆及液压伸缩杆的控制按键。

其中，所述光电显示牌的矩形框的上端设置有太阳能电池板组件及转换器，所述太阳能电池板组件通过转换器电连接蓄电池，将太阳能电池板组件接收到太阳能转换为直流电存储到蓄电池内，供整个交通信息指示装置使用。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：本发明的新型交通信息指示装置，包括梯形体结构的框架、滑动连接在框架内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌及设置在框架前端面的反光显示牌；其中光电显示牌的下端设置有液压伸缩杆，通过调节液压伸缩杆的伸长和缩短，可以调节光电显示牌的高度，在运输过程或其他不需要指示的情况下，将光电显示牌的位置下降，便于运输或节省能源，当需要光电显示牌进行指示时，通过液压伸缩杆升高，将光电显示牌的位置抬高，使得远距离的车辆驾驶者及早看见指示，大卡车在近距离时能够看见光电显示牌的指示；同时，反光显示牌后端设置有传动装置，传动装置包括传动连杆、电动推杆和推杆连接件，通过电动推杆的推动，可以调节反光显示牌上反光箭头的指向，向左下45°还是向右下45°，通过电动推杆的伸长和缩短，将反光箭头的方向在左下45°至向右下45°角度里转动，从而实现光电显示牌上的箭头与反光显示牌上的箭头指向相同，实现不管小轿车或大卡车，视角不同，距离远近不同，能够及早的看见光电显示牌或反光显示牌的指示，从而及早做出判断，避免来不及处理的突发情况，使得交通运行更安全。

附图说明

图1为本发明的液压伸缩杆在最短状态下的结构示意图；

图2为本发明的光电显示牌处于最上端时的结构示意图；

图3为本发明的框架的侧视图；

图4为本发明的框架的正式图；

图5为本发明的传动装置的结构示意图；

图6为本发明的光电显示牌的正视图。

附图标记说明：1、框架；101、第一立杆；102、第二立杆；103、第三立杆；104、第一上端倾斜杆；105、第二上端横杆；106、第二下端横杆；107、第三下端横杆；108、第一支撑横杆；109、横向加强杆；110、纵向加强杆；111、第一上端横杆；2、光电显示牌；21、面板；22、滑块；23、液压伸缩杆；24、指示灯；3、反光显示牌；31、圆形转动盘；32、反光箭头；33、限定杆；34、传动装置；341、传动连杆；342、电动推杆；343、推杆连接件；35、转轴；36、第三限位块；4、控制箱。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作为广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-5所示，一种新型交通信息指示装置，包括梯形体结构的框架1、滑动连接在框架1内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌2及设置在框架前端面的反光显示牌3。

所述框架1包括平行设置的第一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆、第一上端横杆111、第一上端倾斜杆104、第二上端横杆105、第二上端倾斜杆、第一下端横杆、第二下端横杆106、第三下端横杆107和第四下端横杆；所述一立杆101、第二立杆102、第三立杆103、第四立杆、第一上端横杆111、第一上端倾斜杆104、第二上端横杆105、第二上端倾斜杆、第一下端横杆、第二下端横杆106、第三下端横杆107和第四下端横杆通过焊接固定结合螺栓固定连接的方式进行连接；所述第一立杆101和第四立杆的长度相等，所述第二立杆102与第三立杆103的长度相等且小于第一立杆101与第四立杆的长度；所述第一下端横杆、第二下端横杆106、第三下端横杆107和第四下端横杆的上端面焊接固定有一基座；所述框架1的第一立杆101和第二立杆102之间、第三立杆103与第四立杆之间分别从上之下依次设置有多个第一支撑横杆108和多个第二支撑横杆，所述第一支撑横杆108与第一立杆101、第二立杆102之间通过焊接固定或螺栓连接方式固定，多个所述第二支撑横杆与第三立杆103、第四立杆之间通过焊接固定或螺栓连接方式固定；多个所述第一支撑横杆108的中点连接线上、多个所述第二支撑横杆的中点连接线上分别纵向采用焊接固定或螺栓连接方式固定连接有第一滑道和第二滑道；所述第一滑道和第二滑道内从上之下依次转动连接有若干滑轮；所述框架1的前端面及后端面分别均匀焊接固定或螺栓连接固定有三个横向加强杆109及两纵向加强杆110，所述横向加强杆109通过焊接固定或螺栓连接的固定方式横向固定连接在第一立杆101与第四立杆之间或第二立杆102与第三立杆103之间；所述纵向加强杆110通过焊接固定或螺栓连接的固定方式纵向固定连接在第一上端横杆111与第一下端横杆之间或第二上端横杆106与第三下端横杆107之间。

