CN109177706A - 一种汽车防晒装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车防晒装置，包含：下主体、上主体、防晒衣、第一驱动机构；上主体和下主体之间具有容纳防晒衣的容纳空间；第一驱动机构配置在上主体上，用以在上主体和下主体之间形成环形的进出第一间隙时，驱动防晒衣的四周通过所述进出第一间隙进出容纳空间；汽车防晒装置还包含升降驱动组件，升降驱动组件通过驱动上主体相对下主体上下活动，第一驱动机构通过安装机构安装于上主体，安装机构包含安装板、多个弹性连接件；第一驱动机构安装于所述安装板上，各弹性连接件连接上主体和安装板。控制上主体上下活动的升降驱动组件和实现自动收放防晒衣的第一驱动机构，可以达到使防晒衣在展开时汽车防晒装置内的其它部件不会暴露于外的目的。

Description

一种汽车防晒装置

技术领域

本发明涉及汽车用品的技术领域，尤其涉及一种汽车防晒装置。

背景技术

汽车防晒衣用于遮盖汽车前挡风玻璃、后窗玻璃以及车窗玻璃，起到防晒降温的作用，现有的汽车防晒装置主要是采用人工收放或者半自动收放，采用人工收放或者半自动方式都需要人为操作进行收纳与展开，十分费力，特别是对于一些身高不高、女性人群来讲，其单独一个人很难以将车罩有效的覆盖在车体上，给使用者带来不便。申请号为CN201620325746.4的专利文献公开了一种全自动的车罩，该车罩的整个内部结构是暴露在外的，不便于车罩收起来不使用时，整个车罩的锥齿轮、电机以及气泵都是暴露在空气中，不便于储藏。且因车罩的整个内部结构是暴露在外的，容纳腔内的罩衣在风或是外力的作用下容易跑到容纳腔外部，使得其滚动轴和从动轴在使用时会拉扯跑到容纳腔外部的罩衣部分，使得罩衣容易因被拉扯而被撕破。鉴于上述问题，发明人提出了本申请。

发明内容

本发明要解决现有的可以全自动收放防晒衣的汽车防晒装置内部结构在使用和不使用时均暴露于外的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车防晒装置，配置有控制上主体上下活动的升降驱动组件和实现自动收放防晒衣的第一驱动机构，以实现在使防晒衣在展开时其它汽车防晒装置内的其它部件不会暴露于外的目的。

较佳地，一种汽车防晒装置，包含：下主体、上主体、防晒衣、用以驱动防晒衣活动的第一驱动机构；上主体和下主体之间具有容纳防晒衣的容纳空间；第一驱动机构配置在上主体上，用以在上主体和下主体之间形成环形的进出第一间隙时，驱动防晒衣的四周通过所述进出第一间隙进出所述容纳空间；所述汽车防晒装置还包含：升降驱动组件，配置于下主体上且支撑上主体；升降驱动组件通过驱动上主体相对下主体上下活动，使上主体和下主体对应在相靠近封闭所述进出第一间隙和相分离形成所述进出第一间隙的状态间切换；所述第一驱动机构通过安装机构安装于上主体，所述安装机构包含：一安装板、多个弹性连接件；所述第一驱动机构安装于所述安装板上，各所述弹性连接件的上下两端分别连接于上主体和安装板上；所述上主体相对下主体上下活动时，多个所述弹性连接件对应在拉伸状态和压缩状态间切换。

较佳地，所述防晒衣上形成有能够配合流体使防晒衣的四周呈弧状撑起的导流通道，所述汽车防晒装置具有配置于下主体上且连通所述导流通道的泵体。

较佳地，所述防晒衣包含4个第一通道，各所述第一通道在充满流体时沿下主体的四个对角由上至下向外延展为弧状结构。

较佳地，所述防晒衣包含具有所述导流通道的气囊。

较佳地，所述汽车防晒装置包含一控制升降驱动组件和泵体工作的控制机构，所述升降驱动组件为气缸，泵体为气泵；所述控制机构包含用以检测所述上主体的活动行程的限位组件。

较佳地，所述第一驱动机构包含支撑于所述安装板上的4根传动轴、驱动各所述传动轴转动的驱动电机、以及架设于各所述传动轴上跟随其同步转动的卷筒，所述卷筒在将所述防晒衣压紧所述下主体的上表面时通过顺时针或逆时针转动以驱动防晒衣的四周进出所述容纳空间；各所述传动轴的两端分别配置有两两相互啮合的锥齿轮。

