CN109183580B - 一种公路边坡整修机 - Google Patents

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CN109183580B CN201811225281.5A CN201811225281A CN109183580B CN 109183580 B CN109183580 B CN 109183580B CN 201811225281 A CN201811225281 A CN 201811225281A CN 109183580 B CN109183580 B CN 109183580B
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Abstract

本发明涉及一种公路边坡整修机,属于公路整修设备领域,包括底座,底座上设置有两块竖直向上延伸的支板,支板的顶部设置有向远离支板侧水平延伸的延伸板,延伸板上转动设置有转动辊,转动辊上设置有若干凸起,延伸板与转动辊之间设置有驱动转动辊移动使得转动辊与边坡表面贴合的驱动组件,延伸板上还设置有压实辊,延伸板上设置有驱动压实辊移动使得压实辊与边坡表面贴合的驱动装置,底座的底部设置有万向轮,对公路边坡进行整修时,直接通过推动底座便能够对公路两侧的边坡同时进行整修,从而降低了工人的劳动强度;通过整修机进行修整,能够使得整修过程始终保持较好状态,从而让整修效果更好,让养护质量相对于人工整修时的更高。

Description

一种公路边坡整修机
技术领域
本发明涉及公路整修设备领域,尤其涉及一种公路边坡整修机。
背景技术
随着公路建设的高速发展,公路养护里程迅速增加,但养护工人逐年减少,公路养护机械化是大势所趋,但很多养护工作缺乏专业养护机械,譬如路基边坡整修。边坡整修,顾名思义,就是对爆破后的边坡进行人工凿平、整理,清除石渣,达到设计要求的坡度以及平整度。现有的边坡整修基本是通过人工来进行整修,由于公路一般较长,而且公路两侧的边坡均需要整修,人工整修会使得工人的工作强度加大并且工作环境恶劣,从而导致养护任务及养护质量均无法保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路边坡整修机,具有降低工人的劳动强度且提高养护质量的优点。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种公路边坡整修机,包括底座,所述底座上设置有两块竖直向上延伸的支板,所述支板的顶部设置有向远离支板侧水平延伸的延伸板,所述延伸板上转动设置有转动辊,所述转动辊上设置有若干凸起,所述延伸板与转动辊之间设置有驱动转动辊移动使得转动辊与边坡表面贴合的驱动组件,所述延伸板上还设置有压实辊,所述延伸板上设置有驱动压实辊移动使得压实辊与边坡表面贴合的驱动装置,所述底座的底部设置有万向轮,在底座移动的过程中,所述转动辊处在移动路径的前端,所述压实辊处在移动路径的后端。
实施上述技术方案,对公路两边的边坡进行整修时,将底座放置到公路上,使得底座上的延伸板分别处在公路两侧边坡的上方,接着启动驱动组件,使得转动辊与边坡的表面贴合;随即再启动驱动装置,使得压实辊与边坡的表面也贴合,然后推动底座,使得底座沿着公路移动。这时处在前端的转动辊上的凸起便会把边坡表面拱起泥土堆碾碎以及将边坡表面凸出的碎石剔松,紧接着处在后端的压实辊将会把松散的泥土以及碎石重新压平,让边坡表面相较于之前更为平整。这样设置后使得在对公路边坡进行整修时,不再需要工人手动进行整修,并且直接通过推动底座便能够对公路两侧的边坡同时进行整修,从而降低了工人的劳动强度,通过整修机进行修整,能够使得整修过程始终保持较好状态,从而让整修效果更好,让养护质量相对于人工整修时的更高。