所述光电显示牌2包括矩形框，所述矩形框的前端面设置有一面板21，可行的，所述面板21通过螺栓固定或焊接固定的方式固定在矩形框上；所述面板21上设置有若干个安装槽，可行的，所述安装槽设置为圆形结构，若干所述安装槽内可拆卸连接若干指示灯24；所述指示灯24的灯罩设置为圆形结构，所述指示灯24的灯罩上设置有卡扣，所述指示灯24通过卡扣连接方式连接在安装槽内；所述矩形框的两侧分别对称设置有一滑块22，所述滑块22的长度为矩形框高度的2-3倍；两所述滑块22远离矩形框方向均纵向设置有一供滑轮滑动的滑槽，优选的，所述滑块22选用方形槽钢，所述矩形框的下方通过螺栓固定设置有一液压伸缩杆23，所述液压伸缩杆23的上端固定矩形框的下端，所述液压伸缩杆23的下端螺栓固定在基座上。

所述反光指示牌3设置为圆形转动盘31，所述圆形转动盘31的前端面设置有一蓝色底板，所述蓝色底板上设置有一反光箭头32，所述反光箭头32的材料与反光原理与现在高速路旁的反光箭头一致；所述圆形转动盘31的后端面通过一转轴35转动连接在框架1的前端面，所述框架1的前端面及后端面在转轴35的上下端分别设置有限定杆33，可行的，所述限定杆33通过螺栓或焊接固定在纵向加强杆110之间；所述框架1前端面的两限定杆33之间、所述框架1后端面的两限定杆33之间分别固定设置有垂直于框架1的前端面及后端面的第一轴套和第二轴套，所述转轴35套接在第一轴套和第二轴套内，所述转轴35的前端固定连接在圆形转动盘31的后端面，所述转轴35的后端设置有一卡块，防止转轴35在旋转过程中出现移动；所述转轴35在第一轴套与第二轴套之间的位置固定连接有传动装置34，所述传动装置34包括传动连杆341、电动推杆342和推杆连接件343，所述推杆连接件343焊接固定在任一纵向加强杆110，所述电动推杆342的一端通过螺栓固定连接在推杆连接件343上，所述电动推杆342的另一端通过螺栓固定连接传动连杆341，所述传动连杆341的另一端与转轴35固定连接。本发明的新型交通信息指示装置，包括梯形体结构的框架1、滑动连接在框架1内并沿着框架1内侧上下移动的光电显示牌2及设置在框架1前端面的反光显示牌3；其中光电显示牌2的下端设置有液压伸缩杆23，通过调节液压伸缩杆23的伸长和缩短，可以调节光电显示牌2的高度，在运输过程或其他不需要指示的情况下，将光电显示牌2的位置下降，便于运输或节省能源，当需要光电显示牌2进行指示时，通过液压伸缩杆23升高，将光电显示牌23的位置抬高，使得远距离的车辆驾驶者及早看见指示，大卡车在近距离时能够看见光电显示牌23的指示；同时，反光显示牌3后端设置有传动装置34，传动装置34包括传动连杆341、电动推杆342和推杆连接件343，通过电动推杆342的推动，可以调节反光显示牌3上反光箭头32的指向，向左下45°还是向右下45°，通过电动推杆342的伸长和缩短，将反光箭头32的方向在左下45°至向右下45°角度里转动，从而实现光电显示牌3上的指示灯亮起后形成的箭头与反光显示牌3上的反光箭头32指向相同，实现不管小轿车或大卡车，视角不同，距离远近不同，能够及早的看见光电显示牌2或反光显示牌3的指示，从而及早做出判断，避免来不及处理的突发情况，使得交通运行更安全。

进一步的实施例中，所述第一滑道和第二滑道的上下端均分别设置有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块处分别设置有第一限位开关和第二限位开关。本发明在使用时，在液压伸缩杆23的伸长和缩短的控制光电显示牌2的上下移动区间，同时，通过第一限位块和第二限位块限制，并通过第一限位开关和第二限位开关进行信号传输，可精准控制光电显示牌2的高度。

进一步的实施例中，所述第一滑道与第二滑道的结构、形状、尺寸相同，所述第一滑道和第二滑道的相对内侧纵向设置有一长条状槽口，若干所述滑轮通过轴横向转动连接在长条状槽口内。本发明通过滑轮在第一滑道与第二滑道内转动，与滑块22的滑槽配合，便于光电显示牌2的上下移动，使用方便可靠。