较佳地，各所述传动轴沿其轴向以预设的第二间隙间隔配置有至少两个的卷筒；各所述卷筒外表面为用以增大摩擦力的橡胶件或硅胶件。

较佳地，所述第一驱动机构在所述上主体向上活动至最高位置时与所述防晒衣不接触且各弹性连接件处于拉伸状态。

较佳地，所述下主体的四周具有由上至下向外倾斜的导向坡面。

较佳地，所述防晒装置包含有电源模块，所述控制机构、升降驱动组件和第一驱动机构分别电性连接与所述电源模块；所述上主体上表面配置有与所述电源模块电性连接的太阳能电池板。

通过采用上述技术方案，本发明可以取得以下技术效果：

1、本发明提供的一种汽车防晒装置，其上主体和下主体时在未使用时是密封的，可以保证位于容纳空间内的第一驱动机构和升降驱动组件在未使用时是不会接触到外界空气，保证了驱动电机、泵体、以及锥齿轮等部件不会受到水汽或是灰尘的污染，使得其在不使用时可以保藏的更好，增加其使用寿命。

2、本发明提供的一种汽车防晒装置，通过配置有多个弹性连接件，且在未使用时，其是处于被压缩状态，升降驱动组件在推动上主体向上活动时，第一驱动机构在弹性连接件的压力作用下将防晒衣压紧在下主体的上表面上，在升降驱动组件在推动上主体向上活动且第一驱动机构在弹性连接件的压力作用下将防晒衣压紧的时段里，卷筒在驱动电机的驱动下卷动防晒衣的四周往外周延展活动，并穿过上主体在向上活动时相对下主体打开的第一间隙中滑出。

3、本发明提供的一种汽车防晒装置，防晒衣上具有导流通道，该导流通道包含四个在充满流体时沿下主体的四个对角由上至下向外延展为弧状结构的第一通道，该第一通道在充满气体时可将防晒衣以使防晒衣的四周呈弧状撑起，且使其具有可包覆车厢的腔室(即四周分别遮盖住汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃以及左右两侧的车窗玻璃)。

4、本发明提供的一种汽车防晒装置，包含下端固定在下主体、其上的活塞杆上接于上主体的活塞杆，用以支撑住上主体，使其四周与下主体具有容充满气体的导流通道穿过，以达到使该上主体不会压坏防晒衣；同时，上主体拉住第一驱动机构，使位于其上的卷筒不会压住充满气体的导流通道，从而使卷筒不会出现因长时间的受力以及受力不均导致变形的情况发生。

附图标识

1-下主体、1A-上表面、1B-导向坡面、1C-容置腔、2-上主体、3-防晒衣、3A- 固定部、3B-罩体部、3C-过孔、4-第一驱动机构、4A-传动轴、4B-卷筒、4C-锥齿轮、 4D-驱动电机、5-安装机构、5A-安装板、5B-弹性连接件、6-升降驱动组件、6A-气缸、 6B-活塞杆、7-泵体、8-电源模块、9-太阳能电池板、S1-第一间隙、M1-容纳空间、L- 导流通道、L1-第一通道、L2-第二通道。

附图说明

图1为本发明的汽车防晒装置的防晒衣打开前和打开后的结构示意图。

图2为本发明的汽车防晒装置的上主体相对下主体闭合和打开的结构示意图。

图3为本发明的汽车防晒装置未使用时的结构示意图。

图4至图6为本发明的汽车防晒装置的结构示意图。

图7为本发明的汽车防晒装置的防晒衣展开前和展开后的结构示意图。

图8为本发明的汽车防晒装置的防晒和展开后的俯视的结构示意图。

图9为本发明的汽车防晒装置的控制机构的工作回路示意图。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上端”、“下端”、“上段”、“下段”、“上侧”、“下侧”、“中间”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

现结合图1至图9对本申请的方案的结构以及功能进行详细的说明。

参考图1至图6，一种汽车防晒装置，包含：下主体1、上主体2、防晒衣3、第一驱动机构4；上主体2和下主体1之间具有容纳防晒衣3的容纳空间M1。第一驱动机构4配置在上主体2的下侧，用以在上主体2和下主体1之间形成环形的进出间隙时，驱动防晒衣3的四周通过进出间隙进出容纳空间M1。在本实施例中，上主体2和下主体1为方形结构，上主体2的下侧具有该容纳空间M1，且该容纳空间M1的下侧具有一第一开口，在上主体2与下主体1闭合时，下主体1与上主体2配合以封闭该第一开口，进而封闭该容纳空间M1。其中，图3中的虚线为上主体2的外形的轮廓线。