进一步,所述延伸板的底面边缘设置有向远离支板侧延伸的第一连接板,所述驱动组件包括设置在第一连接板上且位于第一连接板长度方向两端的第一气缸和第二气缸,所述第二气缸铰接设置在远离支板侧的第一连接板的板面上,所述第一气缸与第二气缸的活塞杆均竖直向下延伸,所述第一气缸的活塞杆的端部与所述第二气缸的活塞杆的端部分别与所述转动辊的两侧铰接。
实施上述技术方案,同步启动第一气缸和第二气缸,此时第一气缸和第二气缸的活塞杆均伸长;当第一气缸带动转动辊抵接到边坡表面时,由于边坡具有一定坡度,因此第二气缸会继续伸长,第二气缸的缸身也会随之倾斜,带动转动辊的另一端继续往下移动直至转动辊完全贴在边坡上,从而使得在对不同公路的边坡进行整修时,此整修机均能够实现将转动辊贴在不同坡度的边坡上,从而达到适用性较强的效果。
进一步,所述转动辊的一端设置有支杆,所述第一气缸的活塞杆端部设置有与所述支杆转动套接的套管,所述第二气缸的活塞杆端部设置有用于驱动转动辊转动的驱动件。
实施上述技术方案,驱动件的设置使得转动辊实现自转,从而让整修的效果更好,边坡上的泥土堆更易被压散,而嵌在边坡上的碎石也更易被剔除。
进一步,所述驱动件包括铰接设置在第二气缸的活塞杆端部的转动电机,所述转动辊的内部中空设置,所述转动电机的输出轴穿过所述转动辊的侧壁且与所述转动辊的长度方向平行,所述转动电机的输出轴位于转动辊内的一端设置有齿轮,所述转动辊的内圈设置有与所述齿轮完全啮合的齿圈。
实施上述技术方案,启动转动电机,此时转动电机的输出轴将会带动齿轮开始转动,由于齿轮与转动辊内部的齿圈完全啮合,因此转动辊会随着转动电机的转动而转动,从而实现转动辊的自转,达到驱动转动辊转动较为方便的效果。
进一步,所述转动电机的外部设置有用于将转动电机罩住的遮盖罩,所述第一气缸的活塞杆与所述遮盖罩的外壁铰接,所述遮盖罩上开设有供转动电机的输出轴穿出的穿孔。
实施上述技术方案,遮盖罩的设置能够使得转动电机不易受到灰尘以及雨水的干扰而损坏,从而达到保护转动电机的效果。
进一步,所述延伸板远离第一连接板的板面上还设置有与所述第一连接板平行的第二连接板,所述驱动装置包括设置在第二连接板上且位于第二连接板长度方向两端的第三气缸和第四气缸,所述第四气缸铰接设置在远离支板侧的第二连接板的板面上,所述第三气缸与第四气缸的活塞杆均竖直向下延伸,所述第三气缸的活塞杆端部与所述第四气缸的活塞杆端部分别与所述压实辊的两侧铰接。
实施上述技术方案,同步启动第三气缸和第四气缸,此时第三气缸和第四气缸的活塞杆均伸长;当第三气缸带动压实辊抵接到边坡表面时,由于边坡具有一定坡度,因此第四气缸会继续伸长,第四气缸的缸身也会随之倾斜,带动压实辊的另一端继续往下移动直至压实辊完全贴在边坡上,从而使得在对不同公路的边坡进行整修时,此整修机均能够实现将压实辊贴在不同坡度的边坡上,从而达到适用性较强的效果。
进一步,所述第三气缸的活塞杆端部与所述第四气缸的活塞杆端部均铰接设置有滚动轴承,所述压实辊的两端均设置有穿过所述滚动轴承内圈的插杆,所述插杆与所述滚动轴承的内圈过盈配合。
实施上述技术方案,压实辊两端的插杆与滚动轴承过盈配合后,压实辊能够在与第三气缸以及第四气缸连接的情况下实现自转,压实辊在压住边坡表面的同时并随着转动,能够使得边坡表面压实的效果更好。
