CN109178053A - 一种建筑用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑用运输装置，包括承载板，所述承载板内腔的顶部设有转杆，所述转杆的两侧与承载板的连接处均通过活动底座活动连接，所述转杆表面的两侧均套设有第一齿轮，所述转杆表面的中心处套设有第三齿轮，所述承载板内腔的顶部设有电机，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴的表面套设有第四齿轮，所述第四齿轮的表面与第三齿轮啮合，所述承载板内腔的两侧均活动连接有螺杆。本发明通过压板、固定杆、活动底座、螺套、弹簧、电机、螺杆、第一齿轮、第二齿轮、转杆、移动板、转轴、第三齿轮和第四齿轮相互配合，可在运输装置在搬运物料时，可对运输装置起到固定的作用，这样运输装置在使用时效果更好。
Description
技术领域
本发明涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种建筑用运输装置。
背景技术
从广义上来说，建筑学是研究建筑及其环境的学科。建筑学是一门横跨工程技术和人文艺术的学科。建筑学所涉及的建筑艺术和建筑技术、以及作为实用艺术的建筑艺术所包括的美学的一面和实用的一面，它们虽有明确的不同但又密切联系，并且其分量随具体情况和建筑物的不同而大不相同。
在建筑施工时，需要使用到运输装置对物料进行运输，但是，目前市场上现有的运输装置在使用时，运输装置不具备固定装置，从而导致运输装置在搬运物料时，运输装置出现移动的状况，从而导致运输装置使用效果不好的状况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建筑用运输装置，具备对运输装置起到固定的优点，解决了现有的运输装置不具备固定装置的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑用运输装置，包括承载板，所述承载板内腔的顶部设有转杆，所述转杆的两侧与承载板的连接处均通过活动底座活动连接，所述转杆表面的两侧均套设有第一齿轮，所述转杆表面的中心处套设有第三齿轮，所述承载板内腔的顶部设有电机，所述电机的输出端设有转轴，所述转轴的表面套设有第四齿轮，所述第四齿轮的表面与第三齿轮啮合，所述承载板内腔的两侧均活动连接有螺杆，所述螺杆的表面套设有第二齿轮，所述第二齿轮的表面与第一齿轮啮合，所述螺杆的表面套螺纹连接有螺套，两个螺套相对应的一侧固定连接有移动板，所述移动板底部的两侧与承载板的连接处均固定连接有弹簧，所述移动板底部的两侧均设有固定杆，所述固定杆的底部贯穿并延伸至承载板的底部，所述固定杆的底部设有压板，所述承载板底部的两侧均固定连接有支柱，所述支柱的表面套设有滑轮，所述滑轮的表面通过活动轴与支柱活动连接，所述承载板的左侧设有把柄。
优选的，所述承载板的左侧与把柄的连接处通过固定块和固定螺栓固定连接。
优选的，所述电机的顶部与承载板的连接处通过固定件固定连接，且电机的两侧与承载板的连接处均通过支架固定连接。
优选的，所述固定杆的数量为两个，且两个固定杆的形状大小一致，固定杆的顶部和底部与移动板和压板的连接处均通过连接块固定连接。
优选的，所述把柄的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与把柄固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过压板、固定杆、活动底座、螺套、弹簧、电机、螺杆、第一齿轮、第二齿轮、转杆、移动板、转轴、第三齿轮和第四齿轮相互配合，可在运输装置在搬运物料时，可对运输装置起到固定的作用，这样运输装置在使用时效果更好，避免了现有的运输装置不具备固定装置，从而导致运输装置在搬运物料时出现移动的状况，从而导致运输装置使用效果不好的状况，适合推广使用。
2、本发明通过固定块和固定螺栓，可对把柄起到固定的作用，这样把柄在使用时效果更好，避免了把柄在使用时出现松动的状况，从而导致把柄在使用时出现掉落的状况，通过连接块，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在使用时出现晃动的状况，从而导致固定杆使用效果不好的状况，通过支架，可对电机起到固定的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了电机在使用时出现晃动的状况，从而导致电机使用效果不好的状况。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明承载板内腔结构示意图；
图3为本发明图1中局部放大结构示意图。
图中：1承载板、2把柄、3固定螺栓、4固定块、5支柱、6活动轴、7滑轮、8连接块、9压板、10固定杆、11活动底座、12螺套、13弹簧、14支架、15电机、16螺杆、17第一齿轮、18第二齿轮、19转杆、20移动板、21转轴、22第三齿轮、23第四齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种建筑用运输装置，包括承载板1，承载板1的左侧与把柄2的连接处通过固定块4和固定螺栓3固定连接，本发明通过固定块4和固定螺栓3，可对把柄2起到固定的作用，这样把柄2在使用时效果更好，避免了把柄2在使用时出现松动的状况，从而导致把柄2在使用时出现掉落的状况，承载板1内腔的顶部设有转杆19，转杆19的两侧与承载板1的连接处均通过活动底座11活动连接，转杆19表面的两侧均套设有第一齿轮17，转杆19表面的中心处套设有第三齿轮22，承载板1内腔的顶部设有电机15，电机15的顶部与承载板1的连接处通过固定件固定连接，且电机15的两侧与承载板1的连接处均通过支架14固定连接，通过支架14，可对电机15起到固定的作用，这样电机15在使用时效果更好，避免了电机15在使用时出现晃动的状况，从而导致电机15使用效果不好的状况，电机15的输出端设有转轴21，转轴21的表面套设有第四齿轮23，第四齿轮23的表面与第三齿轮22啮合，承载板1内腔的两侧均活动连接有螺杆16，螺杆16的表面套设有第二齿轮18，第二齿轮18的表面与第一齿轮17啮合，螺杆16的表面套螺纹连接有螺套12，两个螺套12相对应的一侧固定连接有移动板20，移动板20底部的两侧与承载板1的连接处均固定连接有弹簧13，移动板20底部的两侧均设有固定杆10，固定杆10的数量为两个，且两个固定杆10的形状大小一致，固定杆10的顶部和底部与移动板20和压板9的连接处均通过连接块8固定连接，通过连接块8，可对固定杆10起到固定的作用，这样固定杆10在使用时效果更好，避免了固定杆10在使用时出现晃动的状况，从而导致固定杆10使用效果不好的状况，固定杆10的底部贯穿并延伸至承载板1的底部，固定杆10的底部设有压板9，承载板1底部的两侧均固定连接有支柱5，支柱5的表面套设有滑轮7，滑轮7的表面通过活动轴6与支柱5活动连接，承载板1的左侧设有把柄2，把柄2的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与把柄2固定连接，本发明通过压板9、固定杆10、活动底座11、螺套12、弹簧13、电机15、螺杆16、第一齿轮17、第二齿轮18、转杆19、移动板20、转轴21、第三齿轮22和第四齿轮23相互配合，可在运输装置在搬运物料时，可对运输装置起到固定的作用，这样运输装置在使用时效果更好，避免了现有的运输装置不具备固定装置，从而导致运输装置在搬运物料时出现移动的状况，从而导致运输装置使用效果不好的状况，适合推广使用。