参考图2、图3、图5以及图6，汽车防晒装置还包含：升降驱动组件6，该升降驱动组件6配置于下主体1上且支撑上主体2。升降驱动组件6通过驱动上主体2相对下主体1上下活动，使上主体2和下主体1对应在相靠近封闭进出间隙和相分离形成进出间隙的状态间切换。在上主体2向上远离下主体1时，上主体2与下主体1之间形成一环形的第一间隙S1，该容纳空间M1通过环形的第一间隙S1连通汽车防晒装置的外部空间。

参考图2至图6，第一驱动机构4通过安装机构5安装于上主体2且配置于容纳空间M1内，安装机构5包含：一安装板5A、多个弹性连接件5B。第一驱动机构4安装于安装板5A上，各弹性连接件5B的上下两端分别连接于上主体2和安装板5A上。上主体2相对下主体1上下活动时，多个弹性连接件5B对应在拉伸状态和压缩状态间切换。多个弹性连接件5B拉伸状态和压缩状态间切换时安装板5A可相对上主体2沿上下方向向下或向上活动。其中，本实施例的弹性连接件5B为弹簧件，其上端连接于上主体2上、下端连接于安装板5A。

参考图2至图6，第一驱动机构4包含支撑于安装板5A上的4根传动轴4A、驱动各传动轴4A转动的驱动电机4D、以及架设于各传动轴4A上跟随其同步转动的卷筒 4B，卷筒4B在将防晒衣3压紧下主体1的上表面1A时通过顺时针或逆时针转动以驱动防晒衣3的四周进出容纳空间M1。各传动轴4A的两端分别配置有两两相互啮合的锥齿轮4C。各传动轴4A沿其轴向以预设的第二间隙间隔配置有至少两个的卷筒4B。各卷筒4B外表面为用以增大摩擦力的橡胶件或硅胶件。可以理解的是，驱动电机4D 连接于其中一根传动轴4A，与驱动电机4D连接的传动轴4A通过锥齿轮4C驱动其它的传动轴4A转动。各传动轴4A带动架设于其上的相对应的卷筒4B进行同步转动。卷筒4B外周外表面的橡胶件或硅胶件可以打卷筒4B和防晒衣3之间的摩擦力，以使其在转动时可驱动防晒衣3向外或是向内活动。在本实施例中，卷筒4B为一体成型的橡胶件或是硅胶件。当然，在其它的实施例中，卷筒4B可为硬质的材料制成的，如金属或是塑料，且其外周包覆有一层用以增大其摩擦的橡胶或是硅胶层。

参考图2至图6，在本实施例中，各传动轴4A沿其轴向以预设的第二间隙间隔配置有至少两个的卷筒4B。因为初始状态时，防晒衣3是堆积于容纳空间M1内，在容纳空间M1内防晒衣3只有较小的空间，所以防晒衣3之间自身会有折叠或是会有褶皱。每根传动轴4A上采用数量不少于两个的卷筒4B可以减少每个卷筒4B与防晒衣3 的接触面，使得不会出现只使用一根较长的卷筒时出现的该卷筒同时会压住多层的防晒衣3而导致卷筒每个位置变形不一样且在旋转时会出现打滑的情况(多层是因为皱褶或是防晒衣3自身折叠产生的)。在相邻的两个卷筒4B之间具有预设的第二间隙可以容纳防晒衣3产生褶皱的部分穿过，使其跟随被卷筒4B驱动的部分往外或是往内活动。

参考图7至图8，防晒衣3上形成有能够配合流体使防晒衣3的四周呈弧状撑起的导流通道L，汽车防晒装置具有配置于下主体1上且连通导流通道L的泵体7。防晒衣3包含4个第一通道L1，各第一通道L1在充满流体时沿下主体1的四个对角由上至下向外延展为弧状结构。在泵体7往导流通道L通道填充流体时，流体支撑于导流通道 L内以形成骨架，将防晒衣3撑开一形成下侧具有可包覆车厢的腔室(即四周分别遮盖住前挡风玻璃、后窗玻璃以及左右两侧的车窗玻璃)。