进一步,所述延伸板上设置有用于放置物料的物料槽,所述物料槽为漏斗形,所述物料槽的下方设置有与所述物料槽内部连通的风琴管,所述风琴管穿过所述延伸板且往靠近地面侧延伸,所述风琴管的管口处铰接设置有用于将管口堵住的铰接板。
实施上述技术方案,当边坡表面有些体积较大的碎石被剔除后,边坡表面会形成一个较大的凹陷,此时将风琴管上的铰接板打开,将风琴管的管口对准凹陷处倒入处在物料槽内的物料,将凹陷填满,此时再通过压实辊进行压实,从而达到让边坡表面更为平整的效果。
进一步,所述支板可移动设置在所述底座上,所述支板移动的方向与所述延伸板的延伸方向一致。
实施上述技术方案,由于不同公路的宽度不同,因此在将底座放置在公路上时,通过调节支板的位置,能够让延伸板始终延伸到边坡的上方,从而达到在不同公路上进行整修的效果。
进一步,所述底座上沿着垂直于支板板面的方向开设有开槽,所述开槽内转动设置有螺纹丝杠,所述支板的底部设置有与所述螺纹丝杠螺纹套接的套筒,所述底座上设置有与所述螺纹丝杠同轴连接的驱动电机。
实施上述技术方案,启动驱动电机,此时驱动电机开始带动螺纹丝杠进行转动,由于支板上的套筒与螺纹丝杠螺纹套接,因此在螺纹丝杠转动的情况下,套筒便会沿着螺纹丝杠的长度方向移动,从而实现支板在底座上的移动,且达到驱动底座移动较为方便的效果。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
一、在使用本发明对公路边坡进行整修时,不再需要工人手动进行整修,并且直接通过推动底座便能够对公路两侧的边坡同时进行整修,从而降低了工人的劳动强度;通过整修机进行修整,能够使得整修过程始终保持较好状态,从而让整修效果更好,让养护质量相对于人工整修时的更高;
二、由于不同公路的宽度不同,因此在将底座放置在公路上时,通过调节支板的位置,能够让延伸板始终延伸到边坡的上方,从而达到在不同公路上进行整修的效果。
附图说明
图1是本发明实施例放置在公路上的结构示意图;
图2是本发明实施例的部分剖视图;
图3是图2中的A部放大图;
图4是图2中的B部放大图;
图5是本发明实施例的结构示意图;
图6是图5中的C部放大图;
图7是图5中的D部放大图。
附图标记:1、底座;11、万向轮;12、开槽;121、螺纹丝杠;13、驱动电机;2、支板;21、延伸板;211、第一连接板;212、第二连接板;213、物料槽;214、风琴管;2141、铰接板;22、套管;3、转动辊;31、凸起;32、支杆;33、齿圈;4、压实辊;41、插杆;5、驱动组件;51、第一气缸;511、套筒;52、第二气缸;521、转动电机;522、齿轮;523、遮盖罩;5231、穿孔;6、驱动装置;61、第三气缸;62、第四气缸;63、滚动轴承。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明实施例的技术方案进行描述。
如图1所示,一种公路边坡整修机,包括底座1,底座1的底部设置有万向轮11,底座1上设置有两块竖直向上延伸的支板2,支板2的顶部设置有向远离支板2侧水平延伸的延伸板21,结合图5、图6,支板2可移动设置在底座1上,支板2移动的方向与延伸板21的延伸方向一致,底座1上沿着垂直于支板2板面的方向开设有开槽12;由于有两个支板2,因此开槽12也设置为两个,并且两个开槽12内均转动设置有螺纹丝杠121,螺纹丝杠121的长度方向与开槽12的长度方向一致,支板2的底部设置有与螺纹丝杠121螺纹套接的套筒511,底座1上设置有与螺纹丝杠121同轴连接的驱动电机13;驱动电机13可以实现正转和反转,因此两块支板2便能够实现在开槽12长度方向的来回移动。