进一步的实施例中，所述传动连杆341设置为U形结构。

进一步的实施例中，所述第一轴套和第二轴套下方的限定杆33下端固定设置有用于限定电动推杆342推行距离的第三限位块36，所述第三限位块36上设置有第三限位开关，本发明可以通过电动推杆342的伸长和缩短范围进行选型，从而控制反光箭头32的方向从左下45°至向右下45°角度里转动，也可以通过电动推杆342触碰到第三限位块36后，第三限位块36将信号发送给控制箱4停止的继续向前推进，从而将反光箭头32的方向控制在左下45°至向右下45°角度里转动。

进一步的实施例中，如图6所示，所述光电显示牌2的面板21上可拆卸连接有27个指示灯，包括第一指示灯至第二十七指示灯，其中，第一指示灯至第四指示灯从上之下依次设置在面板左侧位置，第十一指示灯至第十四指示灯从下至上依次设置在面板右侧位置，第四指示灯与第十一指示灯之间水平方向均匀布置有第五指示灯至第十指示灯，第十五指示灯至第二十指示灯倾斜设置在面板上，第四指示灯、第十五指示灯至第二十指示灯的连线与第十一指示灯至第十四指示灯连线的夹角为45°，第二十一指示灯至第二十三指示灯、第十八指示灯及第二十四指示灯、第二十五指示灯的连线垂直于第十五指示灯至第二十指示灯的连线，第二十六指示灯和第二十七指示灯分别固定在面板的左右两侧顶端位置；所述第一指示灯至第七指示灯及第十五指示灯至第二十指示灯并联构成线路一；所述第八指示灯至第十四指示灯、第二十一指示灯至第二十五指示灯及第十八指示灯串联构成线路二，所述第二十七指示灯与第二十六指示灯分别设置于面板上端的左右两顶角。本发明可通过控制箱控制线路一或线路二灯亮，从而实现光电显示牌2上的光亮箭头向左下45°或右下45°，使用方便。

进一步的实施例中，所述新型交通信息指示装置还包括控制箱4，所述控制箱4螺栓连接方式固定设置在最下端的横向加强杆109上。其中，所述控制箱4内设置有控制元件、H桥驱动电路、信号接收模块及蓄电池，所述蓄电池为整个控制箱4、电动推杆342、液压伸缩杆23及光电显示牌2上指示灯24供电，所述控制元件采用单片机，所述控制元件的输出端电连接H桥驱动电路，所述控制元件的输出端电连接线路一和线路二，所述H桥驱动电路双向电连接电动推杆342，所述控制元件的输入端分别电连接电第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关及信号接收模块，所述信号接收模块采用红外信号接收器；所述信号接收模块通过红外信号连接遥控器，所述遥控器内设置有红外信号发射器，所述遥控器上还设置有用于控制线路一、线路二、电动推杆342及液压伸缩杆23的控制按键，也可以，所述控制箱4内设置有控制元件、H桥驱动电路及蓄电池，控制箱的外侧设置有开关按键，开关按键用于控制制线路一、线路二、电动推杆342及液压伸缩杆23，制线路一、线路二、电动推杆342及液压伸缩杆23，减少遥控器及信号接收模块的使用。其中，所述光电显示牌2的矩形框的上端设置有太阳能电池板组件及转换器，所述太阳能电池板组件通过转换器电连接蓄电池，将太阳能电池板组件接收到太阳能转换为直流电存储到蓄电池内，供整个交通信息指示装置使用。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型交通信息指示装置，其特征在于，包括梯形体结构的框架、滑动连接在框架内并沿着框架内侧上下移动的光电显示牌及设置在框架前端面的反光显示牌；

所述框架包括平行设置的第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆、第一上端横杆、第一上端倾斜杆、第二上端横杆、第二上端倾斜杆、第一下端横杆、第二下端横杆、第三下端横杆和第四下端横杆；所述第一立杆和第四立杆的长度相等，所述第二立杆与第三立杆的长度相等且小于第一立杆与第四立杆的长度；所述第一下端横杆、第二下端横杆、第三下端横杆和第四下端横杆的上端面焊接固定有一基座；所述框架的第一立杆和第二立杆之间、第三立杆与第四立杆之间分别从上之下依次设置有多个第一支撑横杆和多个第二支撑横杆，多个所述第一支撑横杆的中点连接线上、多个所述第二支撑横杆的中点连接线上分别纵向设置有第一滑道和第二滑道；所述第一滑道和第二滑道内从上之下依次转动连接有若干滑轮；所述框架的前端面及后端面分别均匀设置有三个横向加强杆及两纵向加强杆，所述横向加强杆横向固定连接在第一立杆与第四立杆之间或第二立杆与第三立杆之间；所述纵向加强杆纵向固定连接在第一上端横杆与第一下端横杆之间或第二上端横杆与第三下端横杆之间；