参考图5和图6，本实施例的汽车防晒装置还包含一控制升降驱动组件6和泵体7工作的控制机构，该控制机构的控制回路参考图9，升降驱动组件6为气缸6A，泵体 7为气泵；控制机构包含用以检测上主体2的活动行程的限位组件。可以理解的是，气泵可以对导流通道L进行充气，气缸6A具有与上主体2连接的紧固连接的活塞杆6B，气泵同时用以驱动气缸6A进行工作。在本实施例中，限位组件为光电传感器，具体为槽型光电传感器，通过检测气缸6A的活塞杆6B的活动行程的信号进而控制气缸6A的进行工作或停止工作。该限位组件电性连接于一控制电路板，控制电路板为常规的PCB 板。槽型光电传感器或控制电路板的设置方式对本领域的普通技术人员来说并不需要付出创造性劳动，故不再赘述。当然，该光电传感器还可以是其它类型的光电传感器，例如对射型光电传感器、反光板型光电开关、扩散反射型光电开关等，其设置方式对本领域的普通技术人员来说并不需要付出创造性劳动。在其它的实施例中，限位组件可采用霍尔传感原理，在气缸6A的活塞杆6B上配置有一霍尔传感器，通过配置在上主体2 上配置两个永久磁铁感应霍尔传感器的移动量，进而将信号传递给与其电性连接的控制机构，以控制气缸6A的进行工作或停止工作。霍尔传感器与永久磁铁的设置方式对本领域的普通技术人员来说并不需要付出创造性劳动，故不再赘述。

参考图3至图7，本实施例的汽车防晒装置在使用时，上主体2在升降驱动组件 6的驱动下向上活动时，多个弹性连接件5B由压缩状态切换为拉伸状态后，第一驱动机构4在多个弹性连接件5B的拉动下向上活动并脱离与防晒衣3的接触，即使得其上的各卷筒4B脱离与防晒衣3的接触，防晒衣3此时会停止往外的活动。且各卷筒4B 在泵体7对导流通道L充气后亦不会接触到防晒衣3。可以解决在申请号为 CN201620325746.4的专利终中其罩衣在充满气后，罩衣会挤压其滚动轴(即本实施例的卷筒)和从动轴，使得在该车罩在使用一段时间后，由于长期存在的挤压力，其滚动轴和从动轴之间出现间隙，无法在自动卷收或卷放罩衣的问题点。

参考图7和图8，在本实施例中，防晒衣3包含具有导流通道L的气囊。该气囊固定在防晒衣3上。为保证气囊的密封性，防晒衣3开设有仿导流通道L外形的仿形通道，具有导流通道L的气囊容置于该仿形通道内。如图8所示，防晒衣3的四周(即防晒衣3的外缘)的任一一对对边开设有连通第一通道L1的第二通道L2，泵体7产生的气体通过第一通道L1流进第二通道L2内，以形成骨架用以支撑防晒衣3。

优选地，本实施例的导流通道L在充满流体时其截面为扁平结构。截面为扁平结构的导流通道L可以在上下方向占据较小的空间，进而可以减小上主体2往上活动的行程的需求，从而达到使第一间隙S1的预设高度尽量较小，且使得上主体2和卷筒4B在往气囊内充气或气囊内充满气时不会碰触到防晒衣3。

优选地，参考图5和图6，下主体1的四周具有由上至下向外倾斜的导向坡面1B。下主体1的四周的由上至下向外倾斜的导向坡面1B可以在防晒衣3的四周向外活动时对其进行导向，使其可以在自身的重力下顺着导向坡面1B下滑从而穿过形成的第一间隙S1是往外延展。

在本实施例中，参考图3至图5，汽车防晒装置包含有电源模块8，控制机构、升降驱动组件6、控制电路板和第一驱动机构4分别电性连接与电源模块8。电源模块8 由可替换式充电宝、蓄电池组成。上主体2上侧配置有与电源模块8电性连接的太阳能电池板9。其中，上主体2上侧开设有用以固定该太阳能电池板9的容置槽。

在本实施例中，汽车防晒装置还配置有一光电开关(图未示)，该光电开关配置导向坡面1B上，用以在感应防晒衣3，在往防晒衣3往容纳空间M1卷收时，光电开关由可以感应到防晒衣3到无法感应到防晒衣3时，该光电开关将信号传递给控制电路板，控制电路板控制电机停止工作。可以理解的是，该光电开关与控制电路板和电源模块8电性连接。