如图1、2所示,延伸板21上转动设置有转动辊3;结合图3,转动辊3上设置有若干凸起31,延伸板21与转动辊3之间设置驱动组件5,驱动组件5能驱动转动辊3移动使得转动辊3与边坡的表面贴合。
启动驱动电机13,此时驱动电机13开始带动螺纹丝杠121进行转动,由于支板2上的套筒511与螺纹丝杠121螺纹套接,因此在螺纹丝杠121转动的情况下,套筒511便会沿着螺纹丝杠121的长度方向移动,从而实现支板2在底座1上的移动;由于不同公路的宽度不同,因此在将底座1放置在公路上时,通过调节支板2的位置,能够让延伸板21始终延伸到边坡的上方,这时通过启动驱动组件5便能够正常实现转动辊3与边坡表面的贴合,转动辊3上的凸起31便会把边坡表面拱起泥土堆碾碎以及将边坡表面凸出的碎石剔松。
如图1、2所示,延伸板21的底面边缘设置有向远离支板2侧延伸的第一连接板211;在本实施例中,延伸板21的底部开设有凹槽,第一连接板211固定在凹槽内并且第一连接板211的板面与延伸板21的板面处于同一水平面上;驱动组件5包括设置在第一连接板211上且位于第一连接板211长度方向两端的第一气缸51和第二气缸52,第二气缸52铰接设置在远离支板2侧的第一连接板211的板面上,第一气缸51与第二气缸52的活塞杆均竖直向下延伸,第一气缸51的活塞杆的端部与第二气缸52的活塞杆的端部分别与转动辊3的两侧铰接。
同步启动第一气缸51和第二气缸52,此时第一气缸51和第二气缸52的活塞杆均伸长;当第一气缸51带动转动辊3抵接到边坡表面时,由于边坡具有一定坡度,因此第二气缸52会继续伸长,第二气缸52的缸身也会随之倾斜,带动转动辊3的另一端继续往下移动直至转动辊3完全贴在边坡上,从而使得在对不同公路的边坡进行整修时,此整修机均能够实现将转动辊3贴在不同坡度的边坡上,从而达到适用性较强的效果
如图2、3所示,转动辊3的一端设置有支杆32,第一气缸51的活塞杆端部设置有套管22,套管22与转动辊3一端的支杆32转动套接,即套管22内圈设置有滚动轴承63,支杆32穿过滚动轴承63的内圈并与滚动轴承63的内圈过盈配合;第二气缸52的活塞杆端部设置有用于驱动转动辊3转动的驱动件;结合图4,驱动件为设置在第二气缸52的活塞杆端部的转动电机521,转动电机521的外部设置有用于将转动电机521罩住的遮盖罩523,第一气缸51的活塞杆与遮盖罩523的外壁铰接,遮盖罩523上开设有供转动电机521的输出轴穿出的穿孔5231,遮盖罩523的设置能够使得转动电机521不易受到灰尘以及雨水的干扰而损坏;转动辊3的内部中空设置,转动电机521的输出轴穿过转动辊3远离支杆32的另一端的侧壁且与转动辊3的长度方向平行,转动电机521的输出轴位于转动辊3内的一端设置有齿轮522,转动辊3的内圈设置有与齿轮522完全啮合的齿圈33。
启动转动电机521,此时转动电机521的输出轴将会带动齿轮522开始转动,由于齿轮522与转动辊3内部的齿圈33完全啮合,因此转动辊3会随着转动电机521的转动而转动,从而实现转动辊3的自转;转动辊3实现自转后,整修的效果更好,边坡上的泥土堆更易被压散,而嵌在边坡上的碎石也更易被剔除
如图1、2所示,延伸板21上还设置有压实辊4,延伸板21上设置有驱动压实辊4移动使得压实辊4与边坡表面贴合的驱动装置6,在底座1移动的过程中,转动辊3处在移动路径的前端,压实辊4处在移动路径的后端。处在前端的转动辊3上的凸起31把边坡表面拱起泥土堆碾碎以及将边坡表面凸出的碎石剔松后,紧接着处在后端的压实辊4将会把松散的泥土以及碎石重新压平,让边坡表面相较于之前更为平整。