使用时，电机15运行，通过电机15带动转轴21转动，通过转轴21带动第三齿轮22转动，通过第三齿轮22带动第四齿轮23转动，通过第四齿轮23带动转杆19转动，通过活动底座11配合转杆19进行转动，通过转杆19带动第二齿轮18转动，通过第二齿轮18带动第一齿轮17转动，通过第一齿轮17带动螺杆16进行转动，通过螺杆16带动螺套12进行上下移动，通过螺套12带动移动板20进行上下移动，通过弹簧13配合移动板20进行上下移动，通过移动板20带动固定杆10进行上下移动，通过固定杆10带动压板9进行上下移动，即可对运输装置进行固定搬运物料。
综上所述：该建筑用运输装置，通过压板9、固定杆10、活动底座11、螺套12、弹簧13、电机15、螺杆16、第一齿轮17、第二齿轮18、转杆19、移动板20、转轴21、第三齿轮22和第四齿轮23，解决了现有的运输装置不具备固定装置的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种建筑用运输装置，包括承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）内腔的顶部设有转杆（19），所述转杆（19）的两侧与承载板（1）的连接处均通过活动底座（11）活动连接，所述转杆（19）表面的两侧均套设有第一齿轮（17），所述转杆（19）表面的中心处套设有第三齿轮（22），所述承载板（1）内腔的顶部设有电机（15），所述电机（15）的输出端设有转轴（21），所述转轴（21）的表面套设有第四齿轮（23），所述第四齿轮（23）的表面与第三齿轮（22）啮合，所述承载板（1）内腔的两侧均活动连接有螺杆（16），所述螺杆（16）的表面套设有第二齿轮（18），所述第二齿轮（18）的表面与第一齿轮（17）啮合，所述螺杆（16）的表面套螺纹连接有螺套（12），两个螺套（12）相对应的一侧固定连接有移动板（20），所述移动板（20）底部的两侧与承载板（1）的连接处均固定连接有弹簧（13），所述移动板（20）底部的两侧均设有固定杆（10），所述固定杆（10）的底部贯穿并延伸至承载板（1）的底部，所述固定杆（10）的底部设有压板（9），所述承载板（1）底部的两侧均固定连接有支柱（5），所述支柱（5）的表面套设有滑轮（7），所述滑轮（7）的表面通过活动轴（6）与支柱（5）活动连接，所述承载板（1）的左侧设有把柄（2）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述承载板（1）的左侧与把柄（2）的连接处通过固定块（4）和固定螺栓（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述电机（15）的顶部与承载板（1）的连接处通过固定件固定连接，且电机（15）的两侧与承载板（1）的连接处均通过支架（14）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述固定杆（10）的数量为两个，且两个固定杆（10）的形状大小一致，固定杆（10）的顶部和底部与移动板（20）和压板（9）的连接处均通过连接块（8）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑用运输装置，其特征在于：所述把柄（2）的表面套设有防滑套，且防滑套的内腔通过粘合剂与把柄（2）固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201811120245.2A CN109178053A (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种建筑用运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201811120245.2A CN109178053A (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种建筑用运输装置 |
Publications (1)
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ID=64910034
Family Applications (1)
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| CN201811120245.2A Withdrawn CN109178053A (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种建筑用运输装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112874610A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-06-01 | 罗峰 | 一种物流仓储用货物移动设备 |
| CN114104061A (zh) * | 2021-11-16 | 2022-03-01 | 盐城国卓科技有限公司 | 一种汽车备胎取放助力装置 |
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2018
- 2018-09-26 CN CN201811120245.2A patent/CN109178053A/zh not_active Withdrawn
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