优选地，在下主体1的容置腔1C内配置有一无线装置(图未示)，该无线装置分别与电源模块8和控制电路板电性连接，无线装置可以接受遥控的信号，将信号传递给控制电路板以控制升降驱动组件6A和第一驱动机构4进行工作。

优选地，参考图1至图6，下主体1具有一容置腔1C，其上侧具有连通容纳空间M1的第二开口，气泵、电源模块8、气缸6A配置于该容置腔1C内。其中，为方便表示，各附图中省略了各部件之间电性连接的导线。可以理解的是，气泵通过气管连通气缸6A和导流通道L，该气管置于容置腔1C内(图未示)。防晒衣3在未使用时，其部分可通过第二开口容置于容置腔1C内。防晒衣3中间具有一过孔3C，该过孔3C供气缸6A穿过以使其活塞杆6B固定连接于上主体2。可以理解的是，防晒衣3包含罩体部3B和固定部3A，罩体部3B用以在防晒衣3撑开时罩住汽车前后左右的挡风玻璃和车窗。该固定部3A固定在下主体1上，用以使其在导流通道L充满气或是未充气时均可以与下主体1固定连接。

以下将进一步说明本发明的防晒装置的工作原理及方法：参考图1至图9，在本实施例中，在防晒衣3收纳于容纳空间M1内未使用时，处于压缩状态的多个弹性连接件5B通过安装板5A对第一驱动机构4施于压力，第一驱动机构4将防晒衣3的四周 (即防晒衣3的外缘的四周)压紧在下主体1的上表面1A上。无线装置接受来自用户遥控的信号，驱动电机4D开始驱动位于4组传动轴4A和卷筒4B同步顺时针转动，防晒衣3的四周在卷筒4B的驱动下拖动处于容纳空间M1的防晒衣3的其它部分穿过成型的第一间隙S1是往外延展。同时，气缸6A在控制机构的控制下开始工作，其中，控制机构包含有与气缸6A连接电性连接的二位四通电磁换向阀，该二位四通电磁换向阀换向后气缸6A开始工作。上主体2在气缸6A的驱动下向上活动并打开第一间隙S1是，此时，依靠多个弹性连接件5B的压力，第一驱动机构4将防晒衣3压紧在下主体1的上表面1A。在上升有一段距离后，弹性连接件5B在上主体2的带动下由压缩状态变换为受第一驱动机构4的重力拉动的拉伸状态。随着上主体2的继续上升，第一驱动机构 4中的卷筒4B脱离与防晒衣3的接触，并与防晒衣3之间沿上下方向具有第三间隙。第一驱动机构4中的卷筒4B脱离与防晒衣3的接触时，各卷筒4B停止了对防晒衣3 的驱动。此时，限位组件感应到活塞杆6B活动至预设的位置，将信号传递给控制电路板，控制二位四通电磁换向阀换向，使得气缸6A停止工作，同时控制连接在气泵与导流通道L之间的二位三通电磁换向阀换向，气泵由电源模块8供能并通过二位三通电磁换向阀向安装在车衣上的气囊充气。防晒衣3在第一通道L1和第二通道L2充气的过程中继续往外延展并在充满气后完全撑开，其中，在充气过程中，防晒衣3在第二通道 L2内的气体及气囊的重力下往下继续滑落。此时，在气囊与泵体7之间配置的顺序阀会感应到导流通道L的气压，在气压达到第一设定值后，顺序阀会工作使得配置于泵体 7上的二位三通电磁换向阀换向，进而使气泵停止向气囊供气。依上述流程，本申请的汽车防晒装置完成了防晒衣的展开过程。在用户要收掉防晒罩时，无线装置接受来自用户遥控的信号，二位三通电磁换向阀接受来自控制电路板的信号换向，导流通道L内的气体在气泵的控制下排光，顺序阀会感应到导流通道L的气压，在气压达到第二设定值后，顺序阀会将信号传递给控制电路板，电路板控制二位三通电磁换向阀换向，进而使气泵停止工作。同时，电路板控制进一步控制二位四通电磁换向阀换向，使气缸6A上的活塞杆6B下降，当限位组件感应到活塞杆6B下降到预设的高度时，将信号传递给控制电路板，控制电路板控制电机驱动4组传动轴4A和卷筒4B同步逆时针转动，逆时针转动的各卷筒4B将防晒衣3往容纳空间M1内卷收，配置在导向坡面1B上的光电开关从可以感应到防晒衣3到感应不到防晒衣3时，控制电路板控制驱动电机4停止工作，进而完成防晒衣3的回收过程。防晒衣3的部分收纳进容置腔1C内、部分在容纳空间M1内，且防晒衣3的四周的部分被第一驱动机构4压紧在下主体1的上表面1A 上。此时防晒衣3完全收纳进本申请的汽车防晒装置的内部，为下一次展出做准备。用户可将本申请的汽车防晒装置收纳至后备箱中。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车防晒装置，包含：下主体(1)、上主体(2)、防晒衣(3)、用以驱动防晒衣(3)活动的第一驱动机构(4)；上主体(2)和下主体(1)之间具有容纳防晒衣(3)的容纳空间(M1)；其特征在于，第一驱动机构(4)配置在上主体(2)上，用以在上主体(2)和下主体(1)之间形成环形的进出第一间隙(S1)时，驱动防晒衣(3)的四周通过所述进出第一间隙(S1)进出所述容纳空间(M1)；