如图1所示,延伸板21远离第一连接板211的板面上还设置有第二连接板212,第二连接板212与第一连接板211相互平行,驱动装置6包括设置在第二连接板212上的第三气缸61和第四气缸62,第三气缸61和第四气缸62分别位于第二连接板212长度方向的两端;第四气缸62铰接设置在远离支板2侧的第二连接板212的板面上,第三气缸61与第四气缸62的活塞杆均竖直向下延伸,第三气缸61的活塞杆端部与第四气缸62的活塞杆端部分别与压实辊4的两侧铰接;结合图5、图7,第三气缸61的活塞杆端部与第四气缸62的活塞杆端部均铰接设置有滚动轴承63,压实辊4的两端均设置有穿过两个滚动轴承63内圈的插杆41,插杆41的两端分别与两个滚动轴承63的内圈过盈配合。
同步启动第三气缸61和第四气缸62,此时第三气缸61和第四气缸62的活塞杆均伸长;当第三气缸61带动压实辊4抵接到边坡表面时,由于边坡具有一定坡度,因此第四气缸62会继续伸长,第四气缸62的缸身也会随之倾斜,带动压实辊4的另一端继续往下移动直至压实辊4完全贴在边坡上,从而使得在对不同公路的边坡进行整修时,此整修机均能够实现将压实辊4贴在不同坡度的边坡上;而压实辊4两端的插杆41与滚动轴承63过盈配合后,压实辊4能够在与第三气缸61以及第四气缸62连接的情况下实现自转,压实辊4在压住边坡表面的同时并随着转动,能够使得边坡表面压实的效果更好。
如图1、2所示,延伸板21上固定设置有用于放置物料的物料槽213,物料槽213为漏斗形,且物料槽213靠近延伸板21侧的开口面积小于物料槽213远离延伸板21侧的开口面积,物料槽213上开设有供物料槽213下端的开口穿过的通孔;结合图3,物料槽213的下方设置有与物料槽213内部连通的风琴管214,风琴管214穿过延伸板21且往靠近地面侧延伸,风琴管214的管口处铰接设置有用于将管口堵住的铰接板2141。当边坡表面有些体积较大的碎石被剔除后,边坡表面会形成一个较大的凹陷,此时将风琴管214上的铰接板2141打开,将风琴管214的管口对准凹陷处倒入处在物料槽213内的物料,将凹陷填满,此时再通过压实辊4进行压实。
具体工作过程:对公路两边的边坡进行整修时,将底座1放置到公路上,启动驱动电机13使得底座1上的支板2往靠近边坡侧移动,致使延伸板21分别移动至公路两侧边坡的上方,接着同步启动第一气缸51和第二气缸52,使得转动辊3与边坡的表面贴合,然后启动转动电机521让转动辊3自转;随即再同步启动第三电机和第四电机,使得压实辊4与边坡的表面也贴合,然后推动底座1,使得底座1沿着公路移动。这时处在前端的转动辊3上的凸起31便会把边坡表面拱起泥土堆碾碎以及将边坡表面凸出的碎石剔松,紧接着处在后端的压实辊4将会把松散的泥土以及碎石重新压平,让边坡表面相较于之前更为平整。

Claims (6)

1.一种公路边坡整修机,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上设置有两块竖直向上延伸的支板(2),所述支板(2)的顶部设置有向远离支板(2)侧水平延伸的延伸板(21),所述延伸板(21)上转动设置有转动辊(3),所述转动辊(3)上设置有若干凸起(31),所述延伸板(21)与转动辊(3)之间设置有驱动转动辊(3)移动使得转动辊(3)与边坡表面贴合的驱动组件(5),所述延伸板(21)上还设置有压实辊(4),所述延伸板(21)上设置有驱动压实辊(4)移动使得压实辊(4)与边坡表面贴合的驱动装置(6),所述底座(1)的底部设置有万向轮(11),在底座(1)移动的过程中,所述转动辊(3)处在移动路径的前端,所述压实辊(4)处在移动路径的后端,