所述光电显示牌包括矩形框，所述矩形框的前端面设置有一面板，所述面板上设置有若干个安装槽，若干所述安装槽内可拆卸连接若干指示灯；所述矩形框的两侧分别对称设置有一滑块，所述滑块的长度为矩形框高度的2-3倍；两所述滑块远离矩形框方向均纵向设置有一供滑轮滑动的滑槽，所述矩形框的下方固定设置有一液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定矩形框的下端，所述液压伸缩杆的下端固定在基座上；

所述反光指示牌设置为圆形转动盘，所述圆形转动盘的前端面设置有一蓝色底板，所述蓝色底板上设置有一反光箭头；所述圆形转动盘的后端面通过一转轴转动连接在框架的前端面，所述框架的前端面及后端面在转轴的上下端分别设置有限定杆，所述框架前端面的两限定杆之间、所述框架后端面的两限定杆之间分别固定设置有垂直于框架的前端面及后端面的第一轴套和第二轴套，所述转轴套接在第一轴套和第二轴套内，所述转轴的前端固定连接在圆形转动盘的后端面，所述转轴的后端设置有一卡块；所述转轴在第一轴套与第二轴套之间的位置固定连接有传动装置，所述传动装置包括传动连杆、电动推杆和推杆连接件，所述推杆连接件固定在任一纵向加强杆，所述电动推杆的一端固定连接在推杆连接件上，所述电动推杆的另一端固定连接传动连杆，所述传动连杆的另一端与转轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述第一滑道和第二滑道的上下端均分别设置有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块处分别设置有第一限位开关和第二限位开关。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述第一滑道与第二滑道的结构、形状、尺寸相同，所述第一滑道和第二滑道的相对内侧纵向设置有一长条状槽口，若干所述滑轮通过轴横向转动连接在长条状槽口内。

4.根据权利要求1所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述传动连杆设置为U形结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述第一轴套和第二轴套下方的限定杆下端固定设置有用于限定电动推杆推行距离的第三限位块，所述第三限位块上设置有第三限位开关。

6.根据权利要求1所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述光电显示牌的面板上可拆卸连接有27个指示灯，包括第一指示灯至第二十七指示灯，其中，第一指示灯至第四指示灯从上之下依次设置在面板左侧位置，第十一指示灯至第十四指示灯从下至上依次设置在面板右侧位置，第四指示灯与第十一指示灯之间水平方向均匀布置有第五指示灯至第十指示灯，第十五指示灯至第二十指示灯倾斜设置在面板上，第四指示灯、第十五指示灯至第二十指示灯的连线与第十一指示灯至第十四指示灯连线的夹角为45°，第二十一指示灯至第二十三指示灯、第十八指示灯及第二十四指示灯、第二十五指示灯的连线垂直于第十五指示灯至第二十指示灯的连线，第二十六指示灯和第二十七指示灯分别固定在面板的左右两侧顶端位置；所述第一指示灯至第七指示灯及第十五指示灯至第二十指示灯并联构成线路一；所述第八指示灯至第十四指示灯、第二十一指示灯至第二十五指示灯及第十八指示灯串联构成线路二。

7.根据权利要求1所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述新型交通信息指示装置还包括控制箱，所述控制箱固定设置在最下端的横向加强杆上。

8.根据权利要求7所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述控制箱内设置有控制元件、H桥驱动电路、信号接收模块及蓄电池，所述蓄电池为整个控制箱、电动推杆、液压伸缩杆及光电显示牌上指示灯供电，所述控制元件采用单片机，所述控制元件的输出端电连接H桥驱动电路，所述控制元件的输出端电连接线路一和线路二，所述H桥驱动电路双向电连接电动推杆，所述控制元件的输入端分别电连接电第一限位开关、第二限位开关、第三限位开关及信号接收模块，所述信号接收模块采用红外信号接收器；所述信号接收模块通过红外信号连接遥控器，所述遥控器内设置有红外信号发射器，所述遥控器上还设置有用于控制线路一、线路二、电动推杆及液压伸缩杆的控制按键。

9.根据权利要求8所述的一种新型交通信息指示装置，其特征在于，所述光电显示牌的矩形框的上端设置有太阳能电池板组件及转换器，所述太阳能电池板组件通过转换器电连接蓄电池，将太阳能电池板组件接收到太阳能转换为直流电存储到蓄电池内，供整个交通信息指示装置使用。