所述汽车防晒装置还包含：升降驱动组件(6)，配置于下主体(1)上且支撑上主体(2)；升降驱动组件(6)通过驱动上主体(2)相对下主体(1)上下活动，使上主体(2)和下主体(1)对应在相靠近封闭所述进出第一间隙(S1)和相分离形成所述进出第一间隙(S1)的状态间切换；

所述第一驱动机构(4)通过安装机构(5)安装于上主体(2)，所述安装机构(5)包含：一安装板(5A)、多个弹性连接件(5B)；所述第一驱动机构(4)安装于所述安装板(5A)上，各所述弹性连接件(5B)的上下两端分别连接于上主体(2)和安装板(5A)上；所述上主体(2)相对下主体(1)上下活动时，多个所述弹性连接件(5B)对应在拉伸状态和压缩状态间切换。

2.根据权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述防晒衣(3)上形成有能够配合流体使防晒衣(3)的四周呈弧状撑起的导流通道(L)，所述汽车防晒装置具有配置于下主体(1)上且连通所述导流通道(L)的泵体(7)。

3.根据权利要求2所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述防晒衣(3)包含4个第一通道(L1)，各所述第一通道(L1)在充满流体时沿下主体(1)的四个对角由上至下向外延展为弧状结构。

4.根据权利要求2至3任一所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述防晒衣(3)包含具有所述导流通道(L)的气囊。

5.根据权利要求2所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述汽车防晒装置包含一控制升降驱动组件(6)和泵体(7)工作的控制机构，所述升降驱动组件(6)为气缸，泵体(7)为气泵；所述控制机构包含用以检测所述上主体(2)的活动行程的限位组件。

6.根据权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述第一驱动机构(4)包含支撑于所述安装板(5A)上的4根传动轴(4A)、驱动各所述传动轴(4A)转动的驱动电机(4D)、以及架设于各所述传动轴(4A)上与其同步转动的卷筒(4B)，所述卷筒(4B)在将所述防晒衣(3)压紧所述下主体(1)的上表面时通过顺时针或逆时针转动以对应驱动防晒衣(3)的四周进出所述容纳空间(M1)；各所述传动轴(4A)的两端分别配置有两两相互啮合的锥齿轮(4C)。

7.根据权利要求6所述的汽车防晒装置，其特征在于，各所述传动轴(4A)沿其轴向以预设的第二间隙间隔配置有至少两个的卷筒(4B)；各所述卷筒(4B)外表面为用以增大摩擦力的橡胶件或硅胶件。

8.根据权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述第一驱动机构(4)在所述上主体(2)向上活动至最高位置时与所述防晒衣(3)不接触且各弹性连接件(5B)处于拉伸状态。

9.根据权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述下主体(1)的四周具有由上至下向外倾斜的导向坡面(1B)。

10.根据权利要求1所述的汽车防晒装置，其特征在于，所述防晒装置包含有电源模块，所述控制机构、升降驱动组件(6)和第一驱动机构(4)分别电性连接与所述电源模块；所述上主体(2)上表面配置有与所述电源模块电性连接的太阳能电池板(9)。