所述延伸板(21)的底面边缘设置有向远离支板(2)侧延伸的第一连接板(211),所述驱动组件(5)包括设置在第一连接板(211)上且位于第一连接板(211)长度方向两端的第一气缸(51)和第二气缸(52),所述第二气缸(52)铰接设置在远离支板(2)侧的第一连接板(211)的板面上,所述第一气缸(51)与第二气缸(52)的活塞杆均竖直向下延伸,所述第一气缸(51)的活塞杆的端部与所述第二气缸(52)的活塞杆的端部分别与所述转动辊(3)的两侧铰接,所述转动辊(3)的一端设置有支杆(32),所述第一气缸(51)的活塞杆端部设置有与所述支杆(32)转动套接的套管(22),所述第二气缸(52)的活塞杆端部设置有用于驱动转动辊(3)转动的驱动件,所述驱动件包括铰接设置在第二气缸(52)的活塞杆端部的转动电机(521),所述转动辊(3)的内部中空设置,所述转动电机(521)的输出轴穿过所述转动辊(3)的侧壁且与所述转动辊(3)的长度方向平行,所述转动电机(521)的输出轴位于转动辊(3)内的一端设置有齿轮(522),所述转动辊(3)的内圈设置有与所述齿轮(522)完全啮合的齿圈(33),所述转动电机(521)的外部设置有用于将转动电机(521)罩住的遮盖罩(523),所述第一气缸(51)的活塞杆与所述遮盖罩(523)的外壁铰接,所述遮盖罩(523)上开设有供转动电机(521)的输出轴穿出的穿孔(5231)。
2.根据权利要求1所述的一种公路边坡整修机,其特征在于,所述延伸板(21)远离第一连接板(211)的板面上还设置有与所述第一连接板(211)平行的第二连接板(212),所述驱动装置(6)包括设置在第二连接板(212)上且位于第二连接板(212)长度方向两端的第三气缸(61)和第四气缸(62),所述第四气缸(62)铰接设置在远离支板(2)侧的第二连接板(212)的板面上,所述第三气缸(61)与第四气缸(62)的活塞杆均竖直向下延伸,所述第三气缸(61)的活塞杆端部与所述第四气缸(62)的活塞杆端部分别与所述压实辊(4)的两侧铰接。
3.根据权利要求2所述的一种公路边坡整修机,其特征在于,所述第三气缸(61)的活塞杆端部与所述第四气缸(62)的活塞杆端部均铰接设置有滚动轴承(63),所述压实辊(4)的两端均设置有穿过所述滚动轴承(63)内圈的插杆(41),所述插杆(41)与所述滚动轴承(63)的内圈过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种公路边坡整修机,其特征在于,所述延伸板(21)上设置有用于放置物料的物料槽(213),所述物料槽(213)为漏斗形,所述物料槽(213)的下方设置有与所述物料槽(213)内部连通的风琴管(214),所述风琴管(214)穿过所述延伸板(21)且往靠近地面侧延伸,所述风琴管(214)的管口处铰接设置有用于将管口堵住的铰接板(2141)。
5.根据权利要求1所述的一种公路边坡整修机,其特征在于,所述支板(2)可移动设置在所述底座(1)上,所述支板(2)移动的方向与所述延伸板(21)的延伸方向一致。
6.根据权利要求5所述的一种公路边坡整修机,其特征在于,所述底座(1)上沿着垂直于支板(2)板面的方向开设有开槽(12),所述开槽(12)内转动设置有螺纹丝杠(121),所述支板(2)的底部设置有与所述螺纹丝杠(121)螺纹套接的套筒(511),所述底座(1)上设置有与所述螺纹丝杠(121)同轴连接的驱动电机(13)。
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